Как отрегулировать вариатор 200 сс

Конструктивные особенности и настройка вариатора «Сафари»

Вариатор «Сафари» применяется для того, чтобы регулировка скорости происходила максимально плавно, как на мотобуксировщиках, так и на снегоходах «Тайга», «Буран». «Сафари» имеет бесступенчатую автоматику и относиться к категории деталей имеющих клиноременные передачи, поэтому может быть установлен на средства малой механизации и подъемно-транспортные средства.

Существенных различий между конструкциями, для разных моделей отечественных снегоходов, не имеется. Незначительное отличие в форме вариатора и в весе грузиков. При помощи вариатора «Сафари» производят регулировку 2-х параметров: обороты двигателя, сопротивление движению снегохода. В механизм входит ведущий и ведомый шкивы. Обращаем внимание: ведомый шкив с основной конструкцией не поставляется.

В случае, если двигатель набрал 2200 оборотов в минуту, то шкив сыграет в роли сцепления. При этом, разделит двигатель и вал реверса.

Как устроен вариатор.

Перед тем, как установить и отрегулировать вариатор «Сафари», настоятельно рекомендуем вам прочесть инструкцию по эксплуатации от разработчика, в которой подробно описывается принцип работы и правильное использование вариатора.

Одной из составляющих механизма является центробежный регулятор, в который входят подвижный (вращается на осях) и неподвижный конус с грузиками. Для перемещения грузиков используется упор с роликами. В составе детали также присутствуют пружина и крышка.

С помощью резьбы неподвижный конус с упором крепиться с валом. Коленчатый вал соединен с неподвижным конусом. С помощью пружины задается холостой ход. Вариаторный ремень, при правильной установке, должен находиться в 1-3 миллиметрах от конусной поверхности. По такому способу регулируется холостой ход. Изменить зазор возможно с помощью колец. Они расположены между упором вала и выступом.

Что представляет из себя работа вариатора.

Все характеристики вариатора «Сафари» производитель изложил в технической документации. В ней разработчик указал габариты детали: диаметр-210 миллиметров, длинна-167 миллиметров, вес-3,8 килограмм.

Вариатор работает по заложенному алгоритму: происходит вращение регулятора, в следствии этого возникают центробежные силы, которые воздействуют на грузики. При помощи влияния центробежной силы происходит разворот грузиков, что способствует отделению подвижного конуса от упора. Все эти действия приводят к сжатию ремня вариатора в шкивной канавке.

Пружина возвратная противодействует центробежной силе. Поэтому грузики без проблем преодолевают ее воздействие. При этом, количество оборотов должно быть не менее 2200. Направляющие захватывают ремень при переходе порога в 2200 оборотов в минуту, сила воздействия ремня под влиянием этих факторов увеличивается до рабочего показателя, тем самым создавая крутящий момент. Сопротивление пересилено.

Как правильно установить шкив.

Технические работы по установке вариатора «Сафари» следует производить обращаясь к инструкции по эксплуатации. Для соответствующей установки мы крепим шкив на коленчатый вал двигателя, сдвигаем подвижный конус до того момента как образуется соответствующее отверстие в которое войдет вороток и затягиваем конструкцию.

Согласно данным указанным в инструкции по эксплуатации снегохода, устанавливаем ремень и кожух. Если возникла потребность снять шкив, то для этого нужно: демонтировать его с хвостовика коленчатого вала, снять кожух и ремень с вариатора, сдвинуть подвижный конус, используя распорку стопорим конус, фиксируем коленчатый вал на моторе (вставляем металлический прут под зуб электро-запускной шестерни). Используя вороток снимаем вал.

Регулируем ремень.

Для того, чтобы правильно отрегулировать вариатор «Сафари», следует обратиться к рекомендациям разработчика. Действие такого рода необходимо, если вы желаете поставить ремень вариатора RUBENA , DAYCO , GATES и других производителей. Дело в том, что ремни этих марок могут несущественно отличаться от стандартных размеров. Стандартные ремни имеют размер 14х33х1120 в регулировке ремней данных размеров нет необходимости.

Регулировочные работы ведутся после того, как шкив был установлен на снегоход. Измеряется расстояние между шкивом ведомым и кромками конусов, расстояние должно соответствовать 33 (±0,5 мм) миллиметра, в случае если ремень имеет значение 14х33х1118. При вложении ремня в шкивовую канавку, не допустимо выступание бортиков более 2-х миллиметров. В данном случае регулировка правильная.

В случае, если ремень имеет выступ из направляющих шкива более установленных производителем стандартов, то необходимо произвести регулировку следующим образом: с помощью съемного ключа вывернуть крепежный болт, снять ведомый-неподвижный конус, демонтировать шпонку с вала и поставить 1-2 металлических кольца. Собирать механизм нужно в обратной последовательности.

Чтобы поставить вариатор «Сафари» на снегоход «Буран» и отрегулировать его, нужно строго выполнять рекомендации разработчиков. Настройки производятся строго в области между торцами неподвижных конусов шкивов. Рекомендованное разработчиком расстояние между ними должно быть 55 мм (±0,5 мм). Если оно не соответствует стандарту производителя, то следует настроить правильное его соответствие в пазах основания под двигателем снегохода.

Для этих действий вам потребуется: сдвинуть двигатель в этой области, включить «нейтраль», провернуть 3-4 раза ведомый шкив (ремень при этих действиях должен занять место на внешнем диаметре), проверить натяжение ремня (следует надавить рукой на центр ремня). Прогиб ремня при этих условиях должен составлять 32 мм (±5 мм) при усилии 11 килограмм на сантиметр.

При настройке вариатора «Сафари» на снегоходе «Буран», есть еще несколько тонкостей которые мы опишем далее. Настройка ремня происходит с помощью 3-х винтов, которые находятся в комплекте ЗИП. Винты нужно вкрутить в специально отведенные для этого отверстия в ведомом неподвижном диске. Убедиться в соответствующем натяжении ремня на холостом ходе, не должно происходить его заклинивание.

Опора вариаторного ремня происходит на вал шкива, между конусами и ремнем должен быть соответствующий зазор. Его можно выставить путем установки специально предназначенных колец между упором и валом.

Советы по установке на мотобуксировщик.

Если вы собрались установить самостоятельно вариатор «Сафари» на мотобуксировщик, то рекомендуем вам обратить внимание на советы специалистов по снегоходной технике. Это поможет вам вникнуть в весь процесс регулировки и эксплуатации механизма.

Ремни имеющие кевларовый тяговый слой не склонны к пробуксовке. Используйте это преимущество при регулировке, путем уменьшения преднатяга. Ремень привода в этой ситуации будет выходить на шкив меньшего размера лучше. При небольших оборотах двигателя, скорость машины будет большой, что поможет существенно сэкономить расход топлива.

Старт мотобуксировщика происходит тяжелее – значит произошел износ приводного ремня, он проваливается ниже дисков. Следует произвести его замену на новый.

Техническое обслуживание вариатора «Сафари».

Каждому составляющему элементу снегохода требуется периодическое техобслуживание, в том числе и вариатору. Производитель рекомендует производить такие процедуры каждые три тысячи километров пробега.

Для этого нужно: произвести смазочные работы вала (вал установлен под разрезной втулкой). Рекомендуется использовать универсальную смазку «Литол-24». Периодическая смазка замедляет выход из строя механических запчастей снегохода. После пробега в 6 тысяч километров, в обязательном порядке нужно проверять на осях утяжелителей состояние вкладышей.

На сколько произошел их износ можно определить путем измерения люфта, допустимое его значение 1 миллиметр. Таким же образом определяем величину зазора вкладышей неподвижного конуса и направляющих. Зазор должен соответствовать цифрам 1,5 миллиметров.

Прогрев двигателя нужно производить должным образом в нейтральном положении – это исключит наматывание резины на вал. Если все же вами был обнаружен налет резины на валу, то его следует убрать с помощью хлопковой ткани смоченной в бензине.

Как разобрать вариатор.

Вы решили разобрать вариатор «Сафари»? Для этого вам потребуется совершить несколько последовательных действий: снять регулятор с снегохода. Неподвижный конус, если это возможно закрепите в токарном станке или используйте другой доступный вам способ.

Вставьте брусок из дерева или алюминиевый прут между деталями подвижного корпуса. Отверните конус совместно с упором и крышкой. Выкрутите шесть болтов, которые крепят крышку на подвижном конусе. После того, как выкрутите 4 из 6 болтов, придержите крышку и выкрутите остальные 2 фиксирующих болта — эта последовательность исключит «вылет» пружины.

Дошли до упора, демонтируйте только вкладыши. Ролики и оси следует протереть бензином, керосином. Заменив вкладыши, соберите упор в обратном порядке. Будьте внимательны и аккуратны, исключите попадание смазки на поверхность дисковых конусов.

Отзывы профессионалов снегоходной техники.

Пишут отзывы о вариаторе «Сафари» на различных интернет сайтах, как специалисты, так и простые владельцы. Профессионалы говорят о отличном качестве детали, советуют при покупке вариатора обращать внимание на крестовину и пружину детали они должны быть с усилением, на литье не должно находиться инородных частиц и должны отсутствовать какие-либо дефекты.

Настоятельно не рекомендуется производить запуск двигателя с демонтированным защитным кожухом и ремнем – это исключит отворот шкива от вала. Если следовать советам и рекомендациям, то срок эксплуатации детали значительно увеличится и сэкономит ваш бюджет.

Отзывы владельцев вариатора «Сафари».

Отзывы покупателей о вариаторе «Сафари» говорят о том, что деталь разработана и изготовлена в высоком качестве. Если соблюдать рекомендации по техническому обслуживанию, то вариатор работает без каких-либо технических проблем.

Цена на него доступна всем владельцам снегоходной техники. «Сафари» признан лучшим вариатором по сравнению со своими аналогами.

В этой статье мы рассказали о всех конструктивных особенностях вариаторов «Сафари», доступно изложили как их поставить на снегоход, мотособаку, настроить и произвести техническую эксплуатацию. Надеемся, что ваш вариатор прослужит длительное время без каких-либо изъянов.

Авто мото самоделки

Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Здесь обсуждаются все вопросы, возникающие по двигателю и всех его систем за исключение электрооборудования

Модератор: User buggy

14 сообщений • Страница 1 из 1
65467373 Младший юзер Сообщения: 7 Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 10:16 pm

Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение 65467373 » Пн янв 31, 2011 10:33 pm

Строю небольшую багги с китайской Хондой 200 кубиков. На моторе стоит цепной редуктор с автоматическим сцеплением. В такой комплектации использовать не хочу,т.к. это все равно, что ездить на одной передаче.
Хочу установить вариатор, но не могу ничего подходящего найти. На более мощные моторы устанавливают вариаторы от снегохода Буран, но на мой мотор это слишком велико.
Кто-нибудь нашел подходящий вариатор?

CORSAMOTO Студент Сообщения: 67 Зарегистрирован: Пт окт 10, 2008 9:54 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение CORSAMOTO » Пн янв 31, 2011 10:59 pm

Где то была тема о продаже моторов GX и комплектуюших к ним, там были фото моторов с вариатором от китайского скутера 150сс.

endg Младший юзер Сообщения: 6 Зарегистрирован: Чт янв 20, 2011 10:11 am

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение endg » Пн янв 31, 2011 11:13 pm

Чтобы подошел без переделки ничего подобрать не получится. Продают на такие двигатели вариаторы тут: http://www.funtk.ru/endgine.html
там вариатор в паре с автоматическим сцеплением работает, и , судя по всему, размер не очень большой.

smirnov Супер техник Сообщения: 502 Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 11:46 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение smirnov » Пн янв 31, 2011 11:51 pm

вариатор от китайского скутера кубиков 150 будет самое то
smirnov Супер техник Сообщения: 502 Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 11:46 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение smirnov » Пн янв 31, 2011 11:53 pm

и по деньгам и по размерам
toxin26 Адепт Сообщения: 158 Зарегистрирован: Пт дек 03, 2010 9:11 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение toxin26 » Вт фев 01, 2011 9:51 am

smirnov писал(а): вариатор от китайского скутера кубиков 150 будет самое то

мотор с мотоблока-малооборотистый,придётся переделывать всю систему зажигания и питания.
я бы поставил коробку.(с днепра например,там задняя)

65467373 Младший юзер Сообщения: 7 Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 10:16 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение 65467373 » Вс фев 13, 2011 2:53 pm

Спасибо, приобрел у ребят изображенный на фото выше вариатор. В ближайшие выходные установлю и опробую. Кстати, у меня при покупке глаза разбежались- у них готовые к установке комплекты вариаторов на любой мотор, котрые они продают- от 3 до 30 л.с.

АндрОв Маньяк технической мысли Сообщения: 1146 Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 1:07 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение АндрОв » Вт фев 15, 2011 7:11 pm

Имею такой же двигатель на 6,5 л.с. с редуктором. Тоже не нравится, что ограничено регулировка в одну передачу, согласен не совсем удобно.

Но хотелось бы понять большая ли разница между вариатором ( передаточное максимально будет 1:3 не более) и редуктором ( передаточное у данного редуктора 1:2).

Получается выигрываешь в том что мягче будет трогаться, но в максималке потеряешь. Или я что-то невкуриваю.
Хотелось бы услышать про результат испытаний и что поменялось, и как ощущения.

smirnov Супер техник Сообщения: 502 Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 11:46 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение smirnov » Вт фев 15, 2011 7:25 pm

если уж смогут поставить вариатор, его будет легко настроить под любые обороты
smirnov Супер техник Сообщения: 502 Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 11:46 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение smirnov » Вт фев 15, 2011 7:31 pm

на сайте снегоходов собирают снегоходы с такими двигателями может мощность другая но ставят вариаторы от буранов и им подобным, только нужно настроить под нужные обороты, если не знают как то можно в нете посмотреть тюнинг скутеров там есть и тюнинг вариаторов

smirnov Супер техник Сообщения: 502 Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 11:46 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение smirnov » Вт фев 15, 2011 7:33 pm

ничего не потеряешь если поменяешь главную передачу
65467373 Младший юзер Сообщения: 7 Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 10:16 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение 65467373 » Ср фев 16, 2011 8:46 pm

Нет, парни, передаточное число в редукторе с автомаматическим сцеплением ничего общего с диапазоном изменения передаточного числа в вариаторе не имеет. В редукторе оно фиксированное и не изменяется. Его можно сравнить с передаточным соотношением в автомобиле в заднем мосту.Коэффициен передаточного соотношения в вареаторе- это во сколько раз изменяется соотношение количесва оборотов в минуту на коленвалу и ответном шкиве вариатора. У вариатора, который я приобрел оно составляет около 3,5. У редуктора оно не меняетсмя, т.е. равно 1. Это равносильно ездить на авто со сцеплением, но не переключать передачи.

АндрОв Маньяк технической мысли Сообщения: 1146 Зарегистрирован: Сб сен 04, 2010 1:07 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение АндрОв » Вс фев 20, 2011 11:36 pm

Всё равно не вкуриваю. получается у редуктора передаточное отношение 1:2, т.е вседа обороты на выходном валу равны половине оборотов на коленчатом валу. У вариатора это соотношение меняется в зависимости от оборотов, но есть предельное при максимальном количестве оборотов на коленчатом валу двигателя.. т.е. при максимальных оборотах оно должно равняться ну допустим 1:3, при это конечно плавное изменение передаточного соотношения при постоянном тяговом моменте. Соответственно в чём прикол? Плавное трогание, а не такое резкое как при редукторе. просто оинтерестно.
Делал трайк с таким двигателем + редуктор ( 6,5 лс брал здесь http://www.outbord.ru/index.php?id=52&shgroup=296), воощем дети в восторге, а мне не понравилось, потому что поставил самое меньшее передаточное отношение и всё равно «рвёт» из под задницы а скорость маленькая. поэтому идея с вариатором мне тоже нравится. но боюсь что она не на столько хороша на сколько кажется..
Собственно вопрос по конструкции .. а чего было не взять вариатор от скутера? я так понимаю ребята на приведённом вами сайте делают свои на базе скутерных деталей.

smirnov Супер техник Сообщения: 502 Зарегистрирован: Сб июл 03, 2010 11:46 pm

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Сообщение smirnov » Пн фев 21, 2011 12:15 am

подойдет и от скутера, вариатор это как передачи на скоростном велосипеде только скорость зависит от оборотов

Как правильно производить обслуживание вариатора квадроцикла?

Квадроциклы, оснащенные вариатором, довольно удобны в эксплуатации, а также неприхотливы в плане регулярного технического обслуживания и ремонта. За счет правильного и своевременного ухода за таким мототранспортом удастся значительно снизить скорость износа различных функциональных компонентов. Поэтому купить квадроцикл — значит не просто превратиться в наездника, а стать заботливым хозяином для своего железного коня.

Принцип работы вариатора квадроцикла заключается в регулировке скорости движения транспортного средства в зависимости от частоты оборотов его движка. Коленвал отвечает за вращение ведущего шкива, а крутящий момент от него транспортируется к ведомому за счет наличия специального ремня с зубьями. Центробежная сила растет под воздействием увеличения количества оборотов двигателя.

Обслуживание вариатора на квадроцикле

Говоря об уходе за вариатором квадроцикла, стоит начать с его очистки от скопившихся в процессе эксплуатации мототехники загрязнений. Райдеру необходимо время от времени следить за текущим состоянием ремня и других механизмов, особенно, если мотобайк используется в экстремальных условиях, регулярно контактируя с жидкостью, песком и грязью.

Мусор, попадающий внутрь вариатора, мешает его стабильной и исправной работе, а также вызывает преждевременный износ компонентов. Неплохим решением будет регулярно промывать механизм струей воды из шланга. Однако, если в вариаторе застряла засохшая глина, то его все же придется разобрать, очистив все элементы вручную.

Обслуживание ремня вариатора

Ремень вариатора квадроцикла наиболее подвержен износу, а потому время от времени все же придется производить его полную замену. При особо бережной эксплуатации транспортного средства запаса прочности нового ремня должно хватить на 4000 — 8000 км пробега.

Узнать, нуждается ли ремень вариатора квадроцикла в замене, можно при визуальном осмотре этого компонента. Необходимо поменять его на новый, если:

ширина максимально приблизилась к минимальному показателю, который указан в пользовательском руководстве по эксплуатации;
на поверхности образовались внушительные трещины;
стерлись зубья;
наблюдается дым или ощущается отчетливый запах жженой резины;
корд отслаивается.

Замена ремня вариатора выполняется довольно просто и быстро, с этой задачей под силу справиться даже начинающему райдеру. Использование качественных и надежных ремней от именитых производителей значительно продлит срок службы и самого вариатора.

Замена вариатора на квадроцикле

Если вариатор квадроцикла вышел из строя и нуждается в замене, то начать следует с процедуры его демонтажа. Крышка данного компонента мототехники закреплена внушительным количеством болтов, которые желательно сначала ослабить вручную, а после — открутить при помощи шуруповерта.

Чтобы не перепутать болты местами (они разной длинны), лучше всего снимать их вместе с крышкой вариатора. Не лишним будет смазать скрепляющие компоненты специальным маслом, чтобы предотвратить их закисание и ржавление.

Поскольку теперь доступ к вариатору открыт, можно начинать его снимать. Для этого необходимо выкрутить гайку, которая удерживает шкив. Для первого раза это довольно трудоемкая задача. Лучше всего для данной цели подойдет ударный гайковерт. После демонтажа старого вариатора можно смело устанавливать новый, не забыв нанести достаточное количество смазочного материала на все основные функциональные компоненты. Это позволит значительно продлить срок службы деталей.

Сборка вариатора осуществляется следующим образом:

диск вставляется до самого упора;
выполняется фиксация на валу;
монтируется шайба;
плотно закручивается гайка.

Затягивать гайку необходимо с использованием динамометрического ключа. Данный процесс необходимо выполнять предельно тщательно, иначе она может раскрутиться в процессе движения квадроцикла.

Регулировка вариатора

Если настройка вариатора квадроцикла будет выполнена неправильно, то это сразу негативным образом отразится на тяге и мощности двигателя транспортного средства. При этом расход горючего в процессе эксплуатации мототехники также значительно повышается.

Как правило, вариатор состоит из следующих элементов:

ведущий и ведомый шкивы;
болт;
ремень;
грузик и блок для него;
слайдер;
шайба.

Перед тем, как перейти к регулировке вариатора, необходимо осмотреть его компоненты на предмет износа. Иногда требуется всего лишь заменить ремень на новый.

Частота обслуживания вариатора квадроцикла напрямую зависит от того, в каких условиях эксплуатируется мототехника. Рекомендуется основательно осматривать его не реже одного раза в год, или же спустя каждые 2 000 км пробега. Разумеется, если квадроцикл попал в воду, то обслуживание вариатора следует выполнить незамедлительно.

Настройка ведомого вариатора

Кратко опишу настройку ведомого шкива варриатора. Желающих чтото изменить или поправить меня приветствую, если описал чтото не так, то напишите как по вашему будет вернее (регулировки описываю сиходя из собственного опыта)

CompAS

Активный участник

Регистрация 5 Ноя 2010 Сообщения 463 Реакции 5 Возраст 36 Местонахождение Гремячинск, Пермский край Имя Дмитрий Техника Рысь-113 (УС 440)

Re: Настройка ведомого варриатора

Ведомый шкив имеет 5 положений регулировки натяжения пружины (5 отверстий в шкиве):

Вложения

231,8 KB Просмотры: 20.618

CompAS

Активный участник

157,5 KB Просмотры: 16.577

CompAS

Активный участник

Re: Настройка ведомого варриатора

Еще раз оговорюсь. данные указания описал исходя из собственного опыта (опробовал все 5 положений), на снегоходе Рысь 113 (УС-440):

1 положение: Срывается в букс при старте даже с двумя седоками, очень легко берет разгон, легко везет в рыхлом снегу двоих седоков, излишне натирает ремень, едет только на высоких оборотах, большой расход топлива
2 положение (на данном езжу): уверенный старт, неплохо едет в подъемы, хороший разгон, вполне предсказуемое поведение в рыхлом снегу, средняя проходимость по лесу
3 положение: разгон довольно уверенный, в рыхлом снегу идет тяжелее, в подъемы довольно тяжко с двумя седоками
4 положение: практически не срывается в букс с места, небольшие рабочие обороты, в рыхлом снегу ехать тяжелее даже одному, в небольшие подъемы идет медленно, существенно меньший расход
5 положение: максимальная экономия, хорошая скорость по укатанному снегу, не срывается в букс, мягкое трогание, приятный разгон и скорость, в рыхлом снегу даже не пробовал, так как чуть не увяз на 4-м положении

Как отрегулировать вариатор 200 сс

Конструктивные особенности и настройка вариатора «Сафари»

Авто мото самоделки

Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Re: Вариатор вместо редуктора на китайский мотор 200 куб см

Как правильно производить обслуживание вариатора квадроцикла?

Обслуживание вариатора на квадроцикле

Обслуживание ремня вариатора

Замена вариатора на квадроцикле

Регулировка вариатора

Настройка ведомого вариатора

CompAS

Активный участник

Вложения

CompAS

Активный участник

CompAS

Активный участник

Вложения

CompAS

Активный участник

Вложения

CompAS

Активный участник

Вложения

CompAS

Активный участник

Вложения

CompAS

Активный участник

Вложения

CompAS

Активный участник

Вложения

CompAS

Активный участник

Добавить комментарий Отменить ответ