КАК СНЯТЬ ОБШИВКУ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ БМВ Е34
Снятие обшивки задней двери BMW Е34 может быть требуемой процедурой для выполнения ремонтных или модификационных работ. Чтобы начать снятие, следует удалить все видимые винты на поверхности обшивки двери. Это может потребовать использования инструментов, таких как отвертка или гаечный ключ. Некоторые винты могут иметь пластиковые заглушки, которые необходимо удалить перед выкручиванием.
После удаления винтов, следует аккуратно отделить обшивку от каркаса двери. Рекомендуется использовать пластиковые отмычки или мягкую пробку для предотвращения повреждения поверхности обшивки или креплений. Осторожно отделяйте обшивку от каркаса, начиная с нижней или верхней части и двигаясь по периметру двери.
При отделении обшивки могут встречаться защелки или клипсы, которые надо аккуратно разъединять с помощью пластиковой лопатки или специализированного инструмента. Необходимо осторожно действовать, чтобы избежать повреждений обшивки или креплений.
После того как обшивка полностью отделена, необходимо отключить электрические разъемы, связанные с электроприводами окна, зеркал или динамиков, если они присутствуют. Здесь важно обращать внимание на маркировку разъемов и правильно отсоединять их, чтобы избежать ошибок при последующей сборке.
В процессе снятия обшивки задней двери BMW Е34 необходимо обратить внимание на возможные скрытые крепления, которые могут поддерживать обшивку в определенных местах. Их можно обнаружить, просмотрев схему или осмотрев дверь внимательно. Сняв все крепления, можно полностью удалить обшивку и продолжить необходимую работу над дверью.
Снятие обшивки задней двери бмв е34
Снятие бархоток и стекла задней двери бмв е34
БМВ Е34,не открывается задняя дверь,решение.
BMW E34 Как снять обшивку двери (Задние карты)
bmw e39- Не открывается дверь
✅Как снять обшивку задних дверей BMW e34 демонтаж карт задних дверей БМВ Е34
BMW E34 Как снять обшивку двери (Передние карты)
Как снять обшивку задней двери бмв е34
Приветствую всех! Помогите, подскажите как открыть водительскую дверь или разобрать в закрытом положении! Сигналка мозги делает, звук щелчка есть а дверь не открывается и не поднимает кнопку двери, от ключа тоже не открывает и снутри тоже, Что может быть может разобрать както есть вариант закрытую?
14.9.2013, 13:06
с другого форума .
Дружище)) Я спец по открыванию Е34)) Свою 6 (. ) раз открывал, последний раз открыл ее шампуром и плоской отверткой, причем все зазоры у меня в норме, просто рука уже набита))) Хочешь расскажу один из способов, чтобы даже красочку не поцарапать?)) Смотри. Берем обычную присоску для транспортировки стекол, берем совдеповский аппарат для мерения кровяного давления, и наконец крепкую и упругую проволоку с подходящей петлей на конце. Что мы делаем дальше — Присоску на стекло, ближе к правому верхнему углу водительской двери, теперь тянем дверь на себя, уголок начинает отходить и вот мы видим хороший такой зазор, между дверью и кузовом. Вставляем в этот зазор хреновину ( не знаю как называется) которую наматывают на руку чтобы давление померить, и грушей начинаем ее накачивать. О чудо!! дверь сама отгибается и вот уже зазор достаточен для того чтобы просунуть внутрь проволоку.
14.9.2013, 14:16
Podolsk, читай внимательнее, у парня проблема с открытием одной единственной двери, все остальные то открываются!
Скорее всего в этом случае либо спец вскрыватель нужен, если там что то не заклинило реально, либо резать обшивку двери только, потому что снять её даже на открытой двери не так просто.
14.9.2013, 21:28
Снимай обшивку и смотри, дёргай за всё что дёргается)))
Обшивку снять можно. просто аккуратно. Я снимал спокойно с задней двери в закрытом состояние.
15.9.2013, 10:42
Цитата(XinTro @ 15.9.2013, 0:28)
Снимай обшивку и смотри, дёргай за всё что дёргается)))
Обшивку снять можно. просто аккуратно. Я снимал спокойно с задней двери в закрытом состояние.
А с передней снимал?
15.9.2013, 16:57
С передней снимал, но только в открытом состояние.
Думаю в закрытом состояние легче снять будет, чем заднюю.
15.9.2013, 18:25
придется пожертвовать накладкой ручки.потом снимать ручку wd-40 в помощь,думаю откроется изнутри.мне кажется снять обшивку не открывая дверь не реально,руль,седло ,да и щель мала.
15.9.2013, 19:26
Цитата(XinTro @ 15.9.2013, 19:57)
С передней снимал, но только в открытом состояние.
Думаю в закрытом состояние легче снять будет, чем заднюю.
Думать и делать, две разные вещи, я так и не смог снять переднюю пассажирскую обшивку когда ее заклинило
Цитата(omega @ 15.9.2013, 21:25)
изнутри.мне кажется снять обшивку не открывая дверь не реально,руль,седло ,да и щель мала.
17.9.2013, 22:52
скорее всего у тебя сработала блокировка замка, из каждой двери в жгуте проводов выходят два провода — черный и белый — они идут под заднее сидение в блок реле, найди их и подай напряжение с аккума, при прямом напряжении замки блокируются от открывания, при обратном — разблокируются.
Georg Masson
18.9.2013, 11:03
Цитата(anakonda @ 17.9.2013, 23:52)
скорее всего у тебя сработала блокировка замка, из каждой двери в жгуте проводов выходят два провода — черный и белый — они идут под заднее сидение в блок реле, найди их и подай напряжение с аккума, при прямом напряжении замки блокируются от открывания, при обратном — разблокируются.
Благодарю за совет, попробую отпишу!
18.9.2013, 14:47
Цитата(anakonda @ » post=)
скорее всего у тебя сработала блокировка замка, из каждой двери в жгуте проводов выходят два провода — черный и белый — они идут под заднее сидение в блок реле, найди их и подай напряжение с аккума, при прямом напряжении замки блокируются от открывания, при обратном — разблокируются.
Так, во-первых, же вроде блокируются все двери при активации этого режима «Арест», а во-вторых тогда и открыть с улицы ключом вроде как можно обратно, иначе как вообще то в машину попасть.
19.9.2013, 0:46
Цитата(Yuraltair @ 18.9.2013, 15:47)
Так, во-первых, же вроде блокируются все двери при активации этого режима «Арест», а во-вторых тогда и открыть с улицы ключом вроде как можно обратно, иначе как вообще то в машину попасть.
верно, но данное утверждение справедливо для новой машины, а когда ей 20 лет. всякое может быть.
эта функция называется не «арест» — это не правильный перевод с немецкого
при полной блокировке в машину попасть не сложно — все что понапридумали хваленые фашиские инжинеры мы запросто разберем, соберем и можем ввести ним ректально, сложнее исправить проблему — не запутаться в хитросплетениях километров проводов. в алгоритмах работы компьютера (чья моча ему там в голову стукнула), что он такой финт выкинул. а он может и не такое
19.9.2013, 13:13
Цитата(Georg Masson @ 14.9.2013, 10:49)
Приветствую всех! Помогите, подскажите как открыть водительскую дверь или разобрать в закрытом положении! Сигналка мозги делает, звук щелчка есть а дверь не открывается и не поднимает кнопку двери, от ключа тоже не открывает и снутри тоже, Что может быть может разобрать както есть вариант закрытую?
Тоже самое только с задней левой дверью. Проблема в приводе ЦЗ. Только обшивку ломать по другому не откроешь.
Maksrazbor
5.10.2013, 8:33
Обивку не обязательно ломать — но придётся пожертвовать пистонами. Иногда замки клинит — тогда без варварства не обойтись, приходиться ломать замок. Но проблема может быт и проще — защётка тяги открывания (которая фиксирует тягу на двери) сместилась — и тогда блокируется замок. Был один клиент — сначала взломал замок и заменил дверь, а потом у него снова заклинила. Поставил тягу на место и дверь снова стала открыватся. Проверь последнее предположение.
Vladimirovich2021
5.10.2013, 22:35
попробуй блок комфорта выдернуть-вставить, слева под задним сиденьем, зеленый такой вроде, я так пару раз водительскую дверь разблокировал..
6.2.2014, 21:07
Цитата(anakonda @ 17.9.2013, 21:52)
скорее всего у тебя сработала блокировка замка, из каждой двери в жгуте проводов выходят два провода — черный и белый — они идут под заднее сидение в блок реле, найди их и подай напряжение с аккума, при прямом напряжении замки блокируются от открывания, при обратном — разблокируются.
А можно этот вопрос подробнее.. Про реле. Может фото есть?
Задние двери заблокировались, отключились: БК, дворники, стёкла — все 4. Сигналка мигает при выключении зажигания, на пейджере мигает дверь. Двери передние открываются ключом. Машина 1994 525tds
Арест задних дверей снял. Поочереди разобрал бока, там разъёмы к дверям. Подал «-» на белый, «+» на синий, 12В. Аккум. отключил от всего, на всякий случай. Сработало. Но продолжают не работать ЦЗ, дворники, БК, стекла. После выключения зажигания мигает аварийка, ТОМАГАВК.9020
Спасибо всем. Проблема решена.Разболтался ПЛЮС в коробочке возле аккумулятора. Косяк немецких инженеров, коробочку надо бы крепить на 2 болта (винта, самореза и т.д.). А так крутиться вокруг одной оси, потом питание пропадает. Пришлось принять контрмеры: краска, лак, подпружиненная шайба.
20.2.2014, 21:08
Мне больше кажется что попала вода и примёрзло. У меня с задними дверями такая херь, с утра не открывается, за затвор дергаешь не в верх ни в низ, очень сильно потянишь бывает откроешь. А так к обеду отогревается все нормуль.
Установка задних ЭСП Part №1 Разбор задней двери
Теорию можете прочитать в БЖ человека, который об этом подробно писал, я же сразу перейду к практике. Всё было постепенно докуплено и ждало своей очереди.
Так как толкового мануала по установке задних ЭСП на BMW e34 я в сети не нашёл, пишу об этом сам.
Что нам потребуется:
1) Подходящие GM и RM блоки (у меня вроде подходят, ещё не проверял)
2) Блок управления ЭСП на 4 кнопки
3) Кнопки ЭСП в задние двери
4) Ножницы с электромоторами (где-то натыкался, что можно поставить на механические ножницы электромоторы и даже хотел поставить от е32, но подвернулись от е34)
5) Дверная проводка (если проложена, то вам повезло, у меня её нет)
Приступим:
Для начала нам нужно снять обшивку задней двери, с этим трудностей не возникнет, откручиваем 4 шурупа, 1 из них torx, какие видно на фото
Далее поддеваем снизу отвёрткой и аккуратно отщёлкиваем пластиковые клипсы, чтобы их не сломать, потом металлические, для этого тянем дверную карту вверх. Если комплектация с боковой шторкой, то её надо снять перед этим.
Отклеиваем паралон, он на двустороннем скотче
Высверливаем 4 заклёпки, я убил на это часа 2 и столько же свёрел, потом сбил остатки зубилом.
Откручиваем болт на 10, вытаскиваем отвёрткой фиксаторы стекла к ножницам и вынимаем их, перед нами предстаёт такая картина
Откручиваем жгут от стойки кузова, вытаскиваем проводку, только если у она вас под ЦЗ. Запаситесь пластиковыми хомутами, чтобы крепить новую. Если штекер не будет вылазить через отверстие, вытащите с него провода, запомните что куда!
Разбор двери закончен, завтра буду собирать.
Вопрос знатокам:
Что это за штекеры? Именно жёлтый и белый
Снятие обшивки водительской двери и замена ограничителя двери
Итак, закупив вчера ограничитель водительской двери, приступил к его замене.
Проштудировав интернет, как люди снимают обшивку двери я понял, что первое что я встречу, это два болта, держащие обшивку. Первый болт, что находится за ручкой двери, я сразу выкрутил. далее приступил ко 2 му, который (должен был быть) за механизмом регулировки зеркал. Механизм Я снял, но болт, как не пытался найти, так и не находил. В итоге, сбегал за фонариком, и увидел, что в верхнем правом углу под наклоном стоит шуруп, многогранник. Я думаю, дану, за ручкой стоит обыкновенный шуруп, а тут многгранник. В итоге, было решено открутить его, т.к. это был 2 й шуруп. В итоге, шурупы мне сдались.
Далее, я как знал, что по периметру обшивку держат заклепки, я их успешно отшелкнул. Естественно, обшивка, как и во многих случаях у всех висит на мертво. Я то помню, что ее нужно на себя и вверх, раз попробовал, два не идет. Третий раз она дала слабину и отшелкнулась. Естественно, не забывайте про тросик ручки двери.
Далее идем к демонтажу самого ограничителя. В самой стойке извлекаем шплинт, который держит ручку ограничителя. На этом шплинте в низу есть шайбочка, извлекаем ее.
Далее откручивем многогранниками в самой двери два шурупа, держащие ограничитель.
Я с самого начала думал, что не придется снимать обшивку двери, но весь механизм заботливо был спрятан в нутри двери и выташить без разбора обшивки никак.
Ну и ладно думаю Я, и продолжаю. Далее немного снимаю паралоновую обшивку, и задумываюсь, как же его назад прилепить. Самое интересное, что липучка, идущая по периметру двери и находящаяся как на двери так и на паралоне. Как замок получается.
Далее просовываю руку в дверь, нащупываю механизм ограничителя, и вытаскиваю его на белый свет. Попутно, собирая все, что от него отвалилось в саму дверь. Оказалось, что скоба, держащая колесико, просто отламалось. На сломе, присутствовали легкие следы ржавчины.
Далее еще интересней будет =)
После того, как Я сломаный ограничитель снял, настала пора ставить новый. Как Я не пытался его поставить, и так и так, ну не входит он в дверной разрез, через который ограничитель крепится к стойке двери. Вытащил его на белый свет и думаю. Раз он не хочет вставать, значит он слишком далеко выдвинут. Да, так и оказалось, он был вытянут на самую максималку.
Думаю чего там, сейчас его втолкну и все. Не так все просто как кажется. И раз и раз не идет. Обалдеть какая сила ограничивает дверь. Ладно, с помощью хитрости и плоскогубцев я загнал ограничитель на середину. После чего он успешно встал назад.
Монтаж производил в обратном порядке.
Но что стоит заметить. Когда монтировал назад, при закручивании 2 шурупа, что многогранник, у меня головка многогранника упала между обшивкой и паралоном. В итоге, пришлось опять отщелкивать уже защелкнутые клипсы, головка выпала. Но при защелкивании произошел казус, я сломал одну клипсу. Но не полностью, а только одну сторону клипсы. Но после того, как Я еше раз стукнул в районе клипсы, она, со щелчком встала. Думаю фиг с тобою, держишся. При кузовном ремонте все равно нужно эту дверь под замену, т.к. нижняя часть двери сгнила.
И кстати, когда будете прикручивать многогранный болт назад, который держит обшивку двери, смотрите, чтобы провода регулировки зеркал не попали под него, ибо если он их порежит, очередной гемор на свою попу вы обеспечите.
Слегка огорченный поломкой клипсы, но радостный благодаря починке ограничителя, я закончил работы.
Я люблю, когда в машине все исправно и все работает. Даже любая мелочь.
У кого будут вопросы: обращайтесь. Хотя сложного ничегошеньки тут нет. Главное, с силой не увлекайтесь.
Машина как женщина — с ней нужно ласково и любя =)
