Caterpillar
История компании Caterpillar восходит к концу XIX века, когда ее основатели Дениэл Бест и Бенджамин Холт (каждый на тот момент имел свои независимые заводы) проводили опыты использования портовых тракторов в сельском хозяйстве (1890 год). На рубеже веков они занимались модернизацией колесных тракторов с целью повышения их манёвренности и проходимости.
Исследования двух инженеров привели к созданию в 1905 году парового двигателя для тракторов, который использовали при заложении кабеля в Сан-Франциско. Это был первый случай использования экземпляров машин компании Caterpillar на строительных работах. Через год на Сан-Франциско обрушивается землетрясение, и при устранении последствий была задействованна техника Caterpillar.
Первый успех окрылил создателей компании, и они стали работать над выпуском новых моделей тракторов. В 1908-1913 годах модели были усовершенствованы за счет стальных конструкций, трех скоростей передачи, улучшенной системы пружинной подвески и сцепления частей трактора.
В 1913 году был впервые зафиксирован факт поставки гусеничных тракторов компании Caterpillar на территорию России (в этом поспособствовала полученная к тому времени золотая медаль компании в соревнованиях по вспашке). В период Первой Мировой войны Caterpillar поставляет гусеничные тракторы в Россию, Англию и Францию, а после вступления в войну США, и на американский фронт.
В общем за этот период было произведено более 5000 тракторов для США и союзных республик. В 1919 году был выпущен новый трактор, мощность которого была 75 л.с., а в дополнение к гусеницам были передние колеса. Такие трактора стали выпускать на Обуховском заводе в Петрограде.
С 1921 года трактора начинают поставлять в Европу для строительства Рейн-Майн-Дунай. Годом основания компании Caterpillar считается 1925 год, когда два основателя компании соединили свои производственные мощности под общим брендом и названием. В СССР компания Caterpillar в 20-х годах продолжала поставлять дизельные двигатели и способствовала развитию тракторной промышленности.
В 1929 году советское сельское хозяйство пополнилось 2050 гусеничными машинами. В 1930 году трактора компании Caterpillar были закуплены бельгийскими властями для строительства канала короля Альберта. В 1931 году подобные трактора были замечены на работах по строительству дамбы Гувера в США.
В 1930-х годах велось строительство в разных уголках мира, и почти везде присутствовала техника Caterpillar, без нее так же не обходились при устранении последствий от стихийных бедствий (такая тенденция прослеживается в течение всей истории компании).
В период Второй Мировой войны компания Caterpillar не осталась без заказов. Более того, она успевает расширить ассортимент своей продукции, добавив к уже имеющимся бензиновым и дизельным тракторам энергетические установки и грейдеры (так компания Caterpillar начала выпускать строительную автотранспортную технику).
Война закончилась, а компания Caterpillar продолжала расти и развиваться. Для этого ей понадобились новые рынки сбыта. Первое зарубежное представительство и первый шаг в этом направлении был сделан в 1950 году, когда в Великобритании открылось дочернее предприятие. Правда, с открытием этого представительства были сложности из-за высоких пошлин на импортируемую продукцию.
Компания Caterpillar быстро нашла выход из этого положения, решив прямо в Англии собирать технику, так и был открыт первый зарубежный завод Caterpillar. В 1953 году 93 новые машины Caterpillar были приобретены правительством Индии для развития дорожной сети страны.
В 1955 году по госзаказу США компания Caterpillar производит оборудование для военной операции Deep Freeze I – кодовое название ряда миссий по исследованию окружающей среды, в частности, Антарктиды, где первые десятилетия трактора Caterpillar были единственным сканером местности.
В 1956 году были разработаны операции Deep Freeze II и Deep Freeze III, для которых компания Caterpillar поставляет дополнительное оборудование (в общей сложности 143 машины были задействованы в этих операциях в разный период времени). В том же 1956 году часть гусеничных машин американского производителя была переброшена в Австралийский Мельбурн для начала подготовки к Олимпийским играм (с того момента все Олимпийские игры подготавливаются с использованием техники Caterpillar).
В 1963 году компания Caterpillar и промышленная японская компания Mitsubishi образуют одно из первых японских предприятий, часть собственности которого в руках США. В 1965 году предприятие стало вторым по величине в Японии в области производства тяжёлой промышлености. Для компании Caterpillar это был уверенный шаг на пути завоевания азиатского рынка.
В 1969 году для миссии на Луну Апполон-11 компания Caterpillar поставляет двигатели для соответствующей техники. В 1973 году в Москве было открыто представительство американской компании Caterpillar. Рецессии на мировом рынке в конце 1970-х годов оказались тяжелыми для Caterpillar.
1982 год стал худшим в истории компании, на 30% упали продажи, а убытки к концу года составили 180 млн долларов. Кризисный период сказался и на социальной политике компании. Были уволены некоторые работники, оклад снизился на 10%, инвестиции уменьшились на 36%. Нормализовать работу удалось только к 1987 году.
Тогда модельный ряд увеличился на 150 единиц, но вместе с тем штаб сотрудников был сокращен на 40%, что является несомненным ударом для мирового производителя. Опыт кризисного периода помог в 1990 году сформировать 3 кита, на которых держится бизнес: бюджетирование, децентрализация и отказ от массовых сокращений.
В 1997 году американский гигант Caterpillar сливается с компанией Perkins Engines, а присоединение немецкой компании Mak Haforen позволило Caterpillar занять лидирующее положение на рынке дизельных двигателей.
В 1998 году компания Caterpillar производит огромный грузовик 797 (аналогов в мире не было), испытания которого проводились на полигоне в Аризоне.
Через год Caterpillar начинает поставку на мировой рынок компактного строительного оборудования, презентация которого состоялась на мировой выставке CONEXPO как ответ на изменившиеся потребности заказчиков.
В XXI веке компания Caterpillar продолжила политику успешного производства. После теракта в 2001 году в течение нескольких часов дилеры Caterpillar объединились для совместной поставки техники на место происшествия.
В 2003 году компания Caterpillar стала первой в мире по поставке чистых дизельных двигателей, полный типоразмер которых был представлен позднее в 2004 году.
Компания Caterpillar сегодня – мировой производитель горнодобывающего и строительного оборудования, промышленных газовых турбин, дизельных двигателей и двигателей природного газа. Огромное количество заводов (50 в США и 60 в 25 странах мира), производят и поставляют более 300 наименований техники, по праву признанной эталоном всей машиностроительной индустрии.
Более 80 лет компания Caterpillar следует техническому прогрессу, внося долгосрочные и положительные изменения на каждом континенте.
КАТЕРПИЛЛАР
гусеничный трактор с лигроиновым четырехцилиндровым четырехтактным вертикально расположенным двигателем. Строится на заводе «Катерпиллар трактор Ко» в США. В СССР получили наибольшее распространение К. 60 и К. 30, завезенные гл. обр. в 1930 г.
В настоящее время на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) производятся мощные советские гусеничные тракторы по типу К.
Цилиндры двигателя К. отлиты каждый отдельно и установлены па картере. Коленчатый вал установлен на трех подшипниках скользящего трения. Смазка комбинированная, под давлением и разбрызгиванием. Охлаждение принудительное, под действием центробежного насоса. Рабочая смесь приготовляется карбюратором типа Эпсайн. Зажигание смеси производится от магнето Эйземан. Муфта сцепления однодисковая, сухая. Коробка скоростей на три скорости вперед и одну скорость заднего хода. Управление трактором производится при помощи двух пар рычагов (ручные и ножные), соединенных с полуосями трактора (на полуосях имеются муфты сцепления и тормозное устройство). Пуск двигателя производится на бензине. Ведущий механизм-две стальные ленты (гусеницы), составленные из отдельных звеньев, с прикрепленными к ним почвозацепочными устройствами (шпоры). Мощность К. 60-на шкиве 60 л. с, на крюке 48 л. с., а К. 30-на шкиве 30 л. с, на крюке
25 л. с. Скорость вперед для К. 60-3,1; 4,23; 5,85 км/ч.; задний ход-2,18 км/ч. Скорость К. 30-2,82; 4,22; 5,82 км/ч., задний ход-3,22 км/ч. Диаметр цилиндров К. 60-165 мм, ход поршня 216 мм. Диаметр цилиндров К. 30- 120,5 мм, ход поршня 165 мм. Число оборотов коленчатого вала К. 30- 850 в мин., К. 60-650 в мин. Диаметр приводного шкива К. 60-406,3 мм, тир. 254 мм. Диаметр приводного шкива К. 30-305 мм, шир. 178 мм. Вес К. 60-8 800 кг; К. 30-4 100 кг. В настоящее время фирмой построены тракторы с дизель-мотором, работающим на тяжелом топливе.
Сельскохозяйственный словарь-справочник. — Москва — Ленинград : Государстенное издательство колхозной и совхозной литературы «Сельхозгиз» . Главный редактор: А. И. Гайстер . 1934 .
Техника Великой Депрессии и Сталинской индустриализации. Трактор Caterpillar Sixty
Определенно, Caterpillar Sixty является наиболее известным из всех американских гусеничных тракторов — олдтаймеров.
С чего все начиналось
Best Manufacturing Company (также известная под именем Daniel Best Company) была основана в 1871 году Даниэлем Бестом в San Leandro, Калифорния. Производя в начале лишь портативные зерноочистители, вскоре компания решается на выпуск более серьезной техники. В 1890 году компания покупает права на производство парового двигателя Ремингтона и начинает выпускать целый спектр фермерской техники на паровой тяге, включая паровые трактора и комбайны.
В 1908 году компания была выкуплена Holt Manufacturing Company. Тогда сын основателя проданной компании, C.L. Best, создает собственную компанию под названием C. L. Best Gas Traction Company, занявшуюся выпуском тракторов с бензиновыми двигателями. Компания Беста приобрела права на производство одного из самых первых гусеничных тракторов Lombard Log Hauler, тем самым начав производство своих знаменитых тракторов на гусеничном ходу.
Позже, в 1925 году, жесткая конкуренция с компанией Fordson все-таки заставила C.L. Best пойти на слияние с Holt Manufacturing Company, в результате чего и сформировалась ныне широкоизвестная Caterpillar Tractor Company.
Трактор-легенда Cat Sixty
 |
| Трактор Best 60 образца 1919 года. |
Первоначально трактор был разработан и построен в C.L. Best Tractor Company и начал свою службу в 1919 году под названием Best 60.
Когда в 1925 году произошло слияние C.L. Best и Holt Manufacturing Company, в результате чего образовалась Caterpillar Tractor Company, трактор Best 60 был переименован в Caterpillar Sixty. Трактора, выпускаемые Holt`ом, получили несколько другие наименования: Caterpillar 2-Ton, 5-Ton и т.д.
Cat Sixty оказался настолько удачным проектом, что благодаря ему Caterpillar Tractor Company вполне успешно продержалась на плаву во время Великой Депрессии, последовавшей за первой мировой войной.
Такие заложенные в Best 60 конструктивные особенности, как использование во всех критически важных точках подшипников качения (всего — 36 штук), наличие многодисковых бортовых фрикционов и прочного каркаса, способного выдерживать значительные нагрузки, стали важным поворотным пунктом в эволюции гусеничного трактора.
 |
| Трактор Best 60 образца 1919 года. Наше время. |
Оригинальный Best 60 был оснащен бензиновым четырехцилиндровым верхнеклапанным двигателем с цилиндрами диаметром 6 ½ дюйма и 8 ½ — дюймовым ходом.
Двигатель в 35 тяговых лошадиных сил и 60 лошадиных сил на ремне при 650 оборотов в минуту был одним из самых медленных двигателей, когда-либо установленых на гусеничный трактор. В 1923 году мощность двигателя была доведена до 40 лошадиных сил, также стала серийно устанавливаться трехскоростная коробка передач.
Машина весила 17500 фунтов, но к 1925 году масса машины была увеличена до 20500 фунтов.
В свое время Sixty получил вполне заслуженную репутацию самого надежного трактора современности. Хотя первоначально он был разработан для сельскохозяйственной отрасли, постепенно Sixty стал популярным в качестве рабочей лошадки и для лесозаготовки, а также для горнодобывающей и строительной индустрии.
 |
| Cat Sixty на лесозаготовках |
На ни одна застрявшая в грязи машина не обходилась без помощи Sixty — основного на тот момент эвакуатора по бездорожью. Возможность в отсутствие дорог тащить несколько прицепов на большие расстояния для доставки людей, строительных материалов, продовольствия и инвентаря в удаленные места сделало Sixty полноценной заменой лошадям и мулам.
После слияния 1925 года от фирменных цветов C.L. Best — черного и золотого отказались в пользу серо-красной схемы, принятой в новой Caterpillar Tractor Company.
 |
| С бульдозерным отвалом конструкции 1925 года. |
Cat Sixty изготавливался на фабике C.L. Best в Сан-Леон д ро, Калифорния до 1930. Основной завод в Пеории, штат Иллинойс, остановил производство модели в 1932 году.
К привычной ныне желтой цветовой схеме Caterpillar пр иш ел лишь в конце 1931 года. Применено ли было это цветовое решение к у же устаревшим к тому моменту Cat Sixty, автору данной стать и неизвестно , тем более, что прежняя сер о-красная расцветка еще какое-то время оста валась в ходу как опция. Таким образом, все или почти все трактора 60 серии были выпущены в сером цвете.
Cat Sixty стал основой для первых дизельных тракторов компании Caterpillar : Diesel Sixty в 1931 году и Diesel Seventy-Five в 33-м .
 |
| Caterpillar Sixty по-советски: «Сталинец 60» |
Появление дизельных двигателей положило конец большим бензиновым тракторам, и Cat Sixty был в конечном счете постепенно выдавлен с рынка более технологичными младшими собратьями. Тем не менее, много экземпляров Cat Sixty неплохо сохранились и по сей день, и их часто можно видеть в США на тракторных и сельскохозяйственных шоу, и этот трактор, определенно, любимец среди американских коллекционеров тракторной техники.
В СССР Cat Sixty тоже потрудился на славу, но в несколько измененном облике, метризированный и под другим именем — Сталинец 60. Выпускался «советский Катерпиллер» на Челябинском тракторном заводе с 1933 по 1937 год, т.е. после того, как в США его выпуск был давно уже прекращен.
Что такое катерпиллер в ссср
Один из мировых лидеров по производству строительной и горнодобывающей техники, компания Caterpillar, в этом году празднует столетие своего присутствия в России. Техника Caterpillar начала работу в нашей стране еще до революции, а впоследствии сыграла важную роль в экономическом развитии Страны Советов. Демократические реформы способствовали дальнейшему развитию сотрудничества — в России начал работу завод Caterpillar.
Caterpillar в России: история успеха
Один из основателей компании Caterpillar, Бенджамин Холт, в 1904 году впервые представил свое изобретение – паровой трактор на самодвижущихся гусеницах. Впоследствии он организовал производство этих тракторов под маркой Holt.
В России этот трактор впервые появился в 1913 году, и получил золотую медаль на выставке, организованной в честь 300-летия дома Романовых, в Санкт-Петербурге. Известность этому трактору принесла победа в соревнованиях по скоростной вспашке, проводившихся в том же году в Нижегородской области.
Хотя первоначально тракторы Холта использовались на сельскохозяйственных работах, уже в 1914 году партия таких машин была закуплена для нужд российской армии — страна вступила в Первую мировую войну. Тракторы Холта эффективно применялись для буксировки тяжелых артиллерийских систем, а также на транспортных работах в тылу.
Успешная работа этих тракторов была по достоинству оценена правительством молодой Республики Советов. Было принято решение об организации их сборочного производства на Обуховском заводе в Петербурге.
В 1918 году заработали ремонтные мастерские, а в 1919 началось изготовление тракторов с двигателем мощностью 75 л.с. Десятью годами позже, Советский Союз заключил контракт на 12 млн долларов на поставку 1350 сельскохозяйственных тракторов и 750 зерноуборочных комбайнов с фирмой, уже получившей к тому моменту свое сегодняшнее название — Caterpillar. (Это произошло в 1925 году, в результате слияния фирм Holt Manufacturing Company и C.L. Best Tractor Co ). К слову — поставлявшийся по контракту трактор Caterpillar-60 послужил прототипом для первого советского гусеничного трактора Сталинец-60.
Следующие крупные поставки техники Caterpillar в СССР начались во второй половине ХХ века. СССР растущими темпами осваивал целину, увеличивал добычу нефти и газа, разрабатывал новые месторождения полезных ископаемых. А Caterpillar к этому времени уже занимал лидирующие позиции в списках мировых производителей строительной техники. Поставки в СССР техники возрастали, и в 1973 году Caterpillar открыла свое первое представительство в Москве в 1973 году.
С каждым годом рынки СНГ и Монголии становятся все более значимыми для корпорации. В 1998 году, стремясь как можно лучше удовлетворять потребности своих заказчиков, Caterpillar приступила к созданию дилерской сети на территории СНГ и Монголии, где сегодня насчитывается 20 дилерских компаний.
В 1998 был заложен первый камень в фундамент завода Caterpillar в городе Тосно Ленинградской области. Завод стал продолжением стратегической линии, направленной на укрепление взаимовыгодных отношений Caterpillar с Россией и долговременное присутствие компании на рынке СНГ и Монголии. В 2000 году было образовано ООО « Катерпиллар Тосно » и состоялся ввод завода в эксплуатацию.
Сегодня завод производит гидравлические экскаваторы моделей 320D (21 т) и 336D (36 т) , а также карьерные самосвалы 773Е (55 т). При этом кузова для самосвалов изготавливает филиал завода «Катерпиллар Тосно», расположенный в Новосибирске. В производственной программе завода присутствуют также компоненты для различных типов машин, которые затем отправляются на сборочные предприятия в Западной Европе.
Финансовая компания Cat ® Financial
С 2002 года в Москве успешно работает компания Cat ® Financial, предлагая заказчикам полный спектр финансовых услуг для приобретения оборудования Cat. В 2008 году открыто также отделение в Украине. Подавляющее большинство клиентов, приобретающих технику Cat, пользуются услугами Cat Financial.
Логистическая компания Cat Logistics
Cat Logistics является дочерней компанией Caterpillar Inc. и предоставляет логистические услуги подразделениям Caterpillar и ее партнерам. Четкая и профессиональная работа позволяет клиентам оптимизировать расходы по транспортировке и хранению продукции. Cat Logistics начала свою работу в Москве в 2004. Эффективность Cat Logistics востребована не только Caterpillar, но и другими компаниями.
Российский дистрибьюторский центр RFDC
Для снабжения дилеров необходимыми компонентами и запчастями в 2007 году был открыт Российский дистрибьюторский центр Caterpillar. Площадь центра составляет 10,250 м ² , номенклатура — более 90,000 оригинальных частей на сумму более 70 млн долларов. Центр является современным предприятием, где все процессы механизированы и автоматизированы.
Другие материалы о Caterpillar можно посмотреть здесь .
Чтобы не пропустить новые статьи, подпишитесь на обновления .
Понравилась статья? Или не нашли что искали? Оставьте комментарий или свяжитесь со мной по электронной почте .
Все права защищены ©
Перепечатка, частичная или полная, только с согласия автора и ссылкой на источник
Фотографии, отмеченные логотипом AVTOINETOLKO.RU, в высоком разрешении в формате RAW Вы можете приобрести, связавшись со мной по e-mail. Используйте форму обратной связи на странице КОНТАКТЫ .
Затвитить пост!
Если Вам интересна эта запись, Вы можете следить за ее обсуждением, подписавшись на RSS 2.0 .
Оставить комментарий или два
Подпишись на RSS!
Подпишись на RSS и получай обновления блога!
Получать обновления по электронной почте:
Рубрики
Архивы
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Ноя | Янв » | |||||
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
Я на твиттере..
Самое комментируемое
- Контакты
- Пушки Московского Кремля
- Блокировка дифференциала Eaton для ГАЗели и Соболя
- Новые Уралы на салоне Комплексная Безопасность 2014
- Франция приостановила военно-техническое сотрудничество с Россией: при таких друзьях врагов не надо.
Заметок на блоге: 943
Комментариев: 200
Самое популярное
- Блокировка дифференциала Eaton для ГАЗели и Соболя — 44 264 просмотров
- Москвич-2140SL Люкс: несбывшаяся надежда Автоэкспорта — 22 523 просмотров
- Первые советские тракторы — впервые на Олдтаймер-Галерее — 22 202 просмотров
- Как снимать и обрабатывать фотографии в формате RAW. Личный опыт — 21 178 просмотров
- Последняя экскурсия на ЗиЛ: когда завод ещё работал… — 18 196 просмотров
