Как выбрать подвески для скейтборда
Подвески для скейтбордов, также называемые траками, представляют собой металлические Т-образные детали, которые монтируются к доске в нижней ее части. От их надежности и конструктивных особенностей напрямую зависит производительность скейта. Именно поэтому необходимо понимать не только то, какие подвески являются более качественными, но и то, каким образом их подобрать для конкретного типа доски.
Конструктивные особенности подвесок для скейтбордов
Все подвески для скейтбордов состоят из нескольких основных элементов, таких как:
- Axle (Ось). Этот конструктивный компонент трака насквозь проходит через хангер, к которому в свою очередь крепятся роликовые колеса.
- Hanger (Хангер). Он представляет собой относительно большой треугольный элемент скейтборда, выполненный из металла. Посредством него соединяется ось с другими компонентами трака. Для того чтобы хангер был надежным, его изготовляют из твердых металлов. В противном случае надежность данного элемента существенно снижается. Именно поэтому хангеры из мягких металлов используются преимущественно на самых дешевых моделях скейтов.
- Kingpin (Кингпин). Он является весьма большим болтом с гайков. Данный конструктивный и функциональный элемент соединяет верхнюю часть скейта с нижней.
- Bushings (Бушинги). Они представляют собой мягкие резиновые кольца, которые монтируются вокруг кингплина. Основное предназначение этой детали – обеспечение плавности управления роликовой доской на поворотах.
- Baseplate (Бейсплэйт). Он является основой скейта. В ней находится четыре отверстия, которые используются в свою очередь для крепления доски к двум подвескам – передней и задней.
Таким образом, конструкция подвесок для скейтбордов является весьма простой. Несмотря на это, от нее зависит то, насколько качественной, надежной и легкой в управлении является роликовая доска.
Что нужно учитывать
Прежде чем приобрести подвеску для скейтборда, обязательно необходимо обратить внимание на несколько важных факторов, таких как:
- Высота. Ее выбор нужно осуществлять на основании особенностей катания на скайте. Каждый спортсмен имеет свой уникальный стиль. Именно от него и зависит, на высокой или же низкой подвески будет более комфортно человеку выполнять те или иные трюки.
- Материал. Все без исключения подвески скейтбордов изготовляются из металлов. Они могут быть как мягкими, так и весьма жесткими. В большинстве случаев специалисты советуют отдавать свое предпочтение именно вторым. Это связанно с тем, что подвески из таких материалов служат намного дольше.
- Вес. Чем меньше вес, тем проще управлять скейтбордом. Несмотря на это, выбирать наиболее легкие подвески не стоит. Специалисты отмечают, что такие детали длительное время эксплуатировать не получится. Это напрямую связано с тем, что такие подвески быстро стираются.
- Ширина. Она должна быть примерно такой же, что и у самой доски. Допускается отклонение в пределах 0,25 дюйма в большую или же меньшую сторону. Более значительная разница приводит к ухудшению управление роликовой доской.
Также дополнительно следует обратить внимание на отзывы о подвески в сети Интернет. Они позволяют понять, какой из производителей выпускает наиболее качественные и надежные детали.
Высота подвесок
T ruck profile (Трак профиль) – это высота подвесок скейтбордов, измерение которой осуществляется от бейсплэйта до хангера. Выбирать роликовую доску необходимо именно на основании этого параметра. В большинстве случаев спортсмены выбирают трак профиля средней высоты. Несмотря на это, в зависимости от стиля катания, можно подобрать как более низкую, так и более высокую высоту трака.
Основные особенности разных по высоте типов подвесок заключаются в следующем:
- Низкие подвески. Как правило, они используются вместе с колесами относительного небольшого диаметра в пределах от 50 до 53 миллиметров. Низкие подвески, как правило, используются для обеспечения дополнительной стабильности в процесс выполнения флип трюков.
- Средние подвески. Такие детали хорошо подходят для катания как по паркам, так и по улицам. В большинстве случаев средние подвески используются для колес, диаметр которых находится в пределах от 53 до 56 миллиметров.
- Высокие подвески. Чаще всего такие конструктивные элементы применяются для лонгбордов ( longboard ) и круизеров ( cruiser). Высокие подвески используются с колесами повышенного диаметр, который превышает 56 миллиметров.
В процессе выбора подвесок крайне важно ориентироваться, в том числе, и на их высоту. От этого зависит легкость осуществления маневров, а также некоторые другие особенности катания на роликовых досках.
Материал и вес
В настоящее время существует большое количество производителей скейтбордов. Именно поэтому разные компании используют отличающиеся друг от друга технологии создания подвесок для роликовых досок.
Некоторые производители применяют облегченные металлы. К тому же они убирают те части деталей, которые существенно не повлияют на особенности эксплуатации скейтов. Другие же компании делают полые оси и центральный болт, что в значительной степени облегчает вес подвески.
Титановые треки выпускаются очень редко. Это обусловлено тем, что они имеют высокую стоимость. К тому же такие детали совершенно не оправдывают свое использование.
Подвески с облегченных металлов, как правило, имеют меньший период эксплуатации. Это связанно с тем, что они намного быстрее стираются во время поездок. Именно поэтому специалисты рекомендуют обращать внимание на то, что легкие детали далеко не во всех случаях являются более качественными.
Подбор правильного размера
Для того чтобы подобрать правильный размер подвески для скейтборда, необходимо обратить внимание на две особенности, такие как:
- ширина подвески ни в коем случае не должна быть больше непосредственно самой доски;
- ширина подвески не должна сильно уступать доске, для которой она предназначена.
Для того чтобы понять, каким образом правильно выбрать подвеску для скейтборда, нужно обратить внимание на гид по размерам:
- Подвеска 5” = Дека 7.5” — 8”
- Подвеска 5.25” = Дека 8” — 8.125“
- Подвеска 5.5” = Дека 8.125“ — 8.25”
- Подвеска 6” = Дека 8.3”+
Измерять ширину подвески необходимо по ее оси. Наиболее распространенными являются такие размеры данных элементов:
- 5 дюймов;
- 5,25 дюймов;
- 5,5 дюймов;
- 6 дюймов.
Наиболее популярными надежными производителями подвесок для скейтбордов являются такие компании и бренды, как:
- KRUX ;
- TENSOR ;
- IRON TRUCKS ;
- INDEPENDENT ;
- VENTURE ;
- ROYAL TRUCKS ;
- THUNDER TRUCKS ;
- THEEVE ;
- FOOTWORK ;
- ЮНИОН.
У каждого производителя скейтбордов своя уникальная линейка размеров подвесок. Именно поэтому, выбрав бренд, трека, необходимо обратить внимание на наличие у него тех или иных моделей.
На что стоит обратить внимание
Стандартных или же классических подвесок для роликовых досок не существует. Это связанно с тем, что их выбор необходимо осуществлять на основании собственных предпочтений и стиля катания. Если процесс выбора выполнить максимально корректно и правильно, в итоге никаких проблем с управлением скейтом не возникнет.
Высокие траки чаще всего используются для скоростной езды по парку или городу. Средние же по высоте подвески являются компромиссным вариантом, который способен обеспечить устойчивость роликовой доски и ее стабильность на дорожном покрытии. Низкие траки считаются наиболее простыми в управлении. Они подходят новичкам, не имеющих соответствующего опыта и навыков. Низкие подвески отличаются наибольшей стабильностью и устойчивостью. Это связанно с тем, что они позволяют обеспечить самый низкий уровень центра масс.
Заключение
От выбора правильной подвески для скейтборда зависит то, насколько легко и просто будет спортсмену управлять роликовой доской. К тому же стоит обратить внимание, что от этого фактора так или иначе зависит продолжительность эксплуатации транспортного средства. К процессу подбора подвески нужно относиться максимально ответственно и серьезно. Связанно это с тем, что данный конструктивный и функциональный элемент скейта является одним из наиболее важных при катании.
Как выбрать скейтборд и что необходимо знать новичкам.
Сегодня мы поговорим о том, как правильно выбрать скейтборд. Дека
Для начала разберемся в материалах для производства дек. Все «правильные» доски для скейтборда производятся из канадского клена и имеют 7 слоев. Никакого бамбука, березы и иных пород дерева в классических вариантах не используется. Разная древесина имеет различные характеристики, свойства и наиболее подходящим материалом является именно канадский клен — он имеет хороший запас прочности и на изгиб, и на излом.
Вопреки расхожему мнению дека не выбирается по росту или размеру ноги. Конечно за исключением маленьких детских скейтбордов, но и даже в этом случае ростовку следует воспринимать как рекомендацию, а не обязательную к исполнению инструкцию. К тому же не стоит забывать о том, что новичок не заметит особой разницы между 7.875 и 8.125. Хотя для опытных скейтеров такая разница будет очень ощутима. Так на что же стоит обратить внимание?
Во-первых, не стоит брать слишком узкую доску. Многие по неопытности считают, что на ней проще делать трюки, так как ее проще «закрутить». С одной стороны это верно, но узкую деку сложнее контролировать, с ней у вас будет меньше уверенности при приземлении. Дека пошире, будет гораздо более послушной, а крутить ее не многим сложнее. К тому же, новичкам обычно не с чем сравнивать, они встают на доску впервые или же до этого имели не самый приятный опыт катания на дешевых китайских скейтбордах из спортивного магазина. Поэтому лучше сразу привыкать к тому, на чем впоследствии будет удобно кататься, а не пытаться облегчить себе задачу на первое время, а потом привыкать к другой доске. На данный момент можно считать деки шириной 8 дюймов наиболее оптимальным вариантом, для того что бы попробовать свои силы. Более узкая доска вам скорее всего не понадобится, а траки подобранные под восьмидюймовую доску можно смело ставить и на 8.125 или 8.25. Во-вторых, помните: принт на доске при активном катании сотрется довольно быстро, поэтому при выборе между подходящим размером и красивым дизайном, отдайте предпочтение размеру.
В любом случае, со временем, имеет смысл попробовать разные размеры досок, потому что в скейтбординге все познается опытным путем и свой размер деки вы найдете для себя самостоятельно.
Подвески Как подобрать подвески для скейтборда по размеру?
Подвеска не должна быть шире, чем доска. Оси не должны выпирать, иначе при неудачных приземлениях на ребро доски, ось подвески будет сбиваться и это сильно укоротит их срок жизни. В идеале дека и траки должны быть одинаковой ширины, но допускается расхождение до четверти дюйма включительно. Например у одной из самых легендарных фирм, специализирующейся на производстве комплектующих для скейтборда, очень долгое время не было траков под доски 8.25 (после 8.0 сразу шли 8.5) и появились они сравнительно недавно. В основном для измерения пользуются двумя размерными сетками — в миллиметрах и в дюймах
apt.ru
Timeweb — компания, которая размещает проекты клиентов в Интернете, регистрирует адреса сайтов и предоставляет аренду виртуальных и физических серверов. Разместите свой сайт в Сети — расскажите миру о себе!
Виртуальный хостинг
Быстрая загрузка вашего сайта, бесплатное доменное имя, SSL-сертификат и почта. Первоклассная круглосуточная поддержка.
от 196 руб руб. / мес
Аренда VDS и VPS
Виртуальные серверы с почасовой оплатой. Меняйте конфигурацию сервера в любой момент и в пару кликов.
Как выбрать подвески
В первую очередь, подвески нужно подбирать под размер доски. Они должны быть не больше и не меньше ширины деки, разрешается различия до ±0.2″(дюймов). Если же подвески будут выступать за края деки или наоборот слишком узкие — это может привести к неудобствам в катании.
Поскольку в размерах подвесок нет общепринятых стандартов, каждая фирма использует свои стандарты для определения размера подвесок. Для новичка возникает некоторое неудобство при выборе подвесок. Если вы находитесь в магазине, то можно просто приложить подвески к деке с необходимой шириной, но совсем другая ситуация, когда вы выбираете подвески в онлайн магазине. Поэтому мы специально для Вас взяли все стандарты подвесок и объединили в одну удобную таблицу.
| Бренд | Маркировка производителя |
Ширина подвески | Ширина деки |
|---|---|---|---|
| Tensor | 5 | 7,625″ | 7,5″ — 7,75″ |
| 5.25 | 8,0″ | 7,75″ — 8,25″ | |
| 5.5 | 8,25″ | 8,0″ — 8,5″ | |
| 5.75 | 8,5″ | 8,25″ — 8,75″ | |
| 6 | 8,625″ | 8,5″ и шире | |
| Independent | 129 | 7,625″ | 7,5″ — 7,75″ |
| 139 | 8,0″ | 7,75″ — 8,25″ | |
| 149 | 8,5″ | 8,25″ — 8,75″ | |
| 169 | 8,9″ | 8,75″ — 9,75″ | |
| 215 | 10″ | 9,75″ и шире | |
| Venture | 5 | 7,75″ | 7,0″ — 8,0″ |
| 5.25 | 8,0″ | 8,0″ — 8,25″ | |
| 5.8 | 8,5″ | 8,25″ и шире | |
| Thunder | 143 | 7,123″ | 7,5″ и уже |
| 145 | 7,62″ | 7,5″ — 7,9″ | |
| 147 | 8.0″ | 7,9″ — 8,2″ | |
| 149 | 8,5″ | 8,2″ — 8,4″ | |
| 151 | 8,75″ | 8,4″ и шире | |
| Element | 5.0 | 7,625″ | 7,5″ — 7,875″ |
| 5.5 | 8,125″ | 7,875″ — 8,375″ | |
| Royal | 5.0 | 7,75″ | 7,75″ и уже |
| 5.25 | 8,25″ | 7,75″ — 8,25″ | |
| 5.5 | 8,5″ | 8,25″ и шире | |
| Krux | 7.6 | 7,625″ | 7,5″ — 7,875″ |
| 8 | 8,0″ | 7,875″ — 8,25″ | |
| 8.25 | 8,25″ | 8,0″ — 8,5″ | |
| 8.5 | 8,5″ | 8,25″ — 9″ | |
| Destructo | 5.0 | 7,625″ | 7,5″ — 7,75″ |
| 5.25 | 7,875″ | 7,75″ — 8,0″ | |
| 5.5 | 8,125″ | 8,0″ — 8,25″ | |
| 5.75 | 8,375″ | 8,25″ — 8,5″ | |
| 6.0 | 8,625″ | 8,5″ — 8,75″ | |
| ACE | 00 | 6,5″ | 6,5-7,0″ |
| 11 | 7,25″ | 7,0″ — 7,375″ | |
| 22 | 7,5″ | 7,375″ — 7,75″ | |
| 02 | 7,625″ | 7,0″ — 7,75″ | |
| 33 | 7,875″ | 7,75″ — 8,25″ | |
| 03 | 8,0″ | 7,75″ — 8,25″ | |
| 44 | 8,25″ | 8,25″ — 8,75″ | |
| 55 | 9,0″ | 9,0″ — 9,5″ | |
| Bullet | 130 | 7,6″ | 7,5″ — 7,75″ |
| 140 | 8.0″ | 7,75″ — 8,25″ | |
| 150 | 8.5″ | 8,25″ — 8,75″ | |
| Caliber | 8,0″ | 8,0″ | 7,75″ — 8,25″ |
| 8,5″ | 8,5″ | 8,25″ — 8,75″ | |
| 9,0″ | 9,0″ | 8,75″ — 9,75″ |
Также подвески отличаются друг от друга по высоте. Но здесь немного проще чем с шириной. Существует только три размера «LOW» (низкие) — для колес 50-54 мм, «MID» (средние) — для колес 53-56 мм, «HIGH» (высокие) — 56мм и более.
Каждая категория подвесок имеет свои свойства и преимущества.
- Самые популярные считаются «LOW» , поскольку они имеют наибольшую стабильность при приземлении. Поэтому их чаще всего выбирают для катания в скейтпарках и в стрите. Имеют один недостаток — за счет близкого расположения колес к деке, часто могут цепляться за саму доску (wheel bite) и резко тормозят скейт, что может привести даже к падению. Но этого можно избежать за счет использования подложек (Riser Pads). Также можно сильнее закрутить кингпин, что приведет к меньшей манёвренности и соответственно труднее поймать wheel bite.
- Средние «MID» подвески считаются универсальными, с которыми можно использовать большие колеса, но вместе с тем теряется стабильность, которая присутствует в «LOW» подвесках.
- Высокие «HIGH» підвіски. Если вам необходимо более высокое Олли, то попробуйте подвески с более высокой базой. За счет своего расстояния между декой и асфальтом можно сделать более высокое олли. А также такие подвески идеальны для широких колес.
Что еще необходимо знать о подвесках?
В принципе, для подбора подвесок к деке этой информации может быть достаточно, но мы не можем не вспомнить о некоторых подробностях, которые будут полезны при замене деталей в самой подвеске.
Кингпин (kingpin) — большой болт, на котором держится вся подвеска, не просто так он переводится с англ. как «король болтов». В зависимости от степени закрученности гайки будет зависеть насколько скейт легко будет поворачивать. Чем сильнее закручена гайка на кингпин, тем труднее повернуть скейт. Это дает большую стабильность при приземленные с высоты и при быстрой езде. Чем более раскрученная гайка, тем поворачивать будет легче, но теряется стабильность. Вы можете экспериментировать со степенью скрученности подвески, подбирая под свой стиль катания.
База (base plate). Что следует знать о базе это то, что она крепится к самой доске, а также на ней есть пивот (Pivot cup) — одна из резинок, которая отвечает за повороты. Кстати, очень часто возникает проблема когда скейт едет не прямо, а поворачивает в сторону. Замена пивота может устранить эту проблему.
Бушинги, амортизаторы (bushings) — две резинки, которые крепятся на кингпин и отвечают за повороты самого скейта. Чем мягче бушинги, тем легче будет поворачивать, чем жёcтчe — тем повороты будут труднее. В общем существуют бушинги жесткости от 81А и до 96А.
