Какие изменения в последних прошивках солярис 2020
| К странице. |
| Страница 2 из 15 | 1 | 2 | 3 | 4 | 12 | > | Последняя » |
Администратор
Hyundai Solaris 2017
Сообщений: 6,462
593 
784
В клубе с 10.06.2010
11.12.2020 18:58
Обновление прошивки и навигации штатной магнитолы 8″ Solaris 2 (рестайлинг 2020)
Название ГУ в прайс-листе: «Навигационная система с 8» экраном, интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay™/Android Auto™) и информацией о «пробках».
Внимание! Если у вас штатная магнитола с онлайн-сервисами Яндекса (в том числе Яндекс.Навигатор), то вам нужна другая тема, смотрите раздел «Ссылки».
Примечание: если у вас в штатном ГУ нет навигации, то эта прошивка вам не подходит.
Дисклаймер : Риски превращения ГУ в «кирпич» существуют всегда. Поэтому все, что вы делаете со своим ГУ, Вы делаете исключительно на свой страх и риск. Если в чем-то не уверены, то не делайте.
1. Обе части обновления нужно по отдельности распаковать в корень флешки (объем флешки 32Гб, форматирование FAT32).
2. Завести двигатель и не глушить его до окончания обновления.
3. Вставить флешку в USB-разъем.
4. Нажать кнопку Setup на передней панели.
5. Нажать иконку «Общие» на экране ГУ — откроется вкладка с системной информацией о версиях.
6. Нажать «Обновить», выбрать быстрое обновление и ждать завершение обновления.
7. После обновления устройство автоматически перезагрузится. Флешку можно извлечь, убедившись, что установка не продолжается после перезагрузки.
Ответить 6
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр фото |
Обновление прошивки ШГУ 8″ без навигации
Добрый день. Кто нибудь знает есть ли возможность обновить прошивку на 8″ ШГУ без карт и навигации? Сейчас стоит ПО DN8.EUR.D2V.001.005.201021, а прошивка DN8.EUR.V085.190422. ПО от 2020 года а прошивка от 2019 года. На дворе 2021. Кто то делал? кто в теме? Есть на американском сайте Hyundai Update для Display Audio Gen2v DN8.USA.D2V.002.101.201119 в ее составе есть русская локализация.
Вложения
245.5 КБ Просмотры: 374
Последнее редактирование: 31.07.2021
Kupr_Soft
Member
в клубе с 08.02.2022 сообщений: 36 Prestige 2.5 6AT 3
Хм, к стати тоже возник вопрос, у меня у знакомого
150 сильная с
DN8.EUR.D2V.001.005.201021
и чёт не пойму что с ней делать, софтина не находит апдейтов даже по версии.
тут его нету. не нашёл енту версию.
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку
UPD.
Занялся чуть плотнее этим вопросом.
Позвонил на горячую линию Хюндая, там дали номер отдела который занимается проблемами с прошивкой.
по итогу выяснил что :
как и было известно ранее у нас в машинах стоит несколько версий ШГУ и они РАЗНЫХ производителей.
и хюндай не занимается обновлениями и прошивкой ШГУ а поручила это фирмам производителям ШГУ.
сообветственно как контора которая делала ШГУ решит, так и будет. =)
В общем если на мою 2.5 максималку (один производитель) есть прошивки и легко качаются фирменной софтиной и прошивается автоматом с флешки.
то вот та версия что в 150 сильной (другой производитель), вообще не имеет прошивки другой и фиг знает когда будет если вообще будет.
. от так вот.
Какие изменения в последних прошивках солярис 2020
| К странице. |
| Страница 77 из 84 | « Первая | 27 | 67 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | > | Последняя » |
Администратор
Hyundai Solaris 2017
Сообщений: 6,462
593 784
В клубе с 10.06.2010
17.02.2018 14:14
Обновление прошивки и навигации штатной магнитолы Solaris 2 (2017-2019, дорестайлинг)
Примечание: если у вас в штатном ГУ нет навигации, то эта прошивка вам не подходит.
Ответить 34
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр фото |
Абитуриент
Hyundai Solaris 2017
Сообщений: 19
7 1
В клубе с 24.04.2017
27.12.2021 15:22
Добрый день!
Сегодня поставил новое ПО, теперь при включении CarPlay чёрный экран! Кто с таким сталкивался и как боролся? (iPhone 11, ios 15.2).
Спасибо!
Ответить
| Меню пользователя Vesug |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Vesug |
| Найти все сообщения от Vesug |
Абитуриент
Hyundai Accent 2018
Сообщений: 1
В клубе с 08.01.2022
08.01.2022 14:58
Доброго времени суток. Accent (Solaris) 2018 г. Нажали на ШГУ кнопку обновить. Теперь ничего сделать невозможно, просто индикатор загрузки висит. Подскажите, пожалуйста, что можно сделать?
Ответить
| Меню пользователя Diane |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Diane |
| Найти все сообщения от Diane |
Абитуриент
Hyundai Solaris 2018
Сообщений: 28
9
В клубе с 25.01.2018
13.01.2022 12:47
Сообщение от Diane
Доброго времени суток. Accent (Solaris) 2018 г. Нажали на ШГУ кнопку обновить. Теперь ничего.
Я восстанавливал пару раз из такого состояния.
Нужна клавиатура с возможностью подключения через USB.
Порядок действий при наличии «клавы» на форумах находил и скорее всего сохранял где-то у себя. Поищу и отпишу.
Ответить
| Меню пользователя sanila71 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные sanila71 |
| Найти все сообщения от sanila71 |
| Эту рекламу можно отключить. |
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2017
Сообщений: 3,284
358 77
В клубе с 19.10.2020
26.01.2022 14:35
Всем добрый день. Последний раз обновлялся в конце аж 2020 года. Из недостатков меня напрягают только кое-где латиница и кривоватые карты, да ложно показываемое ограничение скорости в красном кружочке. Все остальное работает отлично — по крайней мере намного интересней и лучше, чем до обновления штатного ПО и карт. Особенно нравится отображение 3-D зданий и названия памятников и учреждений в городе. Много узнал уже нового о нем благодаря новой прошивке. Раньше просто мимо проезжал и даже не представлял мимо чего я езжу, а ведь это очень интересно. Так что всем рекомендую обновляться, оно того стоит. В новых прошивках достоинств больше, чем недостатков, ну и карты «умнее».
Ответить
| Меню пользователя Алексей 93796 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Алексей 93796 |
| Найти все сообщения от Алексей 93796 |
Абитуриент
Хендай солярис 2018
Сообщений: 1
1
В клубе с 17.05.2022
17.05.2022 09:19
Всем привет. Обновил шгу на солярисе, майская обнова 2021 года, теперь как вбивать координаты.
Всем привет. Обновил шгу на солярисе, майская обнова 2021 года, теперь как вбивать маршрут?
Ответить
| Меню пользователя Максим2217 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Максим2217 |
| Найти все сообщения от Максим2217 |
Член-корреспондент
Hyundai Solaris 2017
Сообщений: 3,284
358 77
В клубе с 19.10.2020
19.05.2022 22:05
Сообщение от Максим2217
Всем привет. Обновил шгу на солярисе, майская обнова 2021 года, теперь как вбивать маршрут?
Хороший вопрос))
Там все не так просто, как кажется))
Но я про свою прошивку для Соляриса 2017 года. Я сначала с вводом простого адреса долго не мог понять логики, но потом привык вроде. В предыдущей прошивке все было гораздо проще, понятней и логичнее. Но в новой прошивке , в 3d режиме домики красиво зато складываются на карте, когда вперед двигаешься, ну и возможносте все же побольше, есть движение вперед у разрабов.))
У вас поновее прошивка (другая, нежели у меня), раз машина 2018 года, но тут мало, кто в этой темке сидит, придется вам наверное самому разбираться)
Я, например, до составления маршрутов еще толком не добрался, не было времени и нужды — забиваю ближайшую точку на маршруте, еду, потом следующую и так дальше сам уже еду, а навигатор подстраивается, перекладывает маршрут.
Ответить
| Меню пользователя Алексей 93796 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Алексей 93796 |
| Найти все сообщения от Алексей 93796 |
Новый Hyundai Solaris против старого: что лучше и почему
Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей
9 августа 2021, 13:51 0 31510
Ничто так не вечно, как начинка машин бюджетного сегмента. Первый «Рено Логан» или второй (на одной базе)? Renault Duster новый (со старыми моторами) или старый (со старыми моторами)? Новый «Хендай Солярис» или он же с пробегом (на том же шасси и аналогичными моторами)? Ответ вас не порадует.
Чем хорош старый «Солярис» и в чем ему уступает новый
Почему первый (уже старый) «Солярис» разорвал рынок? Потому что это была полноценная машина за копейки. Реально: Polo sedan стоил «от 399» и без кондиционера (он появлялся уже в комплектациях ближе к полумиллиону). Solaris стартовал «от 379», а за «399» там было все необходимое, плюс кондиционер, которого не было у Polo за ту же сумму.
Что значит «все необходимое» в машине за 379 тысяч?
- Дисковые тормоза в круг.
- Электростеклоподъемники в круг.
- Две розетки для зарядки девайсов (уже тогда, в 2011-м).
- ABS по умолчанию.
- Фронтальные эйрбеги.
Для 2011 года и в бюджетном сегменте это был разрыв: практически «олл инклюзив» на десятки тысяч дешевле ближайшего конкурента.
Что принес с собой Hyundai Solaris в новом кузове ? В базовых версиях – барабанные тормоза сзади. В базовых версиях – ручные стеклоподъемники системы «весла» сзади. То есть при смене поколений изменился и подход: «базовый» снова стал синонимом «пустому» и «убогому». Раньше Hyundai себе такого не позволял.
Возможно, со сменой поколений он наконец-то поставил экономику во главе угла и перестал делать машины себе в убыток (а питерский завод марки показывал убыток еще сравнительно недавно, в 2015 году)? Как бы то ни было, но новый Hyundai Solaris почти ничего не приобрел, но многое потерял.
Где именно новый «Солярис» – новый
Не считая ставших пустыми базовых комплектаций, Solaris со сменой поколений немного похорошел. Номинально (на 3 см) удлинилась колесная база. Правда, сильно просторнее пассажирам заднего ряда не стало, но перед мужиками можно похвастаться лишними тремя сантиметрами.
Багажник на фоне предшественника подрос на 10 л (до 480). Но из видимых отличий на этом все. Начальные версии все такие же серые и с заглушками на месте магнитолы, а вот топ-комплектации стали сильно наряднее. Появилась игра цветов разных сортов пластика, больше стало глянцевых деталей, к двум розеткам 12V добавился USB-порт для подзарядки гаджетов напрямую – без переходников и вилок.
Но нельзя сказать, что новый и старый «Хендай Солярисы» отличаются внутри как-то радикально. Серые бюджетные бюджетники, тесные в плечах и локтях, не самые гостеприимные к ногам пассажиров. К разводке моделей по поколениям Hyundai подошли откровенно небрежно – только прожженный ценитель «Солярисов» найдет там очевидные и решающие отличия.
Какие отличия у нового «Соляриса» от старого по технике
В цифрах все по-прежнему:
- 100-сильный атмосферник 1,4 л в паре с «ручкой» или АКПП;
- 123-сильный атмосферник 1,6 л в паре с «ручкой» или АКПП.
Дальше начинаются непринципиальные, но нюансы. Так, базовый мотор – пусть и с прежними цифрами – конструктивно другой и с новой прошивкой. Поменялось «железо» и у 1,6-литрового: там новые распредвалы и поршни, добавлен второй фазовращатель. Мощность при этом та же, как и ощущения от езды.
Из микса коробок-моторов исчез древний гидротрансформаторный автомат в четыре ступени. Теперь всем версиям положена прекрасная шестидиапазонная коробка, которая очень грамотно и удачно состыкована с силовым агрегатом. В том плане, что работает АКПП резво, езда получается без затупов и заминок. Даже со 100 силами под капотом старый «Солярис» так не умел.
Как не умел он и ездить так хорошо, как научили второе поколение. С этим у «первенца», как помнится, вообще были проблемы: корма на волнах дороги раскачивалась так опасно, что могла отрываться от земли – и отрывалась! Только каким-то чудом никто из первых «пилотов» модели не попал на тот свет.
Проблему признали, но устраняли неспешно: у Solaris первой генерации было четыре или пять вариантов задней подвески, которую дорабатывали по большому счету на протяжении всего жизненного цикла модели. И окончательно все стало хорошо только со сменой поколений. Solaris научился ездить строго прямо и без раскачки даже на плохих дорогах, плюс ощутимо выросла энергоемкость подвески.
«Логаном» он не стал, конечно, но сбавлять ход перед каждой выемкой на асфальте с опаской опрокинуться больше не надо.
С какими болячками продаются старые и новые «Солярисы»
По детским болячкам перевес, наверное, на стороне старого «Хендай Солярис» . Так всегда бывает с новым продуктом новой конструкции. Точно известно, что у ранних Solaris (2011 г. в.) массово под замену шли рулевые рейки. Случаи гарантийные, скорее всего, первый-второй владельцы все поменяли до вас. А потом уже Hyundai поменял – только поставщика реек, поэтому более поздние экземпляры этого недостатка должны быть лишены.
Разные приводные ремни навесного оборудования долго не живут – тысяч 20 километров и под замену. Следить надо внимательно, чтобы посреди степи потом не менять лохмотья ремня на чулки жены (по заветам отцов и дедов!).
Салон что первого, что второго «Солярисов» долговечностью не отличался: водительское сиденье начинало скрипеть и истиралось до зеркального блеска еще на первом году эксплуатации.
Ну и задняя подвеска у первых «Солярисов» в старом кузове слабая. С оглядкой на годы выпуска и возраст машин на вторичке, скорее всего, у представленных экземпляров уже стоит второй-третий комплект деталей задней подвески, и проблема давно решена. А может, и нет. И добровольно-принудительно менять все это дело придется уже вам.
Удивительно, но на этом практически все. Десятилетняя история «Солярисов» в корпоративных парках по всей стране и в ближнем СНГ удивительно безоблачная. В этом и проблема – не в безоблачной истории, а в том, что история эта – корпоративная.
С какими проблемами продаются новые и старые «Солярисы»
Если вы прямо сейчас выборочно откроете дюжину объявлений о продаже «Солярисов» любого поколения, вам попадутся такси, такси, такси и как бы частники, но тоже таксовавшие. Состояние таких машин даже не «потрепанное» — это что-то ближе к понятию «рем о к».
Далеко ходить не надо. Вот первый попавшийся «Хендай Солярис» в старом кузове , и хозяин честно пишет: «Рабочая лошадка, работала в такси».
Пробиваем через «Автокод» – не наврал! Коммерческое использование зафиксировано.
Но кое о чем продавец умолчал. О девяти ДТП, например, – неизменных спутниках таксомотора.
О дубликате ПТС умолчал при четырех владельцах.
Думаете, с Solaris II будет по-другому?
Продавец опять честный попался. «Авто было в такси», – написал он в объявлении. Но если бы все было так прозрачно и просто… У машины снова много проблем.
В объявлении указан пробег 250 тыс. км, но реальный в два раза больше. Последний зафиксированный по диагностическим картам – 518 939 км!
С одной стороны, хорошо: показывает, какой выносливый на самом деле автомобиль. С другой стороны, покупать такое нельзя ни за какие деньги: даже при дилерском обслуживании там не так и много живых мест. А у «Солярис» еще и ДТП было…
Тоже есть дубликат ПТС при небольшом количестве владельцев и лизинг, который неизвестно, закрыт ли. Если документов, подтверждающих выплату нет, ГИБДД не станет регистрировать машину на покупателя.
Какой Solaris брать: первый или второй
Учитывая бэкграунд модели, географию и специфику эксплуатации, лучше не брать никакой – если только новый. Это будет очень долгий подбор с неочевидным исходом.
Но если все же так хочется, что никуда больше не смотрите, то искать надо максимально свежий топовый Solaris второго поколения из частных рук. Там и болячки первого поколения (с рейкой и подвеской) давно вылечены, и оснащение не отличается от «предка» в худшую сторону (как у базовок второго поколения).
Автомат, опять же, у версий с 1,4 л драматически лучше прежнего четырехступенчатого.
В остальном, если случится чудо, и вам подвернется первый «Солярис» из-под дедушки (или мамочки) с небольшим пробегом , чистой историей и в хорошей комплектации, то можно посмотреть и его. Вот он ухоженный и упакованный – от второго поколения отличаться почти не будет.
Автор: Владимир Андрианов
Какому «Солярису» вы отдали бы предпочтение при покупке и почему? Поделитесь своим мнением в комментариях.
