Обзор рулей для PS3
Жажда скорости живет в каждом настоящем мужчине вместе со стремлением к постоянному обществу прекрасных женщин, страстью к оружию и желанием посидеть с друзьями в ирландском пабе в пятницу вечером. Однако, несмотря на то, что «какой же русский не любит быстрой езды?», далеко не у каждого из нас хватает мастерства, чтобы пойти в пилоты Формулы-1 или же мозгов, чтобы НЕ пойти в стритрейсеры. Специально для тех, кто в реальном мире ездит, свято чтя ПДД РФ, а отрываться на трассе предпочитает исключительно в виртуале, мы представляем обзор лучших гоночных рулей для консоли PS3.
Открывает обзор мега-руль от компании Thrustmaster – T500 RS. Этот потрясающий девайс создан для фанатов мира скоростей, которые лишь по прихоти злодейки судьбы не прошли отбор в мир большого автоспорта, но, тем не менее, навсегда сохранили к нему любовь в своем сердце. Этот руль был специально сделан для поклонников игровой серии Grand Turismo – эксклюзива PS3, который общепризнанно является самым лучшим и наиболее реалистичным автосимулятором на игровых консолях.
Наслаждаться «весомостью» покупки вы начинаете еще до дефлорации коробки с устройством: весит сей мега-девайс аж 14 полновесных кило, причем на сам руль приходится немногим менее 5 кг. Остальное – педали и блок питания. Столь значительный вес – следствие того, что все основные компоненты устройства, наиболее подверженные износу, выполнены из металла, который, после некоторых раздумий, было решено идентифицировать, как легированную сталь. Так что за сохранность и износостойкость агрегата можно не волноваться: сломать его можно лишь в том случае, если специально задаться целью это сделать. Второе несомненное преимущество металлических компонентов на пластиковыми заключается в том, что благодаря повышенному весу они обладают значительной устойчивостью: поди-ка попробуй, сдвинь случайно 7-килгораммовый педальный блок, не рассчитав силу нажатия на акселератор! Педали, кстати, можно крепить как в классическом автомобиле – сверху, так и снизу, как в настоящих гоночных суперкарах, при этом еще и регулируя их жесткость для своего удобства.
Благодаря умопомрачительно мощному промышленному мотору в 60Квт, обладающему способностью выдавать до 3000 оборотов в минуту, руль ведет себя в ваших руках как настоящий штурвал лидера ралли-рейда: при поворотах, заносах, вылетах на гравий или ударах о машины соперников рулевое колесо всеми силами стремится вырваться из ваших рук. Для удобства игры руль может быть довольно легко закреплен на любую ровную поверхность. Для надежности его можно прикрутить специальными болтами, но, в общем-то, это лишнее: 5-килограммового металлического монстра сдвинуть не так-то просто. Переключатели скоростей находятся не на самом рулевом колесе, а на несущем блоке, что избавляет игрока от лишнего геморроя при входе в крутые повороты. Впечатляет и количество оборотов руля: он проворачивается аж на 1080 градусов, т.е. на три полных цикла. Правда, не совсем понятно, а зачем вообще нужно так много, но как бы то ни было, количество оборотов можно всегда отрегулировать в настройках. Для определения угла поворота в Thrustmaster – T500 RS используются надежные бесконтактные магнитные датчики системы Холла, с ювелирной точностью отражающие все 65 тыс. положений, приходящихся на три полных оборота руля.
У этого чуда техники есть только два недостатка. Первый и главный – это его цена. Стоит это устройство порядка 20 тыс. рублей и потому вряд ли когда-нибудь станет предметом широкого спроса. Второй – резиновое покрытие рулевого колеса. За такие деньги покупатель вправе ожидать окантовки из кожи молодого аллигатора. Ну и маленькая ремарка: те, кому не хватает полноценного блока переключения скоростей для достижения полной аутентичности, смогут докупить ее уже этой осенью.
Еще один руль, созданный специально для игры в Grand Turismo 5 – топовая модель от компании Fanatec — немецкого производителя эксклюзивных геймерских устройств для автомобильных гонок. Руль Porsche 911 GT3 RS V2 также по праву может считаться жемчужиной коллекции любого виртуального автогонщика. Полностью лицензированный компанией Porsche, ведущие конструкторы которой принимали активное участие в его проектировании, руль продуман до мельчайших деталей с точки зрения дизайна, удобства и эргономичности. Основание руля выполнено в оранжевом цвете, как в настоящем Porsche GT3 RS, а для его оплетки используется аутентичная кожа Alcantara, славящаяся своей износостойкостью. У этого материала, помимо его функциональности, есть еще одна особенность – невыветривающийся запах дорогой кожи, который наверняка усилит эффект присутствия в вашем виртуальном суперкаре.
Максимальное количество оборотов руля – 900 градусов: не 1080, как у предыдущего выступающего, но тоже впечатляет. Для создания эффекта обратной связи в руль встроены три мощных сервомотора Mabuchi RS 550, один из которых ответственен за силовую отдачу, два – за вибрацию. Текущие игровые настройки отображаются на встроенном в рулевое колесо жидкокристаллическом дисплее. Руль запоминает до 5 настроечных сетов, что весьма удобно, если вы, к примеру, гоняетесь и в Формуле-1, и в ралли и на улицах мегаполисов. Если этот руль попадет в руки человека, не считающего гонки чем-то особенным и гоняющегося раз в пятилетку под настроение на обычном геймпаде, он способен полностью перевернуть представление о мире виртуальных гонок и превратить равнодушного нейтрала в ярого фаната.
Однако, ложка дегтя. Несмотря на довольно высокую стоимость руля (порядка 9 тыс. рублей), педальный блок в его комплект не входит, а это еще, на минуточку, около 10 тыс. полновесных рублей, да еще порядка 2,5 тыс. за коробку переключения передач. Таким образом, полный комплект обойдется даже дороже, чем до неприличия дорогой Trustmaster Т500 RS. А что вы думали? Если хотите оторваться по полной программе, придется раскошелиться.
Руль G27 от компании Logitech является идейным наследником суперпопулярного G25 – предыдущей модели от того же производителя. Поскольку предыдущая модель была близка к идеалу, и нареканий к ее работе практически не было, разработчики решили не изобретать велосипед и лишь улучшить основные компоненты устройства, не внося в него никаких значимых изменений.
Очень позитивное впечатление оставляют отделка и эргономика устройства: глядя на этот руль, понимаешь, что убрать или добавить что-либо было бы преступлением против геймерского сообщества. Потрясающе удобное, вращающееся на 900 градусов рулевое колесо со вставками из натуральной кожи и светодиодным тахометром a la F-1, аутентичная 6-ступенчатая коробка переключения скоростей с 16 программируемыми кнопками, абсолютно бесшумно работающая с точностью швейцарских часов, педальный блок с регулируемым расположением педалей и сменными накладками, призванными максимально удобно «синхронизировать» стандартные педали с вашей индивидуальной ногой – все это оставляет у геймера совершенно непередаваемые ощущения.
Мелкие недочеты этого мегадевайса заметны лишь в сравнении с с нашими предыдущими героями но справедливо ли сравнивать тяжеловеса с супертяжами? Все-таки это уже разные ценовые категории. Обойдется данное устройство потребителю всего в 9 тыс. рублей. Не так уж и много за несравненное качество.
Резюме: каждый из представленных на обзор рулей украсит коллекцию любого геймера. Но Thrustmaster T500RS и Fanatec Porsche 911 GT3 RS V2 несмотря на потрясающее качество исполнения, наверняка отпугнут львиную долю покупателей свой астрономической ценой. По соотношению цена/качество у Logitech G27 конкурентов нет.
Обзор Thrustmaster T248: игровой руль с дисплеем для ПК и консолей
Компания Thrustmaster выпустила новый игровой руль T248. Он стоит от 37 тысяч рублей. Разбираемся, подойдет ли руль новичкам, что он может предложить более продвинутым геймерам, как подключается к ПК и консолям.
Внешний вид
Thrustmaster T248 получил компактное рулевое колесо в спортивном стиле. За ним находятся магнитные подрулевые лепестки.
Руль прикреплён к достаточно компактной базе из шершавого матового пластика. Все элементы подключения спрятаны снизу: различные разъёмы для соединения педалей, сетевой провод и так далее.
Кабеля аккуратно продеваются в специальный вырез и крепятся липучкой. На каждом из углов рулевой базы есть силиконовая подставка. Спереди и посередине установлена глубокая выемка с резьбой для крепления руля к столу или кокпиту. По бокам выгравировано название производителя, а сверху перфорация для вентиляции воздуха и охлаждения.
Сам руль сделан из матового гладкого пластика. Он обтянут достаточно твердой, но гладкой экокожей. Сверху и посередине рулевого колеса установлено металлическое красное кольцо, которое показывает положение руля.
На передней панели разместили информационный дисплей и множество клавиш управления, знакомых игрокам по геймпаду Sony. Тут и крестовина D-pad, и фирменные крестик, нолик, квадрат и треугольник, и ряд других кнопок.
На базе с педалями есть газ, тормоз и сцепление. При желании пружина тормоза меняется на более жесткую, которая идёт в комплекте, а педали опускаются или поднимаются по высоте. Помимо замены пружины, силу ее нажатия можно регулировать вручную.
Сама база тоже пластиковая. Снизу разместили прорезиненные ножки, которые не позволяют ей скользить по полу. Там же есть отверстия для прикручивания к кокпиту.
Внутри большой коробки находится сам руль, блок с педалями педалей, руководство пользователя система крепления к столу, ключ-шестигранник и дополнительная жесткая пружина для педалей.
Возможности
Руль Thrustmaster T248 поворачивается на 900 градусов. Модель снабдили динамическим эффектом обратного сопротивления, который работает со всеми играми. С его помощью на рулевое колесо передаются ощущения от езды.
Таких режимов у модели три (FFB 1, 2 и 3) и каждый выделяет одну из особенностей гонок. В одном режиме руль крутится тяжело, имитируя реальность, в другом больше трясется и вибрирует, в третьем оба варианта одновременно.
Встроенный в модель экран не сенсорный, но информационный. В зависимости от выбора геймера, на дисплей выводится скорость машины, номер передачи, место в гонке, время круга и число оборотов в минуту. Через него же запускаются различные функции с кнопок на передней панели. Большинство возможностей руля, включая эффектны сопротивления, переключение между консолью и ПК, а также ряд других параметров, активируются прямо с руля без необходимости заходить в фирменное ПО.
Подключение и ПО
Thrustmaster T248 работает с ПК и также лицензирован для подключения к PlayStation 4 и 5. Есть версия и для Xbox. И если с консолями проблем нет совсем — подключил три провода и вперёд, то с работой на компьютерах могут возникнуть трудности
Для полноценного использования игрового руля на ПК для него сначала нужно скачать и установить драйвера с официального сайта. После этого ставится последняя прошивка на руль и программа для детальной настройки руля, включая угол поворота, силу вибрации и так далее.
В моём случае нормально подключить руль к ПК не вышло, а игры его не распознавали. Хотя изначально, без установки драйверов, руль «видела» Forza Horizon 4. Но я захотел опробовать его на Forza Horizon 5, Euro Truck Simulator 2 и других популярных играх, а для этого требовалась полноценная установка утилит.
После установки драйверов на компьютере появляется фирменное ПО для обновления прошивки руля. После его запуска она через раз не видела сам руль и его приходилось переподключать, а когда видела, то обновление до последней версии не удавалось. Перезагрузки и запуск ПО заново помог раза с третьего. Но после успешного апдейта прошивки руля программа запрашивала перезагрузку компьютера, а когда это происходило, то потом ни система, ни игры опять не видели руль, а его прошивка слетала и её приходилось ставить заново.
Через несколько таких «успешных» обновлений, перезагрузок и сбросов прошивки я полез в интернет, но и там не нашел ни ответов на вопросы, ни решения проблем. Писали только люди, которые столкнулись с той же проблемой. Но решить ее им так и не удалось. Некоторым помогала переустановка Windows, но ради руля я к таким радикальным мерам не готов. В итоге я удалил все драйвера и утилиты, но система всё равно перестала распознавать его даже в тех играх, где он работал до этого.
Конечно проблема может быть конкретно в моём компьютере, но найденные схожие ситуации в сети говорят об обратном. Создателям нужно срочно починить ПО руля, ведь сейчас это его самая большая проблема для ПК-геймеров.
Опыт использования
Руль Thrustmaster T248 получился цепким в использовании и приятным на ощупь. Правда, хотелось бы побольше мягкости рулевому колесу — верхнее покрытие из кожзама и материал внутри слишком твёрдые, отчего возникает ощущение, что в руках дешёвый пластик.
Не понравились и подрулевые лепестки. Они слишком громкие и резкие при нажатии. Проблемы вызывает и крепление рулевой базы к столу. Чтобы это сделать, одной рукой нужно держать её, ещё одной рукой крепить всё это огромным болтом с резьбой.
Через пару установок кое-как можно приловчиться держать одной рукой рулевую базу и нижнее крепление, а второй прикручивать это дело к столу. Но лучше бы создатели придумали более простой способ крепления. Например, как у Logitech G923 (наш обзор здесь) или в более старых моделях этой серии.
Альтернативы
Главный конкурент Thrustmaster T248 — Logitech G923 по цене от 32 000 рублей, да и пару моделей постарше в этой же серии: крепление лучше, ПО в разы удобнее, подключение лёгкое, руль приятнее ощущается в руках, подрулевые лепестки более чувствительны и почти бесшумны. Как вариант, есть чуть более простой, но приятный по цене ThrustMaster T150 Force Feedback (от 21 000 рублей).
Итоги
Thrustmaster T248 — новый флагманский игровой руль с простым, но современным дизайном, полезным информационным дисплеем и базой с тремя педалями в комплекте. Рулевое колесо поворачивается на 900 градусов, что лучше передает ощущения от вождения. В этом же помогает система обратного сопротивления.
У модели можно сменить жёсткость нажатия и высоту педалей, а вот подрулевые лепестки оказались слишком громкими и жесткими при нажатии. Спорные ощущения оставляет и твёрдый материал исполнения рулевого колеса. Помимо этого у Thrustmaster T248 мудрёное крепление к столу и кривое ПО с драйверами, которые мешают нормально подключить руль к ПК.
Основные характеристики
Тип: Игровой руль;
Материал корпуса: Метал и пластик;
Угол вращения руля: 900 градусов;
Количество педалей: 3;
Количество кнопок управления: 25;
Обратная связь: Есть;
Виброотдача: Есть, 3 предустановленных режима;
Коробка передач: Продается отдельно;
Подрулевые лепестки: Есть;
Ручник: Нет;
Особенность: Дисплей;
Совместимость: РС, PS4, PS5;
Цена на момент написания обзора: от 36 599 рублей.
- Обзор Logitech Craft: классика в стиле MX Keys для игр и работы
- Обзор Sony WF-1000XM4: дорогие TWS-наушники с почти идеальным звуком
- Обзор SteelSeries Prime+: игровая мышка с OLED-экраном
Фото: Павел Чуйкин/Канобу
900 градусов поворот руля в игре
Detomaso
Отправлено 19 Февраль 2014 — 23:03
- Реальное имя: Эдуард
- Страна:
- Любимая игра:
Описание :
Мод изменяет угол поворота рулевого колеса в игре на 900 градусов.
Для грузовиков с левосторонним расположением руля (кроме Iveco Stralis и Hiway).
Мод протестирован на v1.8.х
Автор: satan19990
Скриншот:
Поблагодарили 5 Пользователи:
Serega.38.ru , Karina-Moskva , Mstar425 , Су-155 , Колюня
#2 
harlok44
Отправлено 20 Февраль 2014 — 10:48
- Реальное имя: Анатолий
- Страна:
- Версия ETS2: всегда последняя
- Грузовик в ETS2: daf
- Версия ATS: всегда последняя
- Грузовик в ATS: pet
- Любимая игра:
а что там изменять, если он там и так 900 градусов?! или я чего то не понимаю и не знаю?
в общем я правда кой чего не знал. Оказывается руль в игре поворачивается не на 900 градусов (как я раньше думал), а на 800 ! я сам в шоке. Это я узнал выставляя градус поворота игрового руля и сравнивая его с поворотом руля на грузовике. Полная синхронизация у меня получилась при 800 градусах. Теперь рули поворачиваются один в один. Ну тут еще конечно можно попробовать еще по точнее выставить, например 801 или 802 градуса, но так сильно я замарачиваться не стал. На 810 градусах уже заметна разница в поворотах рулей.
Когда у меня стояло 900 градусов в настройках игрового руля, то руль на грузовике оказывается притормаживал, чтобы соответствовать настройкам в 900 градусов. И как я это раньше не заметил.
Теперь о моде. Попробовал я его и у меня он не работает! Руль как крутился на 800 градусов так и крутиться. И вообще в распакованном base-архиве, я не нашел такого же файла. Я думал, что все моды делаются на основе игровых файлов.
В общем, меня вполне устраивают эти 800 градусов. Теперь даже легче рулить стало.
Detomaso , тебе спасибо за то, что выложил этот мод и натолкнул меня на мысль о синхронизации и углах поворота. Хоть модом я и не пользуюсь, зато узнал кой чего новенькое 
Обзор игрового руля Logitech G29
Что нужно для полного погружения в игру? Мощный компьютер, монитор высокого разрешения и удобное кресло. Но в случае с автомобильными симуляторами вам потребуется еще одна деталь — специальный руль, который делает управление виртуальной машиной еще более реалистичным. Мы рекомендуем присмотреться к модели Logitech G29, предлагающей уникальный набор преимуществ. Подробнее о ней — в сегодняшнем обзоре.
Позиционирование
Руль знаменитого швейцарского бренда относится к средне-верхней категории. Он подойдет как для новичков, так и для опытных геймеров, регулярно участвующих в рейтинговых турнирах. Его также можно использовать для обучения вождению в специализированных симуляторах.
Большое количество программируемых клавиш позволяет адаптировать гаджет к любой игре. А вот ручные настройки руля несколько урезаны по сравнению с другими моделями. Поэтому профессиональным киберспортсменам придется адаптироваться к стандартным параметрам и вырабатывать новый стиль вождения.
Внешний вид
Что ни говори, а руль выглядит очень солидно. Его обод с обивкой из натуральной перфорированной кожи вызывает неподдельное уважение. Настоящие знатоки спортивных автомобилей отметят, что «баранка» очень похожа на аналогичную деталь Audi R8.
Нижняя часть рулевого колеса слегка срезана — это сделано для удобства перехвата во время резких маневров. Сверху расположена голубая металлическая вставка, которая отмечает нулевую позицию — она будет особенно полезной для любителей дрифта. А вот в центре находится полноценный геймпад, о котором стоит рассказать более подробно.
Панель направлений D-Pad и четыре функциональные кнопки будут знакомы всем владельцам игровых консолей. Они подойдут как для навигации в меню, так и для быстрого доступа к часто используемым функциям. Между ними нашлось место для светодиодного индикатора оборотов, который помогает пилотам «Формулы-1» и раллийных автомобилей достигать максимального ускорения.
Идем дальше. Голубые клавиши в центре заменяют собой «курки» геймпада. Во многих играх они используются для активации нитро-ускорителя или других возможностей машины. Слева снизу можно увидеть кнопки «+» и «–», а справа — поворотный переключатель с клавишей Enter в центре.
Действительно универсальный
Руль совместим не только с компьютерами, но и с игровыми консолями PlayStation 4. Специально для последних выделены три функциональные кнопки, которые позволяют получить быстрый доступ к основному меню и настройкам, а также отправить скриншот в социальную сеть или в мессенджер.
Напоследок стоит упомянуть и оформление корпуса руля. Его покатая верхняя крышка с большими вентиляционными решетками напоминает капот гоночного болида. Она легко снимается, позволяя подключить все необходимые провода за считанные секунды. Для крепления руля используются две встроенные струбцины с большими винтами. Широкий диапазон регулировки позволяет зафиксировать гаджет как на обычной столешнице, так и на специальном кресле.
Стандартная комплектация и опции
В коробке с игровым рулем вы также найдете блок педалей. Его платформа изготовлена из легкого, но очень прочного поликарбоната. В ее нижней части расположены широкие прорезиненные ножки, которые делают устройство действительно устойчивым. Большая площадка в передней части позволяет расслабить ступни в перерывах между заездами.
Комбинация педалей классическая: газ, тормоз и сцепление. В них установлены механизмы с нелинейным усилием, которые делают вождение действительно реалистичным. Покрытие — стальное, с небольшими резиновыми накладками, предотвращающими соскальзывание ступней.
Для переключения передач используются подрулевые «лепестки». Однако при желании вы также можете купить рукоятку трансмиссии, которая продается отдельно. Она предоставляет вам доступ к шести передачам и заднему ходу. Движения рычага очень точные, при попадании в нужный паз слышится отчетливый щелчок.
Вперед, в бой!
Для тестирования руля мы использовали знаменитый симулятор Project CARS. Его главная особенность — очень реалистичное управление и тщательно проработанная физика взаимодействия объектов. Интересно, что в фирменном приложении Logitech Gaming Software уже были готовые настройки для этой игры.
На прямых при относительно небольшой скорости руль поворачивается легко. Он реагирует на малейшие движения ваших рук. Полное отсутствие люфтов и подергиваний в околонулевой зоне — заслуга косозубой передачи, пришедшей в геймерскую индустрию из автомобильной промышленности. А вот при динамичном вождении рулевое колесо становится «тяжелым» и требует значительных усилий для поворота. Два мощных электромотора предоставляют реалистичную обратную связь, заставляя вас почувствовать себя пилотом настоящего гоночного болида.
Руль поворачивается на 900 градусов от упора до упора. Это соответствует характеристикам серийных и специально подготовленных раллийных автомобилей. Если же вы предпочитаете максимально высокую чувствительность, вам стоит ограничить угол поворота в упомянутом выше приложении.
Эргономика руля проработана до мелочей. При быстром перехвате обода вы сохраните контроль над ситуацией, а вот шансы случайно нажать одну из функциональных кнопок будут минимальными. Рельефная обивка боковин поможет прочно удерживать рулевое колесо даже через несколько часов, когда ладони покроются капельками пота.
А вот при тестировании педалей нас больше всего обрадовала индивидуальная настройка каждого механизма. Сцепление оказалось умеренно тугим, с легким ослаблением в самом конце хода. Тормоз, как и в настоящем автомобиле, повышает усилие по мере нажатия. А вот газ реагирует на легкие прикосновения и моментально возвращается в исходное положение.
Заключение
Руль Logitech G29 поможет вам полностью погрузиться в неповторимую атмосферу виртуальных гонок. Его преимущества — идеальная эргономика, реалистичная обратная связь, превосходная калибровка педалей и большое количество функциональных кнопок. Кроме того, производитель предлагает готовые настройки для многих популярных игр, поэтому вам не придется тратить часы на кропотливый подбор оптимальных параметров.
