Как отличить алюминий от стали велосипед
Виды материалов для детских велосипедных рам.
На сегодняшний день имеется огромный выбор материалов, из которых производятся велосипеды разных уровней. Однако для детских велосипедов в основном используются три материала: сталь, алюминий и магний. Поговорим о каждом из них подробнее.
1. Стальные рамы.
Самый распространенный материал для изготовления детских рам — это сталь Hi Ten (Hi Tensile). Это прочная углеродистая сталь, велосипеды из стали отличаются крайне долгим сроком эксплуатации и повышенной сопротивляемостью усталости металла. Кроме того, сталь легко обрабатывать — именно из этого материала впервые начали делать велосипеды. Благодаря этому велосипеды на стальной раме отличаются невысокой ценой. Однако есть у стали и главный, существенный недостаток — это очень большой вес, практически самый высокий показатель из всех конкурирующих материалов. В целом, даже этот недостаток может стать плюсом, если требуется велосипед с хорошим накатом (когда велосипед продолжает ехать сам по инерции без кручения педалей), к тому же сталь великолепно гасит вибрации от дорожного покрытия, тем самым все проезжаемые кочки и неровности на дороге не будут неприятно отдавать в руль и седло.
Novatrack Valiant (сталь)
Подытожим основные плюсы и минусы стальной рамы.
Как отличить алюминиевую велосипедную раму от стальной, при покупке?
Собираюсь купить велосипед, собираюсь брать с алюминиевой рамой, скажите, как при покупке определить что рама сделана из алюминия (сплавов ал. ) а не из стали? Может есть какие нюансы, кроме веса, на какие стоит обратить внимание? Первый раз покупаю велик, дайте совет.
Лучший ответ
1. те что тяжелые- стальные.
2. магнит в помощь.
нюансов дофига — возьми с собой понимающего человека ,
отличительные невооруженным глазом черты
1 . у ашан-байков колеса и седлушка крепятся винтом, на более приличных — клипс.
2 .у приличного велика на вилке есть положение «lock» — отменить аммортизацию.
3. колеса должны иметь ребра жесткости
рассмотрите хорошенько дорогой брэндовый велик и сравнивайте с тем который вы собираетесь купить.
Остальные ответы
Магнит приложите и поймете.
У алюминиевой рамы сварные швы шире, чем у стальной, у стальной швы аккуратнее смотрятся
по весу или магнит приложи .
Проверить магнитом. Алюминий не магнитится.
Со стальными рамами делают ток дешевые велосипеды, примерно до 300$, это вопервых! Во вторых вес заметно отличается.
Сварные швы аллюминевых рам трудно сравнить со швами стальных! Ну материал рам не скрывается, из чего рама не трудно выяснить почитав паспорт или спросив у продавца.
Да просто на раме должно быть написано Aluminum 6061-T6.
1. вес.
2. размер труб
3. на простук, алюминевые звучат иначе.
Возьми с собой человека, который разбирается в велосипедах, толку будет в разы больше.
Для многих тут экспертов. Стальные рамы бывают очень и очень дорогими (например итальянская классика) . На дорогих велосипедах сидушка может тоже крепиться винтом. Ребра жесткости на колесе не признак его качества (на Mavic нет ребер жесткости) . Швы бывает и затирают. Стальные рамы (итальянские) могут быть легче алюминиевых.
Велосипедные рамы: материалы и их особенности
Сегодня мы поговорим об их особенностях как одном из факторов при выборе велосипеда.
Велосипедные рамы из стали
-
Обыкновенная сталь (steel) – самый простой и доступный материал, она подвержена ржавчине, тяжелая и не очень прочная.
Велосипедные рамы из алюминиевых сплавов
- Плохой накат – из-за небольшого веса стремительно разгоняется и так же стремительно останавливается, если не продолжать крутить педали.
- Жесткость – т. е. отсутствие гашения вибрации от ударов. Велосипедистам, которые весят меньше 70 кг, стоит отдавать предпочтение другим вариантам.
- Маленький срок службы – около 10 лет, после чего высока вероятность появления трещин;
Велосипедные рамы из магния
Рамы велосипедов из магния встречаются нечасто. К плюсам этого материала можно отнести небольшой вес, хороший накат и идеальную жесткость.
Его недостатками являются высокая цена, восприимчивость к влаге и совсем маленький срок службы – всего два-три года.
Велосипедные рамы из карбона (углепластика)
- высокий уровень прочности – не страшно даже бездорожье;
- небольшой вес – обычная рама из титана имеет вес 1,8 кг, а рама из титана с двойным баттингом – от 1,4 до 1,7 кг;
- мягкость – гасит вибрации от ударов еще лучше, чем стальная;
- долговечность – будет надежно служить в течение 20 лет.
- высокая стоимость;
- не лучшая динамика управления на плоском покрытии;
- практически не ремонтируется.
| Характеристика | Углеродистая сталь | Хромомолибденовая сталь | Алюминиевый сплав | Титановый сплав | Карбон |
| Предел прочности, МПа | 400-800 | 600-1100 | 250-500 | 600-1100 | 1600 |
| Плотность, г/см³ | 7,8 | 7,85 | 2,6-2,8 | 4,5 | 1,75 |
| Подверженность износу (коррозия, усталость и др.) | Высокая | Низкая | Высокая | Низкая | Низкая |
| Ремонтопригодность в походных условиях | Высокая | Высокая | Низкая | Отсутствует | Отсутствует |
| Ориентировочная жесткость | Ниже среднего | Средняя | Высокая | Средняя | Практически любая, в зависимости от задач |
| Вес | Очень высокий | От среднего до высокого | От низкого до среднего | Средний | Очень низкий |
| Цена | Очень низкая | От средней до высокой | От очень низкой до высокой | От высокой до очень высокой | От средней до очень высокой |
| Область применения рам | Самые дешевые велосипеды | Туризм, городские велосипеды, экстремальные виды спорта | Все категории велосипедов | Туризм и покатушки, изготавливаются в том числе по индивидуальным заказам | Шоссейные гонки и кросс-кантри |
| Область применения жестких вилок | Вилки самых дешевых велосипедов | Туризм, городские велосипеды, экстремальные виды спорта | Самые дешевые дорожные вилки | Туризм и покатушки (обычно выпускаются по индивидуальным заказам) | Шоссейные и MTB вилки, начиная от среднего уровня |
| Область применения «палок» | В велосипедах уровнем до ниже среднего включительно | Экстремальные виды спорта, грузовой туризм | В велосипедах уровнем до выше среднего включительно | Редкие компоненты высокого уровня для «эстетов» | Гоночные компоненты высокого уровня |
| Область применения багажников | Советские велосипеды | Дорогие модели для грузового велотуризма | Дешевые массовые багажники | Дорогие, изготавливается в том числе по индивидуальным заказам | Нет |
В двух словах: материалы рамы велосипеда
Производители велосипедов изготовляют рамы из разных материалов, которые имеют свои свойства и, конечно, свою цену, но чем отличаются эти материалы и что необходимо учитывать при выборе той или иной рамы?
1. Алюминиевый сплав
Большинство рам для велосипедов изготовляются с использованием труб из алюминиевых сплавов. Они дёшевы, устойчивы к коррозии, довольно лёгкие и из них просто делать рамы.
Индексы сплавов, такие как 6061, 6063 или 7005, представляют собой код добавок (главным образом кремний и магний), которые смешиваются с алюминием для образования того или иного сплава.
Каждый «рецепт» сплава имеет несколько отличающиеся свойства.
2. Сталь
Сталь намного плотнее алюминия, а также намного прочнее. Это значит, что производители рам могут использовать трубы меньшего диаметра и делать их стенки тоньше, поддерживая те же прочность и жёсткость. Вес стали больше, но тонкостенные трубы позволяют делать конструкцию слегка гибкой по вертикали для более комфортной езды.
Тем не менее, для массового производства сталь является более трудоёмким и более дорогим материалом, чем алюминиевый сплав.
3. Карбон
Карбон представляет собой композит из листов прочного углеродного волокна, соединенных (спрессованных)вместе посредством специальной смолы.
Преимуществом таких велосипедных рам является то, что при карбон значительно легче металла и при этом жёстче. Углеродное волокно также можно формовать в плавные и сложные формы, а наложение слоёв в просчитанном порядке позволяет задавать раме необходимые свойства в определённых точках (жёсткость или гибкость где необходимо).
Однако карбон дорог, а дороговизна делает его нерентабельным для брендов масс-маркета.
4. Титан
Основными преимуществами титана над алюминием или сталью является его сопротивление усталости и лёгкость.
Большинство металлов имеют определенное количество циклов нагрузки, после которых они начинают разрушаться. Титан намного более устойчив к циклическим нагрузкам, а это значит, что опытные производители могут создавать из него рамы легче, прочнее и, конечно, импозантнее.
Впрочем, титан — не дешёвый материал.
Поделиться
- Вконтакте
- LiveJournal
- Google+
