Сигнализация слово когда появилось

История развития охранной сигнализации

После того, как произошёл распад общинного строя и появилось понятие «частная собственность», возникла необходимость охраны материальных ценностей. У людей на уровне инстинкта находится стремление защищать своё имущество от разрушения и разграбления.

Охранная система прошла долгий путь эволюции. Например, в Древнем Египте для защиты усыпальниц фараонов использовались различные ловушки (падение каменных глыб, обрушение тонн песка). Люди использовали животных и птиц для того, чтобы узнать о приближении нежелательных гостей. Всем наверняка известна легенда о том, как галлы хотели захватить римскую крепость ночью, а храмовые гуси своим гоготом разбудили воинов.

Японские мастера для защиты замка сёгуна и прочих высокопоставленных чиновников, использовали «Угуису бари» — особенное напольное покрытие, которое издавало похожие на птичье пение звук. Благодаря этой технологии стражники всегда могли узнать о точном местонахождении злоумышленников.

Первая электрическая охранная сигнализация

Помните, как главный герой рассказа М. Зощенко «Ночное происшествие» думал о создании электрического прибора, который смог бы оповестить о проникновении злоумышленников? Так вот, первая сигнализация появилась в XIX столетии после изобретения электрического звонка. Изобретение поначалу было механическим. По всему периметру охраняемой площади натягивалась проволока или верёвка, которая удерживала определённый груз с пороховым зарядом над бойком. Если проволока (верёвка) обрывалась, то груз падал, а порох взрывался, тем самым подавая сигнал о несанкционированном проникновении на территорию. Система работала на основе «Патентованной сигнализации от грабителей и ловушки для животных», которую изобрёл Джордж Пратт.

Создателем первой электрической охранной системы по праву можно считать Альберта Августуса Поупа, который в 1853 году запатентовал первую сигнализацию, работающую за счёт колокола, аккумулятора и электромагнита. Принцип одного шлейфа подразумевал, что контакты всех проёмов (двери и окна) образовывали единую цепь. Если хотя бы один проём открывался, то происходило замыкание сразу всех контактов и в электромагнит подавался ток, вызывающий звон колокола.

Несмотря на всю инновацию, проект был реализован только в 1857 году, когда Эдвин Холмс приобрёл патент на изобретение А.А. Поупа и наладил производство в Бостоне. Изначально люди довольно скептически относились к данной затее, поэтому Эдвин был вынужден перебраться в Нью-Йорк, где на тот момент воровство и грабеж были в порядке вещей. Электрическая охранная сигнализация позволила людям взять под контроль своё имущество, и уже к 1866 году господин Холмс установил более тысячи систем.

Когда в 90-х годах XIX века был изобретён фотоэлемент, резко возрос спрос на охранные системы. Дело в том, что сигнализация стала более эффективной – для прерывания цепи нужно было всего лишь перекрыть доступ к источнику света, который падал на неё. За счёт этого человек мог попасться гораздо проще, чем при повреждении цепи проводов. В подобных системах использовался светолучевой сигнализатор.

Биометрическая эра

Принципиально новые охранные системы появились после развития радиоэлектроники. Первый ультразвуковой датчик движения был запатентован Самуэлем Багно в 1953 году. Далее был создан микроволновый датчик, который излучал отражающиеся от объектов высокочастотные микроволновые волны. Их фиксировал сенсор, а микропроцессор при отражении любого изменения, формировал сигнал тревоги. В 70-е годы появился инфракрасный датчик, который фиксировал любые изменения теплового излучения объектов.

Возросшая в XX веке преступность послужила мощным толчком к эволюции системы контроля и управления доступом. В 80-х годах обычный металлический ключ стал недостаточным, на смену ему пришла перфорированная ключ-карта, а затем в 90-х появилась карта с магнитной полоской. В настоящее время там, где необходим высокий уровень безопасности используется биометрическая система доступа.

БЕЗОПАСНОСТЬ ГРУППА ОХРАННЫХ КОМПАНИЙ

Что означает сигнал «SOS»?

Можно без преувеличения сказать, что с начала мореходства сигнал бедствия является самым важным. Для его подачи использовалось много разнообразных способов — от семафорных флагов до колоколов. Применялась даже бутылочная почта, однако известия, отосланные таким образом, достигали кого-либо, когда взывающим о помощи было уже не помочь.

Когда на морских судах появились радиостанции, возникла необходимость в установлении единого радиотелеграфного сигнала бедствия. Но договориться долго не удавалось из-за большой конкуренции между радиотелеграфными компаниями.

После длительных обсуждений, 3 октября 1906 года в Берлине на Морской конференции, в которой приняли участие представители 29 государств, был утвержден сигнал «SOS». Последовательность в азбуке Морзе — три точки, три тире, три точки — очень проста и легко запоминается.

Вопреки распространённому убеждению, «SOS» — это не аббревиатура, а просто случайно выбранная последовательность. Фразы, которые связывают с этим сигналом, такие как «Save Our Souls» (спасите наши души) или «Swim Or Sink» (плывите или утонем), появились уже после принятия сигнала.

Существует несколько версий того, кто первым воспользовался этим сигналом. По одной из них, «SOS» впервые прозвучал 10 июня 1909 года с пассажирского корабля «Кунард», который потерпел бедствие у Азорских островов. По другой — 14 апреля 1912 года с борта печально знаменитого «Титаника».

С 1 февраля 1999 года все морские суда перешли на более совершенную систему передачи сигналов бедствия — GMDSS. Но сигнал «SOS» по-прежнему может применяться.

Читайте нас в Дзен

Просмотров

66101

Русский [ править ]

Корень: -сигнал-; интерфикс: -из-; суффикс: -ациj; окончание: -я [Тихонов, 1996] .

Произношение [ править ]

МФА: ед. ч. [ sʲɪɡnəlʲɪˈzat͡sɨɪ̯ə ], мн. ч. [ sʲɪɡnəlʲɪˈzat͡sɨɪ ]

Семантические свойства [ править ]

Значение [ править ]

подачасигналов ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации ).
устройство, подающее сигналы ◆ Отсутствует пример употребления (см. рекомендации ).

Синонимы [ править ]

Антонимы [ править ]

Гиперонимы [ править ]

Гипонимы [ править ]

светосигнализация, телесигнализация, радиосигнализация
автосигнализация

Родственные слова [ править ]

Ближайшее родство

Этимология [ править ]

Происходит от лат. signum — знак

Как подать сигнал бедствия

Считается, что известный позывной СОС, означающий, что корабль терпит бедствие, является аббревиатурой английской фразы «Save Our Souls», то есть «Спасите наши души». На самом деле это не что иное, как миф. На самом деле сигнал С (если по азбуке Морзе, то это «три точки — три тире — три точки») вообще не является аббревиатурой какой-либо фразы.

Расшифровка SOS (СОС) как «Save Our Souls» является самой распространенной, но, тем не менее, не единственной. Иногда данный сигнал считают аббревиатурой фраз «Save Our Ship» (то есть «спасите наш корабль»), или «Swim Or Sink» (то есть «плыть или тонуть»), или даже «Stop Other Signals» (на мой взгляд, самая экстравагантная расшифровка: «прекратите другие сигналы»). Однако ничего подобного SOS, тем не менее, не означает.

Если мы вспомним азбуку Морзе, то SOS — это ни что иное, как сочетание трех точек (S), трех тире (O) и опять трех точек (S). Это говорит о том, что данный сигнал, как и многие другие, появился еще в эпоху связи через беспроволочный телеграф — ведь именно тогда и началось использование морзянки. Тот, кто знаком с этой системой коммуникаций, сразу скажет, что подобное сочетание можно набрать очень быстро. Возможно, именно поэтому слово SOS так полюбилось корабельным радистам.

Впрочем, сигналом бедствия это сочетание букв стало далеко не сразу. Вообще, первый такой сигнал появился в 1903 году. Тогда, на Берлинской международной конференции радиотелеграфистов было подписано соглашение о том, что «станции беспроводного телеграфа, если это возможно, должны давать приоритет сигналам о помощи, получаемым от кораблей в море». И в качестве такового было предложено сочетание CQD — тире, точка, тире, точка, два тире, точка, два тире, две точки.

Следует заметить, что такое сочетание появилось неслучайно — оно представляло собой комбинацию сигнала общего вызова всех телеграфных станций CQ, к которому присоединили букву D, ибо с нее начинается английское слово «danger» (то есть «опасность»). В данном случае смысл сигнала был таким: «Всем телеграфным станциям сообщаю об опасности». Однако, как это несложно заметить, быстро набрать такой сигнал весьма затруднительно даже для опытного радиста. Тем более, если он находится на судне, терпящим бедствие.

Кстати, международным сигналом CQD так и не стал — его применяли лишь суда, использующие радиоаппараты фирмы «Marconi Co». То есть корабли, оборудованные другими аппаратами, этот сигнал не транслировали. И, соответственно, не понимали, что он значит. Да и далеко не каждая береговая станция могла правильно его идентифицировать.

В итоге вопросы выработки международного сигнала бедствия стали предметом дискуссий на второй Международной радиотелеграфной конференции в Берлине в 1906 году. В ее работе приняли участие представители 29-ти стран, в том числе Англии, Германии, России, США, Франции и Японии. Сначала представители фирмы «Marconi Co» настаивали на утверждении в качестве такового уже используемого ими CQD, но делегаты из США резко возразили против этого — по их данным, такой сигнал часто путали с общим вызовом CQ. К тому же выяснилось, что эти оба сигнала применялись и береговыми телеграфистами при авариях и несчастных случаях на железных дорогах, что вносило еще большую неразбериху.

После делегаты из Германии предложили сочетание сигнал SOE (три точки, три тире, точка), однако и он многим не понравился — возникли опасения, что буква Е в конце может затеряться и не быть идентифицированной при дальнем приеме или перегруженном эфире. Отвергли также и предложение англичан сделать сигналом бедствие сочетание NC, означающее во флажковой международной сигнализации «Терплю бедствие, нужна немедленная помощь» — его было бы сложно быстро набрать.

В итоге немецкие телеграфисты решили заменить в сочетании SOE одну букву. Так и родился знаменитый сигнал SOS, который понравился всем, поскольку данное сочетание было просто набрать, да и к тому же оно ясно идентифицировалось и при самой максимальной загрузке эфира. В результате этот сигнал был принят в качестве позывного судна, терпящего бедствие, что произошло 3 ноября 1906 года.

И напоследок еще один миф с разоблачением — считается, что впервые СОС был послан в эфир радистом тонущего «Титаника». На самом деле это не так — впервые данный сигнал услышали все радиостанции мира 11 августа 1909 года, когда американский пароход «Арапаоэ» потерял ход и стал дрейфовать по течению. Это произошло по пути судна из Нью-Йорка в Джексонвилл. Позывные СОС были принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы владельцев судна. А случай с «Титаником» был уже восьмым…