Вопрос, что лучше установить пламягаситель или паук?
Форумчане, всем доброго времени суток. Вот задумался об удалении катализатора, и тут встал вопрос: что лучше, Ставить пламегаситель или поставить паука 4-2-1 ?
По цене получается примрно одинаково 9-10 рублей.
Заранее всем спасибо за совет.
Цена вопроса: 100 500 ₽
1 октября 2019 Метки: тюнинг
Поделиться:
Ford Focus Sedan 2009, двигатель бензиновый 2.0 л, 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Ялуторовск
Ford Focus, 2006
Екатеринбург
Ford Focus, 2008
Ford Focus, 2009
Ford Focus, 2007
Комментарии 22
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Да лишний он этот фильтр, душит машину как ни крути.
Ничего, вырезать кат и прошиться!
оставить каты или поставить ремонтные
паук будет конечно бодрее, но ценник не одинаковый
Я имел ввиду с работой.
Я езжу с катализатором, заправляю хорошим бензином и радуюсь, что все несгоревшие вредные углеводороды догорают в сотах, а не мы ими дышим. Гораздо приятней осознавать что машина не воняет.
Если машина не тупит, смысл его убирать?у меня 200000 пробега и оба ката отлично себя чувствуют!лисно мое мнение и как я сделаю:когда смахнут каты, у меня их 2, мотор 1.6 115лс, я просто поеду и куплю на разборке коллектор в сборе, просто просвечу его и все, от 3го фокуса 1,6 мотор, дешевле будет все это удовольствие:)
Подскажите, что лучше поставить вместо катализатора пламягаситель или вставку(паук)?
Здравствуйте! Машина Lada Granta 1.6, 16 клапанов. Разрушился катализатор, который привел к задирам в цилиндрах. Буду выбрасывать катализатор, но вот не могу определится что поставить вместо него — пламягаситель (врезанный в корпус катализатора) или же вставку(паук) 4-1?
То, что паук даст чуточку прибавки к мощности — не имеет значения, самое главное что бы машина меньше всего тарахтела, а вот на чем именно будет минимальное тарахтение не могу найти в интернете (пламягаситель или паук).
А так же вопрос, если по итогу пламягаситель будет гасить больше звук, то через год-два и более при его разрушении, металлическая оплетка и керамическая вата не попадет ли снова в цилиндры и не сделает ли задиров?
Благодарю за помощь.
30 мая 2022
Поделиться:
Комментарии 29
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
И противогаз купи что бы потом от выхлопа не задохнуться
Поверьте моему опыту: ни вставка 4-1(4-2-1), пламик в корпусе катализатора тишины вам не дадут. К сожалению выхлопная трасса Гранты не принимает в чистом виде эти девайсы. Надо будет дополнительно ещë вваривать стронгер чтобы была хоть какая-то тишина.
Я ставил вставку 4-2-1: в итоге звенящий «звук Газели». Снял через несколько дней потому что бесить уже начало.
Ставил потом и пламик в корпусе катализатора(иномарочный пламик и сделано было качественно): звона не было, но появилось другое. И это было ещë хуже.
С пламиком убьëте выхлоп быстро.
Ни со вставкой, ни с пламиком авто быстрее не поехало.
Паук или пламегаситель что лучше вместо катализатора
30000км. СУПЕР! Датчик в трубе с отрезаными проводами служит заглушкой отверстия которое используют при чип тюнинге (ездовом). Туда ставят широкополосный лямдазонд.
__________________
ICQ: 260-694-967
Лада калина Бергамот, Кузов № 0001236
Mercedes C200 Kompressor
Последний раз редактировалось Netu; 31.01.2009 в 19:08 ..
| Меню пользователя Netu |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Netu |
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Пермский край, г.Чайковский
Сообщений: 38
Вес репутации: 18
И что в твоём случае это дало
| Меню пользователя Ринат |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Ринат |
Втянувшийся
Регистрация: 03.10.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: Mercedes C200 Kompressor
Сообщений: 238
Вес репутации: 18
В моем случае (с доработкой ГБЦ) и чип тюнингом это дало 112л.с. без доработки ГБЦ 90-100л.с. можно добиться просто грамотным чип тюнингом, дросельной заслонкой 52-54мм и снятием воздухозабоника с увеличением впускнова отверстия в копусе воздушного фильтра. об этих переделках я уже рассказывал. надо поискать. все мои переделки есть в гараже.
__________________
ICQ: 260-694-967
Лада калина Бергамот, Кузов № 0001236
Mercedes C200 Kompressor
| Меню пользователя Netu |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Netu |
Регистрация: 23.10.2006
Адрес: г.Москва
Сообщений: 9
Вес репутации: 0
А дроссельная заслонка 54 мм от какого движка подходит? ЕЕ менять надо вместе с впускным коллектором ?
| Меню пользователя Александр71 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Александр71 |
Втянувшийся
Регистрация: 03.10.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: Mercedes C200 Kompressor
Сообщений: 238
Вес репутации: 18
стандартная заслонка имеет сужение, а 52и54милимитровые просто расточены на станке и этого сужения не имеют. коллектор менять не нужно. его ответная часть как раз где-то 54мм.
__________________
ICQ: 260-694-967
Лада калина Бергамот, Кузов № 0001236
Mercedes C200 Kompressor
| Меню пользователя Netu |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Netu |
Пермская ячейка
Регистрация: 20.12.2006
Адрес: Perm
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11193
Сообщений: 248
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 18
Netu,
буквально вчера вышел из строя катколлектор, на СТО поставили новый, старый отдали в руки. хочу вообще избавиться от катализатора, сделать так сказать прямоток, но старый катколлектор ставить не хочу, слишком большой у него диаметр поперечного сечения, рычать наверно сильно будет. скажи, коллектор от десятки на место старого встанет? у десятки же катализатор стоит дальше от блока цилиндров.
| Меню пользователя tatauroff |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от tatauroff |
| Читать дневник |
Освоившийся
Регистрация: 06.04.2006
Адрес: г. Подольск МО
Сообщений: 159
Вес репутации: 18
Сообщение от tatauroff
Netu,
буквально вчера вышел из строя катколлектор,.
Вопрос — а каковы симптомы выхода из строя катколлектора ?
| Меню пользователя GHOST |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от GHOST |
Поволжская группировка
Регистрация: 15.02.2007
Адрес: ТОЛЬЯТТИ
Сообщений: 1,132
Вес репутации: 19
Netu, не проше ли было заказать паука. зачем тебе зонд.
Александр71, дросель от шеви-нивы какраз подходит и он 54мм!
__________________
не мы такие-жизнь такая!
11193-красное серебро
| Меню пользователя KOT-63RUS |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от KOT-63RUS |
Втянувшийся
Регистрация: 03.10.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: Mercedes C200 Kompressor
Сообщений: 238
Вес репутации: 18
потому что настоящий чип тюнинг делается на ходу, и проехать надо километров 40. Конкретно под ТВОЙ двигатель. и ВОТ ТОГДА МАШИНА ЕДЕТ! И делается он так: вынимается разьем из твоих «мозгов», ставится инженерный блок. своего рода контроллер только с полным управлением через компьютер (ноутбук), в РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ. Вварачевается НЕЗАВИСИМАЯ ШИРОКОПОЛОСНАЯ ЛЯМДА(см.ниже) ее показания всевремя синхронизируются с стандартной. ты ездиеш, выполняеш команды настройщика, потом, все что получилось в результате заездов превращяется в прошивку, которую зашивают в ТВОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. А стандартый зонд нужен для контроля смеси на всех режимах а не для экологии. ТОЛЬКО ТАК ДЕЛАЕТСЯ НАСТОЯЩИЙ ЧИП ТЮНИНГ (у меня место под вторую лямду заглушено, он ставится при настройке и подключается к буку). Человек СОЗДАЕТ ПРОГРАММУ ПОД ТВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. вплоть до сброса газа под следующую передачу как вверх, так и держит обороты для перегазовки вниз, если я ползу в проблке, то ХХ. становится около 1200об.мин.что бы газ не трогать, а просто работать сцеплением. и это только малая часть необычного поведения настоящей прошивки, в плоть до плавующей температуры включения вентилятора и продолжительности его работы). Да и дросель переточеный стоит 1000р. на шниву не знаю, но помоему дороже.
А замена прошивок «на авось» я проходил еще на десятке.
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Колектор от десятки встанет (у меня стоит) только он не десятым числется а восьмым. Но надо переваривать ответную часть резонатора ( в севисе отрезали от убитого катализатора десятки.)
Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
а зачем паука заказовать, бери десятый да ставь, переварить резонатор да и только. но не каждый в калину подходит, у меня не оказалось под рукой нужного поставил коллектор от восьмерки, будет возможнось переставлю, хотя выйгрыш от него (паука) на оборотах 5000-7000тыс в 2-3 лошади не так принципиален.
__________________
ICQ: 260-694-967
Лада калина Бергамот, Кузов № 0001236
Mercedes C200 Kompressor
| Меню пользователя Netu |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от Netu |
Паук или пламегаситель что лучше вместо катализатора
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| KIA Cerato Клуб — Форум КИА Церато > Технический Форум > Двигатель и его системы > Посоветуйте что лучше: вырезать катализатор и вварить пламик или поставить паука |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,669
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,669
Посоветуйте что лучше: вырезать катализатор и вварить пламик или поставить паука 4-1 с прямой трубой взамен ката?
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Краснознаменск
Сообщений: 1,648
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Краснознаменск
Сообщений: 1,648
У меня как на фото пока не жалуюсь
Регистрация: 16.04.2010
Сообщений: 1,663
Регистрация: 16.04.2010
Сообщений: 1,663
а звук выхлопа громче стал?
Регистрация: 02.01.2011
Сообщений: 1,701
Регистрация: 02.01.2011
Сообщений: 1,701
Alexandr, нет помойму. А вот когда поставил глушитель от некса то стал громче. Хотя заявлено что не должен. Видимо сыграли изменения
Регистрация: 22.01.2011
Сообщений: 1,639
Регистрация: 22.01.2011
Сообщений: 1,639
тоже такое же хочу ставить, но думаю пламик всё равно сюда нужен, а то прогорит всё после этого быстрее
Регистрация: 20.07.2010
Сообщений: 1,665
Регистрация: 20.07.2010
Сообщений: 1,665
у меня тоже глушитель от некса, пидары написали что звук стандартный, теперь езжу как додик пирдит сука )) паук тоже стоит, только на фото он крашенный а я брал ржавый весь, впорчдок приводил его перед тем как ставить, пока норм только соединение плохое у меня получилось с коллектором паука сечет