Следующий внедорожник Chevrolet Niva получит мотор Peugeot Citroen
Внедорожник Chevrolet Niva текущего поколения выпускается с 2002 года. В 2009 году был проведён рестайлинг, причём к экстерьеру и интерьеру обновлённой машины руку приложило ателье Bertone. В прошлом году в России было продано 53 344 Шеви-Нивы. Это лидер в сегменте внедорожников B-класса и 11-й по популярности автомобиль среди всех сегментов.
Новое поколение внедорожника Chevrolet Niva дебютирует (в виде опытного образца) уже в августе нынешнего года на Московском международном автосалоне, но на конвейер попадёт только в декабре 2015 года. Специально для новой модели GM-АвтоВАЗ расширяет сейчас производственные мощности. О внешности автомобиля пока ничего сказать нельзя (хотя инсайдеры утверждают, что она готова), зато стало известно, какой мотор пропишется под капотом. Предприятие GM-АвтоВАЗ и PSA заключили лицензионное соглашение, по которому новые Нивы будут оснащаться бензиновым двигателем PSA EC8 1.8 (135 л.с., 170 Н•м).
Нынешняя версия внедорожника Chevrolet Niva комплектуется бензиновым мотором ВАЗ-2123 1.7 (на фото), развивающим 80 л.с. и 127 Н•м. Интересно также, что мотор объёмом 1,8 л на Шеви-Ниве уже когда-то стоял. В 2006–2008 годах в небольших количествах тольяттинцы собирали внедорожники с двигателями Opel Z18XE (122 л.с., 167 Н•м).
Мотор EC8 1.8, как и его «брат-близнец» EC5, показанный на фото и отличающийся объёмом 1,6 л, появился в 2012 году. Семейство EC является эволюцией старой серии двигателей PSA TU, выпускавшейся с 1986 года и использовавшейся почти на всей линейке концерна. Это сравнительно простые 16-клапанные моторы с распределённым впрыском. Но, в отличие от исходника TU, моторы серии EC получили систему изменения фаз газораспределения. Линейку EC французы разрабатывали в первую очередь с прицелом на рынки Китая, Африки и Латинской Америки. Тот же агрегат EC8 1.8, к примеру, устанавливается сейчас на седан Peugeot 301 для китайского рынка.
Производить двигатели для внедорожника Chevrolet Niva будет совместное предприятие AZ Powertrain, разместившееся в особой экономической зоне Тольятти. Это СП было создано тольяттинским Заводом высокоточных деталей и индийской компаний AVTEC. Последняя является крупным специалистом по силовым установкам и работает в этой сфере более 30 лет. В Индии она выпускает целую гамму бензиновых и дизельных моторов, а также трансмиссий. В числе партнёров индийской компании такие фирмы, как Allison, Mitsubishi, Peugeot-Citroen. А вот ЗАО «Завод высокоточных деталей» — предприятие молодое, оно появилось лишь в 2003 году и поставляет на GM-АвтоВАЗ механизм переключения передач для Шеви-Нивы, шланги, трубки и ряд других деталей.
На территории Завода высокоточных деталей в Тольятти строится и производство оригинальных коробки переключения передач и раздаточной коробки для нового поколения автомобилей Chevrolet Niva. Это тоже совместный проект завода и фирмы AVTEC. Кстати, раздатка будет оснащена электромеханическим переключением.
Двигатели Chevrolet Niva
На все версии Нива Шевроле ставились два разных бензиновых двигателя, один из которых встречается лишь на тысяче экземпляров FAM-1.
За все время производства на первое поколение Нива Шевроле ставили два разных двигателя:
| 1.7 л 8v ВАЗ 2123 — 80 л.с /127 Нм | силовой агрегат от вазовской классики с цепным грм |
| 1.8 л 16v Opel Z18XE — 125 л.с /167 Нм | более современный агрегат от Опель с ременным грм |
Двигатель Нива Шевроле 1.7 литра
Основным двигателем Chevrolet Niva является агрегат ВАЗ 2123 мощностью 80 л.с. и 127 Нм, который создан на базе двс 21213 от классической Нивы и отличается от него незначительно. Здесь чугунный блок цилиндров, алюминиевая 8-клапанная головка с гидрокомпенсаторами, распределенный впрыск топлива, а еще цепной привод ГРМ, оснащенный гидронатяжителем. Агрегатировался он с 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач ВАЗ 2123.
Главной проблемой этого агрегата является низкое качество запчастей из которых он собран. Поэтому у некоторых гидронатяжитель цепи ходит 150 000 км, а у некоторых менее 50 000 км. Абсолютно та же история с гидрокомпенсаторами и большинством навесного оборудования. Также здесь регулярно случаются течи смазки и антифриза, лопается расширительный бачок, отказывают всевозможные датчики, а на больших пробегах может появиться и расход масла.
Полезные материалы
MANUAL
Онлайн-мануал Шеви Нива вы найдете здесь
Двигатель Шевроле Нива 1.8 литра
С 2006 по 2008 год было выпущена тысяча экземпляров модификации Chevrolet Niva FAM-1, оснащенных силовым агрегатом Opel Z18XE мощностью 125 л.с. 167 Нм крутящего момента. Этот мотор у нас встречается редко, однако очень ценится за довольно высокую надежность. Единственным его слабым местом является блок управления, который тут часто перегорает. Также не стоит забывать о замене ремня ГРМ, с обрывом которого в двигателе гнет клапана. Агрегатировался двс с 5-ступенчатой мкпп Aisin AG5 и раздаточной коробкой в едином блоке.
Таблица характеристик двигателей ВАЗ 2123 и Opel Z18XE
| 1.7 литра 2123 МКП5 | 1.8 литра Z18XE МКП5 | |
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
| Расположение | продольное | продольное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 16 |
| Рабочий объем | 1 690 см³ | 1 796 см³ |
| Мощность | 79.5 л.с. | 125 л.с. |
| Крутящий момент | 127.4 Нм | 167 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 19 с | 12 с |
| Скорость (макс) | 140 км/ч | 165 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 3/4/5 | Евро 4 |
| Расход город | 13.2 л | 12.7 л |
| Расход трасса | 8.4 л | 8.2 л |
| Расход смешанный | 10.2 л | 10.0 л |
Двигатель ВАЗ 2121
Технические характеристики 1.6-литрового бензинового двигателя ВАЗ 2121 или Нива 1.6 карбюратор, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.6-литровый бензиновый двигатель ВАЗ 2121 собирался на заводе концерна с 1977 по 2006 год и ставился на многочисленные модификации популярного у нас на рынке внедорожника Нива. Этот агрегат по сути являлся лишь разновидностью мотора ВАЗ 2106 от классических Жигулей. К линейке двигателей Нивы также относят: 21213, 21214, 2123 и 2130.
Технические характеристики двигателя ВАЗ 2121 1.6 карбюратор
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1569 см³ |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Система питания | карбюратор |
| Мощность | 75 л.с. |
| Крутящий момент | 116 Нм |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологическ. нормы | ЕВРО 0 |
Вес двигателя ВАЗ 2121 по каталогу составляет 121 кг
Описание устройства мотора 2121 1.6 литра
В 1977 году началось серийное производство нового внедорожника Нива с мотором 1.6 литра, который по сути являлся модификацией агрегата ВАЗ 2106 с более глубоким поддоном картера, медным радиатором увеличенного объема и вентилятором на шесть лопастей вместо четырех. Во всем остальном конструкция этого двигателя осталась прежней: чугунный блок цилиндров, алюминиевая 8-клапанная ГБЦ без гидрокомпенсаторов и привод ГРМ в виде двухрядной цепи.
Номер двигателя ВАЗ 2121 находится над масляным фильтром
Полезные ссылки
MANUAL Подборка мануалов для классической Нивы собрана тут
FORUM Немало полезной информации выложено на Niva-4×4.ru
COMPANY Кованые поршни для этого агрегата можно купить здесь
ВАЗ 2121 Нива 4х4
ВАЗ 2121 Нива — сверхпопулярный внедорожник от АвтоВАЗа, созданный на базе ВАЗ 2106. Двигатель остался шестерочным 1.6 л, но с косметическими доработками.
В последствии на его базе был создан 213 мотор объемом 1,7 л и мотор 2130 объемом 1,8 л. Так же использовался инжекторный двигатель 214. Параллельно с Нивой 2121 выпускается и Chevrolet Niva с чуть измененным 213 моторчиком, технически и конструктивно этот авто очень близок к обычной ВАЗ 21213.
Также, одно время, на базе ВАЗ 21214, на ОПП, выпускался минивен с полным приводом — Лада Надежда .
В статьях посмотрим, какие двигатели ставят на Ниву и их характеристики, включая массу и размеры двигателя. Затронем тему ремонта двигателя и его ресурс. Проблемы и неисправности такие, как стук в двигателе и почему он троит. Ответим на распространенный вопрос замены масла в двигателе Нива и какое масло лить.
Учитывая толстостенность блока 21213 и приличный запас прочности, движок часто используется спортсменами и уличными гонщиками. Мы посмотрим как собрать правильный и мощный двигатель на Ниву и как увеличить мощность двигателя расточкой и многое другое.
Для начала просто выберите свою модель ниже.
