Сравниваем японские и немецкие автомобили
На автомобильном рынке России широко представлены как японские, так и немецкие автомобили. Они пользуются большим уважением со стороны автолюбителей, известны своей надежностью, экономичностью, безопасностью и другими преимуществами перед отечественными авто. Однако машины, произведенные (или сконструированные) в разных странах (одни – в Европе, другие в Азии) имеют и принципиальные различия, о которых следует знать.
Сразу оговоримся, что в условиях глобализации, когда продукция, выпускаемая в разных странах и поставляемая по всему миру, соответствует одним и тем же стандартам, различия между национальными особенностями в автомобилестроении постепенно стираются. И все же, есть черты, которые отличают «японцев» от «немцев».
Основные особенности японских автомашин
«Японцы» в автомобильном мире отличаются характерным внешним видом. Это преимущественно компактные, приземистые и вытянутые легковые автомобили с острыми, заточенными на скорость формами. Конечно, не все модели, произведенные в Японии, подпадают под данное описание — однако есть в большинстве японских машин (особенно 80-90-х гг.) что-то похожее, несмотря на разные марки.
К «японцам» в России, прежде всего, относят широкий модельный ряд Toyota и Nissan, а также Honda (последняя марка представлена в нашей стране в меньшей степени). Интересно, что Япония — один из лидеров автомобилестроения в мире, страна входит в ТОП-3 ведущих производителей планеты (по количеству продаваемых авто).
Общепризнанные преимущества японских машин:
- — высокая технологичность (это наиболее прогрессивные в плане новых технологий автомобили);
- — безупречное качество (достигается за счет тотального производственного контроля);
- — достойная экономичность («японцы» потребляют сравнительно немного топлива).
При этом, японские автомашины в России менее престижны, чем немецкие. Так сложилось, что владеть автомобилем из Германии крайне почетно — по крайней мере, так было раньше, еще до появления на российском рынке величественных «японцев», таких как Nissan X-Trail.
Причем, в технологическом плане, японские авто доминировали над немецкими почти всегда. Известно, например, что двигатели в машинах из Японии работают очень тихо, по сравнению с типичным «немцем». Внутри автомобилей японцы устанавливают не имеющие аналогов системы (которые лишь позже удается скопировать конкурентам).
Кроме того, считается, что японское авто лучше подходит для езды по российским дорогам. В частности, это обусловлено тем, что «японцы» хорошо акклиматизируются в новых условиях. С другой стороны, эти машины чаще требуют ТО, которое позволяет максимально продлевать срок службы автомобилей.
«Немец» — значит престиж
Чистокровный «немец» (разработанный и собранный в Германии) ценится как очень престижное авто в нашей стране. Россиянам известно, как педантично немецкие рабочие подходят к процессу производства автомашин. Поэтому о надежности автомобилей из Германии слагают легенды.
Еще одно известное преимущество немецких моделей — их комфортабельность. В салоне, по обыкновению, очень удобно — причем, как водителю, так и пассажирам, включая задних. Все элементы управления — под рукой, эргономика продумана до мелочей.
Сказанное в высшей степени касается машин марок BMW и Mercedes-Benz, которые стали в России своего рода эталонами высокого класса. Владеть новым БМВ или Мерседесом — крайне почетно, эти машины автоматически повышают статус человека в обществе.
А вот Audi, Opel или Volkswagen относятся, скорее, к демократичному сегменту (общедоступны) и ценятся в меньшей степени — как средние европейские автомашины.
Что касается, технических особенностей, «немцы», как ни странно, «японцам» уступают. Так, немецкие двигатели с керамическим покрытием цилиндров и нежной подвеской в меньшей степени подходят для езды по российским дорогам, да и суровый климат переносят хуже. В обслуживании авто из Германии — дешевле, однако их срок службы несколько короче, если сравнивать с японскими машинами.
Еще один интересный нюанс: продать возрастного «японца» гораздо легче (при условии правильного техобслуживания), нежели немецкий автомобиль. Во втором случае придется значительно скинуть цену.
Эксперты сравнили подержанных «немцев» с «японцами»
Извечный спор автолюбителей о том, какие подержанные машины лучше: «немцы» или «японцы», — потерял всякий смысл. И не потому, что получен точный ответ на этот вопрос. Как раз наоборот: едва ли не научно доказано, что единственного правильного варианта здесь нет и быть не может.
В течение года эксперты сервиса CarPrice проанализировали состояние более чем 50 тысяч автомобилей пяти ведущих брендов из Германии и шести из Японии и сделали вывод: в среднем, немецкие машины дороже, у них лучше состояние кузова и салона, но технически японские автомобили крепче и надежнее.
В целом были проверены 31 670 Audi, Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel и 20 808 Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Suzuki и Mitsubishi. Их состояние изучили по 600 параметрам, которые в итоге были сведены в четыре категории: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние» и «Сопутствующие факторы».
В итоге выяснилось, что у «немцев» есть преимущество в возрастных сегментах до 3 лет (13,83 балла против 13,67) и от 3 до 5 (12,74 против 12,55). А среди более старых автомобилей «японцы» оказались предпочтительнее. Так, в сегменте от 5 до 7 лет у них 11,97 балла против 11,90 у представителей Германии, от 7 до 10 лет — 11,27 против 11,05, а старше 10 лет — 9,70 против 9,40. Однако в общей таблице (по всей выборке) впереди «немцы» — у них лучше состояние кузова (2,91 против 2,80) и салона (4,01 против 3,89), зато хуже техническое состояние (3,98 против 4,07). Итоговые оценки распределились так: 10,91 у немецких авто и 10,76 — у японских при средней стоимости 613,5 тысячи рублей против 532,3 соответственно.
«Покупка машины в возрасте от 2 до 6 лет — это лучшее вложение средств, поскольку относительно новой она уже потеряла 30-40% стоимости, а затраты на ее содержание еще не слишком высоки. В этом диапазоне как «немцы», так и «японцы» примерно равны.
При этом, «немцы» дороже — престиж немецких автомобилей, качество отделки и богатство комплектаций крайне высоки. Но, если вы задумываетесь о покупке 7-10 летней машины, вы должны понимать, что поддержание ее в работоспособном состоянии будет требовать затрат, которые с годами будут расти. По этой причине, начиная с 7-летнего возраста, «японец» выглядит предпочтительнее — согласно нашим данным, надежность японских машин выше, а стоимость самого авто сопоставима с немецким», — сделали вывод эксперты сервиса.
Кстати, по сведениям агентства «Автостат», всего в России насчитывается 26,5 млн иномарок, при этом самыми распространенными оказались японские автомобили — 22,6%. Доля «немцев» составляет 10,1%.
Немецкие или японские авто,что лучше?
если сравнивать японский запорожец с немецким лимузином , то сами наверно догадались что лучще , ну а если сравнивать немецкий запорожец с японским лимузином , то наоборот !
Ссылка Пожаловаться
юрий коровин 20 января 2011 14:03
думаю другие люди будет писать так — японовладельцы будут нахваливать свои авто , а владельцы фашисткого автопрома будут хвалить свои !
Ссылка Пожаловаться
Slava 20 января 2011 14:39
Э нет, я вот например владелец японского авто но вот следующий хочу немецкий.
Ссылка Пожаловаться
Макс В ответ на Slava 20 января 2011 20:28
Slava 20 января 2011 14:39
Э нет, я вот например владелец японского авто но вот следующий хочу немецкий.
Ссылка Пожаловаться
Я с точностью до наоборот)))
Ссылка Пожаловаться
1 20 января 2011 15:00
У меня были немецкие ,хорошие автомобили,пересел на японские-эти намного лучше .
Ссылка Пожаловаться
Вячеслав Бауэр В ответ на 1 11 октября 2017 19:55
1 20 января 2011 15:00
У меня были немецкие ,хорошие автомобили,пересел на японские-эти намного лучше .
Ссылка Пожаловаться
Ссылка Пожаловаться
Александр Зверев 20 января 2011 15:03
Лучше английские!А вообще в эпоху глобализации очень глупо разделять автомобили по национальному признаку. нужно по корпоративному!
Ссылка Пожаловаться
Vadim ivanov 20 января 2011 15:09
Это вопрос из серии что лучше майонез или кетчуп, блондинки или брюнетки.
Ссылка Пожаловаться
Nick Lee 20 января 2011 15:18
На любителя.
Немки — более богатая внутренняя отделка, отличные ходовые качества престижность брендов, внимание к деталям.
Японки — оригинальный экстерьер, технические навороты, надежность и неприхотливость, экономичность.
В целом если характер степенный и основательный, лучше немка, А если энергичный и агрессивный — японка.
Это мое личное мнение.
Ссылка Пожаловаться
Великий Владимирович В ответ на Nick Lee 27 ноября 2014 04:49
Nick Lee 20 января 2011 15:18
На любителя.
Немки — более богатая внутренняя отделка, отличные ходовые качества престижность брендов, внимание к деталям.
Японки — оригинальный экстерьер, технические навороты, надежность и неприхотливость, экономичность.
В целом если характер степенный и основательный, лучше немка, А если энергичный и агрессивный — японка.
Это мое личное мнение.
Ссылка Пожаловаться
я с вами полностью согласен
Ссылка Пожаловаться
Руслан Мамакин 20 января 2011 15:22
Вадим правильно подметил. Добавить нечего. В основном каждый своё хвалит. Я бы хвалил японские т.к. их у меня был целый пучёк, а немецких только два Опеля.
Ссылка Пожаловаться
эрик дамин 20 января 2011 15:23
У обоих автопром на высоком уравне.
Ссылка Пожаловаться
Максим 20 января 2011 15:23
Все решает цена))) За хай тек и спорт надо платить.
Ссылка Пожаловаться
Иван Иванович 20 января 2011 15:31
Извечный спор)))))
Slava, по каким причинам вы хотите «немку»?
Я, как бывший владелец «японки& quot; и настоящий «немки», не могу ничего плохого сказать про «японку» (все продумано-ремонт в основном делал сам и надежно. )
Для того чтобы сравнивать авто, они должны быть в равных условиях (класс, комплектация, год выпуска и т. д.)
Сравнить не могу-небольшой срок эксплуатации и разница между машинами 10 лет.
Ссылка Пожаловаться
Slava В ответ на Иван Иванович 20 января 2011 18:47
Иван Иванович 20 января 2011 15:31
Извечный спор)))))
Slava, по каким причинам вы хотите «немку»?
Я, как бывший владелец «японки& quot; и настоящий «немки», не могу ничего плохого сказать про «японку» (все продумано-ремонт в основном делал сам и надежно. )
Для того чтобы сравнивать авто, они должны быть в равных условиях (класс, комплектация, год выпуска и т. д.)
Сравнить не могу-небольшой срок эксплуатации и разница между машинами 10 лет.
Ссылка Пожаловаться
Причина проста было два немца но старых.
Сейчас новый японец и нужен второй авто в семью.
Из выбора б/у немец думаю будет оптимален обслуживание + ремонт.
Пускай даже более древний, все познается в сравнении я не хочу клеймить кто лучьше а кто хуже.
Но то что везется сюда и для нас далеко отличается от комплектации внутреннего рынка.
Немцы VS Японцы: какие автомобили лучше
Германия и Япония. Автовладельцы уже не одно десятилетие спорят, в какой из этих стран делают лучшие в мире машины. У каждого из нас есть личный опыт, а значит, свой собственный ответ на этот вопрос. Специалисты CarPrice сравнили состояние и остаточную стоимость подержанных автомобилей производства Германии и Японии и составили свой рейтинг, основываясь на накопленной статистике осмотров каждой машины по 600 параметрам.
Для анализа были выбраны шесть наиболее распространенных брендов из Японии (Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Suzuki, Mitsubishi) и пять – из Германии (Audi, Mercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel). Из сравнения исключены эксклюзивные модели и бренды дочерних компаний, выпускающие автомобили для локальных рынков. В течение года (июль 2017 – июль 2018) было осмотрено 31 670 машин производства немецких автоконцернов и 20 808 машин, сделанных японскими компаниями. Все автомобили разделены по годам производства и сравнили состояние кузова, салона и агрегатов.
Как проводился подсчет
Перед тем, как выставить авто на онлайн-аукцион, его осматривают по 600 параметрам, используя запатентованную технологию CarPrice.Realtime. Все данные, собранные в процессе осмотра, систематизируются, а автомобилю система присваивает определенное количество звезд по четырем параметрам: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние» и «Сопутствующие факторы». Максимально каждый автомобиль может набрать 20 звезд, это означает, что он находится в идеальном состоянии.
Состояние и стоимость автомобилей немецких и японских брендов
Как можно заметить, в среднем, немецкие машины дороже, у них лучше состояние кузова и салона, но технически японские автомобили крепче и надежнее.
Состояние и стоимость автомобилей в зависимости от возраста авто
До 3 лет
Автомобили в этой категории практически новые, большинство из них только добралось до первого ТО. Поскольку машины почти новые, то технических проблем практически нет, но состояние салона и кузова у «немцев» чуть получше.
Ниже информация по брендам. Машины трех из пяти японских брендов имеют идеальное техническое состояние нового авто. Состояние кузова и салона, в целом, равное, что неудивительно – все автомобили свежие. Любопытно, но в возрасте до трех лет нам не попалось ни одного «опеля» — по какой-то причине их на продажу не выставляли.
Среди «немцев» в этой категории высший бал набирает BMW, а среди «японцев» — Honda.
ТОП бренды Германии. Состояние и средняя стоимость авто
ТОП бренды Японии. Состояние и средняя стоимость авто
3 – 5 лет
Когда машины новые или почти новые, все они выглядят отлично и технически исправны.
Различия между ними проявляются лишь с возрастом, когда вылезают конструктивные просчеты: некачественные грунт, окраска и железо приводят к коррозии; электрика начинает жить отдельной жизнью; пластмасса скрипит, а салон протирается.
Конечно, у машин «от 3 до 5» таких болезней пока нет, но определенные черты, присущие стране-производителю, становятся заметнее. В частности, экстерьер и интерьер остается за «немцами», а вот техническая часть – по-прежнему, за «японцами». Причем, разрыв между ними начинает расти.
Любопытно, что максимальный балл среди «немцев» набирает уже Mercedes (с минимальным отрывом), а вот среди «японцев» – лидерство вновь у Honda.
ТОП бренды Германии. Состояние и средняя стоимость авто
ТОП бренды Японии. Состояние и средняя стоимость авто
Данная категория характеризуется тем, что средняя цена немецкого и японского автомобиля сравнялись. В этом возрасте на первое место выходит надежность – у «японцев» техническое состояние по-прежнему выше.
В «немецком» соревновании брендов лидеры снова поменялись местами – BMW по сумме баллов обгоняет извечного конкурента. А вот у «японцев» на первое место выходит Suzuki за счет лучшего состояния кузова, салона и технической части.
ТОП бренды Германии. Состояние и средняя стоимость авто
ТОП бренды Японии. Состояние и средняя стоимость авто
7 – 10 лет
Годы берут свое. В этой категории существенной разницы в состоянии кузова и салона между «немцами» и «японцами» уже нет. Но вот японская надежность по-прежнему высока. Более того, разрыв в 0,22 пунктов – это довольно много.
Среди брендов мы видим очередную смену лидера среди «немцев» и стабильно высокий результат Suzuki.
ТОП бренды Германии. Состояние и средняя стоимость авто
ТОП бренды Японии. Состояние и средняя стоимость авто
Старше 10 лет
Машины старше десяти лет – это наглядный пример теста на живучесть, когда остаточную стоимость формирует не столько бренд, сколько реальное состояние агрегатов и кузова. При примерно средней одинаковой цене состояние кузова, салона, а также технические характеристики остаются за «японцами».
По сумме баллов лидерство среди «немцев» за BMW, среди японцев – Suzuki по-прежнему набирает больше других. Если же говорить о технической надежности, то тут лидируют Mercedes и Toyota.
ТОП бренды Германии. Состояние и средняя стоимость авто
ТОП бренды Японии. Состояние и средняя стоимость авто
Выводы:
Покупка машины в возрасте от 2 до 6 лет – это лучшее вложение средств, поскольку относительно новой она уже потеряла 30-40% стоимости, а затраты на ее содержание еще не слишком высоки. В этом диапазоне как «немцы», так и «японцы» примерно равны. При этом, «немцы» дороже – престиж немецких автомобилей, качество отделки и богатство комплектаций крайне высоки.
Но, если вы задумываетесь о покупке 7-10 летней машины, вы должны понимать, что поддержание ее в работоспособном состоянии будет требовать затрат, которые с годами будут расти. По этой причине, начиная с 7 летнего возраста, «японец» выглядит предпочтительнее – согласно нашим данным, надежность японских машин выше, а стоимость самого авто сопоставима с немецким. То, что реже ломается, реже требует вложений, а «японцы» не зря считаются «неубиваемыми». Однако, рано или поздно ломается все — помните об этом. Возможно, лучше подождать и купить автомобиль свежее?
