Замена амортизаторов часть 1 (установка)
Родные амортизаторы на Соболе «очень классные» и все про это знают. Они на столько классные, что с момента покупки автомобиля они уже устали и работать не хотят.
В итоге мы получаем огромные крены, раскачку на «волнах» асфальта, подпрыгивание на бездоре до потолка.
На бездорожье, как показал «СобольFest», можно ехать очень быстро, целых 10-15 км/ч, можно и быстрее, но боюсь голова оторвется.
И тут счастливый случай свел меня с Денисом ибн DenisTZ . Кто не знает, поясняю. Денис, профессиональный гонщик и волею судьбы обладатель Соболя 4х4 с двигом Cummins, он настроил амортизаторы Plaza именно под наши машины. Данные амортизаторы выпускаются под специальным индексом PlazaTZ.
Машина в стоке и выбраны амортизаторы PlazaTZ st1.
И вот они родимые пришли.
Предвижу вопросы:))) Да, это стойки стабилизаторов от Шевроле AVEO для переделки тяг раздатки и моста. И да, это уже сделали, но об этом будет отдельный пост.
Так как у меня руки из … ну сами понимаете откуда, да и времени у меня нет. Установку выполнили ребята из Ремзоны «Колея 4х4». Сергей Koleya4x4 , Алексей Grigor111 спасибо за работу!
Фото уже установленных.
Ну а по ощущениям и тесту будет часть №2
Амортизаторы «PLAZA TZ» на соболь 4х4, впечатление)
Итак приобрёл я знаменитые на драйве амортизаторы. Очучение)) после установки приятные. Соболь реально стал комфортнее! Как говорится если бы знать поставил бы их ещё семь лет назад вместо заводских «белкар» (то ещё безобразие)). Машина стала плыть и глотать неровную дорогу, особенно на ухабах. Теперь нет «козление» и зад авто не наровит выпрыгнуть вперёд водителя. Думаю это максимально что можно получить от зависимой подвески соболя. Остальные вопросы уже к рессорам.
Мне понравилось, уж я то привередлив на счёт комфорта, в своё время даже хотел независимую подвеску поставить, но как то не задалось www.drive2.ru/l/492855538468520771/
До этого катал на разных амортизаторах включая заводские «сакс» и «мандо». Если для газели Некст и бизнес турецкие амортизаторы норм, то соболь 4х4 со своей короткой базой не их вариант. Заводу стоило бы обратить внимание на данного производителя. По мягкости «plaza TZ» чем то напоминают амортизаторы «ss-20 комфорт», но у последних прыгучесть и раскачка больше.
Кто сомневается в приобретении от себя могу сказать надо брать. На счёт долговечности время покажет.
Дениса хочу поблагодарить за данное решение))
Амортизаторы брал тут denistz
Цена вопроса: 14 000 ₽
8 октября 2020 Метки: своими руками
Как менять амортизаторы плаза на соболе 4х4
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Что-то идет не так? Напишите нам
Амортизаторы от Газели
Dimmedroll
По размеру они одинаковые, а вот по тех характеристикам, как мне кажется они отличаются.
. В жизни бывают минуты, когда человеку никто, никто не может помочь. Рождается сам и умирает сам. (с)
Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51708
Чулок и тяга — ну очень красивые.
igor21214M
Рег.: 23.12.2004
Тем / Сообщений: 58 / 4095
Откуда: Белово, Кемеровская область
Возраст: 47
Авто: ВАЗ 21214М, январь 2011 г.в., Е-газ. БК Multitronics VG1031UPL
Некрасивый самолет не полетит, некрасивый автомобиль — не поедет. Особенно если это вездеход который с природой «не вяжется».
до смены машины меня называли igor2121. теперь я igor21214M!
Рег.: 12.01.2005
Тем / Сообщений: 8 / 2949
Откуда: Москва, Юго-Запад
Возраст: 39
Авто: 21213 1,7 турбо 97г.в на 38 Боггере, GMC Savana 5.3 AWD, Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5.9i, УАЗ-3909
У меня амы газелевские Плаза газовые, ездят уже 2 года, но пробег пока всего 8 тыс, в принципе доволен. Но для стандартной резины жестковаты будут.
Кстати, без подвязывания моста езжу уже 2 года. При вывешеннных колёсах кардан еле крутится (подклинивает), но если не прыгать на трамплинах с отрывом колёс, но вполне можно и так ездить. Хотя всё-таки лучше подвязать. А ещё лучше довернуть мост удлиннением верхних продольных тяг, тогда и ход подески не уменьшится по сравнению со стандартным газелевским амом, и кардан не будет подклинивать.
Подготовка внедорожников
Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива
Магазин офф-роуд аксессуаров
