Радиатор охлаждения для автомобилей 1117-19 Калина
Радиатор охлаждения для автомобилей 1117-19 Калина картинка номер 1
Радиатор охлаждения для автомобилей 1117-19 Калина с артикулом LRc 0118
Радиатор охлаждения для автомобилей 1117-19 Калина картинка номер 2
Радиатор охлаждения для автомобилей 1117-19 Калина с артикулом LRc 0118
Артикул: LRc 0118
Характеристики
| Трансмиссия: | MT |
| Кондиционер: | — |
| Длина сердцевины, мм: | 560 |
| Высота сердцевины, мм: | 340 |
| Толщина сердцевины, мм: | 34 |
| Тип сердцевины: | сборная |
| универсальный: | может использоваться и как 1118, и как 1119 |
Рекомендуемая
розничная цена
1118-1301012
1119-1301012
1118-1301010
1119-1301010
Информация по применяемости изделий к конкретной модели автомобиля является справочной
| Марка | Модель | Модификация | Код двигателя | Мощность кВт | Мощность ЛС | Объем см3 | Тип топлива | Год выпуска |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LADA | KALINA Estate (1117) | 1.4 16V | 11194 | 66 | 90 | 1,390 | Бензин | 2008 — 2013 |
| LADA | KALINA Estate (1117) | 1.4 16V LPG | 11194 | 65 | 88 | 1,390 | Бензин/LPG | 2008 — 2013 |
| LADA | KALINA Estate (1117) | 1.6 | VAZ1110 / 21114 / 21126 | 62 / 60 / 72 | 84 / 82 / 98 | 1,597 | Бензин | 2004 — 2013 |
| LADA | KALINA Estate (1117) | EL | 60 | 82 | Электрический | 2012 — 2013 | ||
| LADA | KALINA Hatchback (1119) | 1.4 16V | 11194 | 66 | 90 | 1,390 | Бензин | 2008 — 2013 |
| LADA | KALINA Hatchback (1119) | 1.4 16V LPG | 11194 | 65 | 88 | 1,390 | Бензин/LPG | 2008 — 2013 |
| LADA | KALINA Hatchback (1119) | 1.6 | VAZ1110 / 21114 | 62 / 60 | 84 / 82 | 1,597 | Бензин | 2004 — 2013 |
| LADA | KALINA Hatchback (1119) | 1.6 Sport | 21126-77 | 87 | 118 | 1,597 | Бензин | 2013 — н.в. |
| LADA | KALINA Hatchback (1119) | 1.6 Sport (11196) | 21126 | 72 | 98 | 1,597 | Бензин | 2006 — 2013 |
| LADA | KALINA Saloon (1118) | 1.4 16V | 11194 | 66 | 90 | 1,390 | Бензин | 2006 — 2013 |
| LADA | KALINA Saloon (1118) | 1.4 16V LPG | 11194 | 65 | 88 | 1,390 | Бензин/LPG | 2008 — 2013 |
| LADA | KALINA Saloon (1118) | 1.6 | 21126 / VAZ1110 / 11183, 21114 | 72 / 62 / 60 | 98 / 84 / 82 | 1,597 | Бензин | 2004 — 2013 |
| LADA | KALINA Наклонная задняя часть (1119) | 1.6 | VAZ-11186 | 66 | 90 | 1597 | Бензин | 2004 — 2013 |
| LADA | KALINA седан (1118) | 1.6 | VAZ-11186 | 66 | 90 | 1597 | Бензин | 2004 — н.в. |
Дополнительная информация по применяемости
| Марка | Модель | Двигатель | Год |
|---|---|---|---|
| Lada | Kalina (04-) | 1.6i 8V | 2004 — н.в. |
| Lada | Kalina (04-) | 1.6i 16V | 2008 — н.в. |
| Lada | Kalina (04-) | 1.4i 16V | 2004 — 2008 |
Информация по применяемости изделий к конкретной модели автомобиля является справочной
Срочно. Радиатор охлаждения какой подойдет
В магазе продают радиатор как на фотоза 1980 руб. Говорят подойдет на калину с 1.4 16 клапанную с кондером. Нахожусь в другом городе поэтому примерить немогу.
Запчасти
21120130101200
11180130101200
11190130101200
21120130101210
6 сентября 2017 Метки: поломка
Поделиться:
Lada Калина Универсал 2011, двигатель бензиновый 1.4 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Новосибирск
Mazda Mazda3, 2008
Hyundai ix35, 2015
Новосибирск
Porsche Cayenne, 2012
Новосибирск
Renault Kangoo, 2011
Комментарии 18
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Несуществующий пользователь
Без машины
Во первых радиатор нужно брать под комплектацию с кондером, стоимость в районе 5 тысяч рублей.Обычный радиатор по производительности будет меньше(проверено на собственном опыте) при включении кондера мотор будет просто перегреваться(в пробках).
Нет у нас в наличии в Мин-Водах в наличии таких радиаторов, в общем срочно поехал по делам в Ставрополь на Мондео и купил как на фото за 1960 руб радиатор. Машина нужна уже завтра, будет грется открою окошки. Но вываливать 5 тысяч за ралиатор я считаю сильно много и необоснованно дорого. Почему у меня на форде не оригинал стоит 2 тысячи и нечего не греется. Просто говно а не запчасти на наши машины продают да ещё цены ломят.
Несуществующий пользователь
Без машины
Ну про качество запчастей на нащи авто это конечно тема отдельная.Тут не в качестве дело, а в количестве сот, на радиаторе который идет для кондиционера колличество сотт больше из за этого больше производительность ну и естественно цена.
Во первых радиатор нужно брать под комплектацию с кондером, стоимость в районе 5 тысяч рублей.Обычный радиатор по производительности будет меньше(проверено на собственном опыте) при включении кондера мотор будет просто перегреваться(в пробках).
Новый радиатор за две тысячи имеет в каждом ряду две трубки сечением окола сантиметра. Такой же радиатор только фирмы прамо я ставил на сузуки и никаких проблем хотя сузуки более мощная. Думаю проблема не в радиаторе.
Несуществующий пользователь
Без машины
Причем тут сузуки, речь идет о том что для калины с кондиционером идет совсем другой радиатор, чем например на калине без кондиционера.Разница в колличестве сот, 31 и 40 думаю разница очевидная.А то что вы написали совсем другое дело, вы взяли не оригинальный радиатор, а аналог вашему идеентичный по размеру и производительности, просто дешевле.
Про какие вы соты говорите? Я понимаю он был бы медный увеличенного размера, и стоил бы 5 тысяч. Но в данном варианте это развод на деньги. Радиатор по теплоотдаче ни чуть не хуже чем который стоял. Плохо что у него вход и выход с одной стороны.
Несуществующий пользователь
Без машины
Я говорю не про соты, а про их колличество, странно что вы этого не понимаете, считаете что это развод на деньги, да ради бога разве я кого то в чем то переубеждаю.Ваше право считать так как вам хочется, только вот почему то на одном радиаторе машина перегревается с включенным кондером, а на другом нет, скорей всего причина в разводе на деньги.
Уверяю вас именно этот радиатор отлично справляется со своей задачей. Вчера был проверен в работе, груженным с прицепом пока не ездил и если будут проблемы обязательно отпишусь. Теплоотдача его не меньше чем у того который стоял. Вот вентилятор кондиционера стоит по дебильному, и когда машина стоит весь жар идет в двигательный отсек и соответственно производительность радиатора охлаждения падает. Ещё плюс этого радиатора то что трубки у него круглого сечения и забиваются только крупным мусором. В сильную жару с прицепом когда приходилось стоять в пробке небольшой приходилось и так выключать кондер так как система охлаждения не справлялась.
Несуществующий пользователь
Без машины
Вот она у вас и не справляется потому что радиатор не тот.У меня даже в самую сильную жару, а в этом году у нас доходило до +55°, выше 90 температура не лезет.Стабильность в температуре появилась именно с радиатором который предназначен для работы с кондером.До этого три года мучений и поисков проблемы с перегревом двигателя с работающим кондером.
В тени 40 было, на солнце итого больше, регулярно с прицепом груженным тонной цемента ездил с минимальной скоростью и нечего нормально.
каталожника не помню но радик авто с кондеем около 4500 стоит
Радиаторы кондея и сод ставятся независимо друг от друга каждый на свои крепления. И на радиаторах сод нет никаких креплений для радиатора кон дея. Внешне радиаторы сод ничем не отличаются а вот по теплоотдаче разница есть. Я себе поставил простой и теперь в жару в пробках с включенным кондеем температура поднимается за 100 и оба карлсона не спасают, я выходил из положения так — выставил температуру вкл. карлсона на 96 и когда она переваливала за 97 выключал кондей карлсоны сбивали ее до 90 и снова на какое о время включал конд, но это садомазохизм. А по трассе все хорошо.
В прошлом году так же на юг ездил. Точно сада маза)))
Радиаторы кондея и сод ставятся независимо друг от друга каждый на свои крепления. И на радиаторах сод нет никаких креплений для радиатора кон дея. Внешне радиаторы сод ничем не отличаются а вот по теплоотдаче разница есть. Я себе поставил простой и теперь в жару в пробках с включенным кондеем температура поднимается за 100 и оба карлсона не спасают, я выходил из положения так — выставил температуру вкл. карлсона на 96 и когда она переваливала за 97 выключал кондей карлсоны сбивали ее до 90 и снова на какое о время включал конд, но это садомазохизм. А по трассе все хорошо.
Я практически со второго года эксплуатации установил доп. комп с возможностью регулировки температуры вкл/выкл кулера основного радиатора, и настроил на 99 вкл., 95 откл.
С тех пор все нормально и не перегревался выше 104 даже в +45.
С вкл. кондеем намного стабильнее температура держится.
Разновидности радиаторов охлаждения ВАЗ семейства Гранта-Калина
Недавно столкнулся с нередкой проблемой текущего радиатора охлаждения. Встал вопрос о выборе нужной модификации радиатора для моей Лады Гранта 2013 г.в. мкпп с кондиционером. Представляю небольшой обзор-руководство по выбору радиатора на гранту (калину). Верноятно он окажется полезным для тех, кто столкнулся с данной проблемой. Так как нужной информации в интернете не нашел.
Казалось бы, ерунда какая, радиатор новый купить. Если кто-то подумает, что нужно просто обратиться с этив вопросом к продавцу в автомагазине, или, может быть, к автослесарю, и вопрос решится. Не тут-то было! В магазине вам не ответят в 99% случаев, а мастер может максимум посоветовать выбрать методом подбора, измерений и сравнений. Сразу скажу, что существует 5! невзаимозаменяемых модификаций основных радиаторов охлаждения для гранты (калины) Причем пять у каждого производителя, с разными маркировками соответственно!
Обратился для начала в несколько магазинов своего города, где не получил внятного ответа, какой радиатор мне нужен. В основном, купить у них можно только под заказ, либо в наличии, но гораздо дороже, чем на AvtoAll. Поэтому от меня требовали, узнать заранее маркировку радиатора на моей машине. К слову, сделать это можно только сняв передний бампер, так как маркировка обычно на боковой поверхности (Сразу скажу, что в итоге на моем оригинальном радиаторе не было наклейки с маркировкой).
Основные признаки для каждой модификации (для производителей Luzar и ПОАР)
1. Для Калины 2, Гранты без кондиционера с МКПП (вероятно подходят и для калин первого поколения, но для них есть отдельные 2 модфикации, там все проще)
Производитель ПОАР — 21900-1301012-01, МТ или мкпп, «АС-» либо «ОХ-» ; он же ПОАР ОХ 2190.02 опять же смотрим на доп. обозначения — мкпп, «АС-«
Производитель Luzar — 2190-1301012П, LRC 0190b опять же смотрим на доп. обозначения.
Отличительная особенность этой модификации: высота 340мм, толщина 26мм. Они повыше и потоньше, чем модификации с кондеем (322мм и 34мм соответственно).
2. Для Калины 2, Гранты с кондиционером, МКПП до 2014 г.в. включительно.
Производитель ПОАР — ОЕМ тот же 21900-1301012-01, но артикул уже ПОАР ОХ 2190; Доп обозначения: МТ, АС +/-
Производитель Luzar — 2190-1301012П, LRC 0192b, МКПП с кондиционером или АС +/- (тот, что купил я)
3. Для Калины 2, Гранты с АКПП и кондиционером до 2014 г.в. включительно
Производитель ПОАР — ОЕМ 21920-1301012-11; Артикул — ПОАР ОХ 2190.01 АКПП, АС +/-
Производитель Luzar — 2192-1301012-10П, LRC 01192b АКПП, АС +/-
4. Для Калины 2, Гранты с МКПП, кондиционером и модулем охлаждения KDAC «Кейдак» (2015 г.в и позже)
Производитель ПОАР — OEM 21900-1300008-14; Артикул ПОАР ОХ 2190.03 МТ, АС +/-, KDAC, «2015-» или «15-«
Производитель Luzar — LRC 0194; мкпп, АС +/-, KDAC, «2015-» или «15-«
5. Для Калины 2, Гранты с АКПП, кондиционером и модулем охлаждения KDAC «Кейдак» (2015 г.в и позже)
Производитель ПОАР — ПОАР ОХ 2190.04; AT или акпп, АС +/-, KDAC, «2015-» или «15-«
Производитель Luzar — LRC 01194; AT или акпп, АС +/-, KDAC, «2015-» или «15-«
P.S. В данном списке не учел радиаторы производства ДААЗ, позже добавлю.
Радиатор охлаждения Калина 1118 LUZAR 11180130101200
Компания Ладья М занимается продажей Радиатор охлаждения Калина 1118 LUZAR 11180130101200 в Саратове и области по оптовым ценам.
| Доставка транспортной кампанией при 100% предоплате по России | |
| Доставка по Саратову и Энгельсу | |
| Самовывоз г. Саратов, ул. Бирюзова 22 Б |
Цена на Радиатор охлаждения Калина 1118 LUZAR 11180130101200
Товар недоступен для заказа
Способы оплаты
Чтобы узнать наличие товара
Позвоните нам по номеру 26-44-09
Чтобы забронировать товар
Позвоните нам по номеру 26-44-09
