Эксклюзивный спорткар LaFerrari
Феррари ЛаФеррари — цены и оснащение. Обзор «La Ferrari» с техническими характеристиками и фотографиями.
Женевское мотор-шоу 2013 года выдалось, наверное, самым невероятным для любителей дорогих и мощных автомобилей, ведь в его рамках прошла официальная премьера флагманского гиперкара Ferrari, получившего название LaFerrari («Феррари» с итальянского) – идеологического преемника Enzo. Он стал самой быстрой дорожной и первой гибридной моделью марки из Маранелло.
«Лицевая» часть, напоминающая наконечник стрелы, обилие углов и острых ребер, тугие округлости, огромные колесные диски и продуманная до мелочей аэродинамика – эталоном красоты силуэт не назовешь, но своей внешностью «ЛаФеррари» завораживает моментально, и это факт.
Габариты у гиперкара не впечатляющие: 4702 мм в длину, из которых в 2650 мм вписывается расстояние между осями, 1992 мм в ширину и 1116 мм в высоту.
В салоне Ferrari LaFerrari объединено воедино приятное сочетание элементов настоящих и прошлых моделей марки – многофункциональный руль причудливой формы, 12.4-дюймовая виртуальная панель приборов, лаконичная консоль по центру и отделка углепластиком, алькантарой и кожей. Ковшеобразные кресла, изготовленные из карбона, являются частью монокока, поэтому регулируются «баранка» и педальный узел.
Но наиболее великолепна «ЛаФеррари» в техническом плане. В движения гиперкар приводится гибридным силовым агрегатом, в основе которого – 6.2-литровый двигатель V12 с непосредственным впрыском, расположенный по центру, мощностью 790 лошадиных сил, который генерирует 700 Нм тяги при 6750 об/минуту. «Атмосфернику» в его нелегком деле помогает электромотор на 163 «лошадки», вживленный в корпус преселективного 7-диапазонного «робота» с парой сцеплений. Суммарная отдача бензоэлектрической установки – 963 силы и 900 Нм, которые в полном объеме направляются на заднюю ось. Вдобавок к этому, под сиденьями установлено 120 литиево-ионных аккумуляторов, заряжающихся либо при рекуперативном торможении, либо тогда, когда у двигателя имеется «лишняя» тяга (например, в поворотах).
Характеристики гибридного гиперкара поражают: на «выстрел» до 100 км/ч затрачивается менее 3 секунды, до 200 км/ч – 7 секунд, а до 300 км/ч – 15 секунд. Предельная скорость лимитирована на 350 км/ч, а расход бензина в смешанном цикле при этом составляет всего 14.2 литров.
Основа LaFerrari – монокок, изготовленный из четырех типов углеволокна, а все внешние панели скроены из композитных материалов, благодаря чему снаряженная масса автомобиля не превышает 1255 кг (из них 41% приходится на переднюю ось, а 59% – на заднюю). Спереди установлена двухрычажная конструкция, сзади – многорычажная компоновка. Амортизаторы (активные) наполнены магнитореологической жидкостью и двойными соленоидами. Эффективное замедление обеспечивает мощная тормозная система Brembo с дисками из карбона и керамики на 380 мм спереди и 380 мм сзади. Колеса гиперкара облачены в покрышки Pirelli P-Zero размерностью 19 дюймов на передней оси и 20 дюймов на задней оси (типоразмер 265/30 и 345/30 соответственно).
Всего мир увидит 499 экземпляров Ferrari LaFerrari, но купить автомобиль, к сожалению, не получится, даже если есть около 1.3 миллиона евро (такова его цена) – весь тираж разошелся ещё до официального релиза.
Сколько стоит феррари рублях и долларах
На данный момент средняя цена автомобилей Ferrari на российском рынке варьируется от 2 до 50 миллионов рублей, то есть от 30 до 720 тысяч долларов хотя возможны и более высокие цены. Звучит довольно внушительно, но если иметь об этом представление и разобраться подробно с особенностями автомобилей и причинами таких расценок, то всё станет понятно.
Причины дороговизны
О том, что существует такая фирма Ferrari, сегодня знает любой школьник. Это прежде всего раскрученный, в том числе благодаря Формуле-1, бренд, под которым скрывается фирма со славной многолетней историей успеха, специализирующаяся на выпуске спорткаров и элитных авто. Ferrari – одна из фирм, автомобили которых принято считать вершинами эстетизма и элитарности.
Покупатели интересуются такими автомобилями не только благодаря их техническим данным, но и поскольку они являются символом престижности, Ferrari во многом предмет роскоши, нежели непосредственно машина для бытового использования. Поэтому покупку такого автомобиля могут позволить себе не просто хорошо обеспеченные, а действительно очень богатые люди. Фирма конструирует свои модели таким образом, что каждый автомобиль становится своеобразным произведением искусства. Ferrari – это всегда эксклюзивное решение, итальянское чувство эстетики и европейское качество самого высокого класса.
Эксклюзивное ретро
Продукцию Ferrari можно условно разделить на несколько основных типов. Прежде всего стоит отметить, что Ferrari, как и многие другие элитные бренды с многолетней историей, продаёт множество раритетных автомобилей для коллекционеров. Цены на такие автомобили часто бывают поистине заоблачными, достигая 300 млн. рублей и более (более 4 млн. 300 тыс. $). Даже самые богатые люди не всегда могут позволить себе приобрести такие по истине ценные вещи. Данные авто отличаются оригинальным и узнаваемым ретродизайном, а также довольно хорошими скоростями. Каждый такой автомобиль обладает своей уникальной историей и подходит для настоящих ценителей раритетных спорткаров.
Кабриолеты Ferrari
Помимо ретромоделей Ferrari сейчас активно продает современные спорткары и кабриолеты. Последние немного уступают по скоростям, в прочем, для них это и не суть важно, так как предназначены подобные автомобили больше для размеренной езды, чем для заоблачного стритрейсинга. Кабриолеты от Ferrari, такие как California или 458 Spider стоят в районе 12 миллионов рублей (более 200 тысяч долларов). Изящность их линий и эстетично отшлифованные формы покорят сердца настоящего любителя итальянского изыска.
Современные спорткары
Спортивные же Ferrari стоят подороже, это объясняется и более высокими скоростями, и усложненной комплектацией. Автомобили 458 Speciale, 458 Italia, Ferrari 360 и им подобные оснащены множеством электроники, обладают повышенными удобством и безопасностью. В лучших традициях Ferrari здесь сочетается скорость гоночной машины и комфорт изысканного авто. Стоимость таких автомобилей в среднем от 10 до 25 миллионов рублей, то есть достигает максимума примерно в 430 тысяч долларов.
Супермодели
Отдельно стоит отметить современные суперкары, выпускаемые Ferrari. Такие модели также, как и ретро-авто, стоят очень дорого. Совершенно особняком здесь стоит модель Ferrari Enzo, названная в честь основателя фирмы. При мощности мотора в 650 л.с. и скорости разгона до 100 км/час менее, чем за 4 секунды, эта модель является одной из передовых в Европе по мощности. Завладеть автомобилем Ferrari крайне трудно, но стать владельцем данной машины еще труднее, она была выпущена в ограниченном количестве в 2003 году и распространялась в основном среди избранного круга покупателей.
Покупка Ferrari в России
Купить автомобили Ferrari в Российской Федерации возможно, связавшись с официальным дилером компании на территории России. Также в Интернете довольно распространена информация о продаже автомобилей этой фирмы, бывших в употреблении. Заполучить Ferrari не так просто, даже покупатель с деньгами и большим желанием иметь такой легендарный автомобиль вынужден ждать определенное время.
Самую дорогую машину России оценили в 239 млн рублей. Ей 7 лет
Ferrari LaFerrari 2014 года продают в Москве за 238,8 млн. Машина проехала 500 км, у нее 6,3-литровый гибридный мотор мощностью 963 л.с.
Фото: «Авто.ру»
В Москве продают автомобиль Ferrari LaFerrari, который оценили почти в 239 млн рублей. Объявление о продаже появилось на сайте «Авто.ру».
В описании машины сказано: «Прикоснитесь к прекрасному! Эксклюзивный спорткар LaFerrari». Помимо технических характеристик, других подробностей — возможен ли торг, где и в каких условиях эксплуатировался спорткар и так далее, — не приведено.
Этот Ferrari выпустили в 2014 году, с тех пор он проехал лишь 500 км. У красного купе был один владелец и сохранился оригинальный паспорт ТС. Ремонт не требуется.
Спорткар оборудован 6,3-литровым гибридным двигателем, способным выдавать мощность в 963 л.с. У Ferrari задний привод, левый руль и роботизированная коробка передач.
Под подсчетам «Авто.ру», налог на такую машину составит 144 450 рублей в год.
Ferrari LaFerrari продают за 239 млн рублей. Это самый дорогой автомобиль в России (Фото: «Авто.ру»)
Владелец хочет получить за автомобиль 238,8 млн рублей.
Новый суперкар от Феррари получил название LaFerrari
Одной из главных новинок Женевского автосалона 2013, без сомнения, стал новый суперкар от Ferrari, который пришел на смену легендарной модели Enzo. Итальянский автопроизводитель до последнего скрывал не только внешность своей новинки, но и ее название.
Изначально предполагалось, что суперкар получит название Ferrari F70, хотя его заводской индекс значится F150, но на деле модель назвали гораздо более необычно. Встречайте, новый суперкар LaFerrari, т.е. по русски просто Феррари.
Комплектации и цены Ferrari LaFerrari
| Комплектация | Цена | Двигатель | Коробка | Привод |
| Hybrid | 94 000 000 | гибрид 6.3 (963 л.с.) | робот (7) | задний |
Габаритная длина Ferrari LaFerrari составляет 4 702 мм (величина колесной базы — 2 665), ширина — 1 992, высота — 1 116 мм. Масса автомобиля всего лишь 1 255 кг, из которых 140 кг весит система рекуперации HY-KERS и еще 62 кг — литий-ионные батареи. Распределение массы по осям равно 41:59 в пользу задней оси.
Основой автомобиля является карбоновый монокок, выполненный по технологиям Формулы-1 из четырех видов углеволокна. Кузовные панели суперкара сделаны преимущественно из композитов, а общая жесткость кузова на кручение выросла на 27%, по сравнению с Enzo.
В движение La Ferrari приводится от гибридной силовой установки. Основным является 800-сильный бензиновый движок V12 с непосредственным впрыском топлива рабочим объемом 6,2 литра, развивающий пиковый момент в 700 Нм. Помогает ему электромотор мощностью в 163 л.с. (270 Нм), а тяга передается на задние колеса посредством 7-диапазонной роботизированной коробки DCT.
Таким образом, суммарная отдача от двух движков достигает 963 «лошадей» при 9 250 об/мин, обеспечивающих Ferrari LaFerrari разгон с места до сотни менее чем за три секунды (до 200 — за 7,0 сек., до трехсот — за 15,0 с), а максимальная скорость превышает 350 км/ч. Похожие показатели имеет и новый суперкар McLaren P1, также дебютировавший в Женеве.
Тестовый трек во Фьорано самый мощный в истории суперкар Феррари преодолевает за 1 минуту и 20 секунд, что на пять секунд превосходит результат Enzo и на три секунды лучше времени F12 Berlinetta.
Настраивать шасси Ferrari La Ferrari помогали пилоты домашней команды Формулы-1 Фернандо Алонсо и Фелипе Масса, а дополнительную устойчивость в поворотах автомобилю обеспечивают активные аэродинамические элементы.
Новый Ла Феррари поставлен на разноразмерные колеса диаметром 19 дюймов спереди на шинах 265/30 и 20 дюймов — сзади с шириной покрышек 345/30. В базовое оснащение входят мощные карбон-керамические тормоза Brembo, электронная система стабилизации ESC, функция контроля тяги EF1-TRAC, активный задний дифференциал E-Diff третьего поколения, а также активная подвеска с магнитореологическими амортизаторами.
Кресла в салоне суперкара не регулируются, поскольку являются частью силовой структуры монокока. Зато водитель может настроить под себя педальный узел и рулевую колонку. Панель приборов на Феррари Ла Феррари полностью виртуальная, а центральная консоль оформлена в минималистичном стиле, навевая ассоциации с легендарными Ferrari F40 и F50. Но в отделке используются современные карбон, алькантара и высококачественная кожа.
Всего выпущено только 499 экземпляров La Ferrari (ровно на сотню больше, чем Enzo), причем основная часть из них была продана постоянным клиентам уже на момент презентации машины. Цена такого суперкара составляет 1,3 млн. евро, что примерно на 300 000 дороже Макларен P1.
В 2016 году решено было собрать 500-ый экземпляр Ла Феррари, который ушел с молотка за 7 млн. долларов. Вырученные средства были отправлены в помощь пострадавшим от разрушительного землетрясения в Центральной Италии.
Прием заказов на модель в России стартовал летом 2014-го. У нас за итальянский гиперкар просят от 94 000 000 рублей, причем купить авто смогут лишь те, у кого имеются (либо были раньше) не менее пяти других моделей Феррари.
Фото суперкара Ferrari LaFerrari 
Ferrari LaFerrari фото 
Салон Феррари La Ferrari 
Новый Ferrari La Ferrari фото 
Суперкар La Ferrari фото 
Феррари La Ferrari фото 
Фото нового Ла Феррари 
Фото Феррари Ла Феррари 
Автомобиль Ferrari La Ferrari
