Как привязать ключ фольксваген т5

Прописываем ключи T5

Итак, когда-то давно был утерян ключ от бусика, собсно когда авто пользуются много человек, малех поднадоело бегать за ключем.)
Разобрав второй оригинальный ключ был обнаружен код 1J0959753AG, отправился сразу на Али и заказал ключ и фрезеровку отправив фотки ключа в качестве продавцу, месяц ожиданий и ключ у меня, к личинкам отлично подошло.

Запчасти на фото: 1J0959753CT, 1J0959753AG. Фото в бортжурнале Volkswagen Transporter T5

Первым делом привязал ключ к радиоканалу, вставив в замок зажигания 3раза вкл/выкл зажигание в течение 3х секунд затем быстро вытащил зажал кнопку закрытия и 3 раза нажал открытие, все ключ теперь открывает авто, но пока не заводит) Для этого танцы с бубнами продолжаются
Для того чтоб заводил нужно его прописать, а чтоб прописать нужно узнать типо pin-код он же логин.

Фото в бортжурнале Volkswagen Transporter T5

Имея на руках шнурок 409.1 Kkl ch340t пытался считать с приборки через VAG EEPROM Programmer 1.19g, но не вышло — выдает ошибку No ECU found.
Тогда спасла программа VAG K+Can Commander 2.5, в ней выбрал Connection K-line, далее instrument/immobilizer, далее Read, и в окне Login появился спустя время заветный 4х значный логин.

Фото в бортжурнале Volkswagen Transporter T5 Запчасти на фото: A0000003000. Фото в бортжурнале Volkswagen Transporter T5

После этого можно использовать Васю диагноста или VagcomRus, я выбрал второе, там выбрал контроллер 17-панель приборов, затем кнопку Вход, там ввел свой код добавив 0 вначале (пример. 01234), затем адаптация, 21 канал, и выставил значение 2, затем кнопку тест(у меня так называлась), вылезло подтверждение уверенности действий, -жму Ок. После этого вытаскиваем родной ключ, вставляем новый, вкл зажигание, лампа иммо на приборке помигает и потухнет, затем вставил обратно родной ключ, опять до зажигания и так же жду пока лампа потухнет, все оба ключа прописаны. Может кому пригодится ибо на именно T5 мало где видел эту инфу.

Программирование ключей Volkswagen.

В первой статье по программированию автомобильных ключей мы начнем с одной из самых популярных в России марок, Volkswagen. Нашей целью является предупредить Вас о возможных трудностях и тонкостях, какие могут возникнуть при попытке самостоятельного программирования ключа или для того, чтобы правильно приобрести нужный Вам транспондер и выбрать мастерскую для программирования ключа. Система иммобилайзеров в автомобилях Volkswagen делится на несколько поколений, примерная градация поколений происходит по годам, но в каждом конкретном случае, поколение иммобилайзера может не совпадать, так как переход от одного поколения к другому происходил постепенно. Все что мы опишем в нашей статье, можно также применить и для других марок группы VAG (SEAT, VW, Skoda, Audi ). Для программирования ключа, Вам потребуется PIN от Вашего иммобилайзера. При вводе неверного PIN, автомобиль на некоторое время переходит в режим Blocking time. В это время программирование ключа невозможно.

Volkswagen. Модели с 1992 – 2000 год.
Информация о ключах в автомобилях Volkswagen этих годов, хранится в отдельном блоке (IMMO BOX). В этих блоках используется транспондер ID13, либо его аналоги, например Т5. Реже используются ID33, ID42, ID48. Здесь существует два варианта программирования. Первый вариант, мы можем скопировать на новый транспондер информацию из уже запрограммированного ключа, то есть сделать клон ключа. Второй же вариант, если нет ни одного запрограммированного ключа, то можно внести информацию о новом ключе, при этом нам необходимо знать PIN-CODE от иммобилайзера. А так же, на автомобилях этих годов, иммобилайзер можно безопасно отключить.
Для программирования ключей возможно использовать оборудование как дилера, так и распространенное среди владельцев Volkswagen VAG COM или Вася-Диагност ( PIN-CODE не читает ). Или можно использовать почти любой программатор автомобильных ключей способный прочитать PIN-CODE и записать ключи.

Volkswagen. Модели с 2000-2003 год.
Информация о ключах в автомобилях Volkswagen этих годов, хранится в приборной панели. В этих машинах используется транспондер ( чип ) ID48. В отличии от чипа ID13, чип ID48 не копируется, то есть сделать клон невозможно. В продаже существует транспондеры ID48W предназначенные для копирования чипов ID48, но процедура копирования не менее сложная, чем запись нового ключа. Поэтому данный способ рассматривать в данной статье не будем. Процедура программирования и используемое оборудование полностью повторяет процедуру программирования автомобилей с 1992-2000 год. Отличие лишь в том, что используется чип ID48.

Volkswagen. Модели с 2003-2005 год.
В этих годах изменения произошли лишь в том, что производитель стал использовать чип ID48 подготовленный под марку машины ( SEAT-TP22, VW-TP23, Skoda TP-24, Audi TP25 ), то есть если Вы приобретаете чип ID48 для записи в машину, Вы должны предварительно подготовить его под TP23. Дилер подготовить чип не сможет, они используют уже заранее подготовленные ключи с завода. Подготовить транспондер сможет либо продавец данного чипа, либо в мастерской по программированию автомобильных ключей.

Volkswagen. Модели с 2006-2009 год.
В моделях данных годов также используется чип ID48, но в отличии от предыдущего поколения, помимо подготовки чипа под марку машины, перед записью ключа, в чип необходимо внести информацию о конкретной машине ( Component Security ), этот код представляет собой семь ячеек в каждой из которых двухзначный код. Шесть таких ячеек хранится в блоке управления двигателя и все семь ячеек хранятся в приборной панели. Для того, чтобы узнать Component Security (CS) необходимо дорогостоящие программаторы, такие как SUPER VAG, ABRITES, VVIDI. Дилер дать информацию о CS не сможет. Подведем итог, для программирования чипа необходимо использовать транспондер ID48, подготовленный под марку машины(TP23) с внесенными данными CS. Квалифицированно подготовить чип под запись возможно только в специализированной мастерской по изготовлению авто ключей. Если заказать ключ по VIN-номеру, через дилера, то он придет уже подготовленный под TP23 и CS

Volkswagen . Модели с 2010-2014 год.
Модели данных годов имеют так же чипы ID48, но для записи чипа требуется его первоначальная подготовка по дампу (Информации о приборной панели), подготовка транспондера ( Чипа ) по дампу без специализированного программатора, таких как SUPER VAG, ABRITES, VVIDI невозможна. Для программирования чистого ID48 обращайтесь в специализированные мастерские. Либо для самостоятельного программирования или программирования у дилера, необходимо заказать ключ по VIN-номеру с завода.

Volkswagen Touareg до 2010 года.
Все Туареги до 2010 года имеют блок KESSY, информация о ключах ( чипах ) хранится в нем. Там используется чип ID46. Этот транспондер можно скопировать из рабочего ключа на клон TPX4, но если у нас нет рабочего ключа или нам необходим выкидной ключ с кнопками центрального замка, нам придется запрограммировать чип стандартным образом. Как и для всех Volkswagen, для программирования чипа, нам потребуется знать PIN-Code, подготовка чипа перед записью требуется на моделях с 2006 года. Запрограммировать чип можно с помощью диагностической программы VAG COM или Вася-Диагност ( PIN-CODE не читает ). Или можно использовать почти любой программатор автомобильных ключей способный прочитать PIN-CODE и записать ключи. Кнопки центрального замка, при этом запрограммируются автоматически.

Volkswagen Touareg после 2010 года.
Данные автомобили после 2010 года идут со SMART-ключами с расширенной памятью, скопировать ( сделать клон ) такой ключ невозможно. Перед программирование нового ключа или чипа необходима его подготовка по нескольким блокам автомобиля. Подготовить транспондер можно с помощью следующих специализированных программаторов ABRITES, VVIDI . Программирование таких ключей осуществляет либо дилер ( заказанный по VIN-номеру ключ), либо в специализированной мастерской по изготовлению ключей. Экспериментировать или пробовать свои силы на такой машине, мы категорически не советуем. Ремонт автомобиля после некорректной попытки записи может обойтись горе-мастеру в сумму до 250.000 рублей.

Наша страница на DRIVE2:

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Темы без ответов
Активные темы
Поиск
Пользователи
Наша команда
Топлист сообщений
Благодарности

Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Безопасность
Поиск

Темы без ответов
Активные темы

Как запрограммировать ключ?

Системы охраны и сигнализации , парктроники , механические и электронные противоугонные устройства , подушки безопасности и другие устройства для безопасности пассажиров и водителя

4 сообщения • Страница 1 из 1

farik VW-Transporter.ru Club Сообщения: 335 Зарегистрирован: 22 апр 2012, 19:16 Репутация: 14 Город: МО.Железнодорожный Авто: каравелла Т5 GP Двигатель: CAAB Год выпуска: 2012 Благодарил (а): 8 раз Поблагодарили: 19 раз Контактная информация:

Как запрограммировать ключ?

#1 Сообщение farik » 11 апр 2014, 22:15

Добрый вечер коллеги.подскажите такой нюанс!
Второй ключ зажигания не реагирует при нажатии кнопок(ключ родной)батарейка целая,в ручную открывает!дилер говорит что нужно программировать и просит 3500!каким образом можно обойтись без участия дилера!

vvvavto VW-Transporter.ru Club Сообщения: 3814 Зарегистрирован: 30 мар 2012, 19:33 Репутация: 1274 Город: BY,RUS, Мск Авто: T5 Caravelle Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 357 раз Контактная информация:

Re: Как запрограммировать ключ?

#2 Сообщение vvvavto » 13 апр 2014, 15:36

Не гарантирую, но попробуйте так:

1 Рабочий ключ вставить в замок зажигания и ВКЛючить зажигание.

2 Вторым (обучаемым) ключом закрыть механически водительскую дверь и нажать на кнопку этого же ключа не менее 1 сек.

3 После Паузы более 1 сек. второй раз нажать на кнопку этого же ключа (не менее 1 сек), которым закрывали дверь .

4 Процесс «Обучения ключа» закончен и последует подтверждение через световой (звуковой) сигнал.

5 После того как вытащили «рабочий ключ» из замка зажигания проверить работу»второго ключа»

Во время обучения понаблюдайте за световым индикатором кнопки. По результатам отпишитесь, пожалуйста.

«Опыт почти всегда является пародией на идею» ( Гёте ).

Re: Как запрограммировать ключ?

#3 Сообщение farik » 14 апр 2014, 23:05

vvvavto писал(а): Не гарантирую, но попробуйте так:

1 Рабочий ключ вставить в замок зажигания и ВКЛючить зажигание.

3 После Паузы более 1 сек. второй раз нажать на кнопку этого же ключа (не менее 1 сек), которым закрывали дверь .

4 Процесс «Обучения ключа» закончен и последует подтверждение через световой (звуковой) сигнал.

5 После того как вытащили «рабочий ключ» из замка зажигания проверить работу»второго ключа»

Во время обучения понаблюдайте за световым индикатором кнопки. По результатам отпишитесь, пожалуйста.

все сделал по указанному методу, реакция 0 !воскресенье буду у дилера, попытаюсь разузнать что как и отпишусь

Re: Как запрограммировать ключ?

#4 Сообщение vvvavto » 15 апр 2014, 01:08

Более сложный и расширенный метод программирования ключей. Производится с диагностическим прибором.

Порядок согласования радиочастотных пультов дистанционного управления для многих автомобилей VW и Audi:
Подключите диагностический прибор и включите диагностику.
Соберите все ключи, которые Вы бы хотели, чтобы были прописаны. Вставьте один ключ в замке зажигания и включите зажигание.
[Выбор]

[46 – Блок комфорта] или [35 – центральный замок]
[Адаптация — 10]
Введите канал «01» (Может быть канал «21» в некоторых моделях Ауди).
[Читать]
Будет показано количество сохраненных в настоящее время ключей в «сохраненное значение».
Введите ваше общее количество ключей до максимум 4 (в том числе любых существующих) в «Новое значение»
[Тест]
Убедитесь, что количество в «тестовое значение» является правильным.
[Сохранить]

Затем нажмите и удерживайте (в течение не менее одной секунды) на кнопку отпирания на ключе, на котором она будет узнал. Если вы программируете более одного ключа нажмите и удерживайте кнопку отпирания на втором ключе в течение одной секунды, нажмите и удерживайте кнопку отпирания на третьем ключе в течение одной секунды, и т.д. Вы должны в общей сложности уложиться в 15 секунд, чтобы нажать последовательно их всех .
Автомобиль может дать вам какое-то подтверждения при программировании каждого ключа (мигание, звуковой сигнал и т.д.)

Если вышеописанная процедура не работает (ни канал 01, ни канал 21 доступны), выполните следующие действия:

Вставить рабочий (старый) ключ в замок зажигания и повернуть в положение ВКЛ (не заводите двигатель).

[Выбор]

[46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]

[Блок измерений — 08]
Введите группу «003» (может быть группа «007» в некоторых транспортных средств)

[Читать]

Значение в поле 2 показывает, сколько ключей были согласованы и в какой ячейке памяти (например, «0001» показывает один передатчик в положении 1).

Заприте автомобиль снаружи с помощью нового, не прописанного ключа, механически, вставив в дверной замок водительской двери . Возможно, вам придется держать ключ в положение открывания, пока вы будете выполнять следующее:

Нажимайте на кнопку отпирания нового ключа в течение 5 секунд такое количество раз, которое будет соответствовать общему количеству ключей в памяти (так, если значение в поле 2 было 0001, необходимо нажать кнопку отпирания нового ключа дважды, чтобы ввести новый ключ в положении памяти 2) .
Автомобиль может дать вам какое-либо подтверждения, как при нажатии кнопки ключа/брелка (мигание, звуковой сигнал и т.д.)

Подождите 5 секунд и нажмите кнопку отпирания нового ключа, чтобы отпереть дверь.
Поверните ключ зажигания в положение OFF и выньте старый ключ. Нажмите закрыть и открыть с новым ключом.
Вставьте новый ключ в замок зажигания и повернуть в положение ВКЛ (не заводите двигатель).
[Выбор]

[46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]

[Блок измерений — 08]

Введите группу «003»

[Читать]

Значение в поле 2 теперь должен указать 0011 в данном случае , показывая старый ключ, еще согласованный в ячейке 1 и новый ключ, согласованной в ячейке 2.
Убеждайтесь , что новые ключи всегда кодируются в позиции свободной памяти (где есть ноль в группе 003, поле 2). Если уже занятые ячейки (т.е. обозначенные «1») будут опять использоваться, ранее запрограммированный в этой ячейке ключ больше работать не будет.

В некоторых случаях, может быть необходимо, чтобы стереть все прописанные ключи, используя следующую процедуру:

[Выбор]

[46 – Блок комфорта]. или [35 – Центральный замок]

[Адаптация — 10]

Введите канал «00»

[Читать]

[Сохранить]

Когда появится запрос, уверены ли вы, что вы хотите сохранить значение 0 для канала 00, нажмите
[Да]

После этого ни один ключ не будет прописан и вы сможете начать процедуру прописки ключей заново, если захотите . 🙂