BG 244 промывка форсунок дизельного двигателя в бак
BG 244® — это мощная присадка в дизельное топливо. По своим свойствам он похож на BG 208 44K® Platinum ™, но применяется исключительно для дизельных двигателей.
Дизельные двигатели чрезвычайно чувствительны к отложениям, которые образуются во многих частях топливной системе. Даже небольшие отложения могут привести к значительному снижению производительности двигателя. Двигатели с отложениями испытывают снижение мощности, повышенный расход топлива, повышенный шум работы двигателя, а так же плохую реакцию на педаль газа.
Присадка в топливо для дизеля BG 244® эффективно удаляет отложения в камерах сгорания, на форсунках, а так же обеспечивает дополнительную смазку для ТНВД.
Очиститель топливной системы дизельного двигателя BG 244 ( Diesel Fuel System Cleaner )
- восстанавливает экономичность дизельного двигателя
- уменьшает вредные выбросы
- выравнивает и нормализует холостые обороты
улучшает холодный пуск
Регламент и нормы использования:
Добавлять через каждые 10 000 км в топливный бак при заправке:
- 1 бутылка (100 мл) рассчитана на 15–23 литра дизельного топлива
- 1 бутылка (177 мл) — на 23–38 литров топлива
- 1 банка (325 мл) — на 38–60 литров топлива
- 1 канистра (946 мл) — на 75–150 литров дизельного топлива
Как провести провести промывку форсунок дизеля без разбора
Дизельные двигатели – это вообще отдельная тема. За ними, как говорится, нужен глаз да глаз. Особенно они привередливы к качеству топлива и очень многие жалуются, что заправившись НЕ НА ТОЙ заправке, получают проблему с форсунками. Но если вы, как истинный дизелист, выбираете исключительно Lukoil и Shell, то со временем проблема неправильно распыла форсунок все равно возникнет.
Определяется проблема очень просто – черный дым в следствие того, что форсунки льют и топливо банально полностью не успевает сгореть + большой расход. Если проблему не устранять, возможен вариант прогара днища поршня.
Конечно, никто не горит желанием ехать в сервис и разбирать топливную систему. Это дорого и опять же есть риски, что могут что-то сломать, а это дорого, да и когда нуждаешься в автомобиле, совсем не хочется удлинять время ремонта.
Чтобы избежать проблем с форсунками можно раз в 5-7 тысяч км заливать чистящую промывку в бак для дизельного двигателя. Смысл ее работы очень прост. Промывка, обладая, меньшей горючестью задерживается в камере сгорания и расщепляет отложения на распылителях форсунок. Главное выбрать проверенного производителя, чтобы получить действительный эффект, а не плацебо. Не стоит гнаться за слишком дешевыми предложениям. Средняя цена присадки для чистки топливных форсунок дизеля составляет от 1000 до 1500 руб. То есть, проводя периодическую профилактику, можно избежать более серьёзных проблем в будущем.
Более серьезные проблемы с топливной системой дизельного двигателя так же можно решить без снятия форсунок.
Промывка производится при помощи промывочной колбы, подключаемой непосредственно к топливному насосу высокого давления. Компрессор для создания давления в колбе не требуется, так как ТНВД сам засасывает промывочный сольвент. Единственным затруднением может быть отсутствие подходящего переходника. В специализированных сервисах имеется специальные наборы с полным комплектом адаптеров. Смысл промывки дизельных форсунок этим способом заключается в работе двигателя на промывочном сольвенте. Очистка происходит в момент прохождения очистителя через распылитель форсунки.
Сольвент для аппаратной промывки и промывочное оборудование BG 9700-500
Проверенным и эффективным средством для аппаратной промывки топливной системы дизельного двигателя является BG 229.
А вот здесь вам с удовольствием проведут аппаратную промывку.
Так же советуем посмотреть
Премиальный очиститель топливной системы диз/двигателя BG 245
BG 109 Восстановитель компрессии | средство для раскоксовки двигателя
BG 23711 кондиционер дизельного топлива высокоэффективный
Комментарии
Пока нет комментариев
- Присадки, промывки и смазки
- Присадки в моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей
- Присадки и промывки для топливной системы (бензин)
- Присадки и промывки для очистки дизельного двигателя
- Пенные раскоксовки
- Депрессорные присадки для дизельного топлива антигели
- Присадки для автоматических и роботизированных коробок передач
- Присадки для системы охлаждения
- Присадки для гидроусилителя руля (ГУР)
- Присадки для дифференциала 4WD и повышенного трения
- Присадки для тормозной системы
- Комплекты автохимии для обслуживания автомобилей
- Пластичные Смазки и Аэрозоли
- Промывочное и заправочное оборудование
- Установки для замены масла в АКПП
- Установки для заправки автокондиционеров
- Автомобильные эндоскопы для техцентров, СТО и автосервисов
- Съемники масляных фильтров
- Домкраты
- Подкатные домкраты
- Бутылочные домкраты
- Мультимарочные сканеры
- Наборы в чемодане
- Наборы в ящиках
Очиститель форсунок для дизеля
Препарат гарантированно очищает любые, даже самые загрязненные распылители форсунок (которые необходимо было бы менять) от нагара и смолистых отложений.
Произведено в США
Описание
При эксплуатации дизельного автомобиля основная причина ухудшения его мощностных характеристик — это неизбежное засорение топливной системы и отложение нагара на распылителях форсунок. Особенно быстро это происходит при использовании топлива невысокого качества. Специалистами установлено, что регулярное использование Очистителя форсунок обеспечивает:
- Уменьшение расхода дизтоплива на 5 – 7 %, снижение токсичности и дымности выхлопных газов на 25 – 50 %.
- Продление срока службы дорогостоящих форсунок и топливного насоса в 2 – 3 раза.
- Сохранение автомобилем своих исходных динамических характеристик.
Diesel Jet Cleaner мощный современный сбалансированный очиститель с использованием НуОх Technology. За одно применение гарантированно очищает любые, даже самые загрязненные распылители форсунок (которые необходимо было бы менять) от нагара и смолистых отложений.
Очиститель форсунок HG3415:
- Содержит мощный комплекс диспергирующих присадок.
- Восстанавливает форму факела распыла топлива и динамику его сгорания.
- Удаляет отложения (IDID) на внутренних деталях системы питания любых современных дизельных двигателей, в том числе оборудованных системой Common Rail.
- Препятствует засорению сажевого фильтра (DPF) и увеличивает интервал его обслуживания.
- Устраняет зависание игл форсунок и предотвращает задир и износ прецизионных плунжерных пар топливного насоса высокого давления. Единственная альтернатива дорогостоящему ремонту.
- Препятствует коррозии системы питания и росту бактерий в баке. Улучшает динамику разгона автомобиля.
Эффективность подтверждена испытаниями на двигателях разных производителей на всех видах дизельного топлива, включая биодизель.
Применение
Открутите крышку и удалите защитную мембрану.
Залейте в бак перед заправкой, заправьте топливом.При необходимости воспользуйтесь прилагаемой лейкой.Израсходуйте топливо до резерва без дозаправки.
Данная упаковка рассчитана на обработку 70 – 90 л топлива.
Рекомендуется применять через каждые 3000 км либо чаще при использовании топлива невысокого качества.
Для поддержания системы питания дизеля в идеальном техническом состоянии и максимального снижения токсичности выхлопных газов рекомендуется использовать Очиститель-антинагар HG3436, HG3449, a зимой Суперантигель HG3421, HG3423, HG3426, HG3427, HG3429, HG3431.
Соответствует американскому официальному тесту на чистящие свойства CUMMINS N-14 и L-10.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, и турбокомпрессоров.Обладает самыми высокими очищающими свойствами среди аналогичных присадок.
Состав: Дистилляты нефти, октилнитрат, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.
Универсальный очиститель дизельной топливной системы для очистки бака, камеры сгорания, форсунок, ТНВД, снижения расхода топлива
Предназначен для разовой комплексной очистки камеры сгорания, топливных насосов высокого давления, топливопроводов дизельных двигателей (включая системы Common) от всех видов нагаров и отложений.
Количество:
Скидки от 10% после регистрацииДизельные системы предъявляют повышенные требования к точной и своевременной подаче топлива. Они особо чувствительны к состоянию топливной аппаратуры и качеству топлива. При образовании отложений возникают нарушения потока в топливопроводах, снижается работоспособность насосов, нарушается впрыск, что приводит к образованию сажи в камерах сгорания.
Поддержать топливную систему значительно проще и дешевле, чем заменять форсунки или насосы. Проще всего это сделать с помощью специальной топливной присадки, какой является «Очиститель топливной системы» от «Супротек».
«Очиститель» — комплексное средство, которое связывает конденсат в топливном баке, постепенно растворяет отложения в холодной части топливной системы и способствует выжиганию органических компонентов сажи.
За счет такого комплексного воздействия:
- нормализуется давление топлива, улучшается впрыск, а следовательно полнота сгорания топлива.
- снижается расход топлива.
- облегчается и ускоряется запуск двигателя.
- продлевается срок службы насосов и форсунок, откладывается необходимость в их ремонте и замене.
- улучшается приемистость двигателя, за счет своевременного повышения давления в системе при смене режима езды.
- продлевается срок службы моторного масла, за счет уменьшения загрязнения его несгоревшими частицами топлива.
- снижается нагрузка на турбину, катализаторы, дожигатели топлива.
- предотвращается протекание форсунок во время простоя двигателя, что минимизирует риск гидроудара при запуске.
«Очиститель» является средством одноразового применения. Его рекомендуется использовать один раз в 2,5-3 тысячи километров пробега. Он подходит для любых типов дизельных систем: common rail, насос-форсунка и других. При постоянном использовании топливной присадки SDA, «Очиститель» рекомендуется использовать раз в 10-12 тысяч.
В чем отличия присадки от очистителя?
«Очиститель» является более активным средством. Он безопасен для двигателя в случае разового применения, однако его не рекомендуется применять слишком часто. Состав «SDA» является средством постоянного применения и имеет сбалансированную безопасную рецептуру, которая не нарушает работы двигателя.
Отличия двух средств показаны на рисунке ниже. Красным цветом указаны функции, черным — отделы топливной системы, где средства работают.
Как пользоваться присадкой и очистителем для комплексного ухода за топливной системой?
Присадку «SDA» и «Очиститель топливной системы» лучше использовать по очереди. Рекомендуется начать очистку с применения очистителя, при необходимости заменить топливный фильтр. Затем использовать присадку SDA для поддержания чистоты системы и применять очиститель каждые ~10 000 км.
Можно ли заливать в бак одновременно «Очиститель топливной системы» и присадку «SDA»?
Компоненты присадки и очистителя не конфликтуют друг с другом и не снижают эффективности воздействия. Каждый из составов имеет свой принцип действия и их совместное употребление безопасно для работы двигателя. Но эффективнее будет поочередное применение, как указано выше.
Характеристики
Область применения
Тип двигателя дизель
Обрабатываемые агрегаты Топливный бак / топливопроводы / насосы / форсунки / камера сгорания
Тип транспорта легковой, коммерческий, внедорожник, грузовой, спец.техника
Основные характеристики
Назначение комплексная очистка топливной системы
Вес, гр 290
Упаковка нет
Комплектация упаковка транспортной службы
Форма выпуска банка
Объём, мл 250
Дополнительная информация
Срок годности 5 летИнструкция по применению
- Перед заправкой автомобиля вылейте содержимое баллона в топливный бак.
- Заправьте автомобиль так, чтобы в общей сложности в баке оказалось 40-60 литров топлива.
- Используйте автомобиль в режиме штатной эксплуатации до выработки топлива.
- Рекомендуется применять каждые 2500-3000 километров пробега. Регулярное использование обеспечивает оптимальную работу двигателя.
При пробеге более 150 000 км или при частом использовании некачественного топлива рекомендуется провести обработку в два этапа (заливая по половине флакона очистителя на каждом этапе), также после первого применения очистителя рекомендуется заменить топливный фильтр.
Как пользоваться присадкой и очистителем для комплексного ухода за топливной системой?
Присадку «SDA» и «Очиститель топливной системы» лучше использовать по очереди. Рекомендуется начать очистку с применения присадки, а примерно через 10 000 км пробега использовать «Очиститель». Затем продолжать использовать присадку и повторять общую очистку каждые 10 000 км.
Можно ли заливать в бак одновременно «Очиститель топливной системы» и присадку «SDA»?
Компоненты присадки и очистителя не конфликтуют друг с другом и не снижают эффективности воздействия. Каждый из составов имеет свой принцип действия и их совместное употребление безопасно для работы двигателя.
Важно! Присадка «SDA» не имеет функций антигелевой присадки, не меняет температуру застывания дизельного топлива. Однако она совместима с любыми депресорными присадками, не конфликтует с ними, не меняет их свойств.
Примечания
Очиститель от «Супротек» — специально разрабатывался, как универсальное средство, которое справляется с загрязнениями в любом агрегате дизельной топливной системы любой конструкции. Он подходит и для очистки форсунок, и для очистки инжектора, так же как и для промывки насосов подкачки или насосов высокого давления. В том числе очиститель эффективен и для систем common rail.
Такой комплексный очиститель позволяет избежать стендовых промывок топливной системы (цена такой процедуры может быть довольно высокой) и добиться практически такого же эффекта своими руками. Использовать средство очень просто — нужно всего лишь добавить очиститель в бак, предварительно уточнив количество мл средства для объема бака (описание дозировки есть на этикетке).
Жидкости для промывки топливной системы и присадки, которые можно найти в магазинах, имеют различную рецептуру. Хороший очиститель прежде всего должен быть безопасен. Очиститель «Супротек» специально создавался так, чтобы не нарушать работу двигателя, не менять режимы сгорания топлива настолько, чтобы это могло сказаться на состоянии ЦПГ. Он растворяет отложения так, чтобы они не забивали фильтры, и незначительно повышает температуру в камере сгорания, что позволяет выжечь сажевые отложения.
(При пробеге более 150 000 км при частом использовании некачественного топлива рекомендуется заменить топливный фильтр.)Регулярная чистка дизельной топливной системы позволяет избежать раннего выхода форсунок из строя, сохраняет качество впрыска, а следовательно — полноту сгорания топлива.
Купить очиститель можно в нашем интернет-магазине.
Информация
Использовать только по прямому назначению. Хранить в защищенном от влаги и прямых солнечных лучей месте при температуре от -20 ᵒС до +50 ᵒС. Хранить в недоступном для детей месте. При попадании средства на кожу необходимо смыть его большим количеством воды с мылом. Избегать попадания средства в глаза. При попадании в глаза обильно промыть их под струей воды в течение 10-15 минут. При необходимости обратиться к врачу. После использования (или окончания срока годности) баллон утилизируют как бытовой отход. Выходные данные: Очиститель топливной системы ТУ 2384-006-79761558-2014 Не токсичен. Условия хранения от -20 ᵒС до +50 ᵒС Срок годности 5 лет Дата изготовления указана на этикеткеИспользовать только по прямому назначению.
- Хранить в защищенном от влаги и прямых солнечных лучей месте при температуре от -20 ᵒС до +50 ᵒС.
- Хранить в недоступном для детей месте.
- При попадании средства на кожу необходимо смыть его большим количеством воды с мылом.
- Избегать попадания средства в глаза. При попадании в глаза обильно промыть их под струей воды в течение 10-15 минут. При необходимости обратиться к врачу.
- После использования (или окончания срока годности) баллон утилизируют как бытовой отход.
Выходные данные:
Очиститель топливной системы
ТУ 2384-006-79761558-2014- Не токсичен.
- Условия хранения от -20 ᵒС до +50 ᵒС
- Срок годности 5 лет
- Дата изготовления указана на этикетке
Очиститель форсунок в дизель на 40-60 л LAVR, 310 мл / Ln2110
Присадка направленного действия для очистки системы впрыска дизельных двигателей. Активируется в зонах высоких температур прогретого двигателя и гарантированно не засоряет форсунки загрязнениями из топливного бака, топливопроводов и фильтров.
Условия хранения
Хранить в вертикальном положении при Т ±30º вдали от источников огня и раскаленных предметов
Меры предосторожности
Огнеопасно. Осторожно. При попадании в глаза или на кожу промыть большим количеством воды. Беречь от детей.
Состав по этикетке
Базовый алифатический сольвент, пакет моющих присадок LAVR DSP/DET ™, спирт алифатический, функциональные ПАВ
Применение
Перед применением прогреть до комнатной температуры и встряхнуть.
- Залить в топливный бак непосредственно перед заправкой.
- Израсходовать дизельное топливо без дозаправки.
