«Дайте нам место!» Столичные байкеры просят о помощи
Тридцать лет на «Воробьёвых горах» собирались байкеры. Культовое место при пересечении улицы Косыгина и Университетского проспекта знала вся страна, называется оно — «Гора». Здесь проходило открытие мотосезона, которое превращалось в настоящий праздник.
Здесь можно было увидеть самые разнообразные мотоциклы, в том числе с «движками» от автомобилей, сделанные своими руками. Байкеров часто навещали знаменитые музыканты, которые выступали на «Горе». В общем, всё было культурно, красиво, познавательно. Но теперь у мотоциклистов и их поклонников этого места нет. Корреспондент «PROZVEZD» выяснил, куда с «Воробьёвых» пропали байкеры вместе со своими мотоциклами, поклонниками и музыкантами.
— «Где вы сейчас собираетесь?» Этот вопрос нам задают многие люди из разных уголков страны, — рассказывает президент байкерского клуба «Nazguls МСС» Владимир Зима (байкерский ник — авт.) — В каждом городе есть место, где собираются байкеры, а у нас — нет. Три года назад к нам подъехали машины ДПС: «Ребята, вы здесь стоять на будете!» Уже через несколько часов мы поняли, что нигде не можем стоять. На «Горе» теперь — сотрудники ДПС с мигалками.
— С «Горы» нас погнали, на Арбате тоже стоять не разрешают. Хотя, как и «Гора» это место было байкерским 30 лет, — сетует Зима. — С площади от ЦУМА нас тоже попросили, хотя там нет жилых домов, которым мешает мотоциклетный шум. Что же касается выхлопов от мотоциклов, то они существенны малы по сравнению с выбросами от дорогих машин, которые носятся по Неглинной. Подъезжая к Арбату, к ЦУМу, да к любому месту скопления людей, мы никогда не газуем, всегда выключаем музыку. Это у нас негласное правило испокон веков.
— По слухам, один высокопоставленный человек приобрёл квартиру на проспекте Косыгина, а мотоциклы ему мешали спать, поэтому байкеров оттуда и убрали, — делится Владимир .- Но среди чиновников ведь тоже есть любители мотоциклов. Например, депутат Журавлёв ездит на мотоцикле!
— «Алексей, помогите решить эту проблему! Все байкеры страны и наши поклонники скажут Вам огромное спасибо», — обращается к депутату Зима. — Но самое неприятное в этой истории, что не только байкеров, но и всех людей на мотоциклах стали в Москве притеснять! Сузили ряды на дороге до такой степени, что мы теперь проехать не можем. Автомобилисты при такой скученности едут зеркала в зеркала. На МКАДе срезали мотоциклетную полосу. Зачем?! На двухколёсных транспортных средствах передвигается весь мир, но только не Москва! Это удобно при пробках мегаполиса. Но самое вопиющее в этой транспортной истории — скользкая, как лёд, разметка, которую сделали огромной высоты, её поднимают с каждым годом, как и пешеходные полосы на переходах. Эту проблему знают все водители. Из-за этого мотоциклисты разбиваются после дождя, происходят жуткие ДТП. Спасибо за понимание автомобилистам, они чаще стали смотреть в зеркала и уступать мотоциклистам дорогу.
Двухколесная братия: где тусуются московские байкеры
В понедельник, 16 июня, отмечается всемирный день мотоциклиста. Столичные байк-клубы на сегодня насчитывают десятки тысяч человек, и двухколесный транспорт становится все более популярным в мегаполисе. M24.ru рассказывает о культовых байкерских местах Москвы.
Байкеры на Воробьевых горах. Фото: ИТАР-ТАСС
Самым главным пристанищем любителей мотоциклов в столице давно уже стала смотровая площадка на Воробьевых горах , или, как называют ее сами байкеры, — «Гора». Здесь можно увидеть множество самых разных представителей этой субкультуры — от серьезных мужчин на «Харлеях» до подростков на скутерах. Также на «Горе» ежегодно празднуют открытие мотосезона — как правило, в первые выходные апреля. Традиция собираться на Воробьевых горах у московских мотоциклистов существует еще с советских времен, однако, несмотря на это, в скором будущем они могут лишиться своего излюбленного места. Дело в том, что смотровую площадку планируют превратить в общественное пространство, она будет вымощена плиткой, а в центре вмонтируют карту, где будут подсвечены знаковые места столицы — Кремль, семь холмов. Ожидается, что большой наплыв туристов и отдыхающих горожан со временем вытеснит отсюда «беспечных ездоков».
Кроме того, байкеров можно встретить на Ходынском поле , но в отличие от Воробьевых гор, где собираются в основном, чтобы пообщаться, на Ходынку приезжают опробовать своих «железных коней» в деле.
Расположенное здесь бывшее летное поле аэродрома хорошо подходит для ночных «покатушек».
Фото: m24.ru/Игорь Иванко
Также мотоциклисты ежедневно собираются около главного входа на ВДНХ . Это место для своих регулярных тусовок избрали любители спортивных байков.
Что касается тематических заведений, то старейшим из них можно назвать байк-центр Sexton . Клуб построили представители движения «Ночные волки» на месте бывшей автомобильной свалки на улице Нижние Мневники. Стоит отметить, что байкерский клуб с тем же названием существовал в конце 1980-х годов в Берлине, после его закрытия российские приверженцы мотоэстетики решили возродить его в Москве. Здесь проводятся праздничные мероприятия, концерты, световые и пиротехнические шоу. Помимо одноименного ресторана, на территории байк-центра расположены также мотомастерская и гостиница.
Фото: m24.ru/Игорь Иванко
- Недоступный «Урал» и дорогой «Харлей»: как устроен моторынок России
- Кастомайзинг по-русски: как делают эксклюзивные мотоциклы
- Выбор и обслуживание первого мотоцикла: меняем масло и промываем диски
Другой культовый байкерский бар, под названием Night Train , находится на Третьем транспортном кольце и оформлен как классический американский салун из вестернов. Здесь также регулярно проводятся концерты рок-групп и байк-вечеринки.
Проходя по Арбату, практически всегда можно увидеть несколько мощных мотоциклов, припаркованных на тротуаре. Здесь находится еще одно облюбованное байкерами место — бар Sixties . Интерьер этого заведения выполнен в стиле США 1960-х годов, на стенах висят старые афиши американских фильмов, а на потолке — схема знаменитого шоссе №66.
По словам байкера с 20-летним стажем Сергея, в Москве немало и других мест, где бывают мотоциклисты, но назвать их в полном смысле слова «байкерскими» нельзя. Речь идет о маленьких кафе, где собираются небольшие компании представителей этой субкультуры. К тому же рок-клубы часто закрываются, и некоторых мест, которые были популярны у мотоциклистов еще два-три года назад, сегодня уже не существует.
Фото: m24.ru/Игорь Иванко
При этом байкерских объединений в Москве очень много. «Есть мотоклубы, которые на слуху, например, «Ночные волки» или Hell Angels, а существуют маленькие группы любителей мотоциклов, которые сделали себе нашивки на спину, собираются где-нибудь и пьют пиво. Сколько таких в Москве — никто точно не скажет», — поясняет Сергей.
Напомним, ГИБДД и организация «Движение без опасности» недавно провели опрос на тему «Какие нарушения чаще всего допускают мотоциклисты». Как оказалось, больше всего байкеры проезжают между рядами и превышают скорость.
В опросе приняли участие 16,7 тысячи человек – мотоциклисты и водители автомобилей. В проездах между рядами признались 10% байкеров. Кроме того, 5% мотоциклистов рассказали, что превышают скорость, 3% — катаются без шлемов, по 1% — не используют поворотники при перестроении и выезжают на «встречку». Меньше процента проезжали на запрещающий сигнал светофора.
При этом 4% байкеров считают, что они никогда не нарушали правила дорожного движения.
Смертность в авариях с участием мотоциклов на дорогах Москвы в 2021 году снизилась на 80%
Москва. 24 мая. ИНТЕРФАКС — Смертность в авариях с участием мотоциклов на дорогах Москвы за первые четыре месяца 2021 года снизилась на 80% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, число раненых увеличилось на 16%. «Трагедий становится меньше — с января по апрель число погибших снизилось на 80% (с 5 человек до 1)», — сообщили в понедельник в пресс-службе департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города. В ведомстве добавили, что число раненых за первые четыре месяца года выросло на 16%, количество дорожно-транспортных происшествий с участием мотоциклистов также увеличилось — на 6%. Из 58 аварий с участием мотоциклистов, произошедших в Москве с января по апрель 2021 года, 70% случилось днем. В ведомстве отмечают, что светлое время суток, таким образом, является самым опасным для этих участников движения. Около трети аварий, в которые попадают мотоциклисты, происходят на перегонах (участках дорог, где нет выездов и перекрестков), еще столько же — на выездах с прилегающих территорий.
Материалы по теме
- Яндекс Новостях,
- Яндекс.Дзен,
- Google Новостях
Главные события
Правительство Москвы выделит средства Севастополю на единовременные выплаты ветеранам ко Дню Победы
Точка зрения
Начал работу Центр российско-китайского сотрудничества
Interfax-Russia.ru — Центр российско-китайского сотрудничества заработал при МФТИ. Здесь ученые двух стран будут работать над совместными образовательными и научно-исследовательскими проектами.
Половина магистрали Interfax-Russia.ru — Более половины трассы М-12 Москва-Казань уже открыто для автомобильного движения. Непосредственно до Казани трасса должна «доехать» в декабре.
Утонули под землей Interfax-Russia.ru — Обнаружены тела всех восьми участников экскурсии по коллекторам в центре Москвы. Следователи уже установили организаторов незаконного тура, некоторые из них объявлены в розыск.
Новая атака на Сити Interfax-Russia.ru – Украинские беспилотники вновь пытались атаковать объекты в столичном регионе. В Москве не сомневаются, что за многочисленными атаками на разные регионы РФ стоят кураторы из стран Запада и США.
Московская площадка для «Атома» Interfax-Russia.ru — Электромобили «Атом», скорее всего, будут выпускать на площадке завода «Москвич». Старт серийного производства запланирован на 2025 год.
- ФСБ возбудила дело о госизмене в отношении экс-депутата Госдумы Пономарева 4 февраля, 20:50
- Комплекс «Панцирь-С1М» в текущем году вооружат новыми мини-ракетами для борьбы с дронами 4 февраля, 20:47
- Коммерческие заказчики проявляют интерес к самолету Ил-76МД-90А 4 февраля, 20:20
- Выставку «Россия» на ВДНХ за три месяца посетили 6 млн человек 4 февраля, 19:56
- Три десятка детсадов и школ введут в эксплуатацию в новой Москве до конца года 4 февраля, 17:17
Арбатские войны: жители центра Москвы ополчились на мотоциклистов
Старый Арбат — место в Москве культовое и знакомое с детства каждому. Жизнь на Арбате бурлит практически круглосуточно, в его окрестностях проживает немало известных и уважаемых людей, здесь всегда тусуются художники, поэты, музыканты и… байкеры. Именно им решили в одночасье объявить войну местные жители. Портал «АвтоВзгляд» выяснил подробности.
Поделиться
Уже много лет как эта улица стала пешеходной, однако пересечь Арбат на транспортном средстве можно лишь в двух местах — через Большой Афанасьевский или через Староконюшенный переулки. Именно на пересечении с последним, на небольшом пятаке возле кафе «Жажда вкуса» (бывшее The Sixties), более двух десятков лет собираются мотоциклисты. Каждый вечер в летний сезон на Арбат съезжаются десятки мотоциклов самых разных цветов и моделей, их владельцы хорошо знакомы друг с другом, байкеры пьют кофе, едят мороженое и мирно общаются.
Так продолжалось долгие годы, и вдруг совершенно неожиданно выяснилось: оказывается, многочисленные байкеры мешают жить аборигенам! Якобы, шум моторов и громкая музыка не дают спать мирным гражданам. Да до такой степени, что местные начали звонить, строчить и писать кляузы во все возможные инстанции и даже собрали инициативную группу, пригласили адвокатов, проправительственное телевидение с модной видеокамерой и пошли на разговор. Сперва дискуссия не задалась и даже возникло некое напряжение, но потом удалось устроить эдакий «круглый стол», а точнее круг под открытым небом. Телеканал все заснял и выпустил целый фильм хронометражем аж на 20 минут, посвященный данной проблеме.
Confederate представил в России люксовые мотоциклы за много миллионов рублей
Американцы вернулись на российский рынок
Читайте также
Не прошло и трех дней, как на Арбат в знак поддержки приехало несколько десятков мотоциклов из одного очень известного в стране мотоклуба. Байкеры демонстративно запарковали своих железных коней прямо на пешеходной зоне старого Арбата в знак протеста против гонений. Приехавший экипаж ДПС, вызванный местными жителями, даже не стал выходить из своего автомобиля, опасаясь гнева праведного, мотоциклетного. Испив кофе и постояв немного, приехавшие мотоциклисты выстроились в колонну и дружно ретировались.
В каждой нише общества есть свои идиоты, безусловно. Есть и такие, кто любит откручивать до упора рукоятку на своем «железе», а скорее, «пластмассе» с водопроводной трубой вместо глушителя, нарочно создавая шум и рев, дабы позлить мирных жильцов. Но таких единицы, и с ними проводятся профилактические беседы, причем силами самих же, нормальных байкеров. Также по умолчанию, при проезде по арбатским переулкам, не следует включать громкую музыку, и мотоциклисты об этом прекрасно знают. Но почему булку крошат именно на байкеров, обвиняя их во всех грехах смертных? Автор этих строк, практически ежедневно бывающий на Арбате на своем мотоцикле, неоднократно наблюдал автомобили, как правило с соответствующими регионами на номерах, проносящиеся по переулку со страшным ревом из прямотоков и с музыкой, громкости которой могли бы позавидовать рок-музыканты из Megadeath. И все это — глубокой ночью. Так может, не в мотоциклистах дело?
Кроме того, корень ситуации кроется в банальном «отжиме» городскими властями у мотоциклистов мест для сбора. И Арбат здесь — всего лишь вершина айсберга. Ведь раньше самая большая точка сбора для мотоциклистов была на смотровой площадке на Воробьевых горах, но власти ее прикрыли. Вот и пришлось толпам байкеров рассредоточиться по городу в самых разных локациях и бесконечно переезжать между ними. А ведь в Москве на прошлой неделе был зарегистрирован 100-тысячный мотоцикл! И всем этим 100 тысячам нужно где-то встречаться, общаться. Так что, скорее всего, в ближайшие годы незримое противостояние мотоциклистов, городских властей и недовольных жителей города неизбежно продолжится.
Может ли недорогой малокубатурный мотоцикл быть надежным и быстрым?
Bajaj Pulsar 180: индийский «опиум» для русских байкеров
Читайте также
Немало вопросов и к организации парковочного пространства. Нет, тут вроде бы все ясно — в центре везде и всюду парковка платная, мест мало, всем не хватает, в большинстве случаев парковка и вовсе запрещена. К примеру, все на том же Арбате вдоль дома номер 16/2с2 (то самое пресловутое кафе «Жажда вкуса»), парковка официально якобы запрещена — стоит соответствующий знак. Вот только установлен знак не по ГОСТу — ближе 1,5 метров от здания, слишком высоко и развернут почему то на 90 градусов. Необходимая разлиновка на асфальте отсутствует, но самое главное: согласно официальному приложению «Парковки Москвы», на этом месте располагается городская платная парковка ценой 380 ₽/час, то есть — бесплатная для мотоциклов. По закону. Так какие вообще могут быть в таком случае претензии со стороны местных аборигенов из-за неправильной парковки байков? А претензии эти также есть.
Еще один важный момент: не так давно властями было ограничено движение мотоциклов в ночное время в районе Патриарших прудов. По просьбам местных жителей, разумеется. Как человек, прописанный на этих самых Патриарших, подтверждаю: проблема с шумом там есть. Множество баров и ресторанов с верандами, на которых с утра до вечера пьют и гуляют разудалые люди с соответствующим шумом и гамом. После введения запретов на движение мотоциклов тише… вообще не стало! Уже давно ни для кого не секрет, что богатенькие мажоры на прокатных суперкарах за 20+ миллионов любят припарковаться на Патриках и газовать, что есть мочи, пока эти самые феррари-ламборгини клапана наружу не выплюнут. Кстати, и громкая музыка относится к ним же. Так может, снова не в мотоциклистах дело?
Как бы там ни было, но искать компромисс и тем, и другим рано или поздно придется. Но необходимо понимать: мы живем в огромном многомиллионном мегаполисе, и естественный шум города неизбежен. Да, это вовсе не означает, что нужно встать на мотоцикле под окном и газовать «до талого». Как и подгонять кабриолет и врубать музыку на всю дурь. Но и находить место под солнцем все-таки придется.
Honda начнет торговать в России «обезьянами»
Японцы представили миниатюрный байк