ГИБДД предостерегла водителей от использования обманных заглушек
Некоторые водители, которые не любят ездить с ремнем безопасности, используют специальные заглушки для обмана автомобильных датчиков. При этом, как пишет ГИБДД Республики Хакасия, данный аксессуар сам по себе еще опаснее, чем непристегнутый ремень.
Некоторые водители жалуются на дискомфорт при использовании ремня, а другие считают, что ездить с непристегнутым ремнем более безопасно. Последние аргументируют свою позицию тем, что в случае ДТП на высокой скорости водитель вылетит через лобовое стекло и останется жив. При этом в ГИБДД подчеркивают, что вероятность такого исхода событий крайне мала, поэтому на нее рассчитывать не стоит.
Как правило, электронику автомобиля водители пытаются обмануть двумя наиболее распространенными способами. Некоторые автомобилисты протягивают ремень за спиной, тогда как другие устанавливают специальные заглушки на замки.
«Система безопасности автомобиля запрограммирована таким образом, что датчик внутри крепления ремня играет важную роль. Пристегнутый ремень обеспечивает срабатывание системы. Связано это с тем, что при аварии даже на небольшой скорости голова непристегнутого водителя по инерции двинется в сторону руля. При этом, выстрелит подушка безопасности. Однако ремень удержит человека на месте. Заглушка также обеспечит раскрытие подушки, однако водитель и пассажир переднего сиденья могут получить серьезные травмы, ведь ремни не удержат их в креслах», — пояснили в ГИБДД.
На данный момент штраф за езду с непристегнутым ремнем безопасности составляет 1 тыс. руб. Нарушение могут фиксировать как инспекторы ДПС, так специально настроенные дорожные камеры, количество которых постоянно растет.
Зачем все хватают заглушки для ремней безопасности?
29.08.2019 13:20
Заглушки замков ремней безопасности блокируют звуковой сигнал о непристегнутом пассажире в автомобилях. Популярность устройства, которое народные умельцы несколько лет назад стали использовать в качестве «обманки» для электроники машины, в этом году взлетела в 3,5 раза. Хотя мода эта весьма дурная и опасная.
Сильнее всего популярность таких устройств увеличилась на юге России и на Урале. По данным «Авито», в 2019 году в целом по стране за год число поисковых запросов по словосочетанию «заглушка для ремней безопасности» выросло в 3,5 раза. Продавцы, уловив растущую потребность, повысили стоимость на 31% за год — цена заглушки-замка в среднем составляет 463 рубля. Но несмотря на подорожание, популярность заглушек-обманок продолжает расти. Предложение выросло в 2 раза (+107% за год).
Городами, на которые пришлось почти 60% всего интереса к заглушкам для ремней безопасности, стали Краснодар (22% от общего числа поисковых запросов), Красноярск (14%), Ростов-на-Дону (11%) и Челябинск (11%). А вот Тольятти и Тюмень оказались городами, где интерес к подобным товарам минимален — 2% и 3% соответственно.
Заглушки для ремней безопасности таят большую опасность, напоминает «Российская газета». Естественно, при ДТП водитель, пользующийся такой заглушкой, приложится головой и грудной клеткой о руль, но это еще не все. Если у вашей машины есть подушки безопасности — они сработают и в лучшем случае отправят вас в нокаут. В худшем — летальный исход. Подумайте.
Заглушки под порогами машины, для чего они нужны?
Помогите новичку. 1 месяц за рулем и машиной столько же владею. Сегодня услышал сзади в салоне бульканье, при торможении. Сначала думал бензин плещится в баке. Прошли сильные дожди недавно и подумал, что все таки это вода, а не бензин. Проверил двери, в них сухо. Пол в салоне сухой. Под запаской тоже все сухо. Осталось проверить пороги. В них снизу, по две заглушки, около переднего и заднего колеса. Я их вытащил и с правого порога по ходу движения полилась водичка, около 2-3 литров вышло. Я вот, что то, не пойму, для чего эти резинки нужны если они препятствуют круговороту воды? В них нет отверстий для слива. Машина опель мерива 2006г. Каким образом вода скопилась в порогах? И если не вынимать заглушки из порогов, как вода должна была стечь?
Лучший ответ
Технологические дыры. Открыл, продул, промовилил, заткнул. Вода от преодоления рек вброд. Вывод-машина-утопленница
Алексей НиколаевичУченик (132) 4 года назад
У тя бошкой неполадки, походу ты утопленник
Остальные ответы
Отверстия сделаны, скорее всего, для затекания внутрь грунтовки, или ещё какой антикоррозийной химии, которой обрабатывают кузов на заводе перед покраской.
У моей волги после дождей тоже заплюхала вода в порогах. Заглушки вытащил. Обратно не ставил, т. к. неизвестно, как оно должно вытекать оттуда.
Иногда бывает что-то типа дренажа в нижних рёбрах порогов. Там забивается грязью, или гнётся после наезда на бордюр.
Заглушки ставятся для того, чтобы «дренажное» отверстие не заросло глиной, грязью. На «Калине» они были выполнены в виде сетки или решётки (грязь не проникает, а вода вытекает и проветриваются.
Зачем нужна заглушка в верхней части приборной панели?
Каждый автовладелец замечал в салоне множество заглушек рядом с кнопками и регуляторами. Места, где они встречаются, бывают неочевидны. Например, заглушка на козырьке приборной панели.
Различные комплектации автомобиля отличаются друг от друга количеством дополнительных функций. Полное разнообразие приборов и элемент управления установлено только в салоне максимальной сборки.
С понижением уровня комплекта пропадают кнопки и гаджеты, оставляя за собой отверстия. Было бы невыгодно производить отдельную приборную панель под каждую опцию, поэтому разработчики идут от обратного. Панели для всех одинаковые, но отсутствующую кнопку или прибор заменяет пластмассовая крышка.
Все элементарно, но есть загадочная заглушка, не дающая покоя пользователям Сети. Она находится наверху приборной панели под ветровым стеклом. Под ней нет ни болта, ни самореза, ни провода — сплошная пустота.
Как оказалось, это место предназначено для датчика интенсивности света. Он нужен для полноценной работы климат-контроля и почти всегда отсутствует в базовых и средних комплектациях автомобилей. С его помощью система настраивает температуру салона, ориентируясь, помимо прочего, на силу солнечных лучей.
