Программирование/замена БСМ (блока комфорта)
Для начала необходимо сделать компьютерную диагностику, считать все ошибки. Для этого у нас есть оригинальное ПО и оборудование.
Блок комфорта или блок управления кузовом отвечает за работу всей электрики. От него зависит: освещение автомобиля, работа центрального замка, штатной сигнализации, электрических стеклоподъемников, габаритов, стоп-сигналов и др.
При замене на выбор клиента используем как б/у, так и новые блоки.
Услугу можно сделать как у нас в сервисе в Москве, так и удаленно.
Сколько стоит
Chevrolet от 9000₽
Opel от 9000₽
Задать вопрос Узнать точную стоимость
Тема: Проблема блока комфорта!
Так коробки две, одна под рулем с рэлюхами, а вторая за бардачком, в чем их отличие? И какая из них блок комфорта? Кстати на том блоке что под рулем очень сильно нагреваются две рэлюхи, это норма?
21.01.2017, 19:53 #12
Super Moderator Регистрация 29.12.2012 Адрес Мск САО Беговой Авто
Модель Шкода Год выпуска 0001 Двигатель 0,5 Цвет Не черный Сообщений 11,167
Сообщение от Shulman 
Так коробки две, одна под рулем с рэлюхами, а вторая за бардачком, в чем их отличие? И какая из них блок комфорта? Кстати на том блоке что под рулем очень сильно нагреваются две рэлюхи, это норма?
Свое мнение я написал. Можешь не верить, в Мск так много контор которые и диагностикой занимаются. Ищущий найдет ближайшего с хорошей репутацией.
ПЫСЫ Совесть не позволяет рекламировать у кого не был. Но с твоей стороны минимум 2 конторы заслуживающих доверия
Последний раз редактировалось alexiv; 21.01.2017 в 19:58 .
21.01.2017, 20:30 #13
Любитель Регистрация 18.01.2017 Адрес Можайск Авто
Модель Skoda Oktavia A5 Год выпуска 2005 Двигатель 1.6 Цвет Голубой Сообщений 27
спасибо вам.
21.01.2017, 20:35 #14
Super Moderator Регистрация 29.12.2012 Адрес Мск САО Беговой Авто
Модель Шкода Год выпуска 0001 Двигатель 0,5 Цвет Не черный Сообщений 11,167
Когда меня на Вы обзывают, даже непривычно.
21.01.2017, 21:30 #15
Фанат Регистрация 13.08.2011 Адрес Гомель Авто
Модель Seat Altea Год выпуска 2004 Двигатель 1.9TDI BKC Цвет серебристый Сообщений 1,007
Один у тебя блок комфорта, другой — это блок управления бортовой сетью. Блок комфорта отвечает за центральный замок Желательно подключить диагностику к данному блоку и почитать ошибки. Если авто не российской сборки, то блок комфорта будет держать дистанционный ключ открытия и закрытия, его нужно только синхронизировать. Покуда не почитаешь ошибки, никто не скажет, что произошло. Шнурок для чтения ошибок должен быть с поддержкой кан шины,«Вася» или VCDS не ниже версии 8.05 до 16.
За что отвечает блок комфорта
В данный момент четкого описания нет.
Данный блок отвечает за такие функции как: рециркуляция воздуха, замки и датчики открытия дверей и капота, сигнализация, освещение салона, стеклопдъемники, указатели поворота, аварийка, зуммер открытия двери, обогреватель зеркал и заднего стекла и другие. Установлен возле правой ноги переднего пассажира. Чтоб увидеть предохранители необходимо фактически лечь на коврик или откинуть бардачок нажав на его боковины.
Блок постоянно модернизируют, так в старых версиях нужно при постановке на охрану держать кнопку чтоб закрылись окна, а в новой могут после постановки на сигнализацию закрыться без всякого удержания кнопки.
Электрическая схема блока ISU
Предохранители блока комфорта ISU
15А Центральный замок
Разъемы блока комфорта
Так выглядет блок со стороны подключения разъемов. Фотография MarkII.
Разъемы на схемах обозначены как A, B, C, D, E и F а на блоке комфорта как PE4, PE3, PP2, PP1, PP5, и PP6 соответственно.
Разъем A-РЕ4
Тонкий разъем серого цвета с черным фиксатором. Фиксатор чуть отгибается на верх и отводится на себя.
Кнопки открытия/закрытия окон коммутируют « — »
Распиновка разъема:
А1 — красный: «+» от предохранителя F18 10А в монтажном блоке (YB)
А2 — пустой
А3 — Зеленый с синей полосой: выключатель открытия правой задней двери
А4 — Синий с красной полосой: кнопка закрытия стекла водителя
А5 — Серый: постоянный «+» подсветка ключа зажигания, лампы освещения в салоне (задний и средний плафоны) и на передних дверях от предохранителя F22 15A в монтажном блоке (YB)
А6 — Белый с желтой полосой: кнопка закрытия переднего правого стекла
А7 — Коричневый с белой полосой: кнопка закрытия заднего левого стекла
А8 — Желтый с синей полосой: к предохранителю F11 25A в монтажном блоке (YB)
А9 — Коричневый: кнопка закрытия заднего левого стекла
А10 — Белый с желтой полосой: кнопка открытия стекла водителя
А11 — Зеленый: кнопка открытия переднего правого стекла
А12 — Зеленый с коричневой полосой: к монтажному блоку (YB)
А13 — Желтый с зеленой полосой: кнопка открытия заднего левого стекла
А14 — Красный с синей полосой: кнопка открытия заднего правого стекла
А15 — пустой
Разъем В-РЕ3
Самый большой разъем в блоке. Фиксатор разъема черного цвета отгибается на себя и разъем вытаскивается. 
Распиновка разъема:
Что такое блок комфорта и для чего он нужен?
Удобство и комфорт – это приоритетные направления потребительских качеств современного автомобиля. Они реализуются с помощью электроники и механики. Люди готовы заплатить лишние деньги, чтобы купить комфортабельный автомобиль. И это не только мощный двигатель, хорошая подвеска, коррозийная стойкость.
Многие покупатели выбирают автомобиль с блоком комфорта. Это специальный прибор, содержащий логические схемы и обеспечивающий набор функций при определенных манипуляциях водителя: включает освещение в автомобиле, отвечает за открывание-закрывание замков, корректную работу стеклоподъемника, а также регулировку зеркал и обогрев стекол.
Блок комфорта состоит из грамотно спроектированной схемы, с защитой от перенапряжения, переполюсовки и импульсных помех по питанию.
Преимущества автомобилей с блоком комфорта
Стандартный перечень систем комфорта на новых версиях автомашин включает:
- освещение салона;
- дистанционное открывание и закрывание замков;
- стеклоподъемники;
- сигнализация;
- противоугонные системы;
- регулировка зеркал;
- обогрев заднего станка.
Автомобили премиум класса оснащены и другими новейшими разработками электроники, которые позволяют создать комфорт в салоне.
Водитель может перекодировать настройки под удобное для себя меню.
Перекодировка блока комфорта
Для перекодировки блока комфорта надо подключить к автомобилю и компьютеру диагностический адаптер VAG-COM. Чтобы соединить его с блоком комфорта автомобиля, необходимо повернуть ключ, проверить код кодирования блока комфорта, используемого на вашем автомобиле, и записать его, так как он может еще потребоваться.
Зайдите на официальный сайт Ваг-Ком, введите в поле «Кодировка» код вашего блока комфорта и нажмите опцию «Расшифровать». На мониторе появится полная расшифровка функций блока. Активные функции помечены зеленым светом и галочкой. Если какие-то функции вам не нужны, переведите их в неактивные, а нужные неактивные – подключите.
Проверьте, все ли подключено и активируйте. Чтобы активировать выбранные опции, введите новый код в VAG-COM. Если вы что-то напутали, вам придется скинуть новые настройки, ввести старый код и начать все сначала.
Проблемы блока комфорта и их устранение
Наиболее частой причиной неисправности освещения, открывания и закрывания стекол и дверей, замков и других элементов являются заржавевшие или подгоревшие (залипающие) контакты реле блока комфорта. Обычно они портятся из-за попадания влаги на провода и блок комфорта.
При оставлении на месте неисправного прибора или его удалении функции комфорта перестают осуществляться. Многие автовладельцы из-за высокой цены и сложности привязки новых блоков стремятся купить блок, бывший в употреблении, или пытаются отремонтировать старый.
Ремонт заключается в перепайке, так как блок комфорта — это схема, и если не работает, значит, что-то отвалилось, сгорело или покрылось коррозией. Перед началом ремонта, необходимо выяснить, какое сломано реле. В большинстве автомобилей блок комфорта расположен под сиденьем водителя.
Чтобы достать блок, надо:
- отключить аккумулятор;
- со стороны заднего сидения открутить шурупы, обычно они бывают спрятаны под заглушкой;
- со стороны водительского сидения открутить гайки с помощью ключа-трещотки;
- выжать плоскогубцами пластмассовую заглушку;
- выдвинуть сидение;
- открутить клеммы от сидения и убрать его;
- открутить гайки и заглушки и снять накладной порожек;
- загнуть ковролин на полу;
- если имеется сырость, высушить пол и провода с помощью термофена.
В некоторых моделях машин сиденье снимать не требуется. Можно просто отодвинуть сидение водителя до упора, снять кожух у ручки открывания капота и пластмассовую площадку под ногами (открутив гайку). Затем в проеме водительской двери снять пластмассовый порожек и загнуть коврик в сторону пассажира.
Под ним находится толстый жгут проводов, идущий к блоку комфорта (черной коробке). Провода обернуты тряпочной изолентой. В том месте, где нарушена спайка, изолента будет позеленевшей из-за окисления.
Чтобы выявить все повреждения, надо перебрать проводку, идущую к блоку комфорта. Для этого можно прибегнуть к помощи электрика. Он прозвонит проводку мультиметром, чтобы определить, какой контакт неисправен. Далее, касаясь контакта одним щупом, а другим разъема блока, надо поставить тестер на прозвонку.
Так можно определить к какому реле он подойдет. Это экономичный и легкий вариант. Можно воспользоваться трудоемким, но более надежным способом. Для этого надо вынуть блок из автомобиля, разобрать его и по очереди выпаять реле, проверяя, в каком месте находится плохой контакт. Затем проверить сопротивление на контактах реле во включенном и выключенном состоянии.
Если выявится даже совсем маленькое сопротивление, контакты подгорели, и поэтому на них падает напряжение. После того как будет выявлено неисправное реле, останется его только заменить и припаять. Если вы не умеете пользоваться паяльником, незнакомы с основными понятиями в электронике, лучше обратиться в мастерскую.
Иногда бывает достаточно почистить контакты реле мелкой наждачкой и очистить wd-40.
Замена реле на блоке комфорта
Последовательность замены реле на блоке комфорта:
- Откройте заднюю крышку блока, для этого подожмите контакты разъемов, чтобы вытянуть плату.
- Прозвоните контакт и после обнаружения поломки, приступите к замене реле.
- Снимите с помощью канцелярского ножа антикоррозийный лак с контактов реле, которое подлежит замене.
- Смажьте флюсом контакты, и запаяйте паяльником.
- Уберите все олово с помощью специального отсоса олова, чтобы освободить подгоревшее реле от платы.
- Достаньте неисправное реле, вставьте новое и запаяйте его аккуратно.
- Уберите тряпочкой, смоченной в спирте, остатки флюса.
- Соберите блок комфорта в обратном порядке.
- Установите его в автомобиль.
Если блок комфорта был заменен, требуется «обучить» ключи, чтобы они распознавали машину. Эту процедуру обычно выполняют с помощью VCDS.
