Для кого тормозной диск dba42709xs

Тормозной диск DBA DBA42709XS

Артикул: DBA42709XS
Вид: Тормозной диск
Торговая марка: DBA
Серия: Heavy Duty 4000 XS
Тип: вентилируемый
Ось: передняя
Сторона: любая
Диаметр, мм: 296
Толщина, мм: 28
Минимальная толщина, мм: 25
Высота, мм: 49,2
Диаметр ЦО, мм: 62
Число отверстий: 5
Вес, кг: 7,9
Рёбра вентиляции: Лапа кенгуру
OEM: 4351206100, 4351233140, 43512-33140

В наличии: 0 шт.
Цена: 27940 Заказать

Тормозной диск DBA DBA2709EX, цена: 23840 руб., в наличии: 6+.
Тормозной диск DBA DBA2709S, цена: 20120 руб., в наличии: 4.
Тормозной диск DBA DBA2709X, под заказ.
Тормозной диск DBA DBA42709, цена: 24030 руб., под заказ.
Тормозной диск DBA DBA42709S, цена: 25650 руб., в наличии: 6+.
Тормозной диск HAWK HR4924, под заказ.
Тормозной диск HAWK HTC4924, цена: 17270 руб., под заказ.

Применимость:

TOYOTA / CAMRY / 2001-2006, поколение V (XV30), мотор 3.0л
TOYOTA / CAMRY / 2006-2011, поколение VI (XV40)
TOYOTA / CAMRY / 2011-2017, поколение VII (VX50)
TOYOTA / PRIUS / 2012-настоящее время
TOYOTA / RAV 4 / 2005-2016, поколение III
TOYOTA / RAV 4 / 2012-2019, поколение IV
LEXUS / IS / 2005-2010, поколение II
LEXUS / IS / 2010-2013, поколение II Рестайлинг
LEXUS / IS / 2013-наст. время, поколение III
LEXUS / RX / 1997-2003, поколение I
LEXUS / ES / 2001-2006, поколение IV
LEXUS / ES / 2006-2009, поколение V
LEXUS / ES / 2009-2012, поколение V Рестайлинг
LEXUS / ES / 2012-2015, поколение VI
LEXUS / ES / 2015-2018, поколение VI Рестайлинг

Особенности тормозных дисков DBA серии XS:

Перфорация и

насечки DBA «XS»

Система вентиляции

“Лапа кенгуру”

Высокоуглеродистая
сталь DBA XG 150

Термоустойчивое
профилирование

Температурный
мониторинг

Защитная краска

Тормозные диски DBA 42709XS & DBA42713XS — для тех, у кого бензин в крови.

Кто как решает этот вопрос. Мне же повезло пользоваться продуктом японского происхождения от небольшого семейного бизнеса клана Тойода.
И хотя, много сказано о никчемности тормозов camry, в частности acv 40-55, однако, пойду вразрез с общим мнением. Если стоят исправные оригинальные составляющие тормозных узлов — машина вполне справляется с задачами торможения. Однозначно — не хуже, чем MAZDA6 в последнем кузове и HONDA ACCORD в предпоследнем (получилось их тестить на скоростях от 60 до 120 км*ч). Порой сами автовладельцы, в погоне за эффективностью или дешевизной, используют иные комплектующие (например колодки), я лично понимаю почему эффективность торможения теряется. И дело не в бренде, а в физических свойствах материалов.
Поскольку camry создан и позиционируется, как семейный седан, и для гонок в стоке, не готовился, вполне естественно, что при отжиге в уличных условиях, с массой торможений в среднем на 5-7 минуте эффективность тормозной системы резко снижается, авто начинает плыть. Это очевидно: у меня получалось разогреть родные диски до 500-600 градусов, на них нет перфорации или других решений для дополнительного охлаждения. Не смотря на это — они живы до сих пор. Не протачивал ни разу! Респект — производителю.
Начитавшись в форумах, про то как родные тормозные диски ведет при попадании раскалёнными в лужу, специально их убивал (в гараже уже ждали новые), тоже не вышло. Поэтому всё здесь весьма не однозначно.
Но пришло время к замене. Решил выполнить минимум — заменить тормозные диски на специализированные, предназначенные, специального для этого.

⚠ У DBA есть несколько серий, если просто:
➀. красивые — серия STREET.
➁. улучшенные, для периодических отжигов — серия 4000.
➂. профессиональные гоночные — серия 5000.

Я установил серию 4000, DBA 42709XS. (Серия STREET -подобна стоковым, к сожалению тормозных дисков серии 5000 на camry — нет).

Запчасти на фото: 0888783010. Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

Процесс замены дисков нехитрый, многократно описанный, повторяться не стану.

☞ Обслужил суппорта:

Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

☞ Одновременно с заменой задних дисков заменил колодки стояночного тормоза и шпильки ступиц на удлинённые.

Запчасти на фото: 4659033020, 4654020070. Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

Колодки стояночного тормоза продаются по одной. Две из них — одинаковые, и еще две различны для разных сторон.

Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

Стоковые диски, прошли бы ещё столько же, но душа требовала…
Дольше всего времени ушло на замену шпилек ступицы. Поскольку меняются они со снятыми дисками и тормозными колодками, а посему СВОБОДНО ВРАЩАЮТСЯ.
Из интересного
— эмпирически выяснил: шпильки Toyota внедряются в ступицу гораздо проще произведенных Masuma. Последних удалось испортить 5 штук (срыв резьбы и облом).

☞ Ослабление ручника недостаточно для того, чтобы снять установленный тормозной диск. Обязательно сведите колодки «регулировочным барашком». Я этого не сделал в первый раз и тормозной диск ТРЕСНУЛ в месте крепежа винтов, использующихся для его снятия + повредил «изогнутого солдатика». На то чтобы понять, своим ходом, почему он касается ступицы ушло пару часов:)

Фото в бортжурнале Toyota Camry (XV40)

�� Итог: + 100 к самооценке, +200 к внешнему виду, по эффекту торможения заявлять еще рано — пошла обкатка, но уже сейчас понятно — родным не уступают точно.

Спустя несколько лет использования могу заявить, что диски отличные. Вместе с тем, нагнуть-таки мне их удалось.

Понял со временем, что глобальное улучшение тормозов возможно только увеличением размера дисков и площадей трения. Ссылка на теорию.
На авто установлен комплект суппортов BREMBO17Z с увеличенными тормозными дисками.
Тем временем задние DBA работают до сих пор и справляются с этим на отлично.

Тормозной диск DBA42709XS — 4000 series — XS (Premium Cross)

Технические характеристики, применяемость товара, изображения товара, стоимость и комплектация товара представленного на данном сайте носят исключительно информационный характер. За дополнительной информацией обратитеь к нашим менеджерам.

Тормозные диски DBA (Австралия) — Интернет-магазин тормозных дисков DBA
Оферта / +7 (499) 127-48-84 / ИНН 7726058998 / ОГРН 1027739324700 / Москва, ул. Ремизова, 10 / dba@dba.com.ru
Соглашение об обработке персональных данных ООО « ВИГМА + » © 2024 www.dba.com.ru

Товар добавлен в корзину

Выберите действие:

Вам на почту отправлено письмо для подтверждения

Подтвердите подписку, перейдя по уникальной ссылке в письме-подтверждении Закрыть

Тормозной диск DBA DBA42709S

Артикул: DBA42709S
Вид: Тормозной диск
Торговая марка: DBA
Серия: Road & Race 4000 T3
Тип: вентилируемый
Ось: передняя
Сторона: любая
Диаметр, мм: 296
Толщина, мм: 28
Минимальная толщина, мм: 25
Высота, мм: 49,2
Диаметр ЦО, мм: 62
Число отверстий: 5
Вес, кг: 8
Рёбра вентиляции: Лапа кенгуру
OEM: 4351206100, 4351233140, 43512-33140