Устранение утреннего свиста ремня свечой
Всем привет!
Когда в кошельке пусто и не на такие методы пойдешь… =)))
При прогреве свистит ремень доп оборудования. Сначала думал, что какой-то из роликов. Начал думать о закупке комплекта для замены. Параллельно смотрел разные присадки-натяжители ремней, но, как оказалось, по моей местности в магазинах их нет. Вычитал на форуме, что может помочь обычная свеча.
Глупости- подумал я, но попробовал. Метод-то бесплатный.
На заведенный поднес свечу на поверхность ремня и увидел, что она снимает черный налет и довольно-таки интенсивно. Утром завел-свиста как и не бывало.
На первое время сойдет, мож и до ТО дотяну
Метод варварский и советовать я его никому не буду. Но он мне помог. Посмотрим, что время скажет.
22 апреля 2015 Метки: своими руками
Как и чем наканифолить приводной ремень от проскальзывания?
Вопросов всего два.
1. Канифоль нужна обычная для пайки? Уменя она 100 лет лежит и твердая как камень.
2. Если канифоль обычная то ее надо както подготавливать?
гугл говорит про смычки, но я не уверен что там канифоль та же что и для пайки и про приводные ремни на авто.
PS ремень кожанный.
5-11-2018 19:21 galli
Я брал обычную сосновую канифоль растворял её в спирте,потом кисточкой наносил на ремень.Мне помогло.
5-11-2018 19:23 Семен Михалыч
Да, простая канифоль, берем и натираем.
5-11-2018 19:43 Орей
Originally posted by TRYP:
ремень кожанный
На швейной машинке?
Можно укоротить, если совсем потянулся.
Можно чуть ‘подлохматить’ наждачной бумагой ( р200 например)
5-11-2018 20:10 TRYP
На швейной машинке?
Можно укоротить, если совсем потянулся.
Можно чуть ‘подлохматить’ наждачной бумагой ( р200 например)
На лобзиковом станке. Там шкивы алюминиевые, изначально планировалась резинка сантехническая но она рвется, так что было принято решение попробовать кожу. Но есть БОЛЬШОЕ подозрение что будет проскальзывать, или придется натягивать до у***чки, что будет черезмерно напрягать подшипники двигателя.
Я брал обычную сосновую канифоль растворял её в спирте,потом кисточкой наносил на ремень.Мне помогло.
Да, простая канифоль, берем и натираем.
Сомнительно, у меня она совсем каменная. Колется и крошится — на поверхности полоски кожи видимых следов замечено небыло.
5-11-2018 22:08 Gegemon_17
Отколоть кусочек, истолочь в порошок, порошком натереть, как пудрой.
Делал, как раз чтоб кожа по металлу не проскальзывала.
. . .
Да, кожа склонна к значит. растяжению.
Кожаные ремни работают с большой слабиной.
Её невозможно натянуть, как резинотканевый ремень, она провиснет.
Поэтому их делали широкими, чтоб хватало площади трения.
Если шкивы с ручьём под клиновой ремень — не факт, что заработает.
5-11-2018 23:31 Семен Михалыч
Ну Вы всеж попробуйте, потрите), увидите какая она каменная, ведь это смола застывшая.
Я бы всеж клиновидный ремешок ставил на механизм, хотя чем черт не шутит).
5-11-2018 23:48 tref7
Если обороты достаточные, почему бы просто не приложить при работе на рабочую поверхность кусок канифоли?
6-11-2018 09:26 zmeya
кожа -не дело. направьте размышления в сторону адаптации резинового ремня к шкиву. Этих ремней в автомагазинах на любой вкус и размер.
7-11-2018 01:51 TRYP
Ну Вы всеж попробуйте, потрите), увидите какая она каменная, ведь это смола застывшая.
Взял свежей канифоли и все натерлось.. . Моя уже настолько старая что и плавится при гораздо большей температуре и растекается хуже.. . Еще пару десятилетий и янтарем станет)
Если шкивы с ручьём под клиновой ремень — не факт, что заработает.
На швейной машинке работает же, да и пару часовых токарников на работе на кожанных ремнях видел.
На лобзиковом станке, главное не переусердствовать с оборотами, иначе будет пилки рвать.
кожа -не дело. направьте размышления в сторону адаптации резинового ремня к шкиву. Этих ремней в автомагазинах на любой вкус и размер.
7-11-2018 16:40 Stanislav A
Когда-то работал в пиндоской компании по производству отравляющих веществ — Пепси-Кола. Оборудование — компрессоры фреоновые, воздушные, аммиачные. Ремни были резино-тканевые, периодически брызгали на них спреем немецким для ремней. Кучи этих баллонов на складе были, для цепей, для ремней и т.д. 13 лет прошло, должна же быть такая химия в магазинах.
7-11-2018 17:55 vityuxa
На турничке когда занимаешся, классно в канифоль (обычно в тряпку и молотком, будет пудра!) руки макать, только зараза, мозоли срывает.. . Но сцепление, кожа- металл.. . в разы, не проскальзываешь
7-11-2018 20:37 МухАН
Витя, ты тоже турничком балуешься. Мы с приятелем до сих пор раз в неделю ходим. И да, канифоль — разомнешь крупинку меж пальцами и по ладони разотрешь.
7-11-2018 20:50 vityuxa
Витя, ты тоже турничком балуешься.
Толь именно балуюсь, серьезно до армухи было, и двойной, и фляк и склепочка, топорик, полусонце, солнышко с ремнями, задний, замок.. . эх где мои семнадцать лет.. . а ща стыдно подойти к перекладине.
Избавился от свиста ремня генератора за 5 минут «дедовским» методом. Делюсь.
Для многих свист ремня — это очень раздражающий момент, особенно в дождь. Нашел способ, как быстро избавиться от этого, не занимая много времени.
Всем привет, с вами AutoINSIDER23 и сегодня мы разберемся с одной из насущных проблем в виде свиста ремня генератора.
Из-за чего свист?
Тут можно выявить несколько причин такого недуга. Одним из самых распространенных у автомобилистов является износ ремня, но сегодня не об этом. У меня лично, так как автомобиль Лада Приора, то начинается всё «мракобесие» после дождя и вовремя заездов в лужу и всё это происходит только из-за неправильной конструкции и расположения роликов и шкивов.
Но сегодня я не буду рассказывать, как изменить конструкцию так, чтобы вообще забыть о ремне, об этом как-нибудь позже. Поговорим о том, что поможет избавиться на 2-3 месяца от свиста во время дождей.
Первый способ избавления от свиста.
Его я применял в последний раз, когда появились средства для этого. «Дедовский» же метод использовал тогда, когда под рукой ничего не было, о нем я расскажу ниже.
Использовал специальное средство от «Lavr», которое они недавно выпустили. Работает надежно и по сути также, как и второй метод, но избавляет от изготовления средства своими руками.
Называется «Натяжитель приводных ремней».
Способ использования.
Для этого я ослаблял ремень генератора и наносил средство непосредственно на него.
После использования крепил обратно и давал немного настояться. После чего эксплуатировал автомобиль в обычных условиях.
Огромным плюсом данного метода, в отличие от второго, кондиционирование ремня, то есть данное средство смягчает ремень и не дает ему растрескаться.
Второй способ — дедовский.
Для этого способа нам понадобится всего два ингредиента — дистилированная вода (или обычная) и канифоль, если есть ступа, то вообще отлично. Если же есть у вас обезжириватель или подобная жидкость, которая не навредит ремню, то лучше использовать ее, так как она растворяет канифоль лучше.
Просто растираем в порошок канифоль и смешиваем с водой так, чтобы получилась достаточно однородная густая масса. Это нам нужно для того, чтобы не было никаких комков и они не мешали работе агрегатов.
Далее берем и наносим средство губкой или кисточкой на приводной ремень. Руками лучше не трогать, потому что отмыть эту смесь очень трудно. После чего устанавливаем ремень на место и даем немного застыть консистенции, и можем использовать автомобиль штатно.
Не забывайте поставить лайк и подписаться в раздел 🙂
Больше интересных статей здесь: Обзор.
Как канифолью смазать ремень генератора
Загрузка. Пожалуйста, подождите.
Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
Уважаемые дамы и господа.
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!
И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.
5 страниц 1 2 3 > »
И все же что делать с ремнем генератора, если он свистит, Dodge Stratus 2,4 ’01
13.1.2011, 1:29
Народ, подскажите, свистит ремень генератора, только ровно на 1к оборотах, только в сырую погоду (особенно щас при нуле градусов).
Читал темы, много споров увидел, кто то смазывает специальными какими то жидкостями «анти-ремене-свистин-мля =)», кто-то силиконом, кто-то вэдэшкой. Кто-то натягивает) У кого то не натягивается. Кто то меняет ремень, кто то ролик.
В общем после НГ финансами почти не располагаю. Из вышеперечисленного в багажнике лежит ВД40. Скажите куда лить WD. Что прям на ремень что ли. Ужас какой, он прокручиваться не будет случаем от этого?
Или как подтянуть ремень самому, в сервисе стопудово скажут, ну все, бегите покупать ремень и ролик, и с вас 3 нормачаса, а через 3 дня приезжайте еще на «подтяжку» и еще нормочасик.
Интересуют не самые плохие но самые эконом варианты решений и мыслей)
13.1.2011, 1:43
Скрипит-свистит почему?-Недостаточная натяжка ремня доп.агрегатов=отсюда проскальзывание и звук ! Вам нужно увеличить коофициент сцепления,а WD вы его только уменьшите !(если только ремень от неё не разбухнет))) Посмотрите в автохимии анти-скрипные аэрозольные жидкости для приводных ремней,им и обработайте.И помните-это только временное решение вопроса .
pilotage
Просмотр профиля
13.1.2011, 1:46
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 3 501
Регистрация: 8.2.2010
Пользователь №: 28 265
Реальное имя:Андрей
Дружище, а ты уверен, что ремень не замаслен?
На каравашке была такая же штука, то же посвистывал на определённых оборотах. А потом свершилось чудо))), стал сифонить топливный шланг, на трёхлитровом караване он с трубкой соединяется как раз около генератора (пишу и вспоминаю ужас, пережитый от этой картины- струйка бензина льёт на генератор, не для слабонервных), так вот, всё там промылось и свист пропал.
Нет худа без добра)).
Попробуй обезжирить ремень. Правда я не предполагаю как именно это сделать не снимая его.
13.1.2011, 1:58
Цитата(xodos @ 13.1.2011, 1:36)
Народ, подскажите, свистит ремень генератора, только ровно на 1к оборотах, только в сырую погоду (особенно щас при нуле градусов).
Читал темы, много споров увидел, кто то смазывает специальными какими то жидкостями «анти-ремене-свистин-мля =)», кто-то силиконом, кто-то вэдэшкой. Кто-то натягивает) У кого то не натягивается. Кто то меняет ремень, кто то ролик.
В общем после НГ финансами почти не располагаю. Из вышеперечисленного в багажнике лежит ВД40. Скажите куда лить WD. Что прям на ремень что ли. Ужас какой, он прокручиваться не будет случаем от этого?
Или как подтянуть ремень самому, в сервисе стопудово скажут, ну все, бегите покупать ремень и ролик, и с вас 3 нормачаса, а через 3 дня приезжайте еще на «подтяжку» и еще нормочасик.
Интересуют не самые плохие но самые эконом варианты решений и мыслей)
Такая же хрень один в один, чуть прогреется свист уходит, я уже забил на это, но хочу попробовать брызнуть силиконом-незамерзайкой для резинок дверей,думаю свист уйдет, по поводу подтяжки ничего ты не натянешь, там автоматический натяжитель.
13.1.2011, 2:03
Цитата(DED @ 13.1.2011, 2:50)
Посмотрите в автохимии анти-скрипные аэрозольные жидкости для приводных ремней,им и обработайте.И помните-это только временное решение вопроса .
Спасибо, посмотрю.
Нет ничего более постоянного чем «временное» =) У меня вот свистел раньше моторчик печки салонный. Все мне говорили меняй, на сервисе сказали только менять, на форуме писали меняй-меняй-меняй. я его разобрал, весь пролил вэдэшкой, там где что то трется моторным маслом смазал =) ну и пол года он работает тише травы ниже воды засвистит повторю) все бесплатно, а новый помоему около 5000 руб. стоит.
Цитата(pilotage @ 13.1.2011, 2:53)
Попробуй обезжирить ремень. Правда я не предполагаю как именно это сделать не снимая его.
Не, вроде у меня тьфу тьфу тьфу ничего на него не капает, да и на ощупь (весь конечно я его не прощупывал) но тамк — сухой. попробую всетаки наверное какую спец жидкость, потом деньги заведутся, поменяю.
13.1.2011, 2:19
Иногда может подсвистывать сам натяжной ролик(на V8 и обводные).Временное лечение: откручиваем болт крепления ролика к натяжному механизму,аккуратно шилом поддеваем боковину пыльника подшипника,закладываем немного тугоплавкой смазки(напр.литиевой),пыльник на место,ролик тоже.Для особых случаев можно и промыть подшипник ,сняв оба пыльника.
Сообщение отредактировал DED — 13.1.2011, 2:22
13.1.2011, 2:28
Цитата(DED @ 13.1.2011, 3:26)
Иногда может подсвистывать сам натяжной ролик(на V8 и обводные).Временное лечение: откручиваем болт крепления ролика к натяжному механизму,аккуратно шилом поддеваем боковину пыльника подшипника,закладываем немного тугоплавкой смазки(напр.литиевой),пыльник на место,ролик тоже.Для особых случаев можно и промыть подшипник ,сняв оба пыльника.
Ну это уже более геморойный метод оставлю на случай если «анти-свистин» не поможет. ) Спасибо.
13.1.2011, 4:10
Как правило,если ремень свистит,то он плохо натянут.На Вашей машине АВТОМАТИЧЕСКОЕ натяжение ремня (натяжитель вместе с роликом на фото ниже).
Вариантов много:
Может свистеть только ролик этого натяжителя при исправном натяжителе.
А может и наоборот (натяжитель плохо натягивает ремень,а ролик в порядке).
Может свистеть что угодно — подшипник генератора и компрессора кондея,ролики»ГРМа» и насос ГУРа.
Натяжитель приводного ремня (натягивает ремень,приводящий во вращение генератор и компрес.кондея.) продаётся только в сборе с роликом (5000руб).Ролик можно поискать отдельно (размеры и номера имею).
Неориг ремень стоит около 300р (DAYCO),Мопар — 800р.Ролик — около 1000р (Dayco или Gates).
Так что ставьте правильный диагноз,а методы лечения имеются )))
zmichel
Просмотр профиля
13.1.2011, 7:20
Член Крайслер Клуба
Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 811
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил
а мож это паразитный ролик ремня ГРМ свистит??
иль ГУР?
с чего взял, что ремень гены?
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX — продан 🙁
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX — продан 🙁
Петрович
Просмотр профиля
13.1.2011, 9:25
Группа: Пользователи
Сообщений: 607
Регистрация: 26.3.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7 184
Реальное имя:Валерий
Цитата(xodos @ 13.1.2011, 2:36)
Интересуют не самые плохие но самые эконом варианты решений и мыслей)
В бытность владения жыгулями, когда начинал свистеть ремень генератора, его поверхность, соприкасающуюся со шкивами, немного натирали канифолью, продается в хозмагах, на рынках для пайки и в музыкальных товарах для натирки смычков. При работающем на холостых двигателе аккуратно прислоняется к ремню камешек канифоли секунд на 30, и свист пропадает.
Крайслер Вояджер 2,4л 2003г.
Loki
Просмотр профиля
13.1.2011, 9:54
Группа: Пользователи
Сообщений: 5 171
Регистрация: 16.8.2006
Из: Санкт-Петербург\Москва
Пользователь №: 4 108
Реальное имя:Никита
Проблемы нужно решать комплексно! А не методом тыка.
Нет, я не призываю поменять всё к едрени фени и спать спокойно, но коль уж руки чешутся туда влезть, то что мешает снять ремень и попробовать определить причину скрипа? Быть может, ремень уже слишком сильно изношен. Если это ролик, вовсе не обязательно менять его целиком, там кроме подшипника, изнашиваться нечему (пишу, правда, про интрепид, но вряд ли тут есть принципиальные отличия). Подшипник стоит 20-100 рублей, вместо 1000 за новый ролик, коль уж речь зашла о крайней бюджетности. А если подклинивает агрегаты, то нужно лечение, а не временные меры.
Dodge Intrepid SE 2.7 02/03 америко$
Jeep Grand Cherokee Limited 4.7 02 €вропеец
Мы мясо, мы газ!
13.1.2011, 11:12
Цитата(zmichel @ 13.1.2011, 8:27)
а мож это паразитный ролик ремня ГРМ свистит??
иль ГУР?
с чего взял, что ремень гены?
Ну свист при открытом копоте явно от него отходит. А вот ремень это, натяжитель или подшипник действительно хрен определишь. А ГРМ полностью менял с натяжителем и помпой месяц назад, свистело и до замены и после. Только на сервисе при замене говорил сервисменам, но ничего не свистело как назло, приехал на прогретой машине а в ангаре уже тепло и сухо и нифига тоже не свистит.
P.S. Я тут в какой то теме прочел что у нас ремень ГУР и ременть Генератора — один.
Цитата(Loki @ 13.1.2011, 11:01)
Проблемы нужно решать комплексно! А не методом тыка.
Нет, я не призываю поменять всё к едрени фени и спать спокойно, но коль уж руки чешутся туда влезть, то что мешает снять ремень и попробовать определить причину скрипа? Быть может, ремень уже слишком сильно изношен. Если это ролик, вовсе не обязательно менять его целиком, там кроме подшипника, изнашиваться нечему (пишу, правда, про интрепид, но вряд ли тут есть принципиальные отличия). Подшипник стоит 20-100 рублей, вместо 1000 за новый ролик, коль уж речь зашла о крайней бюджетности. А если подклинивает агрегаты, то нужно лечение, а не временные меры.
Агрегаты не клинит.
Ну я, как и написал уже выше, попробую сегодня вечером купить какой нибудь анти-скрипин ремня, попшикать или намазать. Если что то поменяется то ремень если нет то не ремень =))
Vestis
Просмотр профиля
13.1.2011, 11:56
Группа: Пользователи
Сообщений: 1 297
Регистрация: 13.8.2010
Из: Москва, Щелково.
Пользователь №: 32 609
Реальное имя:Илья
Тоже давно мучился с этим, сервисы говорили натяжитель плохо натягивает.. Сам смотрел, он и правда немного подклинивал, то ли от старости, то ли засорился не знаю, но я его снял, разработал (он гидравлический, обстучал, сжал, разжал), он у меня ещё пол года ходил без скрипа.. От мороза ремень дубеет. Тоже купил «антискрипин» какой-то рублей за 200, но проблема в том, что лить его надо на ручейки, на внутреннюю часть, а следовательно снять колесо, снять кожух закрывающий этот ремень. Он вроде увлажняет резину и сцепление улучшается, но на время, через день будет то же самое.. в итоге менял ремень конечно и натяжитель, внимательно самому надо покрутить шкивы, убедиться что нет люфта в подшипниках. У меня немного был на шкиве кондиционера, через пару месяцев он развалился и я бегал в Автоматику перепрессовывать подшипник.
А если смазать ремень смазками типа силиконовых, так он проскальзывать просто будет, хоть и не слышно)) У меня отец на волге вобще додумался мылом смазать))) Спасло на неделю)
