Автомобильный завод Sollers во Владивостоке возобновляет производство с 17 июля
Завод Sollers во Владивостоке возобновляет работу с 17 июля. Предприятие начнет выпускать пикапы. Об этом «Российской газете» рассказали в пресс-службе бренда.
Егор Алеев/ТАСС
«Автомобильный завод Sollers во Владивостоке возобновит работу с 17-го июля и начнет выпуск пилотных партий новой линейки пикапов, которая будет продаваться на российском рынке под брендом Sollers. Серийное производство и официальная презентация новых моделей пикапов состоится в начале сентября. Sollers также рассчитывает в ближайшем будущем расширить линейку выпускаемых автомобилей на площадке во Владивостоке, переговоры на этот счет активно ведутся с потенциальными китайскими партнерами», — отметили в пресс-службе.
Технические характеристики модели пока не разглашаются.
Сегодня, напомним, сообщалось, что пикап JAC T6 будут выпускать в России под новым брендом.
Ранее на заводе во Владивостоке собирались автомобили Mazda.
В СМИ появлялась информация о том, что Sollers готовится организовать во Владивостоке производство автомобилей других марок. И тогда говорилось об интересе, который к площадке проявляют китайские компании.
Mazda выпускала в России кроссоверы CX-5, CX-9, а также седан Mazda 6. Кроме того, рядом действовал завод по производству двигателей семейства SkyActiv-G.
«Соллерс» перезапустит завод во Владивостоке в августе 2023 года
Компания «Соллерс», которая в декабре прошлого года выкупила долю Mazda в паритетном совместном предприятии с японским автопроизводителем, перезапустит завод во Владивостоке в августе 2023 года. Об этом сообщил губернатор Приморского края Олег Кожемяко, пишет агентство «Прайм».
Напомним, в начале ноября 2022 года компания Mazda объявила об уходе с российского рынка и передаче группе «Соллерс» своей доли в паритетном СП по выпуску автомобилей японской марки на заводе «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке. Сделка совершена за символическую стоимость в 1 евро и предполагает опцион на выкуп японским автопроизводителем доли в СП в течение следующих 3 лет. В связи с уходом с российского рынка и передачей доли в бизнесе Mazda Motor понесет убыток в размере 12 млрд иен (82 млн долларов). После того, как «Соллерс» консолидировал 100% долей ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус», СП было переименовано в ООО «Автомобильные индустриальные технологии» (АИТ).
Как отмечают в Mazda, после прекращения поставок комплектующих на завод «Мазда Соллерс» в марте и приостановки деятельности СП в конце апреля компания продолжала переговоры с группой «Соллерс», но не увидела возможностей продолжения бизнеса в России. В свою очередь, в «Соллерс» заявили, что компания уже разработала план перезапуска завода во Владивостоке под производство автомобилей других брендов. Так, в 2023 году на предприятии будет налажен выпуск кроссоверов среднего ценового сегмента.
Напомним, совместное предприятие компаний Mazda Motor и «Соллерс» было создано на принципах партнерства 50/50 в 2012 году. Проектная мощность завода «Мазда Соллерс» во Владивостоке позволяет выпускать 100 тыс. автомобилей в год. Объем инвестиций в проект составил около 10 млрд рублей. На предприятии во Владивостоке выпускались полноразмерный кроссовер Mazda CX-9, кроссовер Mazda CX-5 и седан Mazda6.
О текущей ситуации в российском автопроме можно узнать в нашем специальном материале.
Фото: Мазда Соллерс
«Соллерс» перезапускает завод во Владивостоке
Вместо Mazda там будут производить аналоги китайских пикапов
Как узнал “Ъ”, компания «Соллерс» перезапустила завод во Владивостоке, где до кризиса производились автомобили Mazda: на площадке начинается серийная сборка пикапов. Пока речь идет об одной модели под брендом Sollers, аналогичной JAC T6. В начале 2024 года на конвейер встанет еще один пикап, а затем концерн будет выходить в другие сегменты. Площадка во Владивостоке традиционно занималась только сборкой, поэтому, по данным “Ъ”, для роста локализации «Соллерс» интегрирует в автомобили дизельный двигатель, который будет выпускать в Елабуге, устанавливая также на другие Sollers и УАЗ. Оборудование с завода двигателей во Владивостоке, выпускавшихся для Mazda в Японии, переехало на другой актив «Соллерс» — ЗМЗ.
Выйти из полноэкранного режима
Развернуть на весь экран
Фото: Антон Новодерёжкин, Коммерсантъ
По данным источников “Ъ”, «Соллерс» 11 сентября начинает серийную сборку пикапов во Владивостоке под собственным брендом — на старте речь идет об одной модели. Как и для создания первых автомобилей марки Sollers в сегменте LCV — Atlant и Argo, автоконцерн использовал базу моделей из Китая. На конвейер во Владивостоке встанет автомобиль, аналогичный JAC T6.
По информации “Ъ”, он будет стоить от 2,4 млн руб. за бензиновую версию и от 2,5 млн руб. с дизельным двигателем.
Запуск производства “Ъ” подтвердили в «Соллерс».
Речь идет о площадке «Автомобильные индустриальные технологии» (АИТ). Компания с 2012 года выпускала машины в режиме крупноузловой сборки (SKD) как паритетное СП «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус». На начало 2022 года производилось три модели — Mazda6, Mazda CX-5 и Mazda CX-9, но весной того же года сборка прекратилась. Проектная мощность завода — 100 тыс. машин в год, в 2021 году выпуск составлял 29 тыс. штук. «Соллерс» консолидировала 100% компании осенью 2022 года, а затем бывшее СП было переименовано в АИТ.
Помимо автомобилей, на площадке производили двигатели для моделей Mazda в Японии. АИТ по итогам 2022 года отразила в отчетности, что 20 декабря решено прекратить выпуск двигателей. Также компания провела обесценение активов на фоне остановки производства Mazda, причем «часть основных средств, дальнейшее использование которых невозможно, переведена в долгосрочные активы для продажи».
Общая сумма обесценения составила 2 млрд руб., из которых 807,1 млн руб. приходилось на долгосрочные активы для продажи. Как рассказал собеседник “Ъ”, знакомый с ситуацией, речь шла об оборудовании завода двигателей: оно уже было продано другому активу «Соллерс» — ЗМЗ — и интегрировано в цикл мехобработки головки блока цилиндра.
По данным “Ъ”, в начале 2024 года на конвейер АИТ встанет еще один пикап, но линейка моделей будет расширяться и в другие сегменты. Конвейер АИТ не оснащен линиями для сварки и окраски. Но модели будут собираться с использованием локальных комплектующих: поначалу с блоком «ЭРА-Глонасс» и электроникой, а затем и с российским двигателем и автоматической коробкой передач, рассказал собеседник “Ъ”, знакомый с планами компании.
Речь идет о дизельном двигателе JAC объемом два литра, который «Соллерс» локализует на заводе в Елабуге (им же планируется оснащать линейку LCV Sollers и классическую линейку УАЗ), а коробка передач будет выпускаться на ЗМЗ.
Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что рынок пикапов в РФ не очень большой, но ниша есть, и «Соллерс» сможет обеспечить хорошее позиционирование по цене, в том числе за счет локализации двигателя.
«Соллерс» нацелился на сегмент небольших грузовиков
По данным «Автостата», за первое полугодие в РФ продано 6,6 тыс. пикапов, из которых 1,4 тыс. приходилось на УАЗ. По мнению господина Удалова, ассортимент моделей на площадке во Владивостоке нужно увеличивать для обеспечения загрузки, а использование локализуемого двигателя обеспечит синергию.
Аналитик добавляет, что запрет Японии ввозить в РФ автомобили с двигателем от 1,9 литра также может помочь проекту «Соллерс», обеспечив дополнительный спрос на Дальнем Востоке. Он подчеркивает, что для жителей Дальнего Востока будут предложены специальные условия по цене, и компания рассчитывает на спрос в регионе — как со стороны сервисных служб и для небольших перевозок, так и в сегменте путешественников.
- Газета «Коммерсантъ» №167/П от 11.09.2023, стр. 1
- Ольга Никитина подписаться отписаться
- Автомобильный рынок подписаться отписаться
Автозавод «Соллерс» во Владивостоке вместо Mazda будет собирать пикапы
Автомобилестроительная группа «Соллерс» готовится запустить свой завод во Владивостоке, простаивающий с мая 2022 года, 17 июля. Вначале предприятие будет собирать пикапы на основе китайских технологий, которые будут продаваться на российском рынке под брендом Sollers, сообщает ИА PrimaMedia.
Сборку будет вести ООО «Автомобильные индустриальные технологии», АИТ), в которое в ноябре 2022 года было переименовано ООО «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» (СП «Соллерс» и японской Mazda), cобиравшее на заводе во Владивостоке автомобили Mazda и двигатели к ним на предприятии в ТОР «Надеждинская».
Под брендом «Соллерс» уже продаётся в РФ линейка LCV моделей Atlant и Argo, которые с конца 2022 года сменили в портфеле группы автомобили Ford Transit после ухода американского автоконцерна Ford из РФ.
«Серийное производство и официальная презентация новых моделей пикапов состоится в начале сентября. «Соллерс» также рассчитывает в ближайшем будущем расширить линейку выпускаемых автомобилей на площадке во Владивостоке, переговоры на этот счет активно ведутся с потенциальными китайскими партнерами», — отметили в пресс-службе «Соллерса».
С 1 августа для импортных автомобилей с двигателем объёмом от 2 до 3 л ставки утильсбора вырастут до 844 тысяч рублей
СП «Соллерса» и Mazda выпускало автомобили на заводе во Владивостоке с 2011 года. Проектная мощность завода составляет 100 тысяч автомобилей в год. До мая 2022 года там производились кроссоверы Mazda CX-9 и Mazda CX-5, седан Mazda 6. За 2021 год завод произвел около 29 тысяч машин.
Cоглашение о передаче «Соллерсу» доли Mazda в СП «МСМР» было подписано 24 октября 2022 года. Концерн отмечал, что сделка будет совершена за символическую стоимость в один евро и предполагает опцион на выкуп доли в СП в течение следующих трёх лет. Убыток в связи со сделкой Mazda оценила в 12 млрд иен (на тот момент чуть более $82 млн).
«Соллерс» консолидировал 100% долей бывшего СП с Mazda в конце 2022 года.
ССЫЛКИ ПО ТЕМЕ: