Сравнение и замена рулевых наконечников (сравнение CTR и 555)
В продолжение темы про рычаги пишу про рулевые наконечники. Так получилось, что одновременно устанавливал наконечники разных фирм (сначала купил 1 шт. 555, к моменту когда решил поменять решил купить второй и взял CTR). К настоящему моменту у обоих порвались пыльники, сами наконечники вроде живые.
Каталожные номера испытуемых:
555 — SE1551
CTR — CEMZ-34
Новые наконечники купил CTR CEMZ-34 – 425 руб./шт.
Процесс замены довольно простой, главной извлечь рулевой наконечник из поворотного кулака. Съемник не всегда справляется без посторонней помощи. Один наконечник (555) извлек легко, второй наконечник никак не хотел выходить из кулака. В данных случаях поступаю так:
-съемник по максимуму затягиваю. Съемник использую такой:
— стучу молотком по поворотному кулаку в районе наконечника сбоку (ПО СЪЕМНИКУ СТУЧАТЬ НЕЛЬЗЯ! ЛОПНЕТ! Уже есть такой…) если не помогает, то…
— нагреть поворотный кулак в районе рулевого наконечника, при этом стараясь не греть палец наконечника. При этом пыльнику скорей всего будет конец (если вдруг снимаете наконечник не для замены). Посадочное место немного расширится и под действием съемника наконечник вылетит. Вылетает иногда через некоторое время после нагрева, а не во время нагрева. Грею вот здесь:
До того как извлекли наконечник из кулака надо ослабить контрящую гайку. Подробно описывать не вижу смысла.
Теперь сравнение 555 и CTR.
Пользуясь случаем решил сравнить наконечники.
1) Пыльник у CTR более живуч. У CTR небольшой разрыв, а у 555 практически рассыпался, порвался по всей окружности за тот же период эксплуатации. Менял их год-полтора назад. Оба пыльника неудачной формы, на мой взгляд, поэтому по изгибу рвутся.
2) У 555 гайка корончатой формы и шплинтуется (многоразовая), у CTR гайка с пластиковой вставкой (одноразовая).
3) Смазки под пыльниками достаточно у обоих экземпляров.
4) Шаровый палец у CTR лучше обработан, форма более плавная и в целом на вид сделан более качественно.
5) 555 — Япония (заявлено, где на самом деле делают неизвестно), CTR -Корея.
Выбор делайте сами, свой я сделал. А лучше рассмотреть другие фирмы.
Как отличить подделку запчасти? Фирма 555( Япония) 555 THREE FIVE – оригинал от подделки
Соглашение о конфиденциальности
Как вы думаете, какое количество на прилавках магазина лежит «подделки» и как часто вы покупаете её, не задумываясь о том, что это вещь далеко не оригинальная? Весь фальсификат я обычно делю на две категории. К первой обычно относятся вещи, как правило, в несколько раз дешевле оригинальных и очень часто, если хорошо присмотреться, то и название на упаковке написано неправильно. А вот со второй категорией все гораздо сложней – тут уж попробуй отличи, тем более, что цену в магазине выставляют как за оригинальную!
Есть несколько неправильных потребительских позиций, которые я встречал. Одни из самых неправильных это — «я определяю оригинальная вещь или нет по её цене» и «я покупаю в проверенном месте». Сейчас вы убедитесь в этом сами.
На первой и второй фотографиях продукция известной своим качеством во многих странах мира японской фирмы SANKEI, THREE FIVE или 555. Но только одна из трех шаровых опор, на фотографии, сделана действительно в Японии и имеет отношение к этой фирме. И если на первой фотографии это действительно заметно, то на второй, я на 100 процентов уверен, если бы я вам не подсказал, то вы бы и не заметили этого. И что самое занятное в этом случае, эти две «ненастоящие» шаровые опоры 555 (три пятерки) мы выкупили за свои честно заработанные в одном из магазинов в нашем городе Ставрополе только лишь ради этой статьи. А может вы там запчасти покупаете? Но вы об этом никогда не узнаете – мы не будем называть их здесь.
Так как же отличить оригинальную деталь THREE FIVE (555) от подделки? Самое первое, казалось бы, глупое и простое – читайте, что написано на упаковке. Если деталь называется Three Five, то так должно быть и отпечатано на коробке «555», ни «5566», ни «554», ни «777» (что тоже мы видели), а «555». Было одно время, когда в Китае известные бренды подделывались огромными партиями и никому ничего за это не было. Сейчас же в целом все также, но чуть-чуть построже, за счет усиления контроля над товарооборотом. Поэтому на многих коробках стали исчезать «правильные» названия, а появляться «неправильные», как правило, с исправленной одной буквой или цифрой в названии. Будьте внимательны.
Второе – даже если на коробке «правильное» название «555 Three Five», то это еще не означает, что внутри оригинальная деталь. На настоящей коробке фирмы 555 должен быть обязательно указан номер детали, присвоенный изготовителем THREE FIVE, к примеру, такие номера как SB-3831, SB-7153. На многих китайских подделках 555 такие номера не указаны. Почти всегда на оригинальных деталях 555 под номером детали вписан кросс-номер детали от самого производителя автомобиля (Toyota, Nissan, Mazda и т.п.), если конечно такая деталь у производителя автомобиля производилась отдельно от какого-либо узла и имела свой номер. На самых часто встречаемых китайских подделках 555 указан просто номер детали от производителя автомобиля. А что же если такой отдельно взятой детали у производителя авто никогда не было и не существует по сей день, спросите вы?
Все просто, китайцы просто выдумывают любой несуществующий номер, но очень похожий на оригинальный.
Третьим отличительным признаком оригинальной детали 555 от подделки является вытесненный логотип бренда.
На третьей фотографии такой выдавленный логотип хорошо виден, хотя с первого раза в магазине его не каждый замечает. Да и многие торговцы фальсификатом у нас в Ставрополе, которые совсем уж никогда не видели оригинальную упаковку, даже не знают о такой метке.
Слева подделка. Справа оригинальная деталь 555 из добротного нержавеющего металла, который прослужит долго. И последнее, если на самой детали с торцовой части (можно назвать это дно) нет гравировки с надписью и логотипом THREE 555 FIVE MADE IN JAPAN.
Все подделки 555, что я когда либо видел, не имели такой гравировки. Однако обольщаться не стоит. Например, почти все подделки корейской фирмы CTR имеют с торцовой части подобную гравировку. Китайцам например не составит особого труда и затрат начать делать такую метку. И кто знает, может быть уже через пол года на полках наших ставропольских магазинов начнут появляться детали, которые уже будет невозможно отличить даже опытным глазом.
Ctr или 555 что лучше
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Mitsubishi Lancer X Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
CTR или 555 ?
Думал выложить фотки с фотосэта, но, ехав с этого самого фотосэта на трассе каааааак жахнул в яму, подьезжая к дому слышу глухой стук. В гараж, нижняя шаровая пошла по пзде 🙁 Стоял CTR, отьездил как никак чуть больше 5 лет =)
Ну ничего СТРА ШНО ГО… Тяу тяу тяу тяу.
Приезжаю на работу, благо есть возможность поглядеть пощупать сравнить)
Для начала взял от 100 и 110, у 110 шар больше =) Больше крепче, значит от 110 =)
Но тут встал вопрос. CTR или 555?
CTR всем известная Корея, много жалоб, много хороших отзывов. Цена качество, ориг стоит 5к. Моё лично мнение сойдёт, вполне сойдёт. Но, всегда хочется лучшего =) Всем)
555 как я понял менее известная в народе, Япония. Нет заводов ни в Малайзии ни в Китае ни в Тайланде =) Именно Япония, но! Много подделок, и у людей тоже прут и жалобы и положительные отзывы. Вопрос о контрафакте мы не будем рассматривать, тут оригинал =)
Взяв в руки обе шаровые, CTR смотрится скупо. В инстаграмме я их обе повертел на видео и там тоже много чего сказал.
От самой запресовки шара, у 555 снизу у CTR сверху до окраса самой детали. У CTR есть заусенцы от изготовления, есть места где голый неокрашенный металл. Сам пыльник на 555 сидит очень чётко, у CTR после нескольких манипуляций сверху давануло смазку. В инсте же показывал.
По внутрянке, пыльник я снимать не стал, на CTR потом его будет сложно запресовать что бы он остался в изначальном виде. Палец, у CTR легко царапается канцелярским ножом, а у 555 шлефованный металл, и он туп скользит по нему.
Даже банально втулки
Вот так друзья, никого не призываю покупать прям 555. CTR нормально ходит, но как написал выше, всегда хочется получше)) И конкретно для меня, вот оно лучше, 555. Посмотрим как щаровые себя чувствовать будут через пару лет.
2 месяца назад менял тяги с наконечниками, CTR поставил, тупо из за доступности что бы не ждать) Но теперь, выбирая, выбор будет очевидно падать в сторону 555. Повторюсь, это чисто моё мнение, и никаких тестов с доказательствами я не проводил)
