Как проверить лямбда зонд на рено меган 2
Renault Megane 2. Неисправности лямбда-зонда
Основные признаки неисправности лямбда зонда
Основным признаком неисправности лямбда зонда служит изменение работы двигателя, так как после его поломки значительно ухудшается качество поступаемой топливной смеси в камеру сгорания. Топливная смесь, по сути, остается бесконтрольной, что недопустимо.
Причиной выхода из рабочего состояния лямбда зонда может быть следующее:
-разгерметизация корпуса;
-проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
-перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
-моральный износ;
-неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
-механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.
Во всех вышеперечисленных случаях, кроме последнего, выход из строя происходит постепенно. Поэтому те автовладельцы, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообще расположен, скорее всего, не сразу заметят неисправность. Однако, для опытных водителей определить причину изменения работы двигателя не составит никакого труда.
Постепенный выход из строя лямбда зонда можно разбить на несколько этапов. На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.
Иными словами, они начинают колебаться в достаточно расширенном диапазоне, что в конечном итоге приводит к потере качества топливной смеси. При этом авто начинает беспричинно дергаться, также можно услышать нехарактерные работе двигателя хлопки и обязательно на панели приборов загорается сигнальная лампочка. Все эти аномальные явления сигнализируют автовладельцу о неправильной работе лямбда зонда.
На втором этапе датчик и вовсе перестает работать на не прогретом двигателе, при этом автомобиль будет всевозможными способами сигнализировать водителю о проблеме. В частности, произойдет ощутимый упадок мощности, замедленное реагирование при воздействии на педаль акселератора и все те же хлопки из-под капота, а также неоправданное дергание автомобиля. Однако, самым существенным и крайне опасным сигналом поломки лямбда зонда служит перегрев двигателя.
В случае полного игнорирования всех предшествующих сигналов свидетельствующих об ухудшении состояния лямбда зонда, его поломка неизбежна, что станет причиной большого количества проблем. В первую очередь пострадает возможность естественного движения, также значительно увеличится расход топлива и появится неприятный резкий запах с ярко выраженным оттенком токсичности из выхлопной трубы. В современных автоматизированных автомобилях в случае поломки кислородного датчика может попросту активизироваться аварийная блокировка, в результате которой последующее движение автомобиля становится невозможным. В таких случаях сможет помочь только экстренный вызов эвакуатора.
Однако, самым худшим вариантом развития событий является разгерметизация датчика, так как в этом случае движение автомобиля становится невозможным по причине высокой вероятности поломки двигателя и последующего дорогостоящего ремонта. Во время разгерметизации отработанные газы вместо выхода через выхлопную трубу, попадают в заборный канал атмосферного эталонного воздуха. Во время торможения двигателем лямбда зонд начинает фиксировать переизбыток молекул кислорода и экстренно подает большое количество отрицательных сигналов, чем полностью выводит из строя систему управления впрыском.
Основным признаком разгерметизации датчика является потеря мощности, особенно это ощущается во время скоростного движения, характерное постукивание из-под капота во время движения, которое сопровождается неприятными рывками и неприятный запах, который выбрасывается из выхлопа. Также о разгерметизации свидетельствует видимый осадок сажных образований на корпусе выпускных клапанов и в области свечей.
Симптомы неисправности лямбда зонда
1 Плавающие холостые обороты. Неработающий кислородный датчик лямбда зонд приводит к тому, что обороты на холостом ходу не держатся на одном уровне, и постоянно проседают до 500-600 оборотов. Это связано с тем, что подается обедненная смесь, которой недостаточно для стабильной работы мотора на холостых. За содержание топлива в смеси отвечает именно лямбда зонд.
2 Снижение мощности двигателя. Помимо плавающих оборотов из-за обедненной смеси снижается мощность двигателя. В результате двигатель медленно набирает обороты, плохо едет на подъем, слабо разгоняется.
3 Увеличенный расход топлива. Неправильно работающий датчик также может привести и к тому, что существенно увеличивается расход топлива, на 20-30%. Из-за того, что подается слишком много топлива, выхлоп становится темным и имеет отчетливый запах бензина, который не полностью сгорает в катализаторе. Определить чрезмерное обогащение смеси можно по черному налету на свечах.
4 Рывки при ускорении. При некорректно работающем лямбда-зонде автомобиль не может быстро и равномерно ускоряться, появляются рывки и дергания.
5 Горит значок «Check Engine». Ошибка лямбда зонда подается на ЭБУ и соответственно загорается лампочка, которая говорит водителю о необходимости диагностики автомобиля. Даже если эту ошибку сбросить, то она будет появляться снова, пока лямбда зонд не будет отремонтирован или заменен.
Как почистить лямбда зонд
Почистить лямбда-зонд в домашних условиях можно с помощью ортофосфорной кислоты.
Чистку лямбда зонда вполне можно выполнить своими руками, без дополнительного оборудования. Желательно делать это после того как автомобиль будет заглушен несколько часов. Так полностью остынет коллектор, который сильно нагревается при работе двигателя. Посмотреть где находится лямбда зонд можно в инструкции к автомобилю, обычно его легко увидеть на коллекторе. Сначала необходимо отключить датчик от цепи и выкрутить его. Отключать проводку от датчика желательно при отключенном аккумуляторе. Сам датчик выкручивается обычным гаечным ключом. Если лямбда зонд прикипел и его никак не получается открутить обычным усилием, то резьбовое соединение можно залить нашатырным спиртом, керосином или уксусом. Через несколько часов ржавчина должна откиснуть, и датчик легко открутится. Нельзя стучать по нему. Во-первых, можно сломать сам датчик. Во-вторых, он застрянет там еще плотнее, повредится посадочная резьба, и придется полностью менять коллектор. Почистить лямбда зонд в домашних условиях можно с помощью ортофосфорной кислоты. Нужно опустить датчик в кислоту на полчаса, а затем достать и несколько раз хорошо промыть теплой водой. Ортофосфорная кислота должна разъесть все отложения, которые накапливаются на датчике.
Лямбда-зонд, нужна помощь… (update 29.02.2016)
Здравствуйте.
Всем известно, что на renault megane II, стоит два датчике кислорода (лямбда зонд). У меня расход топлива вырос до критических показаний, ошибок нет, при работе на холостых двигатель немного «потрясывает»…
Решил отключить второй датчик, тот который после катализатора. И посмотреть, что произойдёт.
Процесс простой, отсоединил фишку.
Завожу авто и… ёпта, что за нах…, ничего не поменялось, ошибок нет. Но вроде если он отключен(оборван), то как минимум должен гореть check
Вот теперь не знаю, что делать? куда искать…
Может кто сталкивался с подобным?
P.S. Есть мнение, что второй датчик не активен (типа для понтов). Но я с этим конечно не согласен… Как-то раз на диагностике смотрели работу датчиков, вызвало подозрение тот факт, что показания со второго датчика стабильны. Но они были, значит датчик стоит не для красоты.
update
И снова здравствуйте…
Спасибо всем кто откликнулся.
Исходя из оставленных комментариев, решил таки поменять датчики кислорода местами.
Поехал в гараж, по пути заехал на «ТОшку» к знакомым взял у них «головку для датчика кислорода».
На удивление открутилось всё очень легко, поменял местами.
Буду наблюдать, но по первым ощущениям машина ожила после замены датчика.
Действительно прошивка ЭБУ скорее всего ЕВРО-2, что также очень радует, можно смело вырезать катализатор )))
Лямбда зонд или же кислородный датчик диагностика
Всем здравствуйте, кто читает эту запись.
При прохождении гостехосмотра было выявлено высокое содержание в выхлопных газах СО, СН. Превышает допустимое в два раза.
Уже много слышал про то что при нерабочей лямбде повышается СО, и увеличивается расход топлива.
Почитав в интернете как проверить лямбду и вперед.
У меня лямбда на 4 провода, 2 белых подогревателя датчика, черный — сигнальный, серый — масса датчика.
Перед тем как снимать показания, прогреваем двигатель до рабочей температуры. Положительный провод от тестера подключаем до черного провода от датчика, а минус берем с корпуса авто. Выставляем измерение напряжения на тестере, и видим такую картину. При холостых показывает 0,10 и не меняет свое значение, а при нажатии на газ и резком сбросе газа показания падают до 0,30…0,40 и возвращаются к 0,10. При нажатии и удержании газа пытается зафиксироватся на одном значении, а не меняется в диапазоне от 0,2 вольт до 1 вольта.
— При исправном и прогретом датчике кислорода напряжение на сигнальном выводе должно меняться от 0,2 до 1 вольта с частотой 8-10 раз за 10 секунд (1Гц) при оборотах двигателя 2500 об/мин.
— При резком открытии дроссельной заслонки мультиметр должен показать напряжение 1 вольт.
— При резком закрытии дроссельной заслонки показать напряжение около нуля. На этом процедуру проверки лямбда зонда можно считать оконченной.
Из всего выше изложенного я подозреваю пока еще что датчик мертв. Ваши мнения и комментарии жду. М.б. специалисты есть среди нас и подскажут. Или выкладывайте свои измерения, будем сравнивать, желательно с фото и видеофиксацией))) Ваши мнения и комментарии жду. М.б. специалисты есть среди нас и подскажут. Или выкладывайте свои измерения, будем сравнивать, желательно с фото и видеофиксацией)))
Renault Megane
Здраствуйте! у меня по рено мегану 1,6 инжектор 8 клапонов 1998 г.в. 2 вопроса:
1) езжу с неисправным лямбда зондом какие появляются минусы без него?
2) 2 дня назад машинка начала при наборе скорости подергиваться и мне кажится многовато черного дыму идет из выхлопной(не замечал раньше как было) что это за гадость и как её исправить?
P.S. 2 вопрос может из-за лямбда задна быть?
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Клин
Авто: Рено сценик-1 Ф-2
Сообщения: 738
Ответ: Лямбда зонд
При отказе кислородного датчика, повышается расход топлива и как раз, рывки (дерганье) при разгоне. А причин его выхода из строя две — механическая (смотри проводку) и потеря свойств (напыления) самого рабочего элемента датчика, можно определить на диагностике.
А заправку не менял последнее время ?
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Бобруйск
Авто: рено меган 1.6 бензин 1998
Сообщения: 19
Ответ: Лямбда зонд
кстати да, был такой момент. думал или топливо или лямбдо зонд, но теперь склоняюсь с топливу и датчику доздуха
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Бобруйск
Авто: рено меган 1.6 бензин 1998
Сообщения: 19
Ответ: Лямбда зонд
вспомнил.. был на диагностике сказали лямбда зонд умер. ремонту я так пологаю он не подлежит? лечить заменой?
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Клин
Авто: Рено сценик-1 Ф-2
Сообщения: 738
Ответ: Лямбда зонд
Не слышал, что бы его кто-нибудь восстановил. А вот очисткой контактов на разъеме — бывало и помогало.
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Бобруйск
Авто: рено меган 1.6 бензин 1998
Сообщения: 19
Ответ: Лямбда зонд
ок, спасибо, буду пробывать
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: Бобруйск
Авто: рено меган 1.6 бензин 1998
Сообщения: 19
Ответ: Лямбда зонд
проблема ушла только после замены)
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: Великий Новгород
Авто: renault megan 2
Сообщения: 2
Ответ: Лямбда зонд
Сообщение от muna840
проблема ушла только после замены)
И во сколько вылилась замена? У официалов? Какой марки лямбду взял?
Регистрация: 07.08.2012
Адрес: тирасполь
Авто: сценик 1.6 бензин 2000г.в.
Сообщения: 22
Ответ: Лямбда зонд
тоже лямбда зонд не работает. новый стоит от 50 у.е. вот думаю мож подобрать жигулёвский? принцып работы тот же. а цена меньше в несколько раз
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Лямбда-зонд — зачем он нужен? | galich | Общие вопросы | 25 | 27.11.2011 20:37 |
| Лямбда зонд | SIC | Renault Scenic | 6 | 27.11.2011 19:38 |
| Универсальный лямбда-зонд(датчик кислорода) | vvia_Kirr | Renault Laguna (Рено Лагуна) | 6 | 07.01.2009 22:11 |
| Лямбда-зонд | avp | Renault Laguna (Рено Лагуна) | 2 | 07.11.2006 18:53 |
Линейный вид
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Часовой пояс GMT +3, время: 00:54 .
Реклама, сотрудничество
vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
