Расшифровка маркировки моторного масла
10.09.2017
Обозначение моторных масел, указанное на упаковке — это ценный кладезь информации, который позволяет узнать всё о продукте, чтобы выбрать именно то, что нужно для вашего автомобиля. Практические все производители указывают на этикетке такие параметры, как состав, индивидуальные допуски и уровень вязкости, чего достаточно для правильного выбора масла. К счастью, обычному автомобилисту совсем необязательно вникать во все премудрости. Главное — различать масла по первым двум параметрам. Остальные не столь важны и больше говорят об уровне качества и ориентированности на тот или иной рынок (Европа, США, Азия).
Расшифровка моторного масла по составу
- Mineral — минеральные масла. Самая простая и дешёвая категория моторных масел. Их получают путём стандартной обработки нефти. Сам процесс не отличается сложностью, поэтому и цена минералки относительно невысока. Впрочем, такие масла плохо справляются с высокими температурами, сильнее густеют на морозе, быстрее окисляются, а при вскипании могут оставлять шлаки в моторе. Так что в современных легковых автомобилях чистые минеральные масла почти не используются.
- Fully Synthetic — синтетические моторные масла. Отличаются искусственно сформированной структурой и заранее определённым набором параметров. Плюсом таких моторных масел является полная предсказуемость в поведении. Поскольку все характеристики масла задаются на этапе синтеза, в итоге получается вещество, которое на 100% отвечает предъявленным к нему требованиям. Также в состав синтетики входят различные защитные и очищающие присадки, помогающие содержать топливную систему в безупречном состоянии долгое время.
- — полусинтетические моторные масла . Своего рода компромисс между синтетическим и минеральным. Полусинтетика готовится из дешёвой минеральной основы, но с добавлением определённого количества синтетики и набора различных присадок. В результате этих манипуляций улучшаются свойственные характеристики минерального масла, а также стабилизируется его структура, но цена остаётся на приемлемом уровне.
Маркировка моторного масла (расшифровка по SAE)
Классификация и обозначения масел по параметру вязкости (SAE) — это основное, на что нужно обратить внимание автомобилисту при выборе. Чтобы подробно не расписывать все параметры, можно сразу выделить такие категории масел: зимние, летние и всесезонные. К числу первых относятся масла SAE 20W/15W/10W/5W/0W.
К летним (наиболее вязкие) относятся масла SAE 60/50/40/30/20.
Впрочем, в настоящее время специализированные масла (зимние и летние) практически на 90% вытеснены всесезонными (0W30/0W40/5W30/5W40/10W30/10W40/15W40/20W40).
Поэтому, посетив автомагазин, на прилавке можно будет увидеть именно их. В частности, большой популярностью пользуются синтетические и полусинтетические всесезонные масла Mobil для дизельных и бензиновых двигателей, а также качественная японская синтетика Zepro.
Можно ли выбрать моторное масло, вообще не ковыряясь в таблицах и спецификациях?
Запросто. Для этого нужно только найти по автоподбору масла и система всё сделает за вас. А сразу после получения искомой информации можно сразу перейти на сайт TopDetal.ru, вбить нужный тип масла в фильтр и выбрать вариант, который больше всего подходит по функциональным параметрам и цене. Что касается последнего, то магазин всегда рад предложить различные скидки и бонусы на многие категории товаров, поэтому покупать здесь не только удобно и безопасно, но и выгодно. Еще проще — напрямую обратиться к нашим консультантам, уверены, мы сможем вам помочь и подобрать качественный товар за разумные деньги!
Читайте также обзор аккумуляторов Exide на нашем сайте.
Полезная информация
Масляные фильтры для двигателя автомобиля. Чем отличаются, даже если подходят по размеру и резьбе. Как выбрать маслофильтр для моторного масла, особенности замены.
Какие бывают передние автостекла? Как избежать трещин, продлить срок службы лобового стекла, какие повреждения есть смысл восстанавливать, и как выбрать новое автостекло.
Импортозамещаем выхлопную систему иномарок — меняем гофру, катализатор, глушитель, резонатор и подвесы на отечественные.
Жара не страшна! Боремся с перегревом двигателя автомобиля и помогаем автокондиционеру работать в полную силу.
Выбираем китайские шины. Краткий обзор производителей автомобильной резины из Китая — LingLong, Triangle, Nankang, Wanli, и др.
как отличить синтетику от полусинтетику по маркировке на тар
что значит тар? ..синтетика от «полусинтетики» отличается на бирках по составу материала.процентное соотношение натуральных волокон и искусственных.
Так написано ведь-какое-синтетика или полусинтетика.
надпись=Синтетик и т. д. =для недалеких потребителей стран 3 мира.. .
полная синька идет надпись=Фалли синтетик
0w30—синтетик -10-w30полу-синтетика
Прочти в источнике
Источник: http://avtomaslo.info/
На класс вязкости не смотрите, т. к и 5-40 бывает полусинтетикой. Уровень API может подсказать точнее, чем он выше, тем ближе масло к синьке. . А вот какое на основе ПАО, а какое гидрокрекинг-это даже не каждый производитель афиширует.
На полусинтетике написано семисинтетик
Семисинтек пишут очень редко.
Чаще на синтетике пишут «100%», а на полу — просто «синтетика».
И ещё можно определить где какое, сравних их по ценам. 😉
Маркировка моторных масел
- Отзывов:
- Просмотров: 44154
Наверное, каждый автомобилист хочет, чтобы его железный конь проработал в отличном состоянии долго и без проблем. Для этого необходимо понимать маркировку моторных масел, так как двигатель один из самых важных элементов любого автомобиля. Необходимо понимать, что такое маркировка моторных масел SAE и чем масло 5w40 или 10w40 отличаются друг от друга. Самое главное нужно не просто понимать, что такое маркировка моторных масел, ещё и правильно подобрать жидкость к своему четырёхколёсному другу. Если купить 100% оригинальную и качественною продукцию, но не подходящую в машину, то такой выбор может только навредить авто. Что может произойти с двигателем, в котором залито не подходящая смазка для ДВС? Чаще всего может ускориться износ ДВС, резиновых деталей, а также — это приведёт к засорению двигателя в целом. В дальнейшем выход из строя поршневых колец, форсунок и много других неприятностей. Всех этих отрицательных моментов можно избежать благодаря правильному подбору смазки и понимания маркировок. Вам необходимо понимать, что указано на банке моторного масла и что подходит для авто. Эта процедура довольно лёгкая, разобраться вы сможете без помощи специалистов.
Маркировки моторных масел
Основным показателями характеристик является: уровень его качества или допуски (соответствует ли выбираемое моторное масло в ваш автомобиль), второй показатель — вязкость SAE (соответствует ли оно сезону и климату). Маркировка моторных масел — допуски и вязкость два основных показателя с которыми нужно познакомиться. Всё довольно просто и не требует особых знаний, умений.
Вязкость моторного масла
Вязкость должна отвечать всем международным стандартам, которые определены методикой общества автомобильных конструкторов SAE (США). При тщательном рассмотрении этикетки, можно увидеть аббревиатуру — SAE. Затем, внимательно смотрим на циферки, рядом с логотипом SAE, при этом учитываем, буква «W» означает то, что Вы собираетесь купить жидкость для зимы. В соответствии с стандартами SAE есть 6 разновидностей зимних типов вязкости моторного масла — OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, все эти маркировки являются гарантами необходимой прокачиваемости при температурных показателях от 0 °С до -36 °С, соответственно есть возможность завестись зимой. Чем меньше цифра, тем проще завести ДВС зимой. Например, вязкость 0W прокачивается и при -36 °С, а маркировка моторного масла 5w40 прокачивается при минус 30 °С. 5W просто замёрзнет при температуре больше чем минус 30 °С. Большинство водителей предпочитают использовать всесезонные разновидности смазочных материалов, поэтому следует внимательней посмотреть на маркировку такого рода продуктов. Такая маркировка моторных масел указывает на всесезонное применение, выглядит она вот так: SAE 5W-40, 15W-40, 5W-50. Первая цифра показывает зимние характеристики, вторая — летние. Надо понять, вязкость масла 5w30 и 5w40 отличаются только летней вязкостью, в зимние время года прокачиваемость у них одинаковая.
Какое выбрать к применению в своём автомобиле? Ответ прост, следует посмотреть какая маркировка масла моторного SAE подходит для машины. Обязательно вязкости будет указано в сервисной книжке. Ещё нужно учесть погодные условия в вашем регионе. Особенно важно зимние погодные условия. Если в регионе суровые зимы, то и выбирать необходимо маловязкие варианты.
Оценка свойств моторного масла
Чтобы определить характеристики масла используется специальная система API, которую разработал американский институт нефти (подробнее про Классификацию API). Эта шкала присваивает маслу индекс качества. Поэтому найдя на упаковке маркировку API, следует внимательно изучить рядом расположившиеся буквы. Для бензиновых моторов существует 8 разновидностей — А, В, С, D, Е, F, G, Н, для дизельных 6 — А, В, C, D, E, F4. На этикетке есть ещё много полезной информации. Например, маркировка ЕС – означает что продукт имеет энергосберегающее свойства, МIL-L- означает что данный продукт используется военными силами США. Присутствие номера сертификата, которые присваиваются конкретными производителями авто, говорит о том, что продукт идеально подходит конкретной модели автомобиля.
Есть допуски моторного масла и от самих производителей автомобилей. Зачем они нужны спросите Вы? Есть API и ACEA, если производители сами участвуют в разработке допусков. Техника развивается очень стремительно и двигатель не исключение, у каждого производителя есть свои нюансы и особенности. Каждый двигатель индивидуален и не похож на другой. А допуски API и ACEA можно сказать общая рекомендация. И поэтому производители вводят свои допуски для своих двигателей. Данные допуски самая лучшая рекомендация для вашего двигателя. Их можно посмотреть в интернете или в сервисной книжке вашего автомобиля. А так же если моторное масло имеет соответствующие допуски, то они будут присутствовать и на этикетке моторного масла. Каждый производитель их указывает по-разному: Mercedes пишет так MB 229.3, а Volkswagen так VW 505.00/507.00. И помните, что качественное покупая моторное масло, продлевает жизнь вашему автомобилю.
Существует ещё и другие маркировки, например ACEA (подробнее про Классификацию ACEA) европейская маркировка моторных масел, аналог американской API. В ACEA входят крупные европейские производители: Volkswagen, DAF, Rolls-Royce, BMW, SAAB, Scania, Fiat, Ford-Europe, RVI, Daimler-Crysler, MAN, Porsche, Volvo, Renault, Iveco, Rover, GM-Europe. Европейская маркировка моторных масел делит моторные масла на две группы A и B. Где A — масла для двигателей работающих на бензине, а B масла для дизельных ДВС. Самый новый класс, который был введён совсем недавно это C класс, универсальный пригоден как для дизеля, так и для бензина, введён класс из-за новых жёстких экологических норм Euro-4, Euro-5. И класс E – создан исключительно для грузовой и коммерческой техники. Делятся масла по категориям для бензиновых А1, А2, A3 и A5. А для дизельных ДВС В1, В2, ВЗ, В4. Моторные ГСМ для грузовых автомобилей Е1, Е2, ЕЗ, Е4, Е5 и Е7. В классификации ACEA чем больше номер тем больше требования. Но есть исключения подробнее читайте в статье классификация моторных масел ACEA.
Есть маркировка масла для двигателя от самих производителей автопроизводителей. Зачем они нужны, спросите Вы? Есть API, ACEA, ведь производители сами участвуют в разработке допусков. Техника развивается очень стремительно и автомобилестроение не исключение, ведь каждый производитель пытается отличаться от конкурентов и придумывает новые конструкции, «фишки» в двигателях. Допуски API и ACEA более общая рекомендация. Поэтому производители вводят свои допуски для своих двигателей. Данные допуски самая лучшая рекомендация для вашего двигателя. Их можно посмотреть в интернете или в сервисной книжке любого авто. А так же если моторное масло имеет соответствующие допуски, то они будут присутствовать и на этикетке моторного масла. Каждый производитель их указывает по-разному: Mercedes пишет так MB 229.3, а Volkswagen так VW 505.00/507.00. Главное помните, только качественные расходные материалы и правильный подбор продлевает жизнь вашему железному коню.
Что означает маркировка на маслах
На упаковка современных масел нанесена маркировка отличающая одно масло от других. В этих маркировках зашифрованы допуски по различным мировым стандартам.
Поделиться
21 августа 2021
// Советы покупателям
Fully Synthetic — Масло на синтетической основе. Синтетика.
Mineral — минеральное моторное масло
Semi-Synthetic — Полусинтетика. Полу синтетическое моторное масло
Все масла классифицируются согласно одним стандартам. Сегодня наиболее популярны классификации по SAE и API, однако следует упомянуть и о классификации ACEA и ISLAC.
Вязкостно-температурные свойства классифицируются только по SAE (Society of Automotive Engineers) – иными словами, именно показатель SAE регламентирует насколько это масло «густое» или «жидкое».
10W40 В этой маркировке буква «W» обозначает все сезонность моторного масла(W -winter). А цифра перед буквой обозначает температурный допуск
0W– масло пригодно к использованию до -35-30 град. С 5W– масло пригодно к использованию до -30-25 град. С 10W– масло пригодно к использованию до -25-20 град. С 15W– масло пригодно к использованию до -20-15 град. С 20W– масло пригодно к использованию до -15-10 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:
30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 град. С 40 масло пригодно к использованию при жаре до +35-40 град. С 50 масло пригодно к использованию при жаре до +45-50 град. С 60 масло пригодно к использованию при жаре до +50 град. С и выше Чем меньше цифра – тем «жиже» масло, чем больше цифра – тем оно более густое. Таким образом, масло 10W-30 можно использовать при температуре окружающей среды от -20-25 градусов мороза, до +20-25 градусов жары.
Ниже приведена наглядная таблица, где можно посмотреть соответствующие значения температурных режимов и маркировке масла.
Так же практически на всех маслах существует маркировка ACEA.
ACEA — это Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей. Данная организация была создана для лоббирования интересов автопроизводителей. Одним из направлений деятельности ACEA стал выпуск требований по применению моторных масел в двигателях входящих в данную организацию компаний.
На сегодняшний день состав ее членов очень впечатляет: BMW, DAF, Daimler-Crysler, Fiat, Ford, GM-Europe, Jaguar Land Rover, MAN, Porshe, PSA Peugeot Citroen, Renault, SAAB-Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo.
- А — для бензиновых двигателей, имеют среднюю сульфатную зольность и повышенное содержание серы;
- В — для нагруженных двигателей, сульфатная зольность и количество серы немного ниже;
- Е — для дизелей, работающих в тяжелых условиях.
Класс A/B: для бензиновых ДВС и малонагруженных дизелей
А1/В1 — составы для бензиновых и дизельных ДВС, в которых предусмотрен продленный интервал замены масла. Обеспечивают низкое трение при высокой температуре и скорости сдвига до 3,5 МПа/с.
А3/В3 — смазки для высокопроизводительных бензиновых моторов, дизелей легковых машин. Предназначены для продленного интервала замены, использования на протяжении всего года, обеспечения нормальных условий работы ДВС в тяжелых для него условиях эксплуатации.
АСЕА А3/В4 — для двигателей с непосредственным впрыском топлива. Заменяют масла A3/B3. Продукция класса АСЕА А3/В4 является энергосберегающей, снижает расход горючего.
АСЕА А5/В5 — для высокопроизводительных дизелей, бензиновых двигателей. Обеспечивают низкий коэффициент трения при высоких температурах, высокой скорости сдвига. Можно применять вместо смазок класса АСЕА А3/В4.
Класс C: для ДВС с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами
C1 — состав для моторов с сажевыми фильтрами, трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Продлевает срок службы системы очистки выхлопных газов. Обеспечивает нормальные условия работы в сложных режимах эксплуатации: при высоких температурах, сдвиге скоростью до 2,9 МПа/с.
С2 — масло для высокопроизводительных дизелей, бензиновых ДВС. Отличается от предыдущего типа содержанием различных веществ.
С3 — смазка с низкой сульфатной зольностью. Обладает низкой вязкостью при высоких температурах, сдвигах скоростью до 3,5 МПа/с.
C4 — смазки с низкой сульфатной зольностью, низким содержанием серы и фосфора. Обладают минимальной вязкостью при высоких температурах и скоростях сдвига до 3,5 МПа/с.
Класс E: для мощных дизелей спецтехники
E4 — составы, обеспечивающие чистоту поршней. Рекомендуется применять для дизелей, соответствующих нормам экологичности Euro-1 — Euro-5, работающих в тяжелых условиях (высокие нагрузки, долгая беспрерывная работа). Вещества применимы для техники, в которой предусмотрен продленный интервал обслуживания. Данная спецификация моторного масла не предполагает совместимость с сажевыми фильтрами. Совместимость с системой рециркуляции необходимо уточнять для каждой конкретной модели авто.
Е6 — смазки, совместимые с сажевыми фильтрами, системами рециркуляции выхлопных газов. Рекомендуются для автомобилей, работающих на топливе с низким содержанием серы.
E7 — составы для ДВС без сажевых фильтров, но с системами рециркуляции выхлопных газов, снижения уровня оксида азота.
Внимание! при расшифровки кодов на канистрах масел MAZDA, TOTAL, NISSAN возможно отслоение этикетки от пластикового корпуса канистры. Данный факт носит массовый характер и встречается довольно часто.
