Как прокачать тормоза мазда 6 gg

ПРАВИЛЬНАЯ прокачка тормозов с ABS и ESP. КАК?

Пришло как то время заняться обслуживанием передних тормозов. Были заменены диски, колодки, тормозная жидкость. Прокачку тормозов делал старым дедовским способом. И все вроде норм, но тормоза стали какими то ватными. Думал новые колодки…притрутся… Но прошло несколько тыс. км, а лучше не стало.
Прокачал еще раз с полной заменой тормозной жидкости. Прокачивал так же по старинке как написано мануале: на заглушенном двигателе прокачивали педалью, сливали со штуцеров в порядке ЗП, ПЛ, ЗЛ, ПП. Но результат такой же. Тормозит, но не хватает резкости и хваткости. Хватает ближе к концу. Подозрения на воздух в системе. Но как? Прокачал целый литр, пузырей не было…
Начал гуглить. И тут как обычно, сколько людей-столько мнений. Кто говорит что чтобы вытеснить воздух из блока абс, качать нужно на заведенной машине, кто то говорит что только аппаратом под давлением, кто то — компьютером, кто то говорит что нужно ослаблять ручник, проводить какие то манипуляции с поршнями заднего суппорта и только потом качать… Официалы тоже ничего толком пояснить не смогли.
В общем, народ, кто знает, КАК ПРАВИЛЬНО ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗА, ЧТОБ ИСКЛЮЧИТЬ ВОЗДУХ В СИСТЕМЕ С АБС?

Как прокачать тормоза мазда 6 gg

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Mazda 6 Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Прокачка тормозов, ГТЦ,

В один прекрасный день друг сел прокатиться на моей машине и с ужасом сообщил, что у меня нет тормозов. Ну, как нет. Чтобы затормозить, нужно порядочно втопить педаль в пол. Проблема наступила плавно, я даже не обратил внимание. Быстро привыкаешь к таким вещам, как усилие на педалях и их ход.
Решили, что в систему тормозухи попал воздух и это дело нужно прокачать. Прокачивали по совету друзей таким методом: прокачиваем тормоз, держим педаль и открываем штуцер, дальше закрываем штуцер и качаем заново. И так, пока не уйдут пузырики. И порядок был: заднее правое колесо, заднее левое, переднее правое и потом левое. Не помогло.
Посовещавшись еще с людьми и почитав руководство по ремонту мазды 6 пришел к выводу, что умер ГТЦ (главный тормозной цилиндр).
Что ж, после работы несусь на велике на разбор, хватаю цилиндр и бегом менять все это дело. Мне ж через 3 дня уезжать в Питер, красить бамперочки.

Берем мануал. Написано, что необходимо высосать тормозуху из бочка с помощью шприца. Высасываю до уровня min, дальше не пролазит пипочка. Снимаем ГТЦ, тут все просто. Течет тормозуха, грамм 100-200. Шланги не затыкал, оттуда не лилось. Снимаем бачок. Прошу обратить внимание, что необходимо выбить шток, нужно предварительно найти нечто похожее по диаметру. Плоскогубцами не вытаскивается.

Что ж, все заменили, прокачали все тормоза по проверенному методу, разве что вычитал про порядок. Необходимо качать по диагонали! Заднее правое > переднее левое > заднее левое > переднее правое > сцепление. И опять ничего не изменилось 🙁
Руки опустились, не знаю что уже делать. Через 2 дня нужно ехать, тормозов нет. Пишу ребятам с кадабры и мне сходу говорят про шланжик! Мы то открывали штуцер и брызгали тормозухой в арки. Наличие воздуха можно было лишь предположить.
Заезжаю в аптеку, беру капельницу за 24 руб. Обрезаем где-то пол метра шланга. С одной стороны есть резинка, которую можно подрезать и она идеально будет одеваться на штуцер. Вторую сторону опускаем в емкость и тормозухой. Я опустил в литровую бутылку с остатками тормозухи. Дальше напарник качает педаль тормоза 3-5 раз, держит педаль, окручиваем штуцер, и качаем дальше педаль, параллельно следя за уровнем жидкости в бачке. Внимание, если уровень прошепаем, то придется прокачивать всю систему заново. Я качал 2 полных бочках, чтоб наверняка. Т.к. был уверен, что проблема в воздухе.
Прокачали все 4 колеса, воздуха нет. К слову, передние колеса прокачивал без снятия самих колес. Выворачиваем руль и подбираемся к штуцеру с трубочкой.
Принимаемся за сцепление.

Технология такая же, прокачиваем сцепление (раз 10), держим педаль, откручиваем штуцер и качаем дальше. Вот тут пошли пузырьки, а дальше уже довольно большие промежутки воздуха. Качая сцепление без трубочки мы тупо не видели, что там есть воздух. Прокачивали 3 бачка. Причем, чуть-чуть не доходя до уровня min, слышно было, как система подсасывает воздух.
Все сделали. Тест драйв. Я весь свечусь от счастья! Казалось бы, в тормозах воздуха нет. Но контур сцепление не менее важен.
Всем трубочек, хороших тормозов и правильного давления!
Делали все, как обычно, во дворе на коленках.

PS: старый ГТЦ остался. Думаю, он полностью исправен. Поеду, сдам в разбор…

Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов Мазда 6

Откручиваем на 1/2-3/4 оборота клапан для выпуска воздуха.

Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость.

Педаль тормоза должна в это время плавно дойти до упора вниз.

Как только жидкость перестанет вытекать, закручиваем клапан выпуска воздуха

Следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, не допуская понижения ниже метки «min» на стенке бачка.

При необходимости доливаем новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод.

Таким образом постепенно вытесняется старая жидкость без осушения гидросистемы

Очищаем от грязи клапан выпуска воздуха левого переднего колеса

Снимаем защитный колпачок клапана

Надеваем шланг на клапан для выпуска воздуха рабочего цилиндра и погружаем второй конец шланга в чистый прозрачный сосуд

Помощник должен резко нажать на педаль тормоза четыре-пять раз (с интервалом между нажатиями 1-2 секунды), после чего удерживать педаль нажатой

Откручиваем на 1/2-3/4 оборота клапан для выпуска воздуха.

Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость.

Педаль тормоза должна в это время плавно дойти до упора вниз.

Как только жидкость перестанет вытекать, закручиваем клапан выпуска воздуха

Заменяем после этого тормозную жидкость во втором контуре (сначала в рабочем цилиндре тормозного механизма левого заднего колеса, а затем переднего правого колеса)

Повторяем операции до полной замены жидкости в гидроприводе (из шланга должна вытекать чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха)

После замены тормозной жидкости надеваем защитные колпачки на клапаны выпуска воздуха.