Обкатка поезда метро что это

В метро начали обкатывать три новых сине-белых поезда «Москва-2020»

Мы получили их только в январе этого года, а обкатка — последний этап перед запуском. Если каждый состав без сбоев пройдёт 300 км, то совсем скоро 2 из них запустят на Калужско-Рижской линии и 1 — на Кольцевой.

У этих поездов будет другой окрас — они будут сине-белого цвета, а не чёрного, как «Москва-2020», которые мы получили в прошлом году.

Сейчас в мосметро ходит 45 новейших составов (20 на Калужско-Рижской линии и 25 на Кольцевой) и уже в этом году их станет на 44 больше. 15 из них пойдут по Кольцевой линии (она обновится полностью), а остальные 29 по Калужско-Рижской и Большой Кольцевой. В 2022-2023 годах нас ждёт ещё 83 самых новых поезда — мы полностью обновим парк Калужско-Рижской линии метро, а поездки станут комфортнее, чем когда-либо, — Максим Ликсутов.

Обкатка поезда нового поколения столичного метро стартует в декабре

Обкатка нового поезда «Москва», название которого выбрали жители на портале «Активный гражданин», начнется в столичном метрополитене в 20-х числах декабря, передает телеканал «Москва 24».

Пока составы будут курсировать без пассажиров. Если обкатка пройдет успешно, то с февраля составы запустят на Таганско-Краснопресненской линии. Всего до 2020 года метрополитен получит 96 современных поездов.

Новые поезда более вместительны за счет сквозного прохода между вагонами. Они оборудованы усовершенствованными системами кондиционирования и обеззараживания воздуха ультрафиолетовыми лампами. Двери в составах безопаснее для пассажиров, поскольку имеют замедленный ход. При этом дверные проемы расширены на 12 процентов.

Также в вагонах нового поколения предусмотрены специальные места для инвалидных колясок и снижена высота пола. Кроме того установлены сенсорные мониторы и интерактивные карты, с помощью которых можно найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути.

Интерфейс электронных табло над дверями и в салонах вагонов тоже переработали. Теперь он стал более дружелюбным и понятным для пассажиров. Появился и новый раздел сообщений, которые планируется транслировать на табло. Если в подземке случится ЧП, на экране появится информация о действиях, которые необходимо предпринять.

Ещё больше новостей — в телеграм-канале Москва 24 Подписывайтесь!

Главное

Поисково-спасательную операцию на месте обрушения пекарни в Лисичанске завершили
Выставку «Россия» на ВДНХ посетили 6 млн человек за три месяца
Сугробы в Москве выросли до 44 сантиметров
Хуснуллин заявил, что в России продлят семейную ипотеку
Объем онкологической помощи в Москве увеличился почти в два раза

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. © АО «Москва Медиа».

Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru. Тел.: +7 (495) 009-12-89

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Информация о курсах валют предоставлена Центральным банком Российской Федерации. Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

В сетевом издании могут быть использованы материалы интернет-ресурсов Facebook и Instagram, владельцем которых является компания Meta Platforms Inc., запрещённая на территории Российской Федерации как экстремистская.

Обкатка состава метро с мешками груза в вагонах рассмешила москвичей

Обкатка состава метро с мешками груза в вагонах попала на видео. Соответствующая запись была опубликована в Telegram-канале «Новости Москвы», ролик рассмешил москвичей. «На станции «Мичуринский проспект» поезда обкатывают с мешками с песком», — уточнили администраторы канала. На кадрах ролика запечатлен электросостав, проезжавший мимо платформы. За стеклянными дверями вагонов видно множество наполненных грузом мешков.

Подписчики канала стали упражняться в юморе. «Мы такие же мешки, но не с песком», «Это сахар в «Пятерочку» везут», «Не, картошку!», «Это я наполнитель для кота заказал. Он у меня много в туалет ходит», «Теперь понятно, почему доставка в «Пятерке» дорогая, но быстрая», «Я все время думал в вагонах шпроты, а оказывается, мешки с начинкой», «Мешки с гречкой. Это пенсионерки в магазин сходили», — пошутили фолловеры. Ранее москвичи обсудили адекватность танцующих пассажиров в метро. Поводом для дискуссии стала видеозапись, на которой запечатлена танцующая в вагоне девушка.

Как в метро готовят новые поезда к выходу на линии

В депо «Автово» петербургского метрополитена журналистам показали, как проходит обкатка новых поездов. Прежде чем состав выйдет на линию, он должен проехать без замечаний не меньше 100 километров без пассажиров.

— Сначала мы принимаем состав на заводе-изготовителе. Это длится три недели, начиная с этапа, когда готов только голый кузов, – говорит инспектор-приемщик метрополитена Олег Синельщиов.

Машинисты готовы к отправке. ФОТО: Елена МИХИНА

Специалисты метро проверяют вагоны по самым разным параметрам – от надежности сварных швов, до степени блеска лакокрасочного покрытия. Сверкать новые вагоны тоже должны по госту.

С завода составы перегоняются в депо подземки. И там их снова проверяют: не разболтались ли гайки, горит ли свет в вагонах, правильно ли закрываются двери.

Кстати, в составах серии «Юбилейный», которые метрополитен сейчас активно закупает, двери нельзя открыть просто руками. Даже если один пассажир захочет помочь другому — опаздывающему, то придержать для него дверь все равно не получится. Зато электроника обязательно заметит, что кто-то застрял и двери чуть приоткроются.

Детали новенького поезда. ФОТО: Елена МИХИНА

«АВТОПИЛОТ» ДЛЯ МАШИНСТА

Когда первые поезда этой серии вышли на линии, пассажиры жаловались, что двери то и дело заедало.

— Эти проблемы уже решены, сбой давал программный алгоритм работы дверей. Его уже поменяли, — пояснил Олег Синельщиков.

«Юбилейные» — почти полностью компьютеризированные составы. Машинист может поставить поезд на «автоведение» — как летчик включает автопилот в самолете.

— Но у нас есть предписания. В часы пик машинисты переходят на ручное управление, а «автоведение» используют только в спокойное время, — рассказал и.о. машиниста-инструктора Максим Макаров.

В кабине машиниста. ФОТО: Елена МИХИНА

Во время обкатки поезда на путях депо он разрешил журналистам в порядке исключения понаблюдать за своей работой прямо в кабине.

— По камерам мы теперь можем увидеть все, что происходит в каждом вагоне и снаружи поезда. И конечно, все записывается. При необходимости можно будет снова пересмотреть, — говорит Максим Макаров, — Кстати, когда на станции открываются двери, камеры снаружи автоматически выводят изображение нам на экран и можем посмотреть, как проходит посадка.

От открытия «не тех дверей» в современных поездах защищает отдельная система. Случайно они не распахнуться, как это не часто, но все же случалось в петербургском метро.

Помимо этого, в новых вагонях светлее, просторнее, предусмотрены специальные места для инвалидов-колясочников.

Представленный 20 февраля журналистам поезд уже на следующей неделе должен будет появиться на красной ветке метро.

ЦИФРА

До конца 2018 года в метро на линии выйдут 25 новых составов: 9 красных и 12 зеленых серии «Юбилейный» и еще 4 зеленых поезда серии «Нева».

Обкатка поезда метро что это