Как работает электроусилитель для нивы

Электроусилитель рулевого управления (ЭУР)

Рег.: 10.06.2013
Сообщений: 24
Откуда: Сочи
Возраст: 53
Авто: 21213 1999г.в.

ставить эгур

Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1

ЭГУР – электрогидравлический усилитель руля – Electro-hydraulic power steering systems (EHPS). Используется аналогичная гидравлическая вспомогательная технология, что и в стандартной системе (ГУР), но гидравлическое давление обеспечивается насосом, приводящимся в движение электромотором.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:

Но по мне ЭГУР = проблемы ГУР и ЭУР в одном флаконе. Уж лучше что нибудь одно. и лучше ЭУР по причине простоты устройства.

Dizel_dt-75

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14158
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

Sanek217
А по мне лучше гур по причине надёжности.

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Рег.: 22.12.2008
Сообщений: 1713
Откуда: 1
Авто: 1

Электроусилитель рулевого управления (ЭУР)

Были ли поломки у таких ЭУР

Просто мой вчера отказался работать. Попробовал другой ДС (не уверен что рабочий) ЭУР так и не заработал.

Постройка 1900сс . полным ходом. https://vk.com/bezmotors

Рег.: 02.03.2014
Сообщений: 11
Откуда: Волгоград
Возраст: 41
Авто: 2131, 1.7i, 2005 г.в., к139, лифт 4 см, усиленный мост, ЭУР, ISAI

Student
Это обычный Махачкалинский ЭУР. У него даже код вазовский есть.

Рег.: 02.07.2008
Тем / Сообщений: 2 / 1141
Откуда: Омская обл. с. Лузино
Возраст: 35
Авто: Нива 2121, 1993

она сам в право поворачивает и не усиливает.
Постройка 1900сс . полным ходом. https://vk.com/bezmotors
Dizel_dt-75

Рег.: 23.08.2009
Тем / Сообщений: 2 / 14158
Откуда: Нижегородская область Выксунский р-он
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-2121 1985 г.в.

Student
А без питания как ведет себя?

Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.

Рег.: 02.06.2014
Сообщений: 6
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 43
Авто: 21213 1998

Всем привет.
Столкнулся с проблемой при установке ЭУР, проблема простая- после подключения ЭУР он не работает. Горит красная лампочка постоянно.
Нива 213 карб. Колодка на ЭУРе имеет 5 выходов. Подключил все, кроме датчика оборотов, т.к. Просто не понял где брать этот сигнал, а т.к. где-то вычитал, что этот сигнал нужен для компенсационного усилия привода и все будет работать без него(правда с постоянным усилием, не зависимо от скорости), то подключать его не стал вообще. Контакты все проверил, масса есть везде. Куда смотреть? Помогите плз.

Рег.: 10.06.2013
Сообщений: 24
Откуда: Сочи
Возраст: 53
Авто: 21213 1999г.в.

Без подключения датчика оборотов он и не должен запускаться!
Сделай правильно,как здесь написано:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rulevoe/eur_k.htm
Удачи.

Рег.: 02.06.2014
Сообщений: 6
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 43
Авто: 21213 1998

Попробую как в факе, кинуть провод датчика оборотов на коммутатор.
По результатам отпишусь.

Рег.: 10.06.2013
Сообщений: 24
Откуда: Сочи
Возраст: 53
Авто: 21213 1999г.в.

Всё получится. А про компенсацию усилия,то есть такое дело.
Только это относится к датчику скорости и вместо ДС надо ставить
обманку.

Рег.: 31.10.2014
Тем / Сообщений: 1 / 335
Откуда: Россия Башкирия Мелеуз
Возраст: 57
Авто: Grand Vitara.2014г.в.

На рулевом низкий уровень сигнала вроде правильно обозвал.На приборке 2110 есть 2 входа тахометра.Сделал как хочеш упала чувствительность заметно зимой пока не крутанеш руль лампа не гаснет.Сейчас мне проще стоит приоровый движек.тебе надо делать какой то делитель.В начале страницы на нивку вроде я стаил

Рег.: 02.06.2014
Сообщений: 6
Откуда: Санкт-Петербург
Возраст: 43
Авто: 21213 1998

Гидроусилители и Электроусилители руля для Нивы 2121-14

Усиление рулевого управления в нынешнее время не есть диковинкой. Практически каждый современный автомобиль комплектуется гидроусилителем или электроусилителем руля. Такая опция облегчает жизнь водителям легковушек, грузовиков и соответственно джипов.

Гидроусилители:

Мы предлагаем устанавливать на Нивы старого образца гдроусилители двух видов. Первый от Шевроле-Нивы с редуктором ZF, а второй Российского производства «Нива-Тема» специально розработанный для Нивы 2121-213.

В ходе монтажа и наблюдений можно сказать ,что принципиальное различие в этих Г/усилителях,то что в последнем ,корпус редуктора стальной а не чугунный и лучше должен держать ударные нагрузки(чаще ставим на машины подготовленные для «активного бездорожья») ,а так же больше выворот сошки (поэтому используем на колесах с отрицательным вылетом) но нареканий пока не было ни на одну из конструкций гуров.

Правда надо отметить отличие в монтаже этих конструкций(последний ставится тяжелее..в среднем монтаж гуров занимает два-три рабочих дня,в случае установки на ниву старого образца 2121,часто приходится менять вакуумный усилитель и его кронштейн на модели 214-ой или Ш/нивы, т.к. иначе Гур не становится).

С помощью последних автомобиль станет намного проще в управлении и потребует от водителя затраты меньших сил и энергии.

• Гидроусилитель руля улучшает управляемость и повышает безопасность при эксплуатации автомобиля;
• Значительно снижается усилие на рулевом колесе, особенно при маневрировании в стесненных условиях и на пересеченной местности (снижение усилия в 10раз);
• Повышается устойчивость движения автомобиля в сложных дорожных условиях;
• Снижается утомляемость водителя при управлении полноприводным автомобилям;
• Экономичность гидроусилителя обусловлена тем, что его силовая система включается в работу только при повороте управляемых колес на существенный угол;
• Надежный гидроусилитель и его системы не требуют затрат на техническое обслуживание;
• Гидроусилители устанавливаются на автомобили как с карбюраторными, так и с инжекторными двигателями;

фото Гидроусилителя ZF:

фото Гидроусилителя «Нива-Тема»:

Электроиусилители (ЭУРУ):

В настоящее время в нашей мастерской появилась возможность установки и Электроиусилителей (ЭУРУ)на Ниву

Электроусилитель руля представляет собой оригинальную рулевую колонку состоящую из:
• рулевой колонки
• электродвигателя
• червячного редуктора
• блока управления

Особенности конструкции: В данном изделии применен реактивно-индукторный двигатель с электронным управлением. Преимущество — отсутствие щеточного узла гарантирует высокую надежность изделия.
Устанавливается на место штатной рулевой колонки. Процесс установки ЭУРУ на автомобиль у опытного установщика занимает не более 1,5-2 часов.

Преимущества перед гидроусилителем:
• Технологичность установки — ЭУРУ одним узлом монтируется на автомобиль без вторжения в моторный отсек.
• Надежность — отсутствуют компоненты присущие гидроусилителям(шланги, шкивы, жидкости).
• Экологичность.
• Энергосберегаемость, меньший расход топлива от 5% до 8%- ЭУРУ работает лишь при вращении рулем и в основном в парковочных и низкоскоростных режимах.
• Информативность — ЭУРУ обеспечивает рост усилия на руле с ростом скорости движения автомобиля.
• Цена — ЭУРУ стоит дешевле гидроусилителя в 1,6 раза.

Основные технические Характеристики ЭУРУ:

• Напряжение питания(номинальное)-12В
• Максимальный компенсирующий момент от 35до 42 Нм (соответствует уменьшению усилия на руле с22кГс до 3.5кгс)
• Максимальный ток потребления-55А
• Масса электромеханизма-10.5кг.

Практика показала:

1. руль на неподвижной машине можно легко вращать одной рукой, на ниве усилие падает с 20ти до 3.5 кГс;
2. в пологих скоростных поворотах усилие на руле нарастает четко и однозначно, адекватно информируя водителя о положении управляемых колес;
3. в случае выхода из строя электроусилителя, руль станет немного «тяжелее», чем у обычного автомобиля;

Комплект электроусилителя рулевого управления ВАЗ 21214 (Нива)

Полный комплект для установки электроусилителя руля от Приоры на автомобили семейства Нива 4х4.

Применяемость: Нива 2121,21213,21214,2131,Нива Урбан, Бронто.

В комплект входит все необходимое для монтажа на автомобиль:

-Электроусилитель 2172 Калуга

-Жгут проводов силовой

-Жгуты проводов для под рулевых переключателей

-Переключатель поворотников и света

Установка электроусилителя дает ряд преимуществ:

-Легкое и информативное вращение руля

-Регулируемая по наклону рулевая колонка

-Эстетичный внешний вид

-Удобное управление стеклоочистителем

-Замок зажигания расположен справа,что значительнее удобнее.

(Для установки на автомобиль с карбюраторным двигателем дополнительно потребуется приобрести обманку датчика скорости)