Новые правила ГИБДД с 1 мая 2022 года — goodokrent.ru
Весна 2022 года приготовила российским водителям немало сюрпризов. В первую очередь были введены новые штрафы, изменен размер уже существующих. Обратим внимание на то, что правительство ранее анонсировало введение многочисленных штрафных санкций в начале мая, но большая часть из них все-же еще не вступила в силу. Кроме того, изменения коснулись оценки стоимости ремонта и сроков его проведения, введены скрытые патрули, рейды ГИБДД и непривычная фиксация нарушений.
Штрафы за игнорирование временных знаков
Дорожные работы стартуют весной, и на время их проведения устанавливаются знаки ограничения скорости. Раньше водителей, нарушающих скоростной режим, это не сильно заботило, так как камеры не зафиксировали превышение.
Сейчас перенастроить устройства стало проще, так что временные знаки, точнее, их игнорирование, вполне могут привести к получению штрафа. В Центре организации дорожного движения в Москве подтвердили возможность перенастройки камер видеонаблюдения. Поймать на магистрали нарушителей скорости стало проще, а некоторых водителей ждут новые штрафы с участков дорог с ремонтом.
Новые штрафы, которые ввели в мае 2022 года
Появились такие новые штрафные санкции для водителей:
| Штраф | Было | Стало |
| Пересечение железнодорожных путей вне переезда или при закрытом шлагбауме | 1 тысяча рублей | 5 тысяч рублей |
| Высадка несовершенного безбилетника для водителей автобусов | Без штрафа | Для водителей — 5 тысяч рублей Для контроллеров — до 30 тысяч рублей |
Проекты, касаемо увеличения штрафа за грязные номера или повышение скорости даже на 1 километр, пока не вступили в силу. Поэтому те, кто воспользовался услугой аренда VW POLO, могут не переживать об этом.
Как теперь рассчитывается стоимость ремонта при ОСАГО
Новую версию справочников по оценочной стоимости запчастей подготовили вместе Центробанк и Российский союз автостраховщиков. Документ собрал все представленные на рынке комплектующие с указанием их стоимости. Предполагается, что таким образом страховщикам будет проще оценить стоимость ремонта автомобиля по КАСКО или ОСАГО. Подобные справочники обновляются ежегодно, но в этом году, с уходом с рынка многих брендов и трудностями с поставками, документ не учитывает кардинальных изменений рынка. По оценке СТО, автозапчасти подорожали примерно на 60-70%, поэтому их оценочная стоимость в справочнике уже не может быть объективной.
В новых документах скачки цен будут уже учтены, а Центробанк подготовит дополнительную методику для расчета стоимости ремонта. Пока же, до публикации новых справочников, выбирать денежную компенсацию по страховке водителям будет невыгодно.
Предложение о том, чтобы во время ремонта по страховке можно было использовать запчасти, бывшие в употреблении, депутаты раскритиковали и не приняли.
Проведение ремонта авто по ОСАГО будет долгим
Увеличение срока ремонта по ОСАГО планируется приличное: с момента обращения будет отсчитываться 60 дней, а не 30, как это было ранее. Подобному нововведению также нашлось оправдание. По заявлению разработчиков, ряд автомобильных компаний (в том числе и те, что предлагают услугу аренда авто в Москве) покинули рынок страны в связи с введением санкций, что вызвало проблемы с поставкой комплектующих. Дефицит запчастей и их увеличившаяся стоимость заставляет продлевать сроки ремонта.
Правда, данный проект пока на рассмотрении Государственной думы и в силу еще не вступил.
Появятся скрытые патрули и массовые рейды
Массовые рейды не новы для российских водителей. Особенно бдительными инспекторы становятся во время майских праздников, когда, согласно статистике, количество случаев нетрезвого вождения увеличивается в разы.
Усиленные проверки проводятся не только в столице, но в крупных российских городах. В 2022 году массовые рейды также остаются актуальными. Уже традиционными стали рейды по поимке нетрезвых водителей, выявления фактов использования детского кресла, игнорирования пешеходных переходов , тех, кто использовал прокат минивэнов и других машин нелегально, неиспользования ремней безопасности.
В то же время, будут работать скрытые патрули, которые обоснуются на аварийно-опасных участках дороги. Фиксация нарушений патрулями производится системами видеонаблюдения, а данные о них будут передаваться ближайшим сотрудникам ДПС для составления протокола.
Парковки в столице бесплатные на время праздников
Даже самые дорогие парковки на улицах Москвы на время майских праздников становятся бесплатными. Речь идет не обо всем периоде длинных выходных, а только о праздничных днях. А парковки со шлагбаумами остаются платными и в праздники.
Что касается просто майских выходных, то на них данное распоряжение не распространяется, и водителям все-таки придется заплатить, чтобы припарковаться.
Количество угонов увеличится
Всё те же проблемы с поставками автомобилей и запчастей привели к новому явлению – участившимся угонам автомобилей в стране. Это позволяет злоумышленникам продать дефицитные комплектующие по высокой цене, ведь спрос на них остается.
За первый квартал 2022 года количество угонов выросло на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Продлен срок действия старых водительских прав
ГИБДД в этом году продлевает срок действия старых прав. Если срок водительского удостоверения истекает в 2022-2023 годах, водители смогут прибавить еще три года и спокойно пользоваться прокатом авто. Правда, нововведение актуально только для российских автолюбителей, выезд за границу потребует продления прав.
Есть также ряд ограничений, согласно которым права будет необходимо продлить. Это:
- новые медицинские ограничения на управление транспортным средством у водителя;
- изменение его личных данных.
Также продлевать права нужно будет тем, кто потерял или испортил старое удостоверение.
Возможность купить и продать автомобиль через Госуслуги
Продать личный транспорт через единый портал Госуслуг смогут все его пользователи. Планируется, что объявления можно будет размещать непосредственно в Личном кабинете, а сделка может быть проведена онлайн, так как договор купли/продажи легко подтвердить электронной подписью. Пока данная функция недоступна и находится на доработке, о точном времени ее запуска не сообщается.
Аренда и прокат автомобилей в Москве. Москва, Проспект Вернадского 78, стр. 14, ООО «Гудокрент»
Новые штрафы ГИБДД и поправки в ПДД в мае 2023 года – это правда или нет?
По традиции каждую весну власти меняют автомобильное законодательство. Стал ли исключением май? Нет, никаких изменений в части штрафов ГИБДД и Правил дорожного движения ни с 1, ни с 5, ни с 20 числа не ожидается. Но есть два законопроекта, которые планируют рассмотреть в Госдуме. В случае их принятия можно будет приобретать полис ОСАГО сроком от 1 месяца. А вот для любителей автозвука и громкой сигнализации новости не очень хорошие – им будут грозить штрафы. В статье выясним, есть ли новые штрафы ГИБДД с 1 мая, появились ли поправки в ПДД и какие вообще нововведения для водителей ожидаются в последнем месяце весны.
Новые штрафы ГИБДД с 1 мая 2023 года – это правда или фейк?
Практически ежемесячно в интернете и других источниках появляются новости об изменении штрафов по линии ГИБДД. Однако не все эти слухи о поправках в области дорожного законодательства являются правдой. Некоторые сайты, телеграмм-каналы и группы распространяют откровенные фейки, которые сбивают с толку водителей и пугают их несуществующими «штрафами ГИБДД».
Так, сегодня анонсируются следующие штрафы с 1 мая 2023 года:
- за отсутствие ОСАГО (если вы не приобретали страховку) – увеличение штрафа с нынешних 800 рублей до 5 тысяч,
- за езду с чрезмерной тонировкой – 5 000 рублей (вместо 500-рублёвого сейчас),
- за превышение скорости на 10 км/ч – появление нового наказания в размере 500 рублей,
- за опасное вождение – от 3 до 5 тысяч,
- за не пристёгнутый ремень безопасности – повышение с 1 000 рублей до 5 тысяч,
- и ряд других.
Даты вступления в силу этих новых штрафов ГИБДД тоже разнятся – одни источники называют 1 мая 2023 года, другие середину месяца, а третьи вообще не уточняют, когда именно ждать обновления наказаний за нарушения ПДД. Объединяет их только одно – это всё неправда!
А правда заключается в том, что ни с 1 мая, ни в другие дни этого месяца в КоАП не появятся новые штрафы ГИБДД. То есть существующие сейчас наказания в области дорожного движения останутся прежними. А любая обратная информация – не более, чем «утка». Тем более, такие источники не ссылаются ни на официальные данные ГАИ, ни на Федеральные законы, ни на другие авторитетные сайты.
А есть «пруфы»?
Проверить, вводятся ли с 1 мая 2023 года новые штрафы ГИБДД очень просто. Достаточно в противовес недостоверным источникам взглянуть в официальные источники информации – и там мы не найдём никаких вступивших в силу изменений по части наказаний за несоблюдение ПДД.
Где же найти «пруфы»? Проще всего открыть в «Гаранте» актуальную редакцию Кодекса об административных правонарушениях, точнее Главу 12 КоАП, и узнать, есть ли вообще изменения в мае 2023 года. Такие поправки действительно были, в чём вы можете убедиться во вкладке «Редакции».
Вот только все эти новшества прошли мимо нашей Главы 12, где собраны штрафы за нарушения ПДД. А поправки затронули санкции в области предпринимательской деятельности, фармацевтики, ЕГРН и ряд других сфер. На сайте ГИБДД также есть таблица актуальных штрафов в области дорожного движения. Поищите, есть ли в этой таблице наказания, которые вы могли встретить в так называемых «источниках». Спойлер – не найдёте.
Таким образом, в мае 2023 года штрафы ГАИ остаются прежними. Ничего не обновляется, не ужесточается и не исчезает. А подтверждение этому можно найти в актуальной редакции КоАП.
Правда ли, что с мая внесли поправки в ПДД?
Всё, о чём мы говорили выше, касается и изменений в Правилах дорожного движения. Только в отличие от КоАП, действующая редакция ПДД вообще не подверглась никаким изменениям в мае месяце.
Вот прямое тому доказательство:
А что правда и что вообще изменилось?
Но в мае 2023 года всё же ожидаются несколько небольших, но важных изменений. Одно из них сезонное, а два других – инициативы в виде законопроектов в сфере ОСАГО и Закона о тишине. Давайте их рассмотрим!
Временные ограничения для движения грузовиков
Ежегодно, в мае, в российских регионах вводятся временные ограничения для грузового транспорта. Такая мера призвана сохранить асфальтовое покрытие от преждевременной порчи. При температуре +30°C дорожное полотно испытывает серьёзные нагрузки, а если по нему целыми днями едут 5-тонные грузовики, то нагрузка увеличивается в несколько раз.
Ввиду этого в мае 2023 года в большинстве регионов России действуют ограничения для проезда таких грузовиков. Более подробную информацию о предельной температуре, графике и временном промежутке лучше узнавать на сайте Минтранспорта вашего региона.
Оформление ОСАГО на срок от 1 до 12 месяцев
Вероятно, в скором времени нас ждёт снижение минимального срока ОСАГО с нынешних 12 месяцев до 1 месяца. Соответствующий законопроект № 143281-8 уже прошёл I чтение в Госдуме и готовится к следующему – второй этап должен состояться после 17 мая 2023 года.
Идея снизить минимальный срок заключения договора ОСАГО возникла неслучайно. Некоторым водителям требуется приобрести страховку на ограниченный срок, например – чтобы перегнать купленную машину в другой город или для поездки в отпуск. В остальное время автомобиль может вообще не использоваться, соответственно, и ОСАГО не нужно. Тем не менее, закон требует его оформлять на целый год.
А проблемой является то, что при сегодняшних ограничениях по срокам, многие водители предпочитают не покупать «автогражданку». Им проще заплатить разовый штраф в 800 рублей (а со скидкой и вовсе 400) за отсутствие полиса, нежели отдавать страховщику 5-6 тысяч рублей за годовую страховку. Ожидаемые поправки направлены в том числе на борьбу с такими нарушителями. Возможность выбрать срок оформления ОСАГО из интервала 1-12 месяцев должно поспособствовать снижению на дорогах количества тех, кто ездить без страховки. Особенно это касается мотоциклистов.
Новые штрафы за нарушение тишины автозвуком и сигнализацией
Ещё один обсуждаемый законопроект призван решить проблему шума в ночное время суток. Сейчас в каждом регионе действуют свои правила, в какое время нельзя шуметь и наказания для тех, кто не соблюдает эти правила, а общероссийские нормы отсутствуют. И вот несколько депутатов как раз подготовили проект федерального «Закона о тишине».
Законопроект должны рассмотреть в Госдуме уже в мае 2023 года. В его текст, помимо прочего, включены положения о недопустимости использования громкой музыки и сигнализации с 22:00 вечера до 07:00 утра.
Нарушением будет считаться в том числе:
- использование автозвука в указанный промежуток времени,
- работающая ночью сигнализация автомобиля.
Однако в законопроекте нет никаких уточнений насчёт ужесточения ответственности за нарушения тишины и покоя граждан. В настоящий момент штрафы устанавливают регионы, а в КоАП РФ есть лишь общая статья 6.4, где физическим лицам грозит от 500 до 1 000 рублей. Но не исключено, что суммы штрафов будут увеличены в несколько раз.
Если закон в итоге примут, он вступит в силу с 1 марта 2024 года. При этом в пояснительной записке предлагается установить переходный период уже в текущем году.
Вступившие в силу с 1 марта самые важные изменения в ПДД. Что нужно знать
Масштабный пакет поправок в ПДД вступил в силу с 1 марта 2023 года, документ был разработан Минтрансом при участии ГИБДД. Часть норм уже применяется на дорогах России в порядке экспериментов, некоторые нововведения вносят в уже действующие правила технические уточнения. При этом о многих изменениях водители еще не слышали. Разбираемся, что важно знать.
Уточнены правила проезда перекрестков с круговым движением
До вступления изменений в силу любой водитель, въезжавший на перекресток, обозначенный знаком «Круговое движение», должен был уступить дорогу тому, кто двигался по кругу. Вне зависимости от того, какие знаки были установлены перед въездом на перекресток. Теперь сделано уточнение: правило применяется, если въезд на перекресток осуществляется не с главной дороги. Как уточнила в беседе с Autonews.ru юрист Катерина Соловьева, при предыдущей редакции правил водитель, въезжая на «чистый» перекресток, обозначенный одним только знаком 4.3 «Круговое движение» (белые круговые стрелки на синем фоне), имел преимущество относительно въезда на этот круг других водителей, движение которых также не регулировалось какими-либо дополнительными знаками.
Фото: Агентство «Москва»
«В ГИБДД считали, что это правило действует только при отсутствии правила приоритета. То есть если появлялся знак «Главная дорога», то водитель ехал, а круг стоял. Поскольку это порождало спорные ситуации, было решено внести уточнения. И изменение такое: если человек едет по главной дороге, у него есть приоритет», — сказала Соловьева.
Изменения в разметке
Также изменения заработают относительно дорожных знаков, разметки, направляющих островков и островков безопасности. Так, введен запрет остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности. До вступления в силу изменений неточные формулировки приводили к тому, что ситуации с проездом по островкам могли подпадать под разные статьи КоАП. Кроме того, оказалось, что многие автомобилисты ошибочно полагали, что на таких островках можно безнаказанно останавливаться. Например, когда заблудился в пути. Теперь в ПДД в дополнение к понятию «островок безопасности» появится «островок направляющий» — элемент обустройства автомобильной дороги, расположенный на одном уровне с проезжей частью либо приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков. За заезд на такие островки водителей будут штрафовать на 500 руб. согласно ч. 1 ст. 12.19 КоАП «Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств». В Москве и Санкт-Петербурге заезд или остановка на островок будет стоить уже 2,5 тыс. руб. согласно ч. 5. ст. 12.19 КоАП.
Фото: Яндекс.Карты
Но эти изменения формальные и технические: Госавтоинспекция по просьбе Autonews.ru уже не раз объясняла: штраф за парковку на островке — 500 руб. Дополнения были приняты, чтобы определить, по какой статье КоАП водителей за это штрафовать. При этом заезжать и останавливаться на таких островках по-прежнему будет допустимо в случае вынужденной остановки или крайней необходимости: если остановка в другом месте создаст большую угрозу, например, после ДТП.
Новые знаки и разметка
Еще одно нововведение касается дорожных знаков. Так, временными дорожными знаками теперь будут считаться не только знаки на желтом фоне, но и установленные просто на переносных опорах. При этом не только желтые, но и белые. Теперь автомобилистам следует быть на дорогах еще внимательнее, так как дорожные камеры стали все чаще настраивать на временные ограничения скорости — например, во время ремонта. К примеру, в Москве такая фиксация идет на МКАД, где на некоторых участках вместо 100 км/ч можно ехать не быстрее 60 км/ч. В изменениях утверждены дорожные знаки, которые обозначают зарядку для электромобилей.
Фото: Правительство России / Telegram
Также заработал знак, запрещающий движение автобусов. Новый знак не запрещает движение автобусов, следующих по маршрутам общественного транспорта, и школьных автобусов. На знак платной парковки добавили изображение монет. На знаке, обозначающем парковки для инвалидов, рядом с буквой «P» появится стилизованное изображение инвалида-колясочника. Таким образом, вместо двух знаков можно будет использовать один. Применение таких знаков уже протестировали в ходе эксперимента, который с 2017 года шел в Москве, Санкт-Петербурге, Саратове, Владимире, Краснодаре и Воронеже.
Фото: Правительство России / Telegram
Зоны платной и бесплатной парковки станут разделять синими и белыми линиями. Зоны платной стоянки будут официально обозначать синими линиями, а бесплатной — белыми. Предполагается, что так водителям будет проще принимать решение о месте стоянки. Такая разметка давно работает в ряде европейских стран. Правда, скорее всего, без дублирующих дорожных знаков рядом не обойтись: разглядеть зимой, какого цвета на дороге разметка и есть ли она вообще, не так легко. Штраф в Москве за неоплату платной парковки составляет 5 тыс. руб., в Санкт-Петербурге — 3 тыс. руб., в остальных городах России наказание варьируется в зависимости от норм местных КоАП — в среднем это 500–1500 руб.
Изменение времени действия знаков, запрещающих стоянку/остановку
Изменения в ПДД корректируют время действия знаков 3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца» и 3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца». До изменений парковаться под ними можно было с 19 до 21 часа. Теперь это время изменили на отрезок с 21 до 24 часов.
Фото: Агентство «Москва»
Новая секция на светофоре
Формальным изменением станет появление в ПДД упоминания о новой световой секции для светофоров в виде стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета, расположенной справа под светофором. Такая секция информирует водителей о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Следовательно, поворачивать можно только после того, как водитель всех пропустит. Такие светофоры уже можно встретить в Москве, Московской области и в других городах России — до того, как они появились в ПДД, их ставили в качестве эксперимента.
Фото: Яндекс.Карты
Согласно новым ПДД, если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе.
Парковаться можно будет даже при знаках запрета стоянки и остановки
Еще одно нововведение, связанное с организацией и прочтением дорожных знаков, касается соседства знаков 6.4. «Парковка» или 5.29 «Зона регулируемой стоянки» и запрещающих стоянку/остановку знаков 3.27–3.30. Согласно тексту ПДД, если знак, разрешающий парковку, установили в зоне действия запрещающих знаков, стоянка там все-таки разрешена. Например, по такой логике водитель может спокойно заехать в парковочный карман, обозначенный соответствующим знаком, даже если до него стоит запрещающий знак. Однако такая ситуация до сих пор связана с разночтениями, путаницей, ошибочными штрафами и эвакуацией. Поэтому парковаться в зоне такого соседства пока еще небезопасно.
Особый статус для электросамокатов и прочих устройств
Фото: Shutterstock
- максимальная скорость передвижения СИМ — не более 25 км/ч;
- электротранспорт, на котором можно ездить по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не может быть тяжелее 35 кг. При этом разработчики ушли от градации по мощности мотора при отнесении такого вида устройств к СИМ;
- у пешеходов будет приоритет;
- движение таких СИМ регулируют специальными дорожными знаками.
Как отметили во время пресс-конференции 27 марта начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Митрошин, наличие у устройства мотора мощностью более 250 Вт не относит его автоматически к мопедам.
«Не работает эта простая формула, согласно которой если двигатель мощнее 250 Вт, то такое средство «автоматом» становится мопедом. Это не так. Мопед — это объект технического регулирования. Если СИМ в результате проверки отнесут к мопеду с помощью экспертиз — только в таком случае он и будет считаться мопедом. Потому как очертить рамки трудно», — сказал Митрошин.
Фото: Komsomolskaya Pravda / Global Look Press
Как дополнил Митрошин, уже сейчас у ГИБДД есть набор инструментов для измерения скорости и массы СИМ. «Если что-то произойдет и уже проходит административное или уголовное расследование, к расследованию подключат экспертизы, привлекут свидетелей. Все возможности для замеров есть. Но никто не будет гоняться по тротуарам за СИМ с радарами. Правила пишут для законопослушных людей. Если об этом речи не идет, то будут применяться другие инструменты», — сказал представитель ГИБДД.
При этом, как отметил представитель ГИБДД, пользователей средств индивидуальной мобильности могут освидетельствовать на состояние алкогольного и других видов опьянения.
- Для водителей изменят правила движения по кругу. Это должен знать каждый
- Белые человечки, новые знаки, необычная разметка: как и когда изменят ПДД
- Водителей ждут штрафы с островков безопасности. В ГИБДД все объяснили
Какие изменения ждут водителей с 1 мая
Штрафы за нарушение правил переезда через железнодорожные пути вырастут в пять раз, за высадку из общественного транспорта несовершеннолетнего безбилетника накажут водителя автобуса, сообщает «Парламенсткая газета».
За пересечение железнодорожных путей вне переезда или при закрытом шлагбауме автомобилистов будут штрафовать на пять тысяч рублей вместо нынешней одной тысячи. Соответствующий закон вступает в силу с 1 мая.
Нарушителей ПДД могут как оштрафовать, так и лишить права управления транспортными средствами на срок от трёх до шести месяцев. Так, штраф будет грозить лихачу в том случае, если его зафиксировала камера. Если же нарушителя остановит инспектор ГИБДД, дело может дойти и до лишения прав. За повторное совершение правонарушения виновнику запретят садиться за руль уже в течение одного года.
При грубых нарушениях, а это как раз такой случай, 50-процентный дисконт не действует.
Причём крупный штраф придётся заплатить полностью, без права сокращения этой суммы до половины, при оплате в первые 20 дней после вынесения штрафного постановления.
В этом же законе прописываются штрафы для водителей и кондукторов рейсовых автобусов за принудительную высадку несовершеннолетнего безбилетника.
По действующему законодательству, если ребёнок едет в общественном транспорте без сопровождения взрослых и у него нет билета или не хватает денег на проезд, высаживать такого пассажира нельзя. Однако конкретного наказания за нарушение такого запрета не было, поэтому периодически в СМИ появлялись сообщения о высадке детей-безбилетников из рейсовых автобусов. Теперь за это вводится штраф: для водителя он составит 5 тысяч рублей, для кондукторов или контролёров — до 30 тысяч рублей.
Если факт высадки подтвердится, то родители могут написать заявление в прокуратуру или подать иск в суд. Суд вынесет решение о привлечении виновного к административной ответственности.
