Что будет если перепутать провода на Трамблере?
Всем привет, наверное каждый совершал досадную ошибку за что потом извинялся над своим железным конем. Вот и со мной приключилась такая история в теплый пятничный вечер. Приехал я на дачу, на электричке так как ехать в пятницу за город на машине себе дороже, меня встретил взгляд жужика из-под навеса.
Искра, буря скорее заводить, поставил новый конденсатор трамблера, решил заодно почистить контакты в крышке.
Все сделал, собрал, начал подключать провода (в свое оправдание могу сказать что было темно и голодно) и я перепутал их местами, у многих возник вопрос; как это можно было умудриться?
Сам в шоке!
Было часов 8, у соседей маленький ребенок не стал вечером заводить этого дракона, отложил до утра.
Утром втыкаю акум, подкачиваю бензин, ключ на старт, ииииии
Стартер бодро крутит и начались звуки как из грузовика в Кавказской пленнице, как будто в глушителе поселился черт, благо здравый смысл вовремя понял в чем дело.
Открываю крышку трамблера вроде все ок, выкручиваю свечку 1 цилиндра посветил фонариком, цилиндр внизу, взгляд на бегунок все стало понятно.
Перекинул провода запуск прошел с пол оборота, поехал к знакомому за яблоками
Итог: даже самое простое действие требует внимания, удачи на дорогах!
Пробег: 94 255 км
29 сентября 2020 Метки: прикол
TCM-Club
Добрый день ребят подскажите что можно сделать,и где копать (двигатель 4AFE работает на газу,что исключает проблемы с инжектором и бензонасосом)машина на ходу глохнет,чек загорается(поменял катушку зажигания,конденсатор,крышку трамблера,бегунок разобрал верь прозвонил все датчики и коммутатор зазоры выставил. не чего не помогает) не заводиться пока не постучишь по крышке трамблера отверткой крутя зажигание..вчера поставил трамблер с рабочий машины вообще не заводиться..напряжение в двух пиновом разьёме на одном проводе такое же как на АКБ.Подскажите где копать!?
вот моя тема viewtopic.php?f=23&t=16158
Патриарх ТСМ
Сообщения: 2639 Зарегистрирован: Сб май 28, 2011 2:15 pm Автомобиль: служебный комплектация: наиполнейшая Город: NT
Re: Куда идут провода с трамблера?
Сообщение _Bes_ » Ср янв 30, 2013 12:19 pm
стучать обычно по карбюратору на жигулях помнится чтоб завелась . я так понял что ты все заменил уже кроме коммутатора ,а свой трамблер на ту машину не ставил с какой снимал? провода все в мозг поди идут ,разъем 2 контакта это плюс и тахометр , а 6 контактов это датчики и коммутатор ,ошибка 14 это катушка или коммутатор, раз катушку сменил то. , хотя странно что на другом трамблере не завелась
Постоялец
Сообщения: 20 Зарегистрирован: Пн июл 26, 2010 10:06 am Автомобиль: Ceres 4AFE X-type Город: Копейск Откуда: Челябинск Контактная информация:
Re: Куда идут провода с трамблера?
Сообщение Antonio706 » Ср янв 30, 2013 2:26 pm
а как добраться до мозга?!)и с каких там контактов кидать напрямую провода?правда с чужой машины я не стучал))все таки он не мой,вдруг поломаю)
Патриарх ТСМ
Сообщения: 2639 Зарегистрирован: Сб май 28, 2011 2:15 pm Автомобиль: служебный комплектация: наиполнейшая Город: NT
Re: Куда идут провода с трамблера?
Сообщение _Bes_ » Ср янв 30, 2013 4:09 pm
сам подумай что там может происходит от стука ? штукуевина по сути к вибрации устойчивая раз на двигателе стоит , про мозг
lexxor писал(а): А мозг находится на центральном туннеле за магнитолой.
но не факт что все провода в него идут ,тот же +12 с какова не будь реле ,а сигнал тахометра может на панель через разъем диагностики ,кто его знает , а что думаешь у тебя контакт где то плохой отходит?
вот про разъем в мозге от 4афе ,какой у тебя верхний или нижний нужно смотреть
так то все подписаны ,но лучше наверное лишний раз прозвонить с мозга под капот на трамблер
Постоялец
Сообщения: 20 Зарегистрирован: Пн июл 26, 2010 10:06 am Автомобиль: Ceres 4AFE X-type Город: Копейск Откуда: Челябинск Контактная информация:
Re: Куда идут провода с трамблера?
Сообщение Antonio706 » Чт янв 31, 2013 7:01 am
Ну а чему там еще ломаться раз не в трамблере дело.у меня искры нет, на проводе который в двойной фишке идет плюс есть,на предохранителе АМ2 тож есть,может провода которые идут по кузову с датчика положения коленвала или колодка на мозгу окислилась. было бы неплохо узнать что еще в цепи за релюшки (в цепи проводов трамблера)
Патриарх ТСМ
Сообщения: 2639 Зарегистрирован: Сб май 28, 2011 2:15 pm Автомобиль: служебный комплектация: наиполнейшая Город: NT
Re: Куда идут провода с трамблера?
Сообщение _Bes_ » Чт янв 31, 2013 10:04 am
нет искры ,сделай диагностику , вылетит 14 ошибка ,как ты писал в соседней теме , а это или катушка или коммутатор ,катушка новая ,значит коммутатор , разъемы выдерни и посмотри может правда вода попала и окислились ,на мозгу вряд ли окислится но хз )проверять ,с датчиков поди реле нет , по крайней мере смысла не вижу ,скорее всего с датчиков на мозг прямой провод , опять же прозвонить можно с разъема мозга под капот на разъем трамблера на целостность
ну если у тебя не заводилась на исправном трамблере с чужой машине значит дело не в трамблерах ,а в проводке ,разъемах и т.д
Куда Идёт Провод От Трамблёр?!
Парни, подскажите, куда идет провод от трамблера?
Голосование за лучший ответ
«-» минус катушки зажигания
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
В ряде случаев, при ремонте автомобиля ВАЗ 2108, 2109,21099, приходится полностью отсоединять все высоковольтные провода от крышки трамблера (распределителя зажигания).
Поставить их назад, так как было, зачастую проблематично, ведь порядок их присоединения к крышке трамблера неизвестен или забыт. На самом деле ничего сложного здесь нет.
Несколько условий правильного присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера
1. Следует помнить, что сама крышка трамблера устанавливается на трамблер только в одном положении, поэтому что-либо перепутать невозможно.
2. На ней есть установочная метка определяющая гнездо провода к первому цилиндру.
3. Провода устанавливаются в последовательности 1 – 3 – 4 – 2, по направлению против часовой стрелки, если смотреть на крышку со стороны расширительного бачка.
4. На карбюраторных двигателях (2108, 21081, 21083) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций отсчет цилиндров начинается от привода ГРМ.
5. Каждый провод имеет определенную длину и дотягивается от своего гнезда в крышке до нужной свечи с небольшим провисанием.
На изображении ниже приведен правильный порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера бесконтактной системы зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099.
А это порядок нумерации и отсчета цилиндров карбюраторных двигателей 2108, 21081, 21083 автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций. Высоковольтный провод присоединяем к гнезду под нужным номером на крышке трамблера, а потом к свече в цилиндре под точно таким же номером. По длине провода подбираем экспериментальным способом.
Примечания и дополнения
— Если установочной метки на крышке трамблера нет, то присоединять провода все равно следует по порядку указанному выше.
