Праймер для авто
Проблема стягивания пленки хорошо известна оклейщикам. После нанесения на кузов, винил стремится принять свою изначальную форму. Стандартным решением считается загиб краёв материала. Однако это не всегда возможно, особенно без разбора кузова. Кроме того, загиб не гарантирует герметичность, которая требуется для безопасной эксплуатации. Поэтому мастера используют праймер для пленки. Усилитель адгезии фиксирует пленку и не даёт ей возвратиться назад. Помимо удержания автовинила, праймер предотвращает попадание грязи и влаги с внутренней стороны.
Где используется праймер для авто?
Нужно ли использовать усилитель адгезии всегда и везде? Нет. Тем не менее, он является весьма полезным, а иногда просто незаменимым.
Удерживание краев пленки усилителем адгезии.
Когда автовинил наклеивают на сложные элементы, вроде бампера или боковых зеркал, материал приходится сильно растягивать (более 150 процентов от изначальных размеров). Чтобы пленка не возвратилась назад к точкам наименьшего напряжения, её края загибают на обратную сторону обтягиваемой детали. Но этого бывает недостаточно и тогда необходимо нанести праймер для надежного удержания винила. Если завернуть пленку не представляется возможным, то применение усилителя адгезии становится обязательным.
В первую очередь праймер используется для фиксирования краев каландрированной пленки. Этот тип винила имеет обыкновение стягиваться обратно после нанесения на поверхность. Учитывая популярность недорогих автопленок становится очевидным востребованность праймера. Более дорогой «литой» винил и полиуретан меньше подвержены стягиванию. Поэтому их фиксация носит рекомендательный характер: многое зависит от клеевого слоя.
Праймер нужен не только для удерживания пленки на месте. Он также ограждает внутреннюю сторону автовинила от попадания влаги и воздуха, что продлевает активную эксплуатацию обтянутой детали. Естественно, обрабатывать необходимо все края, а не одну сторону.
Фиксация углублений праймером для виниловой пленки.
Усиление адгезии в углублениях деталей — вторая, по значимости, функция праймера. Сложная геометрия отнюдь не способствует качественной обтяжке, поэтому важно фиксировать пленку на резких переходах. В вогнутых местах автовинил растягивается также сильно, как и на выпуклых частях. Но, если при оклейке последних можно завести пленку в стыки и завернуть, то с углублениями подобный прием не пройдет. Следовательно, дополнительное увеличение прилипания становится обязательным. При отсутствии праймера в таких точках напряжения винил, рано или поздно, начнет подниматься.
Прокол пузырей и заливка усилителем прилипания.
Вздутия и пузыри знакомы всем оклейщикам без исключений. Любая, даже самая премиальная пленка, подвержена этой проблеме, хоть и в меньшей степени. Но чем отличается специалист от новичка? Знанием, как избежать или решить возникшую задачу.
Профессиональные оклейщики используют хитрый приём, который позволяет удалить воздух из-под пленки без необходимости повторного разглаживания. Материал просто протыкают в месте вздутия и аккуратно выводят пузырь через образовавшееся отверстие. Однако это не гарантирует повторного попадания воздуха внутрь. Кроме того через прокол могут попасть вода и пыль, что только усугубит ситуацию. Здесь, как нельзя лучше, подходит усилитель адгезии.
Вместо обычного протыкания следует залить в воздушный карман небольшое количество праймера. Выполняют подобную процедуру с помощью шприца. Не нужно лить слишком много: во время разглаживания большая часть жидкости выйдет наружу вместе с воздухом. Если всё сделать правильно, то место устранения дефекта не будет заметно.
В каких емкостях можно купить праймер 3м 94?
Перед покупкой праймера следует просчитать расход. Например, для обтяжки дух деталей машины хватит 5-10 мл. На покрытие внедорожника понадобится 40-80 мл. Мастерам, постоянно выполняющим оклейку автомобиля, удобнее будет использовать большие емкости. Если есть сомнения, можно получить дополнительную консультацию и купить праймер 3м в Москве с доставкой или самовывозом.
Праймер 3м 94 с кисточкой.
Для любительской оклейки наиболее подходящим считается праймер 94 в емкостях по 10 мл. У такой тары колпачок совмещен с кисточкой, что упрощает нанесение вещества на зоны фиксации. Данного объема хватает примерно на 2-3 детали. Если расходовать экономно и только по краям, то можно обтянуть треть седана. Помимо удобного использования, 10 мл праймер выгоден тем, что не пропадет со временем (закончится быстрее). Поэтому, если стоит задача оклейки багажника, капота или бампера, то рекомендуется остановить выбор на такой емкости.
Усилитель адгезии 3m во флаконах.
У тех, кто уже успел потренироваться на простых деталях, имеется определенный опыт и понимание расхода материалов. При необходимости покрытия всего кузова целиком оптимальным вариантом станет праймер 100 мл. Такого количества усилителя адгезии достаточно для обтяжки двух небольших седанов или одного микроавтобуса. Праймер во флаконах по 100 мл получается намного экономичнее, чем 10 штук по 10 мл. Но расходовать его желательно в течение месяца, чтобы состав не потерял своих свойств.
Канистры с праймером для карбоновой пленки.
Большие тары дают дополнительную экономию, но выгодны только при оклейке нескольких машин. Минимальное количество автомобилей, которые необходимо покрыть, чтобы цена праймера объемом 1л окупилась — 4 штуки. Проще говоря, покупка большой емкости целесообразна при потоковой обтяжке. Если нужно обтянуть только одно транспортное средство, то лучше приобрести 100 мл.
Универсальный усилитель адгезии в другой емкости.
Праймер продается в таре другого объема. Например, можно купить праймер в шприце. Это избавит от необходимости самостоятельной заправки. Напомним, что усилитель прилипания в шприце удобно применять для устранения пузырей.
Статьи и инструкции
ПРАЙМЕР 3М 94 или иными словами усилитель адгезии представляет собой прозрачную жидкость с резким запахом.
Данный продукт, не имеющий полных функциональных аналогов у других производителей, был разработан компанией 3М, мировым лидером по разработке и производству высокотехнологичных материалов. Достаточно вспомнить знаменитые на весь мир утеплители Thinsulate®, клейкие ленты Scotch®, давшие русское название аналогичным продуктам даже других производителей и еще множество других полезных изобретений для дома и профессионального применения.
Основное предназначение праймера – усиление клеевого эффекта пленок, скотчей или других самоклеющихся материалов. Праймер 3M 94 – незаменимый помощник при оклейке автомобиля виниловой пленкой! Без него не обходится ни одна профессионально сделанная работа.
Все пленки для стайлинга авто имеют самоклеющуюся основу, это знает каждый. Зачем же тогда праймер, спросите Вы?! При наклеивании пленки на изогнутые поверхности она сильно растягивается, её клеевой слой так же тянется и утончается, пленке надо помочь удержаться на оклеиваемой поверхности в сложных условиях, для этого и нужен Праймер 3М! Особенно это необходимо при оклейке вогнутых поверхностей. Предварительно промазав праймером обклеиваемую поверхность мы перестраховываемся от повторной работы на таких сложных участках как ребра жесткости капота с вогнутым профилем, сложно-вогнутых бамперов, местах, где одного клея бывает недостаточно. Следует помнить что на краях деталей пленка любит отклеиваться, а в углублениях – вздуваться, именно поэтому желательно применять праймер.
Праймер ЗМ 94 может быть использован для повышения адгезии к таким поверхностям как полиэтилен, полипропилен, ABS, сочетание PET/PBT, бетон, дерево, стекло, металл и окрашенные металлические поверхности.
Прозрачный янтарный цвет, расход около одного литра на 211 кв. м.
Поверхность, на которую наносится Праймер ЗМ 94, должна быть чистой и сухой. Для очистки загрязненной поверхности рекомендуется использовать смесь изопропилового спирта с водой в пропорции 1:1.
Перед применением банку с Праймером ЗМ 94 необходимо хорошо встряхнуть, затем нанесите тонкий однородный слой на оклеиваемую поверхность, используя минимальное количество необходимое для равномерного покрытия. Дайте время составу высохнуть, перед тем как произвести оклейку. Обычно для этого требуется 5 минут в условиях комнатной температуры. Убедитесь, что поверхность, на которую наносится Праймер, свободна от загрязнений и пыли. Для пористых поверхностей может потребоваться повторное нанесение состава для достижения однородности покрытия поверхности и хорошей адгезии. В этом случае необходимо дать высохнуть первому слою и лишь затем наносить второй.
Праймер ЗМ 94 может наноситься кисточкой или тампоном. Для удаления Праймера ЗМ 94 используется изопропиловый спирт.
Срок хранения продукта:
12 месяцев с момента приобретения при соблюдении следующих условий:
•Праймер хранится в оригинальной упаковке.
•Упаковка плотно закрыта для предотвращения испарения растворителя.
•Форма выпуска: металлические банки с объемом 0,946л и 0,237л.
Праймер — зло! Объясняю почему
В данной статье попытаюсь доходчиво объяснить, что такое праймер и самое главное, почему праймер — это зло.
Праймер — это вещество, предназначенное для усиления адгезии (силы прилипания пленки к поверхности). В подавляющем большинстве случаев используется праймер марки 3М. Я ничего не имею против данного продукта от всемирно известной торговой марки, но важно понимать в каких случаях его можно использовать, а в каких нельзя.
В первую очередь праймер создавался для использования при нанесении рекламных пленок, которые имеют низкое качество и предназначены для эксплуатации в течении короткого срока (1-2 года, не более), а значит для их изготовления совсем не нужно использовать дорогое сырье и технологии.
Все рекламные пленки начальных серий — это мономерные каландрированные пленки, они обладают крайне низкой размерной стабильностью и в принципе не предназначены для оклейки криволинейных поверхностей, потому что дают огромную усадку. Но так случается, что на поверхности, подготовленной под нанесение рекламы, имеются различные выемки. Вот для таких выемок и используется праймер. Кроме того, праймером «запечатывают» края пленки, что бы свести к минимуму вероятность отклеивания по краям.
Пленки, которые используются для полной оклейки автомобилей, изначально создавались с целью установки на криволинейные поверхности. Они изготавливаются совершенно из другого, более качественного и дорогого полимерного сырья. При производстве используются совершенно иные пластификаторы, которые связаны с сырьём на молекулярном уровне. Такие пленки обладают превосходной размерной стабильностью (простым языком — не дают усадку) и предназначены для эксплуатации в течение длительного срока (6-12 лет в зависимости от типа пленки и производителя).
В силу выше сказанного, использовать праймер для нанесения автомобильных пленок не требуется, т.к. они обладают достаточными характеристиками для укладки без праймера. Если установка была выполнена правильно с соблюдением технологии, то пленка не будет иметь избыточного напряжения в углублениях и по краям, и сохранит своё положение в течение всего срока эксплуатации. Плюс ко всему, технология предусматривает выполнение пост-прогрева в зонах риска, что сводит к нулю «память пленки» и её желание вернуться в исходное состояние.
В качестве подтверждения своих слов привожу выдержку из официальной инструкции по нанесению автомобильных пленок от производителя 3М:
Возможно использование 3M праймера 94, но это не является необходимостью. Имейте в виду, что оригинальное лакокрасочное покрытие автомобиля может быть повреждено при использовании праймера и поэтому, это не рекомендуется.
И вот мы подошли к тому, почему же всё таки праймер — это зло!
После демонтажа пленки весь праймер остаётся на лакокрасочном покрытии. Его очень сложно очистить (иногда только механическим путем), после чего автомобиль необходимо полировать, а это дополнительные затраты финансов и времени. Бывают случаи, когда приезжает клиент на демонтаж старой пленки, а под ней практически весь кузов залит праймером, причем не только в зонах риска, но и на абсолютно ровной поверхности, где пленка в принципе не может отойти.
Праймер имеет некоторую толщину и его может быть видно под пленкой точно так же, как видно мельчайшие частички пыли и различные песчинки, особенно если его намазали небрежно. А это уже выглядит не очень красиво и подобные дефекты уж точно не будут радовать владельца автомобиля. На фото видно, как не аккуратно намазан праймер:
Использование праймера в данном случае говорит лишь о том, что инсталлятор не уверен в своей работе. Да, это достаточно сильное углубление, но при использовании качественной пленки и соблюдении технологии укладки (создание минимального напряжения в верхней точке углубления и выполнение пост-прогрева), никакие дефекты не проявятся в течении всего срока эксплуатации.
Так что доверяйте свои автомобили только профессионалам!
Новые записи в нашем блоге:
Конечно, каждый сам решает, что ему делать со своим автомобилем — красить или оклеивать в пленку. В данном блоге я […]
Зачастую люди не могут для себя решить «А надо ли оно мне?!». С защитными пленками аналогичная ситуация. Для того, что […]
Иногда у наших клиентов возникает вопрос «А почему так долго? Это же так легко, просто взял и налепил». Ответ прост: […]
Один мой зарубежный коллега по оклейке автомобилей имел удовольствие лицезреть крайне некачественную работу. При оклейке использовалась хорошая пленка от одного […]
Такой вопрос достаточно часто задают владельцы дорогих автомобилей, которые боятся поломки элементов кузова. Конечно же, мы стараемся не разбирать ваш […]
В мире существует достаточно большое количество брендов, под которыми продаются виниловые и защитные пленки для оклейки автомобилей. Но далеко не […]
КОНТАКТЫ ДЛЯ СВЯЗИ
АДРЕС СТУДИИ
Россия, Новосибирск, Покатная улица, 34
Напишите в WhatsApp
Напишите в Telegram
Напишите в Viber
Напишите Вконтакте
Напишите на почту: info@regalnsk.ru
Праймер 3М 94 (3M Primer 94) для чего необходим? Советы по эксплуатации Праймера 3М.
3М Праймер 94 усилитель адгезии для виниловых пленок необходим при использовании каландрированных пленок! Primer 3М 94 усиливает прилипание и адгезию виниловой пленки, пленки ПВХ винил карбон к поверхности оклеиваемого материала, обеспечивает качество и долговечность выполненной работы. Предназначен для склеивания ПВХ виниловых пленок на поверхности такой как полиэтилен, полипропилен, ABS, смесей бетонных, дерево, стекло, металлические и окрашенные поверхности. Праймер 3М 94 наиболее часто применяется в автовиниле, т.е. при оклейке автомобилей виниловой пленкой. Наносится на очищенную и обезжиренную поверхность. Инструкция по применению праймера 3М Primer 94: Перед нанесением емкость с Праймером 94 необходимо взболтать. Обрабатываемая праймером поверхность не должна иметь загрязнений, поэтому протрите её изопропиловым спиртом . Нанесите минимальный равномерный слой на оклеиваемую поверхность. Перед тем как приступать к оклейке Праймер 94 должен не просто испариться, но и немного подсохнуть. Как правило достаточно от 1 до 5 минут при комнатной температуре. При необходимости получения сразу высокой адгезии нужно просушить 10-15 минут. Максимальная адгезия наступает в течении 1-2 дней после оклейки. Если первоначальное испарение происходит дольше 5-10 секунд, то значит вы нанесли слишком толстый слой праймера, это может привести к образованию бугров и клеевых пузырей под пленкой.
Для впитывающих и пористых поверхностей иногда требуется повторное нанесение Праймера для создания однородной поверхности покрытия и хорошей адгезии. В таком случае нужно просушить первый слой и лишь затем наносить второй. Праймер 3M 94 желательно наносить тампоном, салфеткой или специальной лопаткой для нанесения праймера, так же можно применять краскопульт, после работы инструмент замочить в изопропиловом спирте . При покрытии окрашенных или лакированных поверхностей не желательно использовать кисти, т.к. они дают толстый слой праймера, такое допустимо лишь на пористых поверхностях, как например, грунтовка или дерево. Наилучшим образом подойдет бумажная салфетка или тонкая хлопчатобумажная ткань. Советы по нанесению праймера: Важно! При использовании каландрированной виниловой пленки обязательно нанести праймер на оклеиваемую деталь под краями пленки и на вогнутые поверхности и внутренние углы, это поможет предотвратить отставание пленки при усадке!
1. Праймер наносится тонким слоем!
2. Если даже сразу после оклейки надо оторвать пленку, то считайте, что она больше непригодна для оклейки в сложных местах, так как праймер не отрывается от клея, в результате они оба либо на машине, либо на пленке! В обоих вариантах пленка ляжет лишь на время.
Пример, при оклейке капота или багажника праймер наносится по кромке капота сверху шириной около 5см и на обратной стороне под заворачиваемую пленку так же от 1 до 3 см. Иначе не значительная усадка пленки со временем может вызвать отслоение подвернутого края и даже может вывернуть пленку наружу. В нашем интернет-магазине TAPES.UA Вы можете приобрести Праймер 3М 94 в ёмкости 100 мл , 25 мл или 0,945 л .
