Как правильно выбрать автомобиль для вашего бюджета
Покупка нового автомобиля — такой же важный процесс, как выбор жены. Если выбрал неправильно — доволен собой и жизнью не будешь. Основная ошибка (речь уже о выборе автомобиля, а не жён) — не учитывать расходы и собственные потребности. Особенно присущи эти ошибки новичкам, они склонны купить авто и собирать на его ремонт по полгода, или выбрать модель, которая не отвечает всем текущим потребностям. Например, отец большой семьи, который покупает спортивное купе.
Как выбрать автомобиль правильно и по бюджету? В этой статье мы собрали все важные факторы, на которые стоит обратить внимание при выборе, чтобы покупка авто стала только радостным событиям, а сама машина приносила исключительно пользу и не била по бюджету.
Выявляем свои потребности
В первую очередь советуем определиться с типом кузова и размерами автомобиля, например:
- Если вы часто выезжаете за город, на дачу или на охоту, с грузом и пассажирами, то, лучше рассматривать к покупке внедорожники, кроссоверы, пикапы по возможности с полным приводом.
- Если вы катаетесь по городу и иногда за город по трассе, вполне хватит седана или хэтчбека.
- Если у вас большая семья и часто приходится перевозить большое количество грузов и пассажиров, но при этом двигаетесь чаще всё же по городу, то ваш идеальный кузов — универсал.
Конечно, можно купить кроссовер для поездок по городу, но учитывайте его расход топлива, не всегда удобные для города габариты, по сути, вы катаете с собой воздух, такая покупка просто непрактична.
Ещё один важный фактор — на сколько лет вы покупаете машину? Если на 2–3 года и лишних денег у вас нет, то лучше взять автомобиль с пробегом, а не новый. При выходе из автосалона новый автомобиль сразу теряет до 2% в цене и далее будет падать каждый день. Новый автомобиль выгодно брать до 3 лет, если правильно его обслуживать и проводить плановые ТО, цена упадёт на 20–25% за 3 года, что вполне приемлемо по расходам. Если же машина нужна на год-два, больше подойдёт для покупки недорогая с пробегом.
Тип двигателя
Вечный спор и вопрос в среде автолюбителей — бензин или дизель. Обычно у того и другого типа топлива есть свои поклонники. Но если вы покупаете первый автомобиль или хотите сменить обычный тип топлива, то вам будет полезна эта информация.
Дизельный двигатель выгодно брать тем, у кого пробег в год составляет 30–50 тысяч км и более. Для небольших годовых пробегов подойдёт бензин. Дизельные двигатели долговечнее, экологичнее, экономичнее и мощнее. Но более требовательны к уходу, особенно зимой.
Ещё один фактор — объём двигателя. Конечно, хочется мощнее и больше, чтобы рёв мотора сдувал котов с крыш, но учитывайте расход топлива такого двигателя, ваши ежемесячные пробеги и предполагаемый расход на топливо. Выдержит ли бюджет? Для городских поездок вполне хватает двигателя объёмом от 1 л до 1,2. Если время от времени выезжаете за город и всё же иногда хотите притопить педаль в пол, то выбирайте двигатель 1,4–2 л. Этого будет вполне достаточно. Здесь важно учитывать ещё и тип кузова. Если тому же Matiz при его массе и габаритах с головой хватает двигателя 0,8–1 л, то Golf в кузове универсал на таком двигателе просто не поедет, и в него производитель устанавливает ДВС около 1,5 л, идеальный для этого автомобиля.
Коробка переключения передач
Ещё один извечный спор среди водителей, использовать АКПП или МКПП. Если вы покупаете автомобиль с пробегом, то учтите, что старые АКПП показывали больший расход топлива, чем МКПП в автомобилях с теми же характеристиками. Проще говоря — МКПП в таком случае экономичнее. Но в новых автомобилях эта разница незначительная. Конструкцию АКПП модернизировали, что в некоторых случаях помогает потреблять даже меньше топлива, чем механика. Но на механику изначальная цена авто ниже, это касается как новых, так и авто с пробегом. К тому же в случае поломки ремонт механической коробки обойдётся на порядок дешевле. Так что, если нужно сэкономить, лучше выбирать механику.
Дополнительные функции — комфорт и безопасность
Есть ещё целый список нюансов, которые могут быть важны при выборе. Но учтите, что каждый пункт в комплектации, это плюс и к цене. Чем беднее комплектация, тем ниже стоимость, это касается машин с пробегом и новых:
- Усилитель руля — гидравлический или электрический. Улучшает управляемость и безопасность, но, по правде сказать, при исправной рулевой машина и так рулится легко и комфортно.
- Кондиционер или климат-контроль — особенно важен для жителей южных регионов. Конечно, это плюс к цене самого автомобиля, и плюс к стоимости его обслуживания, в том числе увеличивает расход топлива, но отговаривать от выбора авто с этими функциями не будем, летом в городе он просто незаменим. Советуем только по возможности выбрать не кондиционер, а климат, он рациональнее расходует ресурсы и в использовании обойдётся дешевле.
- Обогрев сидений, парктроник, электрозеркала и прочее. Если вам не хватает денег на эти дополнения — не беда, можно поставить их постепенно и потом. Если отказаться от дополнительного оборудования при покупке, можно сэкономить до 10% стоимости.
В случае с новым автомобилем просчитать стоимость в разных комплектациях проще всего — автосалоны сами публикуют таблицы стоимости в зависимости от комплектации. С автомобилями с пробегом всё немного сложнее и мониторить цены нужно самостоятельно.
Определяем доступный бюджет
При расчёте бюджета на покупку автомобиля расходы можно условно разделить на две части:
- Первоначальная сумма на покупку и оформление.
- Расходы на эксплуатацию.
Если с первоначальными затратами всё обычно проще — зачастую при покупке на руках уже есть определённая сумма, на которую можно рассчитывать. То с расходами на эксплуатацию всё сложнее, в идеале они должны быть не более трети от всего дохода, чтобы владение автомобилем было комфортным. Но как выбрать автомобиль по бюджету и учесть текущие расходы?
Расчёт первоначальной стоимости авто
Из чего вообще состоит сумма, необходимая на первоначальную стоимость? Учитывайте, что в неё входит не только цена авто, а ещё и:
- регистрация в ГИБДД;
- страхование ОСАГО;
- страхование каско (для новых автомобилей, для авто с пробегом по желанию);
- техосмотр.
Что касается техосмотра, то этот пункт только для автомобилей с пробегом. При покупке нового автомобиля техосмотр не нужен. Ещё один возможный пункт расходов при покупке — диагностика, если вы самостоятельно не можете оценить состояние автомобиля с пробегом, лучше заплатить за диагностику на СТО.
Универсальный совет при выборе первоначальной суммы на покупку авто — выбирать модель стоимостью не более двух годовых доходов на семью.
Ещё один совет — не зацикливайтесь на одной марке автомобиля. Когда рассчитали первоначальную сумму покупки, проинспектируйте рынок и посмотрите, какие автомобили, а точнее, их модели, подходят вам по цене и характеристикам. А когда определились с моделями, переходим к следующему пункту — расчёт периодических трат на машину.
Периодические траты на автомобиль
Как уже говорили выше, чтобы автомобиль не стал ударом по бюджету, расходы на него не должны составлять более трети дохода. Речь идёт об обязательных регулярных расходах, но учитывать нужно и экстренные ситуации, которые могут случиться — крупные, но редкие поломки, аварии. Их тоже стоит закладывать в бюджет и просчитывать возможность починить, например, коробку машины, если она вдруг сломается.
Приводить точные цифры не будем, так как стоимость разных услуг постоянно растёт. Когда определились с моделью, берём лист бумаги, калькулятор и считаем. Некоторые расходы будут практически каждый день, другие — раз в год, лучше сложить их все и разделить на 12 месяцев, чтобы определить среднемесячный расход. Какие пункты нужно учесть:
- периодическая заправка топливом;
- расходы на обслуживание;
- налоги;
- покупка страховки.
Расходы на топливо просчитать проще всего. Для каждого автомобиля есть стандартные цифры потребления топлива при поездках по городу и по трассе. Если вы уже примерно знаете пробеги, которые будете проходить каждый месяц или за год, нужно только умножить километраж на стоимость топлива, и получаем цифру. Так как эта статья расходов обязательна и постоянна, учитывать её стоит в первую очередь, а для этого подбирать автомобиль объёмом двигателя и мощностью так, чтобы его аппетит не стал неприятным сюрпризом.
Регулярное техническое обслуживание
Что тоже очень важно понять перед покупкой — автомобиль требует постоянного ухода и периодического ремонта, особенно часто его требует авто со значительным пробегом. Даже если машина из разряда «никогда не ломается», и ремонт ей проводят своевременно и качественно, она требует регулярной замены расходников, таких как масло и фильтры, например. Стоит примерно просчитать стоимость этих расходов и вывести среднюю цифру на месяц, если этот расход не превышает трети от вашего дохода — машина по вашему карману.
Транспортный налог
Эта величина очень отличается в зависимости от объёма двигателя и региона регистрации автомобиля. Её лучше посчитать в онлайн-калькуляторе на официальном сайте налоговой службы РФ. Учитывайте, что платить налог нужно каждый год.
Расходы на страховку
Тоже стоит учитывать, что покупать страховку придётся каждый год. Эта величина сильно отличается и зависит от количества вписанных в страховку людей, стажа безаварийного вождения и прочих переменных. Так что стоимость страховки тоже лучше рассчитывать в онлайн-калькуляторе на сайте страховой компании.
Подводим итог
Чтобы автомобиль был только в радость и приносил пользу, не стоит покупать его импульсивно, нужно всё внимательно рассчитать. И учитывать не только первоначальную стоимость автомобиля, но и последующие расходы. Не делайте ошибку многих новичков, купить автомобиль — это только полдела, его нужно впоследствии ещё и обслужить. Так что учитывайте при выборе обе эти величины: первоначальную стоимость и стоимость обслуживания. Лучшая машина — это машина по карману. Удачного выбора и удачи на дорогах!
Дополнительные расходы при покупке автомобиля
Приобретая машину в кредит, многие автовладельцы наивно полагают, что раскошелиться придётся только на сумму ежемесячного платежа банку. При этом забывают, что не обойтись без страхования, уплаты налогов и сервисного обслуживания. Разберёмся подробнее, какие дополнительные расходы требует покупка и содержание автомобиля.
Поделиться
Страхование
Российское законодательство предусматривает обязательное страхование гражданской ответственности (ОСАГО) владельцев транспортных средств (ТС). Автомобиль признаётся источником повышенной опасности, поэтому страхование осуществляется в интересах третьих лиц, которые могут от него пострадать. Страховая компания возмещает вред, причинённый жизни, здоровью или имуществу потерпевших. Выплата компенсации происходит в рамках полиса ОСАГО.
Стоимость полиса ОСАГО зависит от мощности авто, региона регистрации, возраста и стажа водителя, числа водителей и срока действия страхования.
Также действует скидка в размере 5% за каждый год безаварийной езды. Максимальный размер скидки – 50% за 10 лет управления транспортным средством.
Для страхования автомобиля оформляется полис КАСКО. Это имущественный вид страхования. Опционально добавляется страхование пассажиров и водителя, но основные риски – повреждения и угон. Стоимость КАСКО зависит от выбранной совокупности рисков, возраста и стажа водителя, года выпуска, марки, модели и класса ТС, противоугонной системы (за это можно получить скидку), вида выплаты, франшизы и наличия дополнительных услуг (например, вызов аварийного комиссара). Так, полис КАСКО для машины Ford Focus 2016-го года выпуска на одного водителя стоит в среднем от 30 до 50 тыс. руб. в зависимости от конкретных условий.
Добровольная страховка при автокредитах требуется не всегда. Но без полиса КАСКО банк обычно повышает ставку, либо увеличивает размер первоначального взноса. Например, ВТБ предлагает кредит «Свобода выбора» на приобретение подержанных автомобилей у физических лиц. Первоначальный взнос – 0%, но для иностранных авто без КАСКО – 20%. Кроме того, отсутствие полиса КАСКО «карается» увеличением ставки на 2%. Программа ВТБ «АвтоКорпорация» предусматривает возможность не оформлять КАСКО, но только для новых ТС при первоначальном взносе более 40% от стоимости машины.
Транспортный налог
Транспортный налог собственники автомобилей платят в региональный бюджет, поэтому размер отличается в регионах (с каждой лошадиной силы легковушки – от 1 до 25 руб.). Также ставка налога может зависеть от года выпуска машины, вместимости и категории. Например, в Москве владелец авто с мощностью двигателя до 100 л. с. включительно заплатит 12 руб. за каждую лошадиную силу, а от 100 до 125 л.с. – 25 руб.
Мощность двигателя в лошадиных силах – это налоговая база. Повышающий коэффициент привязан к стоимости ТС и году выпуска.
Так, владельцы машин дороже 3 млн руб. платят транспортный налог в увеличенном размере (в зависимости от стоимости и года выпуска коэффициент варьируется от 1,1 до 3). Как и другие налоги на имущество физических лиц, транспортный налог перечисляется в бюджет до 1 декабря.
Техническое обслуживание
Неотъемлемая часть эксплуатации автомобиля – техническое обслуживание, которое представляет собой комплекс мероприятий по определению уровня износа и замене расходных материалов. Для новых машин – это условие действия гарантии, поэтому изучите положения гарантийного обязательства.
Цены на замену расходных частей отличаются в зависимости от сервисного центра, марки, модели и состояния ТС, используемых материалов и т.д.
Не стоит путать техническое обслуживание с техническим осмотром. По итогам последнего выдаётся диагностическая карта. Срок её действия зависит от того, сколько лет прошло с года выпуска авто:
- два года – если прошло от трёх до семи лет;
- один год – более семи лет.
Максимальные тарифы на технический осмотр устанавливаются региональными властями. Средняя стоимость колеблется от 300 до 700 руб.
Дополнительные опции
Минимальная цена, указываемая автосалоном – это стоимость базовой комплектации. Поэтому при определении цены автомобиля учитывайте дополнительные опции, которые оплачиваются отдельно. Особенно важно это для тех, кто собирается заключать кредитный договор, так как банк должен одобрить корректную сумму займа. Чтобы не устанавливать ненужные улучшения, заранее определитесь, какие из них вам необходимы. Например, парктроник окажется лишним для опытных водителей, которые никогда не испытывали проблем с парковкой.
На безопасности, наоборот, лучше не экономить – стоит выбрать комплектацию с фронтальными и боковыми подушками безопасности, чтобы быть защищённым как при лобовом ударе, так и при боковом столкновении. Что касается охранной сигнализации, то ни одна не даст 100% гарантии, поэтому лучше оформить страховку от угона. Полезность функций, связанных с эксплуатацией (антипробуксовочная и антиблокировочная системы и т.д.), зависит от условий использования машины. Поэтому набор дополнительных опций индивидуален для каждого водителя.
- Страхование
- Транспортный налог
- Техническое обслуживание
- Дополнительные опции
Сколько стоит эксплуатация авто?
Новоиспеченный владелец желанного автомобиля начинает задавать себе вопросы о последующих затратах на свое приобретение только после того, как купил машину. А стоило бы задуматься о расходах на последующее содержание авто перед его покупкой. Ведь регулярные, а иногда даже ежедневные, затраты могут сильно ударить по кошельку. Конечно, этих трат в любом случае не избежать. Важно свести эти суммы к минимуму.
Итак вот основные пункты, которые помогут разобраться, как рассчитать расходы на автомобиль.
Покупать или нет?
Первым делом нужно оценить необходимость приобретения автомобиля, а также целесообразность. Взвесьте все «за» и «против», обдумайте, каково положение текущих дел, сосчитайте нынешние затраты на проезд, время в пути и прочие решающие факторы. Итак, решение все-таки принято и вам предстоит покупка автомобиля. Начинаем подсчеты.
Пройденные километры
Сначала нужно подсчитать ежедневный километраж, т. е. путь от дома до работы и обратно. Затем это число следует умножить на предполагаемое количество дней в месяце, когда вы будете проезжать этот маршрут, а после умножить еще на 12. Последняя цифра значит количество месяцев в году. Конечный результат даст практически точное число годового километража. А уже с помощью этих данных можно узнать средние затраты на каждый километр.
Например, 20 км . 22 дня . 12 месяцев = 5280 км/год
Бюджет
Необходима трезвая оценка ваших финансовых возможностей. Определитесь с максимальной суммой, которую вы можете потратить на автомобиль. От этого также будет зависеть, купите вы новую машину или подержанную.
Расход топлива
Следующим пунктом будет выбор марки и модели вашего будущего железного коня. После того как выбор сделан, нужно изучить технические характеристики автомобиля, в частности, вид топлива и его расход. Теперь следует сумму годового пробега разделить на сто и умножить на количество расходуемого топлива в городском режиме, помноженное на его цену. Городской режим будет выступать в этом расчете как средний показатель, даже если вы часто ездите по трассе. Стоит помнить, что почти всегда заявленный производителем расход топлива на 100 км пути не соответствует действительности и, как правило, нужно прибавлять еще пару литров.
Например, 5280 км/год / 100 км . 10 л . 30 руб./л = 15840 руб./год.
Обслуживание
Необходимо узнать межсервисный пробег (10 000, 12 500, 15 000 км). При покупке нового авто поинтересуйтесь ценой техобслуживания в пределах гарантийного пробега. Эту цену рекомендуется поделить на гарантийный пробег. Так получится стоимость техобслуживания на каждый километр. То, что получилось, нужно умножить на годовой пробег.
Например, 70000 руб. / 10000 км = 0,7 руб./км . 5280 км/год = 3696 руб./год.
Страховка, автомобильный налог и текущие затраты
Узнайте сумму страховки на ваше авто: КАСКО и ОСАГО на год. Средняя стоимость равна 5–12%, она зависит от марки машины. К примеру, вы покупаете новую машину за 650 000 руб. с двигателем 1,6 л., мощностью 120 л. с. и АКПП.
Например, ОСАГО = около 5000 руб., КАСКО 9% = 58500 руб.
КАСКО+ОСАГО=5000+58500=63500 руб./год
Узнайте годовую ставку автомобильного налога. В нашем случае он будет равен 5000 руб./год.
В этом пункте можно учесть стоянку, чистку салона и мойку всего авто (в среднем 1 раз в месяц), а также сигнализацию. Навскидку сумма получается 15000 руб./год.
Наконец, можно посчитать итог:
15840+3696+63500+5000+15000=103036 руб./год.
Цена 1 км пути будет равна 103036/5280=19,5 руб.
Ежемесячно вы будете тратить на этот автомобиль 103036/12=8586 руб.
Итог
За эти же деньги можно купить более престижный, но подержанный автомобиль. Зато расходы будут почти такими же, а то и ниже. Важно следить за своей машиной, вовремя проводить ТО, тогда не будет лишних затрат на устранение неполадок. Сделайте правильный выбор, рассчитайте расходы на содержание автомобиля верно, и тогда долгожданная покупка будет радовать вас долгие годы.
Расходы на содержание автомобиля
Принимая решение о приобретении транспортного средства, стоит понимать, что покупка машины – не единственная трата. Не менее 10% стоимости нового автомобиля тратится на расходы после покупки, к этому добавляются еще и ежедневные расходы. После покупки нового авто предстоят следующие траты:
-страховка (ОСАГО 5 000 – 25 000 рублей ежегодно и КАСКО (по желанию) 30 000 — 300 000 рублей);
-постановка транспортного средства на учет в ГИБДД (3000 рублей);
-покупка второго комплекта резины (10 000 — 100 000 рублей);
-приобретение дополнительного оборудования (индивидуально);
-расходы на ежедневную эксплуатацию авто (бензин, мойки, незамерзающая жидкость и т.д.).
С подержанной машиной ситуация сложнее. Редко автомобиль продаётся без необходимости технических вложений. После покупки авто на вторичном рынке к вышеперечисленным расходам добавляются:
-чистка салона авто (500 — 10 000 рублей);
-прохождение государственного технического осмотра (до 2000 рублей);
-техническая диагностика и последующие траты (об этом подробнее далее);
-доведение внешнего вида авто до нужного результата (индивидуально).
Таким образом, суммируя дополнительные расходы, описанные выше, становятся понятны траты, которые придется добавить к покупке автомобиля.
При покупке авто на вторичном рынке основные траты идут на приведение в порядок технического состояния авто. Дело в том, что устранение технических неполадок нельзя откладывать. Стоит понимать, что даже несерьёзная поломка одной детали машины влияет на состояние других элементов, и, не поменяв в нужный момент эту деталь, позже придется заменить и другие.
Изначальное состояние авто играет немалую роль. Но иногда технических расходов требуется гораздо больше, чем закладывалось, если продавец скрыл правду о технических вложениях, или сам о них не знал, и это стало известно только в процессе эксплуатации. Подобные риски исключаются с помощью предварительной технической диагностики.
Необходимым минимумом технических вложений считается прохождение планового техобслуживания. Расходы на него разнятся в зависимости от автомобиля и пробега. Иногда помимо проведения техобслуживания требуется выполнение прочих рекомендаций эксперта, продиагностировавшего машину.
Не стоит забывать и о технических рисках. Ресурс каждой детали автомобиля имеет срок службы, и когда он исчерпает себя, потребуются дополнительные деньги на устранение незапланированных неполадок.
Годовые траты на авто складываются из затрат на:
-топливо (средний расход авто, умноженный на планируемый пробег);
-ОСАГО и КАСКО;
-плановое техобслуживание (пробег авто влияет на стоимость ТО);
-непредвиденные расходы (для машины на гарантии — до 5% стоимости авто, для автомобиля старше 10 лет эта сумма может составить до 50%);
-мойки, полировки и прочее.
Если разделить эти расходы на 12, получится усредненная сумма трат на авто в месяц с учетом того, что дополнительное оборудование и второй комплект колес уже на руках. Машину стоит приобретать в том случае, если после всех подсчетов покупатель понимает, что может себе позволить такие траты. Эта схема работает только, если авто не был куплен со скрученным пробегом и не участвовал в серьезном ДТП (в таком случае затраты на техобслуживание и содержание машины сильно возрастут).
