3 способа снять колесо, если не откручиваются болты
С каждым может произойти такая неприятность, что необходимо снять колесо, а колёсные гайки или болты совсем не хотят откручиваться. Что делать в этой ситуации, как снять колесо?
Первый способ — грубая сила
Сложности с откручиванием болтов чаще всего возникают из-за того, что на шиномонтаже пневмопистолетом слишком сильно закручивают болты на колёсах. Кроме того, от времени резьба может окислиться и болт, что называется, прикипает. Для начала попробуем использовать стандартный инструмент для смены колеса, который есть в каждой машине. Перед тем, как начать откручивать болты, нужно затянуть «ручник» или поставить на скорость, а под колёса подложить камни, чтобы автомобиль не укатился.
Найденные камни также помогут нам при откручивании прикипевшей гайки или болта. Надев баллонный ключ на болт, вы должны несколько раз с силой ударить камнем по рукояти ключа. Также можно встать на ключ ногой и слегка попрыгать, пока болт со скрипом не начнёт отворачиваться.
Второй способ — химия
Если грубая сила не помогла, то придётся использовать специальные средства, помогающие открутить то, что откручиваться не хочет. Самое верное средство — это смазка WD-40, которая есть, наверное, у каждого автолюбителя. Необходимо обильно залить этой смазкой наш неподдающийся болт и выждать несколько минут, чтобы «вэдэшка» проникла в резьбу. Если в машине не оказалось никакой смазки, то можно немного взять из бочка с тормозной жидкостью. Далее необходимо с силой дёргать ключ то в одну, то в другую сторону, как бы раскачивая болт. Это позволит разрушить слой ржавчины в резьбе. Если продолжает сопротивляться, то опять берём камень и переходим к первому способу.
Способ третий — когда ничего не помогло
Когда своими силами справиться с болтом или гайкой не удаётся, то придётся ехать в автосервис, где есть мощный пневматический инструмент. Только заранее нужно купить комплект новых колёсных болтов. Если же хочется самостоятельно одержать победу над закипевшем болтом, и время не имеет значения, то можно использовать старый дедовский метод борьбы с прикипевшими болтами. Когда о существовании WD-40 даже и не знали, с этой проблемой боролись при помощи тряпки и воды. Нужно обильно смочить тряпку водой и приложить её к прикипевшему болту на сутки или даже больше. За это время вода размягчит ржавчину, и болт будет легче открутить.
Фото с интернет-ресурсов
В какую сторону откручиваются болты на колесах?
Приветствую, простите за простой вопрос, то подскажите в какую сторону откручиваются болты на диске, и в какую закручиваются? Как лучше открутить, а то колесо надо поменять, в первый раз проделываю такую операцию
Ответы (1)
Следить за ответамина этот вопрос
Как выкрутить закрутить болты с колеса, и поменять его 1) откручивать гайки/болты нужно против часовой стрелки, соответственно, закручивать по часовой. 2) Откручивать болты начинайте, на поднимая машину на домкрат, так как колесо имеет хорошую опору и открутиться легче 3) также если руками не откручивается, помогите ногой 4) далее когда болты расслабите, можете поднимать на домкрат и откручивать нормально. Вот статья тоже — https://avtoexperts.ru/article/kak-pravil-no-pomenyat-koleso-na-mashine/
Открутить болты
закрутить
Какой нужен инструмент для снятия автомобильных колес?
Инструмент для снятия автомобильных колес необходим в тех случаях, когда нужно их снять для ремонта, для замены зимних на летние или наоборот.
Для произведения всех вышеописанных манипуляций потребуется специальный инструмент.
Инструмент для снятия автомобильных колес
Чтобы снять/поставить колеса необходимо иметь: баллонный ключ, домкрат и перчатки, чтобы не замораться.
При объемных работах, например, в автосервисах используют гайковерты, которые значительно ускоряют и облегчают работу.
Если баллонного ключа нет, его можно заменить накидным ключом или накидной головкой для трещотки, самый оптимальный вариант — это динамометрический ключ, который позволяет регулировать силу затяжки болтов.
Баллонным ключом откручивают крепежные болты.
Домкратом автомобиль поднимают на нужную высоту (0,5-2см), так, чтобы колесо можно было легко снять.
Порядок действий по снятию автоколес
Соблюдение описанного порядка действий поможет снять колесо без каких-либо сложностей.
- Ключом ослабляем затяжку крепежных болтов;
- Домкартом автомобиль поднимаем со стороны снимаемого колеса до его отрыва от земли на расстояние примерно 0,5-2см.
- Затем крепеж выкручиваем полностью;
- После чего снимаем колесо.
Поднятый домкратом автомобиль может случайно сорваться и придавить!
Поэтому после поднятия автомобиля на нужную высоту необходимо поставить надежный упор под него (кирпичи, запасное колесо, полено или т.п.), либо соблюдать дистанцию, которая в случае падения авто с домкрата никого не травмирует.
Порядок действий по установке автоколес
Для установки колес производим те же самые действия, что и в процессе снятия, но в обратном порядке.
Важно!
Закручивание болтов необходимо производить поочередно крест-накрест.
Т.е. закрутив на один-два оборота один болт, следующим необходимо закручивать также на один-два оборота болт, находящийся по диагонали от первого и т.д.
Закручивание по схеме крест-накрест предотвратит перекос крепежа колеса, и убережет вас от аварии.
Что такое секретка и чем ее откручивают?
Для защиты колес от воров используют, так называемые — секретки.
Секретки — это крепежные болты для колеса, головка которых имеет нестандартную форму, которая делает невозможным открутить их без специального переходника.
Благодаря такой нестандартной форме, открутить секретку можно только с помощью, входящего в секретный комплект, специального переходника, который имеет аналогичную форму головки болтов.
Важно!
Переходник для секретных болтов необходимо хранить в надежном месте!
Иначе могут возникнуть большие сложности со снятием своих колес.
Заключение
Теперь вы знаете какой инструмент нужен для снятия автомобильных колес, он всегда должен находится в багажнике автомобиля на всякий не предвиденный случай.
С полным перечнем необходимых инструментов, которые желательно иметь в машине можно ознакомиться здесь
Почему гайки и болты могут самопроизвольно откручиваться
Давайте сначала вспомним, как устроено обычное резьбовое соединение: болт, гайка и деталь с отверстием. Если вся конструкция подвергается активным ударным нагрузкам: вибрации, раскачиванию, разнонаправленным изгибам, то гайка постепенно начинает поворачиваться вокруг своей оси. И чем больше она проворачивается, тем сильнее вибрация, и, тем самым, самораскручивание ускоряется.
Где мы это чаще всего наблюдаем? В автомобилях — на колесных дисках.
Но есть и другие ситуации. Приведу реальные причины, с которыми сталкиваются слесари, монтажники, ремонтники и другие специалисты.
Гайка была затянута недостаточно хорошо. Банально, но так тоже бывает. Поэтому используем проверенный динамометрический ключ и тянем точно до нужного усилия, точнее — до характерного «щелчка».
Металл болта или шпильки слишком мягкий и при закручивании «тянется». А потом при движении автомобиля или вибрации механизма соединение раскручивается. Поэтому покупайте хороший крепёж у проверенных производителей и с промаркированным классом прочности.
Для закручивания использовали неподходящий инструмент, чаще всего – пневматический гайковёрт. Этого делать нельзя ни в коем случае, тому что гайковерт дает ненормированное усилие. Оно либо недотягивает соединение, либо перетягивает и срывает резьбу!
Используются неподходящие элементы крепежа. Например, оригинальные колесные диски затягиваются совсем неоригинальными конусными гайками. Встречаются и обратные ситуации. Иногда это, что называется, «прокатывает», а чаще всего – нет.
Болты или шпильки слишком короткие. В итоге получается, что гайка «прихватывает» 3-4 витка резьбы, а этого недостаточно! В итоге копеечная экономия может обернуться аварией.
Крепежных элементов меньше, чем должно быть в конструкции. Или они изначально не установлены, или уже выпали, а на место их не вернули. В результате конструкцию «перекашивает» или начинает трясти ещё сильнее, оставшийся крепеж испытывает слишком сильную нагрузку, и, в конце концов, всё рассыпается.
Отверстия разбиты, деформированы. Перекосы и слишком сильная вибрация в таких местах практически неизбежны, а значит, гайки могут открутиться в любой момент.
Была диверсия или злой умысел. Например, воры начали откручивать колеса автомобиля или снимать ценные детали со станка, но не успели. К сожалению, это тоже нельзя сбрасывать со счетов.
Гайку притянули к поверхности со следами ржавчины. От вибрации ржавчина выкрошилась из соединения и образовался люфт, а дальше пошло по нарастающей. Примерно тоже самое происходит с краской: если поверхность конструкции окрашена, то краска со временем неизбежно даст усадку. Значит, через какое-то время соединение нужно дотянуть.
Один из законов Паркинсона гласит: если что-то может пойти не так, значит, именно так оно и будет. Если вы понимаете, что тот болт, который вы сейчас затягиваете, может «внезапно» раскрутиться, то вопрос только в том, когда это произойдет. Поэтому не экономьте ни силы, ни время, ни средства на обеспечение надежности соединений: от этого часто зависит жизнь и здоровье вас и ваших близких.
Реально надежный крепёж, за который можно быть спокойным, можно найти в каталоге компании «Юниформ-Металл». Все изделия соответствуют заявленному классу прочности и прошли необходимую сертификацию.
Заходите в каталог, выбирайте, заказывайте!
