Нужна ли обкатка автомобиля и как ее правильно делать?
Споры о том, нужно ли обкатывать новые авто или нет, разгораются среди автовладельцев постоянно. Казалось бы, современные технологии автомобилестроения невероятно развиты, качество деталей и сборки настолько выверены, что никакая обкатка не нужна. С другой стороны, многие автопроизводители и эксперты до сих пор предлагают использовать новую машину в щадящем режиме. Давайте разберемся, нужна ли обкатка автомобиля и как она проводится.
Что такое обкатка
Узлы автомобиля состоят из большого количества сложных элементов и механизмов. Конечно, в современном производстве все погрешности сведены к минимуму, и автомобиль, вышедший с конвейера, сразу же готов к работе. Несмотря на это, любые механизмы, взаимодействующие друг с другом, нуждаются в приработке, в процессе которой сглаживаются микроскопические зазубрины на заводских деталях, а составляющие двигателя, тормозной системы, трансмиссии притираются друг к другу и точно встают на место. Для этого нужна обкатка – эксплуатация автомобиля в щадящем режиме на первых 1000-3000 км пробега. Она поможет владельцу подготовить машину к постоянному активному использованию, стабилизировать расходы топлива и масла, привыкнуть к особенностям управления данным авто и выявить возможные неисправности узлов. В время сборки автомобили проходят холодную обкатку в заводских условиях – двигатель проверяется на стенде. Но нужно помнить, что заводская проверка отличается от реальной эксплуатации. Поэтому инструкцию пользования новым авто соблюдать все же стоит.
Что говорят производители
- Не использовать очень высокие обороты, а держать частоту в пределах 2000-4000 об/мин;
- Не ехать на одной скорости (как высокой, так и низкой) в течение долгого времени;
- Избегать рывков и торможений, чтобы не испортить тормозную систему;
- Не нагружать авто буксировкой.
Китайский производитель Chery, стремительно набирающий популярность в России, дает такие рекомендации насчет обкатки:
- В первые 1000 км нельзя двигаться с максимальной скоростью на любой передаче, скорость не должна превышать 100 км/ч. Нельзя повышать обороты до максимума.
- В период 1000-1500 км скорость и обороты двигателя можно постепенно повышать до максимальных значений.
- При движении частота вращения двигателя не должна быть слишком низкой. Своевременно переключайте передачи. Не повышайте обороты до максимальных, если двигатель не прогрет.
- Первые 100 км ведите машину медленно и осторожно для приработки шин.
- Первые 200 км нужно нажимать педаль тормоза сильнее, поскольку тормозным колодкам также нужна приработка.
А что насчет европейских производителей? Mercedes-Benz просит своих клиентов бережно водить автомобиль на протяжении 1500 км пробега:
- Как и Hyundai, Mercedes предписывает двигаться с различной скоростью, но не превышать 140 км/ч.
- Использовать режим С или Е.
- Постепенное увеличение частоты вращения коленчатого вала и скорости до максимума возможны только после прохождения 1500 км.
- Избегать высоких нагрузок. Вовремя переключать передачи. Не переключаться вручную на более низкую передачу для торможения.
- Тормозная система и шины достигают оптимальной эффективности только после нескольких сотен километров. Поэтому первое время нужно нажимать педаль тормоза сильнее.
Французская корпорация Renault дает отдельные рекомендации для бензиновых и дизельных моторов. Автомобили на бензине в течение 1000 км не должны ездить на скорости более 130 км/ч на высшей передаче и превышать частоту вращения двигателя в 3000-3500 об/мин. Полная работоспособность достигается после 3000 км пробега.
Дизельные авто не допускается эксплуатировать первые 1500 км при частоте свыше 2500 об/мин. Нельзя резко разгоняться с непрогретым двигателем. Полная работоспособность достигается после 6000 км пробега.
Отечественные машины Lada также требуется обкатать до 2000 километров:
- Не увеличивать скорость больше 110 км/ч и частоту вращения коленчатого вала больше 3500 об/мин.
- Своевременно переключать передачи, не допуская перегрузки.
- Не допускать резкого старта и торможения, пробуксовки колес, не буксировать прицеп.
- После обкатки нужно проверить затяжку болтов крепления колес и, при необходимости, подтянуть.
- Новые шины и тормозная система достигают оптимальной эффективности после обкатки. Поэтому на протяжении 500 км ведите автомобиль с осторожностью
Все производители также указывают, что данные рекомендации касаются не только новых авто, но и отремонтированных. Если какие-то узлы подверглись капитальному ремонту или были заменены, то обкатку нужно выполнить заново.
Общие правила обкатки машины
Исходя из руководств по эксплуатации, мы видим, что производители все же рекомендуют обкатывать автомобили. Период приработки занимает совсем немного, но он помогает подготовить все узлы и системы к полноценной работе и сохранить ресурс вашего авто. Когда необходима обкатка? Во-первых, когда вы покупаете новую машину у дилера, во-вторых, когда двигатель или иные узлы прошли капремонт или замену.
Для более полной картины мы опросили специалистов официального сервиса Hyundai Автополе, что они рекомендуют в данном случае. И на основе их советов и рекомендаций производителей составили общие правила, которые будут полезны автовладельцу любой марки:
- С новым автомобилем следует обращаться аккуратно, не выкручивать скорость и обороты на максимум, избегать резких рывков и торможений в течение первоначальных 1000-3000 километров.
- Обкатка двигателя подразумевает умеренные нагрузки на него. Для большинства машин оптимальная частота — 2000-4000 об/мин. Если в вашей инструкции не указаны конкретные числа, можно руководствоваться правилом половины – ограничьте частоту вращения до половины от возможного максимума. Например, если максимальные обороты двигателя 6000 об/мин, то в период обкатки нужно поддерживать 3000 об/мин. Кстати, длительная работа на холостых и низких оборотах также вредна для нового автомобиля.
- Скорость движения не должна быть одинаковой в течение длительного времени. Мотору нужно поработать при разных режимах.
- Необходимо избегать больших нагрузок: не перевозить тяжелые грузы, не буксировать другой транспорт, не практиковать агрессивное вождение, не тормозить двигателем.
- На механике переключайте передачи вовремя и плавно. На машинах с АКПП не используйте режим «кикдаун».
- Вышеперечисленные условия порой сложно соблюсти в городских условиях – неизбежны резкие торможения, повышение скорости и «простои» в пробках и на светофорах. Поэтому имеет смысл для обкатки выехать за город или на улицы с менее плотным трафиком. Некоторые автовладельцы специально приобретают наклейки с надписями вроде «Обкатка. Не могу быстро», чтобы спокойно ехать по трассе и не испытывать на себе недовольство других водителей.
Стоит упомянуть еще о такой процедуре, как нулевое ТО. Его проведение предусмотрено в период между 1000 и 3000 км пробега. Обычно ТО-0 не указано в регламенте, однако многие автопроизводители дают рекомендации его пройти после обкатки. Вы можете уточнить данный вопрос в официальном сервисном центре, где будет обслуживаться ваш автомобиль. Например, в Hyundai Автополе нулевое ТО происходит по регламенту и является бесплатным. В ходе него оценивается состояние основных систем машины и проверяется уровень технических жидкостей. При необходимости также меняется заводское масло. Нулевое ТО не помешает внимательному автолюбителю, который хочет быть уверен в состоянии своего авто после первых километров езды.
Таким образом, обкатка современных автомобилей – дело добровольное. Но если вы хотите сохранить ресурс своего транспортного средства и минимизировать риск поломок двигателя, коробки передач, подвески и других важных узлов, нужно первоначально водить в щадящем режиме, избегать перегрузок и резких стартов-торможений. Удачи на дорогах!
Обкатка нового автомобиля сколько километров хендай крета
| К странице. |
| Страница 3 из 27 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 13 | > | Последняя » |
Hyundai Creta 2016
Сообщений: 135
96 
49
В клубе с 17.05.2016
19.08.2016 21:28
Обкатка автомобиля
Выдержка из руководства по эксплуатации:
Соблюдение нескольких простых мер предосторожности в течение первых 1000 км пробега МОЖЕТ позитивно сказаться на эксплуатационных характеристиках, экономичности и сроке службы автомобиля.
— не допускайте работы двигателя при высокой частоте вращения коленчатого вала.
— во время движения поддерживайте частоту вращения коленчатого вала в пределах от 2000 до 4000 об/мин.
— не двигайтесь с неизменной скоростью (как высокой так и низкой) в течение длительного времени. Изменение частоты вращения коленчатого вала необходимо для правильной обкатки.
— избегайте резкого торможения, за исключением экстренных случаев, с целью обеспечения правильного контакта тормозных колодок.
— в первые 2000 км эксплуатации автомобиля буксировка прицепа запрещена.
—————
Напишите про обкатку авто после покупки у ОД? Моя ласточка придет через пару недель в полном фаше, обзор не за горами.
Ответить 3
| Меню пользователя -LinfernO- |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные -LinfernO- |
| Найти все сообщения от -LinfernO- |
Hyundai Creta 2016
Сообщений: 2,319
794 573
В клубе с 25.01.2016
22.08.2016 09:10
Менеджер в салоне сказал, что движки уже обкатаны типа на заводе.
А вот все остальные узлы нет.
Поэтому рекомендовал машину больше 4000 об/мин не крутить до 1000км.
Через месяц или 1000км пригласили на бесплатное ТО 0
Ответить
| Меню пользователя RedOx |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные RedOx |
| Найти все сообщения от RedOx |
Seltos 2020
1.6 AT6 — 2WD
Сообщений: 5,794
1780 1512
В клубе с 18.05.2016
22.08.2016 09:21
Как я понимаю обкатку — это притирка всех движущихся частей в двигателе и трансмиссии.
Ни кто же не отрицает, что обкатанный мотор едет лучше нового.
И по своему опыту — на номинальную мощность двигатель выходит через 10тык, и еще лучше едет к 30тык.
Имхо лучшая обкатка в городе и пригород со спокойная ездой, не внатяг и не крутить.
На трассе особенно на загруженной прийдется выходить на обгоны, а это значит крутить двигатель, да и езда в основном на высших передачах.
Для трансмиссии лучше городская обкатка — задействован весь ряд.
Ответить
| Меню пользователя olegus74 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные olegus74 |
| Найти все сообщения от olegus74 |
Hyundai ix35 2014
Сообщений: 1,335
464 2062
В клубе с 15.06.2016
22.08.2016 10:06
Так было написано в i30, так написано у меня в ix35. Не думаю, что Хендай Крета будет отличаться.
Не требуется специального периода обкатки нового автомобиля.
Соблюдение нескольких простых мер предосторожности в течение первых 1000 км (600 миль) пробега может
позитивно сказаться на эксплуатационных характеристиках, экономичности и сроке службы автомобиля
• Не заставляйте двигатель работать на очень высоких оборотах.
• Во время движения поддерживайте частоту вращения двигателя (об/мин или обороты в минуту) в пределах от 2000 до 4000 об/мин.
• Не двигайтесь с одной скоростью (как высокой, так и низкой) в течение длительного времени. Изменение
частоты вращения двигателя необходимо для его правильной обкатки.
• Избегайте резких торможений, за исключением экстренных случаев, с целью обеспечения правильного
контакта тормозных колодок.
• Не допускайте работы двигателя в режиме холостого хода более 3 минут единовременно.
• Не следует буксировать прицеп в течение первых 2000 км (1200 миль) пробега автомобиля.
Мира и Добра Вам.
Ответить 1
| Меню пользователя BOSIS1974 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные BOSIS1974 |
| Найти все сообщения от BOSIS1974 |
Обкатка нового автомобиля сколько километров хендай крета
КонгоБон, Саша, полный салон пассажиров конечно же вредно, но больше для обивки кресел, чем для мотора. А если серьёзно, никаких официальных фактов, что двигатель преждевременно сдох из за неправильной обкатки НЕТ. Я лично так сделал после покупки Креты, в первые же выходные взял товарища и махнули с ним на дальняка с удочками, и двигатель обкатали, туда и обратно вышло почти 900 км, и рыбу половили.
Обкатка двигателя на Крете не нужна #4623
- vortex
- Не в сети
- Живу я здесь
- Сообщений: 1197
- Спасибо получено: 98
- Репутация: 11
КонгоБон пишет:
Ездить по пять человек в салоне нормально?
Не нормально, делайте два рейса, заодно и двигатель быстрее обкатается.
Обкатка двигателя на Крете не нужна #4624
ludvig_rus пишет:
и двигатель обкатали, туда и обратно вышло почти 900 км, и рыбу половили.
Рыбалка хорошо, а вот обкатали вы неправильно, производитель рекомендует крутить двигатель в разных режимах и на разных оборотах, а вы, как я понимаю большую часть поездки ехали по трассе, значит длительное время ехали примерно с одной и той же скоростью. По мнению Хёндай, Крету лучше всего обкатывать в городе, а не на трассе.
Обкатка двигателя на Крете не нужна #4625
- ludvig_rus
- Не в сети
- Завсегдатай
- Сообщений: 202
- Спасибо получено: 9
- Репутация: 2
mike странно однако, как то читал мануал (не Крета) автомобиля, там наоборот рекомендовалась после покупки длительная поездка именно за городом. Но в моём случае переживать нечего, ехали по забитой фурами федералке, обгонял часто, так, что обороты и скорость были разные.
Обкатка двигателя на Крете не нужна #4626
Современным двигателям обкатка не нужна, обкатка происходит на заводе, при пробном запуске мотора. Лучшее, что вы можете сделать для мотора, это сменить масло на пробеге 2000 км, я так и поступил, никакой стружки в фильтре не нашёл. По поводу нагрузок, я езжу аккуратно двигатель не насилую, а возить прицеп гружёный кирпичами не есть хорошо на любом автомобиле с любым пробегом, для этого есть грузовики.
Обкатка Хендай Крета — мнения и тонкости
После того, как стартовали продажи нового кроссовера Хендай Крета, многие его покупатели, а также те, кто еще только присматривается к паркетнику, начали задаваться новыми вопросами. Если раньше, до презентации, были споры относительно комплектаций и цен Креты , то теперь этот аспект отошел на второй план, а актуальным стал пункт по обкатке машины.
Несмотря на то, что этот момент обсуждается на форумах и отображен в мануале по эксплуатации, сталкиваются идеологии и взгляды, приводятся разные аргументы, но «воз и ныне там». Это значит, что в вопросе, нужна ли обкатка Хендай Крета, нужно разобраться со всем пристрастием.
Так нужна ли Крете обкатка?
В этом случае налицо деление на 2 противоборствующих лагеря. Аргументы и мнения при этом диаметрально противоположные.
Обкатка необходима
Сторонники в качестве доказательства приводят, в первую очередь, инструкцию по эксплуатации, в которой указано, что период обкатки Креты составляет 2 000 км или 1 300 миль пробега. Да и менеджеры в дилерских центрах Хендай сами предупреждают о необходимости соблюдения щадящего режима в этот период.
Перегрев – он вполне возможен, даже при полностью исправной системе охлаждения, если не принимать во внимание регламент эксплуатации.
Металлическая стружка – в результате пренебрежения правильной обкаткой, возможно попадание в моторное масло металлической пыли, которая образуется вследствие трения не приработавшихся компонентов двигателей Хендай Крета . Это может привести к поломкам в будущем, потому как во время замены масла, оно стекает не полностью, а небольшая его часть остается в поддоне.
Снижение ресурса – есть мнение, что неграмотная обкатка авто снижает ресурс силового агрегата примерно на треть.
В обкатке нужды нет
Несмотря на, казалось бы, очевидные факты, есть немало тех, кто считает, что никакой необходимости в обкатке Hyundai Creta нет, а все доказательства – не более чем досужие домыслы. И стоит признать, что их позиция также аргументирована.
Современные технологии – не секрет, что нынешние технологии производства моторов далеко ушли от тех, что были актуальны 20-30 лет назад. Тогда точность производства компонентов была существенно ниже, вследствие чего деталям (поршни и т. д.) была необходима притирка. Сейчас же, когда погрешность при изготовлении мизерная, обкатка неактуальна.
Завод-изготовитель – процесс производства двигателей корейского кроссовера подразумевает обкатку на заводе, которая проводится на специальных стендах. Да и обкатку на треке тоже нельзя списывать.
Кроме того, хоть многие и заявляют о снижении ресурса мотора, до сих пор неопровержимых доказательств этого представлено не было. Доказать, что проблемы с двигателем начались именно по причине неверно проведенной обкатки, когда пробег уже более 80 000 – 100 000 км, никто не в состоянии. Что касается гарантийных 150 000 км , что их Hyundai Creta точно отъездит.
Следовательно, отнюдь необязательно первое время жестко себя ограничивать, когда так хочется проверить, на что на самом деле способен кроссовер.
Советы от профессионалов
Как бы там ни было, но в отзывах владельцев Хендай Крета , многие отмечают, что они все же проходят обкатку, дабы избежать проблем в будущем. С ними солидарны и механики с СТО. В данном случае необходимо помнить, что процесс обкатки относится не только к силовому агрегату, но также к трансмиссии, подвеске и прочему.
В мануале по эксплуатации паркетника указано, что в первые 2 000 км необходимо соблюдать щадящий режим, при условии прохождения планового ТО, разумеется.
В период обкатки запрещена буксировка прицепа, так как это может привести к серьезным поломкам мотора или КПП.
Включать повышенные передачи необходимо заранее, чтобы стрелка тахометра на приборной панели не поднималась выше 3 500 об./мин.
Кроме того, категорически запрещены – езда в стиле «газ в пол», с резкими стартами со светофоров, езда внатяг, развороты с одновременной подгазовкой, а также движение с натянутым ручником (стояночный тормоз).
А еще, после первой пройденной 1 000 км рекомендуется проверить, насколько качественно затянуты болты колесных дисков Креты , и подтянуть их, если они ослабли.
Из всего вышеизложенного ясно, что прохождение обкатки связано с определенными ограничениями. Тем не менее, период в 2 000 км очень невелик, поэтому разумно все же не пренебрегать обкаткой Хендай Крета, чтобы после не сталкиваться с различного рода проблемами.