На что влияет рисунок протектора

Влияние протекторов мотоциклетных шин на качество и безопасность езды

Шина – сложная инженерно-технологическая конструкция и одним из ее основных элементов является протектор. Изготавливается он из сложного компаунда термопластических полимерных смол и различных наполнителей, состав которых определяется предназначением шины, характеристиками износа и сцеплением с дорожным покрытием. Мягкая резина хорошо держит дорогу, но в отличие от твердой быстрее истирается. Поэтому, мотоциклист должен выбирать шину с протекторами соответствующими предназначению байка и стилю своего вождения.

Многие бренды предлагают двух-компаундную резину, состоящую из твердой смеси в центральной части и мягкой на периферии. Благодаря этому решению, мотоцикл отлично «входит» в поворот, меньше изнашивается шина и что особенно важно – ее центральная часть практически не проминается, и шина не теряет свою изначальную форму. Таким образом, покрышка обеспечивает максимально возможную безопасность водителя и долго сохраняет свои эксплуатационные характеристики.

Влияние направления рисунка на сцепные характеристики резины

Для обеспечения наибольшего пятна контакта сцепления с дорогой, шина в идеале должна обладать абсолютно гладким протектором. На гоночные мотоциклы устанавливают именно такие покрышки, но их можно использовать только на треке, и только в случае, если это позволяет покрытие. По городу ездить на такой резине, это означает создание аварийной ситуации, так как она не успевает прогреться до рабочего режима в условиях уличного «старт-стоп», не превышая скорости. Кроме этого, высокие сцепные характеристики протектора, снижают прочность и долговечность резины. Поэтому, что превосходно для скоростного трека, не пойдет на пользу при езде по городу.

Резина дорожного байка должна максимально хорошо работать на различных дорожных покрытиях, в любую погоду. На залитом дождем шоссе, гладкий протектор образует сплошную пленку воды между дорогой и шиной и она начинает скользить. «Канавки» на протекторе обеспечивают сток воды на боковую часть покрышки, а изгиб отводит водяную пленку. Если износ резины достиг 2 мм, ее нужно заменить, поскольку она на 80% утратила свои функции.

Направление рисунка протекторов на переднем и заднем колесе

Вы конечно же обратили внимание, что на большинстве дорожных байков, на переднем и заднем колесе, рисунок протектора «смотрит» в противоположные стороны, что объясняется функциями, которые на них возлагаются. Цепная передача вращает колесо заднее, «толкая» мотоцикл по дороге, следовательно, «острие» рисунка протектора должно смотреть вперед. На переднее колесо передается вращение и чтобы оно наиболее эффективно удерживало дорогу и плавно входило в повороты, «острие» протектора «смотрит» назад.

Правильно подобранный рисунок протектора обеспечивает:
• сцепление с дорожным покрытием;
• стабильное вхождение в крутой поворот;
• безопасность движения в любую погоду;
• наиболее безопасное экстренное торможение;
• продлевает срок службы шины и мотоцикла.

Кроссовые шины безусловно выглядят эффектно, но использовать их для езды по твердому покрытию – абсолютно безответственно. Асфальт превратит «шипы» в лохмотья и на шинах невозможно будет ездить по любой дороге.

Рисунок протектора шин: есть ли разница

В межсезонье автовладельцам необходимо «переобувать» машину. Решили купить новый комплект шин? Рекомендуем узнать об отличиях протекторов автомобильной резины.

• Виды рисунка протектора
• Сезонные виды протекторов
• Для чего нужны шипы

Протектор – это поверхность шины, непосредственно контактирующая с дорогой. У протектора имеется рисунок, который определяется типом и направлением специальных канавок. Использование рисунка улучшает сцепление автомобильных шин с дорожной поверхностью и помогает с управлением в разную погоду и сезоны.

Выбор типа рисунка протектора шин должен основываться на характере езды, качестве дорог и климатических особенностях. От этого зависит безопасность поездки, а также скорость износа автомобильной резины.

Виды рисунка протектора

За различия в типах рисунка у протектора шин отвечает два параметра:

• направление;
• симметричность.

Направленность рисунка протектора показывает, есть ли общий вектор у канавок. Так, у направленных шин он един – V-образный и «смотрит» в одну сторону.

Симметричность рисунка указывает на однообразие порядка блока канавок с левой и правой стороны шины. Так происходит разделение на внутреннюю и внешнюю части у покрышек.

Сочетание обоих параметров позволяет выделить несколько типов рисунка протектора:

• симметричный ненаправленный
• симметричный направленный;
• асимметричный ненаправленный;
• асимметричный направленный.

Симметричный ненаправленный

Это протектор с однообразным по всей поверхности шины рисунком. Здесь нет ни направления, ни строго определенных сторон. Это универсальные и надежные шины по низкой цене. Преимуществом станет простота монтажа и взаимозаменяемость (проще контролировать износ). Также это идеальный вариант для «запаски».

Создают такой тип протектора как для летних, так и для зимних шин. Однако наиболее популярно использование в сухое и теплое время года. Резина с симметричным ненаправленным рисунком подойдет тем, кому важно удобство управления машиной, а не скоростные характеристики. Если большая часть запланированных поездок – это спокойная езда в черте города, выбирайте такой рисунок протектора.

Среди недостатков выделяют слабую управляемость на высокой скорости и во время осадков. Попадание колес в лужу на трассе на таких шинах чревато потерей управляемости.

Шины с таким протектором – базовый комплект большинства новых авто. Однообразный по всей ширине ненаправленный рисунок применяется и для внедорожных автомобилей со смешанным циклом передвижения.

Симметричный направленный

Распознать шины с симметричным направленным рисунком несложно – у них отличительный узор-елочка по ширине покрышки. Четкое направление канавок предназначено для отвода воды, снежной массы и грязи в месте соприкосновения шины с поверхностью дороги. Такие шины рекомендуется ставить на заднеприводные авто, более склонные к заносу на мокром асфальте или заснеженной дороге.

Во время монтажа таких шин следует придерживаться правила: верхушка «елочки» при вращении должна касаться дороги первой, то есть смотреть в противоположную движению машины сторону. Для удобства большинство производителей указывают на боковине симметричных направленных шин подсказки: стрелку направления вращения и надпись «Rotation». Это позволяет избежать неправильной установки.

При езде на летних направленных шинах требуется полное сцепление с дорогой, поэтому на них лучше не съезжать на «грунтовку». Среди недостатков направленных шин отмечают шумность.

Асимметричный ненаправленный

Для улучшения скоростных качеств автомобиля и повышения маневренности используют асимметричные покрышки. Они имеют две стороны: внешняя часть покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Это дает лучшую управляемость на поворотах и при перестроении на скорости.

На внутренней части расположены меньшие по размеру шашки протектора и широкие канавки. Это лучше отводит воду и улучшает сцепление.

Для правильной установки производители подписывают внутренние (Inside) и внешние боковины (Outside).

Отличает такие покрышки высокая стоимость. Цель применения – езда на скоростных авто по асфальту.

Асимметричный направленный

Наиболее редкий вид рисунка протектора. Сочетает в себе все положительные качества других типов рисунков: отлично отводит воду, держит скорость, не деформируется во время сложных поворотов. В средней части протектора имеется продольное ребро – помогает сохранить высокую курсовую устойчивость. Использование таких покрышек оптимально для тех, кому важна одинаковая управляемость, как в сухую, так и в мокрую погоду.

Шины с асимметричным направленным рисунком не универсальны: во время монтажа требуют особой внимательности. Необходимо учитывать не только внутреннюю и внешнюю стороны, но и направление движение колеса.

Сезонные виды протекторов

Рисунок протектора и состав шины отличается в зависимости от сезонности.

Летние шины обладают более жестким составом резиновой смеси протектора по сравнению с зимними: для борьбы с аквапланированием (потерей сцепления с влажной дорогой) и достижения высоких показателей управляемости.

У рисунка протектора зимних шин блоки рассечены на более мелкие элементы несколькими канавками. Это придает мягкости шине (чтобы не «дубела» на морозе) и увеличивает сцепление на скользкой дороге. Зимние шины разделяют по типу рисунка протектора на два вида:

• скандинавский;
• европейский.

Скандинавский тип

Это рисунок с прямоугольными и ромбовидными блоками. При этом расстояние между элементами протектора достаточно велико. Боковые грани более острые. По структуре мягче, чем европейские шины.

«Грубый» рисунок позволяет шине с легкостью продавливать ледяную или снежную корку, предотвращать налипание грязи и лучше тормозить на льду – хороший вариант для езды по плохоочищаемым улицам и за городом.

Европейский тип

Предназначен для «мягкой» зимы и очищенных от снега дорог. В сильный снегопад на европейских шинах передвигаться будет проблематично.

Такие покрышки эффективно выводят снег с водой. Рисунок не грубый, а грани имеют более плавный переход. Европейская резина тверже – использование жесткого материала повышает износостойкость. Шины европейского типа «проживают» примерно 5 сезонов, в отличие от скандинавских, которые нужно менять каждые 2-3 сезона.

Для чего нужны шипы

Для дополнительной устойчивости при езде на заснеженных и заледенелых дорогах можно использовать зимнюю шипованную резину. Удобно, если погода зимой переменчива, и гололед может возникнуть в любой момент, а дороги чистят нерегулярно.

Полезно будет пару зим ездить на «шипах» и начинающим водителям.

К недостаткам шипования относят шумность и увеличение тормозного пути на чистом асфальте. На льду длина тормозного пути наоборот уменьшается.

Задумались о покупке новых шин на авто? Не стоит недооценивать важность правильного выбора рисунка протектора – от него зависит управляемость машиной как в сухую погоду, так и во время дождя или снега. Выбирайте новые покрышки в нашем каталоге!

Рисунок протектора и его влияние на характеристики автомобиля

Протектор – это поверхность резины, которая контактирует с дорогой. От рисунка протектора зависит не только внешний вид авто, но и его ездовые свойства: маневренность, устойчивость к аквапланированию, уровень шума, эффективность торможения и разгона. На выбор дизайна влияет сезонность, качество дорог, стиль вождения и особенности самого автомобиля. Если шины подобраны правильно с учетом этих параметров, то они обеспечат безопасность и комфорт с максимально возможным пробегом.

Различают четыре вида рисунков протектора по направленности и симметричности. Направленность указывает на наличие общего вектора у канавок левой и правой стороны профиля. Симметричность определяется однородностью или разнородностью блоков с обеих сторон.

• Симметричный ненаправленный . Базовый дизайн с зеркально отраженными сторонами, который наделяет покрышки универсальными свойствами. Профиль чаще устанавливается в первичной комплектации марок бюджетного и среднего класса. Такой вариант монтируется на диск без учета направления движения и удобен в качестве запасного колеса. Из-за однородности блоков проще контролировать износ . Резина с данным узором подходит для лета и зимы, но чаще ее покупают на теплый сезон.
• Симметричный направленный . Колеса имеют характерный узор-«елочку» с четко заданным направлением вращения (отмечено стрелкой и указателем Rotation). Из-за способности эффективно удалять воду из-под пятна контакта автошины используют преимущественно зимой или в межсезонье.
• Асимметричный ненаправленный . Особенность профиля – в разных рисунках левой и правой стороны. Как правило, внутренняя часть состоит из мелких блоков и изготавливается из более мягкой резиновой смеси. Внешняя сторона подвергается большим нагрузкам, поэтому отличается жесткостью. На внутренних (Inside) и внешних боковинах (Outside) есть отметки для правильной установки шин. Покрышки с таким узором чаще покупают на лето.
• Асимметричный направленный . Самый редкий тип. Шины имеют схожий с симметричными покрышками дизайн, но характеризуются более прочным каркасом и увеличенной шириной. Их предпочитают на лето любители скоростных поездок. При установке таких колес следует учитывать направление движения, внешнюю и внутреннюю сторону.

Влияние рисунка протектора на поведение автомобиля

Безопасность, комфорт и износоустойчивость – основные требования водителей к резине вне зависимости от сезона. Поведение колес на сухой и мокрой дороге во многом определяется дизайном. Рассмотрим особенности каждого типа, отметив преимущества и недостатки.

Симметричный ненаправленный

Покрышки с симметричным ненаправленным протектором хорошо адаптируются к разным поверхностям, от ровного асфальта до настоящего бездорожья. Благодаря пошаговому расположению блоков такая резина изнашивается равномерно и отличается невысоким уровнем дорожного шума. Она подойдет для спокойных поездок. На высокой скорости ухудшается управляемость (особенно на мокром покрытии). Из-за разной направленности канавок колеса склонны к аквапланированию.

• Maxxis Premitra HP5 – легковые шины с увеличенным пятном контакта. Обладают сбалансированными качествами на летней трассе.
• Kumho PorTran KC53 – летнее решение для коммерческого транспорта, характеризуются прочностью и повышенной грузоподъемностью.

Симметричный направленный

В холодное время года увеличивается количество осадков, и для сцепления с дорогой шинам необходима развитая дренажная система. Симметрично направленные покрышки справляются лучше других типов с водоотведением на скорости. Такая резина характеризуется производительностью на городской дороге и загородной трассе. Но она недостаточно устойчива на неровном песчаном покрытии и демонстрирует повышенный шум.

• Bridgestone Blizzak LM005 – нешипованная резина для мягкой зимы с частой оттепелью.
• Michelin CrossClimate plus – премиальный всесезонный профиль с улучшенной функцией водоотведения.

Асимметричный ненаправленный

Преимущество асимметричных ненаправленных шин – в улучшенной управляемости на скорости. Жесткие плечевые блоки наружной стороны отвечают за устойчивость колес при прохождении поворотов. Внутренняя сторона с развитой дренажной системой обеспечивает отведение влаги из-под колес. Покрышки характеризуются точным откликом на рулевое усилие и акустическим комфортом. Подходят для поездок по шоссе. Несимметричность рисунка требует внимательности при монтаже такой резины.

• Pirelli PZero – летняя шина с высокими показателями динамики и плавности хода.
• Continental PremiumContact 6 – популярный профиль со спортивными качествами.

Асимметричный направленный

Резина с асимметричным направленным дизайном сочетает повышенную динамику и устойчивостью к аквапланированию. Жесткое центральное ребро обеспечивает им курсовую устойчивость на скорости. Модели встречаются в летних линейках некоторых брендов.

• Matador MP 47 Hectorra 3 – покрышки со сбалансированными тягово-сцепными свойствами на сухой и мокрой летней трассе.
• Pirelli Cinturato P1 Verde – резина демонстрирует акустический комфорт, короткий тормозной путь на дороге во время осадков и хорошо экономит топливо.

Важно! Безопасность водителя и пассажиров зависит не только от дизайна покрышек, но и от степени их изношенности. Для летних моделей допустимая остаточная глубина протектора составляет 1,6 мм (при начальной 6-8 мм), а для зимних – 4 мм (при начальной 8,5-9,5 мм). Для контроля износа шин производители делают в канавках специальные выступы. Когда резина стирается до их уровня, это говорит о необходимости сменить комплект.

Рекомендации по выбору рисунка протектора

С учетом особенностей каждого типа мы составили рекомендации по выбору дизайна проектора для легковых, SUV авто и внедорожников.

Если вы владелец легкового автомобиля компактного или среднего класса и передвигаетесь в основном по городу, то выбирайте варианты с симметричным ненаправленным рисунком на лето и с направленным на зимний сезон.

Для спортивных седанов подойдут покрышки с асимметричным ненаправленным или направленным узором. Такие колеса раскроют потенциал мощных легковых автомобилей на сухой и мокрой трассе.

Городские кроссоверы могут комплектоваться всеми типами резины в зависимости от сезона и стиля вождения. Для марок, которые эксплуатируются на асфальте и грунте, покупают симметричные ненаправленные модели.

На пикап или внедорожник , который выезжает на пересеченную местность, лучше выбрать универсальный симметричный ненаправленный дизайн. Грязевая резина также чаще имеет этот узор для улучшенной проходимости по мягкому грунту.

Май, 2023. Автор статьи: Анна Костина

Рисунок протектора

Один из важнейших параметров выбора автомобильных шин — протекторный рисунок. Он может быть разным: основное отличие заключается в схеме расположения канавок, прорезей и ламелей. Чтобы не ошибиться и приобрести для своего «железного друга» максимально подходящую по всем критериям резину, крайне важно знать достоинства и недостатки каждого вида протектора, для каких климатических условий лучше всего подходит тот или иной дизайн, на какие параметры обратить внимание дополнительно, чтобы получить отменную управляемость и курсовую устойчивость на любой дороге.

Рисунок протектора — что это

Протекторный рисунок — это та часть автопокрышки, которая отвечает за прямой контакт с полотном дороги. От него во многом зависит, каким будет сцепление с трассой в разных эксплуатационных условиях — в дождь, сильную жару, в зимнее время года, период оттепели и гололед. Отличается износостойкостью и химической нейтральностью, не стирается со временем под воздействием абразивов, надежно защищает структуру покрышки от механических повреждений.

На что оказывает влияние протекторный рисунок?

Дизайн протектора оказывает прямое влияние на безопасность вождения. Если его выбрать правильно, то показатели управляемости и курсовой устойчивости повысятся в несколько раз.

От схемы расположения ламелей, прорезей и канавок, их глубины и ширины во многом зависят сцепные показатели и уровень аквапланирования. Главное, чтобы дренажные канавки эффективно отводили грязь и воду, в таком случае транспортное средство не будет «тянуть вбок» при прохождении поворотов, буксовать при наборе скорости на мокрой трассе, а станет чётко держать траекторию при езде по прямой линии.

Ещё правильно подобранный протекторный рисунок способствует сокращению тормозного пути и уменьшению расхода топлива. От него зависит и уровень комфорта в салоне. Он влияет на степень шумности при движении.

Особенности рисунка протектора

Протекторные рисунки разнятся между собой: у одних — дренажные канавки шире, глубже, у других, наоборот. Углубления и прорези имеют разное расположение, их формы разработчики постоянно дорабатывают, чтобы добиться максимально возможного эффекта. У каждой канавки своё определённое назначение. Если центральные прорези способствуют улучшению сцепления с дорогой, то боковые ламели влияют на показатели курсовой устойчивости.

Виды схем расположения элементов на протекторе

Протектор бывает асимметричным и симметричным, ненаправленным и направленным. О каждом расскажем подробнее.

Симметричный направленный

Один из самых распространённых из всех существующих рисунков. Отличное решение для эксплуатации зимой. Имеет V-образное строение, которое в сочетании с глубокими кромками увеличивает площадь пятна контакта, считается самым эффективным, поскольку продуманное расположение канавок, прорезей и углублений позволяет максимально производительно отводить от пятна контакта ледяную крошку, снег, грязь, воду.

Резину с этим дизайном протектора можно устанавливать на колесные диски, ориентируясь на стрелку, которая задаёт правильное вращение. Ее производитель наносит на боковну.

Симметричный ненаправленный

Идеальный вариант для шин, которые изготавливают для коммерческого транспорта, внедорожников и кроссоверов. Оптимальное решение для езды по асфальтированным трассам и бездорожью. Резина с этим дизайном протектора работает вперед и в обратном направлении с одинаковой эффективностью. Гарантирует повышенную проходимость и впечатляющую ходимость, способствует сокращению тормозного пути и уменьшает расход топлива.

Асимметричный ненаправленный

Чаще всего встречается на моделях летней резины, но некоторые производители используют его при изготовлении зимней резины. Его обе стороны разные, непохожи между собой, что выражается как явно (большие блоки находятся на одной стороне, мелкие блоки, напоминающие по форме дугу — на другой стороне), так и неявно (каждая сторона изготовлена из разных видов резины).

Шины с асимметричным протектором монтируют методом совмещения лицевых сторон. При условии правильной установки резины с рассматриваемым дизайном протектора её срок службы достигает 5 лет и более.

Этот протектор гарантирует идеальное сцепление на мокрых и сухих трассах, глубоком и рыхлом снегу, ледяной гребёнке. Он способствует уменьшению вибрации и шума, улучшает управляемость, благодаря этому рисунку автомобиль ведёт себя более уверенно на дороге.

Асимметричный направленный

Совмещает в себе направленность — при монтаже шин нужно учитывать направление вращения колеса и асимметричность, когда требуется совмещать лицевые стороны резины и диска. Используется при изготовлении шин для скоростных и спортивных автомобилей. Встречается достаточно редко, поскольку требует существенных затрат на производство, а весомых достоинств не имеет.

На что ещё обратить внимание, выбирая протекторный рисунок

Выбирая рисунок протектора, обращайте внимание на такие параметры:

• Уровень шума. Чем ниже этот показатель, тем выше акустический комфорт в салоне (резина с направленным протектором считается более шумной).
• Сезонность. Если симметричный направленный дизайн считается оптимальным для зимы, то симметричный ненаправленный подойдёт для лета.
• Качественные характеристики полотна дороги. Для перемещения по асфальту подойдут покрышки Н/Т, для умеренного бездорожья — М/Т, для любителей высокой скорости — S/Т.

Многие производители предлагают резину с протекторной схемой A/T. Это так называемые универсальные шины, которые можно смело эксплуатировать на любых дорожных покрытиях.

Какой рисунок протектора подойдёт именно вам, зависит от личных предпочтений, автомобиля, условий его эксплуатации и ряда других факторов, о которых нам уже известно. А если с выбором есть сложности, вы всегда можете обратиться к специалистам магазина «Колёса Даром».