Как заменить задние тормозные колодки тойота камри

СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

B004IS1C01

Технические советы После замены заднего тормозного диска и тормозной колодки заднего дискового тормоза гайка, которая должна находиться внутри колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе, оказывается в выдвинутом положении, поэтому необходимо задвинуть ее обратно внутрь цилиндра. Гайку можно задвинуть обратно, используя режим замены колодок.

Режим замены колодок
1. Выключите зажигание.
2. Подключите GTS к DLC3.
3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
4. Включите GTS.
5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB Utility / Check Mode
6. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выберите «Next».
7. Отожмите выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) в сторону растормаживания и удерживайте его в таком положении не менее 5 с.
- При выполнении этой процедуры зажигание должно быть включено.
- При выполнении этой процедуры убедитесь, что педаль тормоза не нажата.
- Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7/43. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).
Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с). Через небольшой промежуток времени блок управления стояночного тормоза в сборе начинает работать (если стояночный тормоз заблокирован, электродвигатель активируется для разблокировки стояночного тормоза, а затем активируется снова). Когда блок управления стояночного тормоза в сборе переводится в положение замены колодок, контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 1 с).

Информация на дисплее прибора

Check Mode

Когда GTS не используется:
- Когда эта операция выполняется слишком быстро, система может не реагировать. Если система не реагирует, выполните операцию снова с меньшей скоростью.
- Стояночный тормоз должен быть отпущен.
Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с).
- При выполнении этой процедуры зажигание должно быть включено.
- При выполнении этой процедуры убедитесь, что педаль тормоза не нажата.
- Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).
Через короткий промежуток времени блок управления стояночного тормоза будет приведен в действие (если это осуществляется из состояния блокировки стояночного тормоза, электродвигатель блока управления стояночного тормоза в сборе временно останавливается после приведения в движения, а затем операция возобновляется), а сразу после завершения работы узла контрольная лампа стояночного тормоза (красная) начнет медленно мигать (с интервалом 1 с). (Гайка перемещается обратно внутрь цилиндра, и система переходит в режим замены колодок).

Примечание Не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), пока не будут завершены работы. В противном случае система вернется в свое нормальное состояние.
1. Отсоедините GTS от DLC3.
- При выполнении работ (замены тормозных колодок заднего дискового тормоза и т.п.) никогда не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), а также не включайте зажигание и не перемещайте рычаг переключения передач. Приведение в действие выключателя стояночного тормоза с электроприводом (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе) или перемещение рычага переключения передач может привести к срабатыванию стояночного тормоза и выпадению поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза. Кроме того, обязательно отсоединяйте разъем блока управления стояночного тормоза в сборе или отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
- Если зарегистрирован DTC C13A7, удалите коды DTC.
Замена тормозных колодок Тойота Камри

Начальная толщина передних фрикционных накладок Тойоты Камри – около 12 мм, задних – 10,5 мм. Если же они стерлись до толщины в 1 мм, их надо заменить новыми. Причем при критическом износе хотя бы одной из них, необходимо заменить весь комплект, установленный на оси (это правило справедливо и для стояночного тормоза).

Запчасти

Для Тойоты Камри подойдут передние колодки, код которых начинается с цифр 04465, задние – 04466, «ножника» — 46550 и 46540.

Вместо оригинала можно приобрести аналоги от Advics, DBA, Nisshinbo, Brembo и других известных производителей.

Порядок работ

Поскольку при замене тормозных колодок мы снимаем тормозной суппорт, есть возможность попутно осмотреть состояние дисков, тормозных цилиндров и направляющих на наличие коррозии, трещин, задиров.

Новые колодки перед установкой оснащаем индикаторами износа, а также опорными и противоскрипными пластинами. Внутреннюю поверхность последних смазываем специальным составом, не допуская его попадания на фрикционные накладки и диски.

Во время притирки новых колодок рекомендуем ездить более осторожно, так как эффективность торможения будет ниже обычной.

Даже такая, несложная на первый взгляд, операция имеет немало нюансов, известных только специалистам. Опытный мастер выберет правильную смазку для каждой запчасти, осмотрит соседние детали, оценит состояние резиновых уплотнений, затянет все болты с нужным усилием. После посещения любого из автосервисов Тойота нашей сети Вы будете уверены, что тормоза Вашей Камри в полном порядке и готовы своевременно отреагировать на любую нештатную ситуацию.

Замена задних колодок с электронным ручником Тойота Камри

Электронный ручник, которым комплектуются Тойоты Камри в 70 кузове, усложняет процедуру замены задних колодок. Но и откладывать обслуживание тормозов нежелательно, ведь это негативно отразится на удобстве управления и безопасности автомобиля.

Периодичность

Задние тормозные колодки Тойоты Камри 70 относятся к расходникам, которые меняют по состоянию, а не по времени или пробегу. Проверку необходимо повторять не реже 1 раза в полгода или через каждые 10 тыс. км пробега. Замена необходима в случаях, если:
- толщина рабочего слоя приближается к минимально допустимой (1,0 мм),
- на рабочей поверхности появились дефекты (сколы, трещины, глубокие борозды, пятна от перегрева либо попадания смазки).
Попутно рекомендуем проверить состояние уплотнений на суппортах, а также величину износа тормозных дисков.

Запчасти

Размеры задних колодок Тойоты Камри в кузове XV 70 отличаются от автомобилей предшествующих поколений, поэтому не взаимозаменяемы с ними. Номера оригинальных комплектов (подходят для всех европейских версий, отличаются отсутствием/наличием болтов крепления суппорта):
- 04466-33220,
- 04466-33230.
Доступны альтернативные варианты, например:
- Hsb HP5380,
- Advics SN315,
- Brembo P 83 160,
- NiBK PN1854,
- Textar 2243401,
- Nisshinbo NP1112,
- Masuma MS-1924.
Также могут понадобиться:
- комплект противоскрипных накладок (04946-33090),
- новые прижимные пластинки (04948-33060),
немного тормозной жидкости (подойдет любая стандарта DOT3, DOT4).

Порядок работ

Технология замены задних колодок с электронным ручником Тойота Камри 70

1. Поднимаем автомобиль, снимаем колеса с задней оси, понижаем уровень в бачке с тормозной жидкостью.

2. Переводим ручник в режим замены задних колодок (проще всего это сделать диагностическим сканером).

3. Отсоединяем от электропривода провод питания.

4. Откручиваем нижний болт крепления суппорта.

5. Поднимаем тормозной механизм вверх.

6. Вынимаем изношенные расходники.

7. Монтируем на новые колодки предварительно смазанные противоскрипные прокладки и «скрипуны», соблюдая направление установки.

8. Вдавливаем поршни в суппорт.

9. Устанавливаем колодки:
- внутрь – с синей меткой,
- наружу – с зеленой,
- сигнализаторы износа должны стоять снизу.
10. Собираем тормозную систему, подключаем электроручник, регулируем уровень «тормозухи», крепим колеса.

11. Отключаем режим замены колодок (для этого достаточно включить зажигание и подержать переключатель «стояночника» 5 с), если появилась ошибка с кодом С13А7 – удаляем ее.

12. Несколькими нажатиями на педаль приводим тормоза в рабочее состояние (рекомендуем избегать резких замедлений в первое время, пока идет «приработка» деталей).

Неквалифицированное обслуживание может нарушить работоспособность электропривода ручника, снизить эффективность тормозов или привести к появлению вибраций при замедлении. Если вы не готовы рисковать своей безопасностью, обращайтесь к специалистам нашей сети автосервисов. Мы выполним все работы быстро, грамотно и по адекватной цене.

Цены на замену задних колодок с электронным ручником Тойота Камри 70

Замена задних колодок
от 900 руб.
Автосервис в каждом районе Москвы!

Преимущества ремонта в наших автосервисах

Соотношение
цена/качество

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Специализация
на Toyota

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь. Любые услуги по обслуживанию марки. Наличие специального оборудования.

Комплексная
диагностика

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. И бесплатная диагностика при каждом ремонте.

Автосервис
рядом с Вами

Наши сервисные станции расположены по всей Москве, чтобы Вам было близко добираться.

Склад
автозапчастей

Наличие в автотехцентрах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Комфортная
зона ожидания

Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).

Отзывы о нас
Автосервис — Солнцево
Алексей Дорощенков
чт, 10/05/2023 — 12:00
Спасибо ТО сделали быстро и не дорого , хорошая зона для клиентов и приятная администратор Мария . .
Автосервис — Солнцево
пт, 09/01/2023 — 12:00

Делал плановое ТО и были вопросы по электрике. Все порешали. Ребята мастера грамотные. Стоимость как по телефону называли — не.

Автосервис — Путилково
пт, 10/27/2023 — 12:00

Отличный сервис. Мастер приемщик Евгений — спокойный, вежливый, доброжелательный профессионал. Машина нуждалась в серьезном ре.

Автосервис — Путилково
Геннадий Сергеевич
чт, 12/08/2022 — 12:00

Приезжал на плановое ТО. Фильтра, масла, колодки. Компьютерную диагностику оплатил. Остальное бесплатно проверили — ходовая, т.

Замена колодок Камри 70

Купить оригинальные тормозные колодки Камри V70 в Москве

колодки тормозные RR V70. RX 15- TOYOTA
- Стоимость:
- 5850 руб.
колодки тормозные FR V70 TOYOTA
- Стоимость:
- 7850 руб.
колодки тормозные FR V70 NIBK
- Стоимость:
- 5850 руб.
Мы предлагаем как оригинальные колодки тормозной системы Тойота Камри V70 так и качественный аналог. По нашему опыту можем рекомендовать производителя NIBK — помимо неплохого качества самой тормозной накладки — они еще сразу комплектуются новыми антискрипными пластинами.

Правильная замена Колодок Тойота Камри 70

Задайте свой вопрос мастеру

Вопросов ( 4 )

У вас возможно проточить передние тормозные диски , при замене колодок на Камри V70?

Добрый день. Если тормозные диски по износу ещё в пределах допуска и на рабочей поверхности нет ржавчины, мы можем проточить тормозные диски и установить новые тормозные колодки. По времени проточка тормозных дисков на Тойота Камри V70 занимает около 2 часов. Обращайтесь.

Ваше сообщение добавлено

Здравствуйте. Хочу заменить задние тормозные колодки на Камри V70, с электрическим стояночным тормозом. Сколько по времени занимает эта процедура?

Добрый день. Замена тормозных колодок на камри V70 с электроприводом стояночного тормозом занимает по времени около 40 минут.

Ваше сообщение добавлено

Здравствуйте. Надо заменить передние колодки на Тойота Камри 70 2019г. Хочу установить оригинальные колодки, они у вас всегда в наличии?

Добрый день. Тормозные колодки на Тойоту кумри V70 в наличии оригинал и аналог. Обращайтесь.
Ваше сообщение добавлено

Здравствуйте , у меня Тойота Камри V70 , менял колеса с зимних на летние и увидел , что почти не осталось колодок . Хочу приехать к вам и поменять колодки в круг , вы рекомендуете обслуживать тормозные суппорта при замене колодок на Camry V70 ?

Добрый день. Мы рекомендуем обновлять смазку в суппортах при каждой смене тормозных колодок. Это даёт плавный ход подвижной части суппорта. Направляющие суппорта всегда в отличном состоянии, не ржавеют и не закисают в скобе суппорта. Чистка скоб рекомендуется выполнят в том случае, если старая колодка имеет тугой ход в своём посадочном месте, или вообще не двигается в скобе.
Похожие публикации: