Как подобрать колеса на машину

Как подобрать диски для автомобиля?

Надежность дисков для колес — это залог безопасной эксплуатации транспортного средства. Зная, как подобрать диски для машины правильно, достигается выполнение этого условия. Для грамотного выбора колесных дисков нужно знать размеры изделия, а также характеристики качественные и эксплуатационные.

1. Какие бывают виды колесных дисков?
2. На что обратить внимание при выборе дисков?
3. Как подобрать литые диски на автомобиль?
4. Полезные советы

Виды изделий и как подобрать диски для авто?

Чтобы узнать, как правильно подобрать диски на авто, нужно понимать, почему используются разные материалы и технологии. На сегодняшний день основные виды колесных дисков:

1. Стальные штампованные. Для изготовления используется листовая сталь, которая подвергается штамповке. Стальные диски характеризуются доступной ценой, поэтому данная продукция представлена в наибольшем объеме на рынке. Кроме этого, диски из стали прочные, обдают способностью «гасить» удары во время аварийной ситуации. Они поддаются деформации, а не лопаются, что позволяет исключить тяжелые разрушения подвески авто. Прокатка диска в мастерской позволяет легко устранить небольшие повреждения. Основные недостатки штампованных стальных колес: низкая стойкость к коррозийным процессам, тяжелее на 20 % литых аналогов, и приблизительно на 40 % – кованых. Большой вес приводит к быстрому износу подшипников и ходовой машины. Внешний вид изделий этого вида не сильно привлекательный, поэтому с ними применяют декоративные колпаки из пластика.
2. Литые легкосплавные. Для изготовления применяются сплавы титана, магния, алюминия, которые подвергаются литью под низким давлением. Колесные диски характеризуются привлекательностью, широким ассортиментом форм, стоимость выше, если сравнивать с первым вариантом. Также они более легкие, чем стальные, что позволяет улучшить динамику движения. Для монтажа требуются более длинные болты, чем для штампованных. Недостатком является то, что их нельзя ремонтировать, потому что при сильном ударе диск лопнет.
3. Кованые легкосплавные. Для изготовления колесных дисков используются цельные поковки легких сплавов путем последовательного горячего штампования. Изделия характеризуются самой высокой прочностью, сложно поддаются разрушению. Кроме этого, диски этого вида имеют привлекательный внешний вид, очень легкие. Кованые изделия самые дорогие, их используют в престижных и спортивных авто, объем выпуска небольшой, если сравнивать с двумя предыдущими видами дисков для разных видов автомобилей.

Существуют также сборные диски. Это особые продукты, имеющие индивидуальный дизайн. Их особенность заключается в сочетании разных видов материалов. Недостатком является высокая цена, поэтому они используются в спортивных и элитных авто.

Как правильно выбрать диски для автомобиля новые? Если нужно изделие с длительным сроком службы, предпочтение нужно отдать кованным дискам. Для улучшения вида авто подойдут литые аналоги. Штампованные стальные диски – бюджетный вариант.

На что обратить внимание при выборе дисков?

Своя маркировка имеется практически на каждом изделии. Посмотрев на нее, владелец машины сможет узнать, как правильно подобрать диски на автомобиль, чтобы они отвечали требованиям и условиям эксплуатации авто. Также необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации, где производитель приводит рекомендации относительно того, как выбрать диски для автомобиля литые правильно, не совершать ошибки.

Основные параметры, которые должны быть учтены:

• Диаметр окружности с центрами отверстий для крепежа (PCD), их количество или «разболтовка». Чтобы не ошибиться при самостоятельной замене колеса, нужно знать, как выбрать диски для машины, на сколько отверстий использовать, правильно вычислив данный параметр по размерам крепежных отверстий.
• Монтажный диаметр. Указывает на диаметр окружности полки, на которую будут опираться борта шины в рабочем состоянии. В современных авто, как правило, используются колеса на 13-16 дюймов.
• Ширина обода. Это расстояние между внутренними стенками закраин колеса.
• Диаметр центрального отверстия колеса (DIA).
• Вылет диска (ЕТ). При проведении срединной плоскости параллельно плоскостям закраинных окружностей, расстояние между ней и поверхностью касания ступицы и будет данным параметром. Вылет диска может быть трех видов: нулевой, положительный, отрицательный.
• Внутренняя поверхность обода.

Теперь понятно, как выбрать диски для автомобиля правильно, если учесть перечисленные параметры.

Как подобрать литые диски на автомобиль?

Чтобы узнать, как выбрать литые диски на автомобиль, необходимо соблюдать несложные правила:

• Выбрать варианты, которые отвечают дизайну автомобиля и личным предпочтениям.
• Проверить соответствие товара параметрам штатного диска.
• Если будут выявлены отклонения, проверить, допускает ли их производитель транспортного средства.

При выборе продукции данной категории предпочтение нужно отдавать проверенным поставщикам. Важно помнить, что низкие цены могут говорить о том, что выбранный колесный диск – это подделка, которая, как правило, имеет низкое качество.

Как выбрать шины: подробная инструкция для водителей

От того, какая резина установлена на автомобиле, во многом зависит безопасность водителя и пешеходов. Автопокрышки должны соответствовать сезону, подходить по размеру, иметь определённый индекс скорости и нагрузки. Если хотя бы одному из перечисленных параметров шины не отвечают, чувствовать себя максимально уверенно на дороге автовладелец не сможет.

Менять резину нужно два раза в год. Для холодного сезона у водителя в арсенале должна быть одна модель покрышек, для лета — совершенно другая. При выборе автошин важно обращать внимание не только на их сезонность. Не менее существенными критериями являются протекторный рисунок, состав резиновой смеси, конструкция. От этого во многом зависит, как резина будет вести себя на мокром и сухом дорожном полотне, как долго прослужит в условиях умеренных и интенсивных нагрузок, сможет ли обеспечить водителю полный акустический комфорт в салоне при езде.

Автопокрышки оказывают прямое влияние на показатели управляемости, манёвренности и курсовой устойчивости. От них зависит, каким будет тормозной путь, насколько уверенно машина сможет стартовать с места и входить в повороты в условиях непогоды. Другими словами, выбирать автопокрышки нужно тщательно. Постараемся подробно рассказать, как это сделать, на что конкретно обращать внимание.

Бренд имеет значение

Первый и достаточно важный критерий выбора шин — их производитель. На современном рынке вы найдёте резину европейских, азиатских, российских, американских брендов. Количество компаний, которые предлагают свою продукцию для легковых и грузовых авто, впечатляет.

Какому бренду отдать предпочтение? Резина мировых производителей существенно превосходит в цене аналоги менее известных компаний, чаще всего она более качественная, а значит, прослужит намного дольше и порадует своими эксплуатационными характеристиками. Но есть отличные производители, которые могли не сыскать мировую известность, хоть ничем и не уступают аналогам.

Какие бренды автопокрышек чаще всего покупают в России?

• «Белшина» — белорусский производитель, специализирующийся на изготовлении резины для легковых авто и коммерческого транспорта разной грузоподъёмности.

Продукция компании отличается ходимостью, надёжностью и выносливостью. В среднем, автопокрышки служат 4 — 5 сезонов без ухудшения показателей управляемости и курсовой устойчивости. Они адаптированы к климатическим и дорожным условиям РФ. У каждой модели шин уникальный дизайн рисунка протектора и многослойная конструкция. В резиновую смесь разработчики помимо стандартных компонентов добавляют силику, эластены, ингибиторы, которые помогают улучшить тягово-сцепные характеристики автопокрышек.

• Sava — известный во всём мире бренд родом из Словении. Они представлены широким ассортиментом типоразмеров, поэтому из предлагаемых вариантов можно легко подобрать подходящий комплект практически для всех марок и моделей авто. В основу покрышек Sava положены самые передовые технологии. Их ключевые особенности — эффективная дренажная система, способность протектора к самоочищению, усиленная структура каркаса, жесткость боковин, способствующая снижению сопротивления качению и уменьшению расхода топлива.
• Nokian — знаменитый финский производитель, выпускает летнюю и зимнюю авторезину, но особым спросом у покупателей пользуются зимние покрышки. Они стабильно и предсказуемо ведут себя на заснеженном и обледенелом асфальте, выдерживают температуру до –30°С, гарантируют минимальный эффект слэш- и аквапланирования, для российских суровых зим — то что нужно.
• Bridgestone — японский бренд, шины которого выбирают водители спортивных машин. У них высокие индексы скорости, они выдерживают большие эксплуатационные нагрузки, отличаются повышенной устойчивостью к абразивному износу, точно держат дорогу, успешно маневрируют, гарантируют полную безопасность перемещения по любому дорожному покрытию.
• Goodyear — американский производитель, продукция которого по объёму продаж превосходит конкурентов в несколько раз. Автошины разрабатывает для легковушек, кроссоверов, внедорожников, спорткаров, купе, коммерческого транспорта. Они сочетают в себе надёжность, высокое качество, ходимость. В основу их создания положены инновационные технологии.

Покрышки изготавливают из улучшенной резиновой смеси, дизайн протекторного рисунка постоянно дорабатывают, что обеспечивает максимально высокие эксплуатационные характеристики.

• Мишлен — бренд родом из Франции, мировой лидер по изготовлению автопокрышек для легкового и коммерческого транспорта. В линейке есть зимние и летние модели, разработанные по передовым технологиям.

Благодаря уникальному протекторному рисунку, шины показывают удивительные возможности на дороге в любую погоду. Они быстро реагируют на команды руля, эффективно тормозят, уверенно стартуют, не сходят из заданной траектории даже при езде на высокой скорости, гарантируют безопасную езду в зимних и летних условиях.

• Continental — немецкая компания, шины которой занимают первые позиции в списке самой популярной и востребованной резины не только в России, но и мире. В ассортименте бренда есть покрышки для всех моделей и видов транспортных средств. Отменное качество, впечатляющая ходимость, устойчивость к абразивному износу, топливная экономичность — ключевые отличия автошин Continental.
• Hankook — южнокорейская компания, успешно функционирующая уже более 20 лет. Благодаря отличным эксплуатационным характеристикам и превосходному качеству, автопокрышки бренда успешно конкурируют на азиатском рынке с представителями японских производителей.

В модельном ряде Hankook есть резина для кроссоверов, внедорожников, малолитражек, коммерческого и легкового транспорта, спецтехники. Шины южнокорейского бренда при соблюдении простых правил эксплуатации прослужат как минимум 4–5 сезонов, не требуя особого ухода.

• Pirelli — итальянский производитель, который много лет подряд выпускает достойные шины для транспортных средств BMW, Audi, Mercedes. Его продукцию ценят за надёжность, отличную управляемость, высокие показатели курсовой устойчивости, топливную экономичность, износостойкость.

• Dunlop — британская компания, которая выпускает автопокрышки для широкого модельного ряда авто. Из огромного количества типоразмеров можно подобрать оптимальный вариант для купе, малолитражек, стандартных седанов, хэтчбеков, минивэнов, всех представителей класса SUV. Шины оценят по достоинству любители спортивного стиля езды.

Не менее востребованный бренд на территории РФ — Maxxis. Азиатский производитель покорил российских водителей оптимальным соотношением качества и цены. Покрышки спокойно ходят несколько сезонов без потери своих эксплуатационных и ездовых характеристик.

Обращаем внимание на маркировку

На всех качественных и проверенных временем автомобильных покрышках нанесены соответствующие обозначения. Если вы неопытный водитель, то с трудом разберётесь, о чём свидетельствует тот или иной параметр, поэтому о каждом из них расскажем более подробно.

Типоразмер

Этот параметр наносят на покрышку все без исключения производители. Выглядит он таким образом — 210/75 R16, где первая цифра указывает на ширину профиля, вторая — соотношение ширины резины к её высоте в процентном соотношении. Буква обозначает тип конструкции — диагональную или радиальную, последующая цифра — монтажный диаметр колеса. В некоторых случаях после монтажного диаметра на покрышку наносят букву С, которая обозначает, что у вас перед глазами модель, разработанная для грузовых транспортных средств, непосредственно микроавтобусов и малотоннажного коммерческого транспорта.

Зачастую в документах на транспортное средство автопроизводитель указывает определённый диапазон типоразмеров, и желательно выбирать автошиныориентируясь на него, .

Ширина профиля

Этот показатель считается одним из самых важных, поскольку чем шире колёса, тем больше площадь пятна контакта с дорожным полотном, тем выше показатели сцепления. Запомните: широкие покрышки — идеальный вариант для летних условий эксплуатации, узкая резина прекрасно подойдёт для зимы.

Неоспоримое достоинство широких колёс — практически мгновенный разгон. Кроме того, резина с большой шириной профиля намного эффективнее тормозит, чем та, у которой профиль узкий. А ещё у неё улучшены динамические показатели. Именно поэтому водители спорткаров выбирают такой вариант автошин.

Недостатков широкая резина не лишена. Она способствует увеличению расхода топлива и повышает показатели аквапланирования при передвижении на высокой скорости.

Высота или серия профиля

Этот показатель оказывает прямое влияние на управляемость. Чем он ниже, тем увереннее авто ведёт себя на дороге, тем быстрее реагирует на команды руля. Но в то же время автопокрышки с низким профилем более уязвимы к механическим нагрузкам и ударам.

Для дорог с плохим качеством покрытия их считают далеко не лучшим вариантом, поскольку они во много раз повышают вероятность повреждения дисков. Другими словами, если вы передвигаетесь в местности, где дороги идеально ровные, без ухабов и ям, предпочитаете динамичную езду и прекрасную управляемость, тогда низкопрофильная резина — оптимальный вариант для вас.

Если вам приходится постоянно ездить по просёлочным, лестным и другим дорогам с грунтовым покрытием, выбирайте высокопрофильные колёса высотой до 80 мм. При этом всегда помните, что высокопрофильные автопокрышки ведут себя на высокой скорости менее предсказуемо, чем низкопрофильные аналоги.

Для бездорожья автошины нужно подбирать высотой от 85 мм. Так называемые полнопрофильные модели легко выбираются из колеи, с уверенностью преодолевают грязь и сложнопроходимые места.

Буква R

Говорит о том, что вы рассматриваете шину с радиальной конструкцией. По сравнению с диагональной резиной она более вынослива и надёжна, ходит гораздо дольше и намного увереннее ведёт себя на любом дорожном покрытии.

Монтажный диаметр

Этот параметр указывают в дюймах. Он должен соответствовать размеру дисков, в противном случае купленные автошины будут абсолютно бесполезными.

Индекс скорости и нагрузки

Эти два показателя достаточно важны при выборе автошин. От них во многом зависит срок службы резины, её стабильное поведение, степень износа и функциональность. Индекс нагрузки обозначают двузначным числом, оно указывает на то, какой вес способно выдержать колесо. Если свой автомобиль вы используете не только для поездок, но и для перевозки разных грузов, тогда выбирайте как альтернативный вариант резину с высоким индексом нагрузки. Она будет намного медленнее изнашиваться и поможет уменьшить расход топлива.

Индекс скорости указывают латинской буквой. Каждая буква обозначает определённый предел с неким запасом. Выбирая автошины, обращайте внимание на то, чтобы индекс скорости был выше максимальной скорости езды, которую вы практикуете. Перед тем как купить покрышки, вспомните, до каких показателей на спидометре вы разгоняете своего «железного друга», и исходя из этих данных делайте выбор.

Если, например, вы предпочитаете ездить на скорости 160 км/ч, то вам подойдёт резина с индексом скорости S.

Рисунок профиля

Один и тот же производитель может создавать несколько разных моделей автопокрышек для одинаковых условий эксплуатации. Чем такие модели отличаются между собой? В основном протекторным рисунком. Он оказывает огромное влияние на поведение шины на дороге. От него зависят показатели сцепления, управляемости, износа, ходимости, курсовой устойчивости.

Компании тратят много средств на доработки протектора. Они постоянно внедряют новые технологии, чтобы добиться ещё больших эксплуатационных характеристик покрышек.

Чем отличаются протекторные рисунки? Расположением, формой, глубиной и шириной элементов — блоков, ламелей, кромок, насечек. Опытные водители, посмотрев на протекторный рисунок, могут без промедления ответить, для каких целей автошина подходит — для скоростной езды, бездорожья или передвижения по городским асфальтированным трассам.

Различают асимметричный и симметричный, ненаправленный и направленный рисунок протектора. О каждом расскажем подробно.

Симметричный направленный

Так называемая классическая геометрия. Её используют чаще всего при создании бюджетных моделей резины. Этот тип протекторного рисунка называют универсальным, поскольку автошины можно смело переставлять с одного колеса на другое, не боясь последствий.

Резина с симметричным направленным протектором имеет высокие тягово-сцепные показатели, уверенно маневрирует в потоке в дождь и слякоть, точно держит дорогу, отличается повышенной устойчивостью к абразивному износу. Кроме того, она доступна по цене, поэтому достаточно востребована среди водителей. Покрышки с классической геометрией — прекрасное решение для тех, кто ездит не быстро и отдаёт предпочтение умеренному стилю вождения.

Симметричный направленный

Представляет собой V-образную геометрию элементов. Этот протекторный рисунок идеально подходит для езды в непогоду, поскольку способствует максимально эффективному отведению из пятна контакта воды и грязи, благодаря этому показатели сцепления увеличиваются в несколько раз.

Автошины с направленным рисунком рекомендуют покупать водителям спортивных авто. Устанавливая резину с подобной геометрией, не забывайте соблюдать соответствующее направление. На боковине колеса вы найдёте маркер в виде стрелки, которая поможет задать верное направление.

Асимметричный

Этот рисунок совершеннее, чем симметричный. Резина с такой геометрией протектора максимально устойчива к абразивному износу, прекрасно ведёт себя на асфальте и твёрдом грунте, с лёгкостью выбирается из колеи, показывает превосходную управляемость и устойчивость.

В чём особенность асимметричного протектора? Его разделяют на 2 части. В покрышках для зимы производители используют с внешней стороны стандартную геометрию, гарантирующую впечатляющее сцепление на асфальте, а с внутренней стороны протекторный рисунок адаптирован к перемещению по снегу.

Летние автошины с асимметричным протектором эффективны при совершении самых сложных манёвров. Цена на резину с асимметричным протекторным рисунком выше, чем цена на аналоги, при этом оправдать со 100% уверенностью затраты на их приобретение никто не может.

Сезонная смена шин: что важно знать?

Все автопокрышки адаптированы к тому или иному температурному диапазону и соответствующему типу покрытия. Подбирая для «железного друга» подходящие колёса, помните — резины, которая бы подходила для всех условий эксплуатации и любого сезона, не бывает. Она может быть летней, всесезонной, зимней. И чем универсальнее автопокрышки, тем хуже они ведут себя в конкретных условиях. Другими словами, универсальные колёса никогда не будут лучшими ни на городских улицах, ни на сухой автостраде, ни на шоссе.

Опытные водители не рекомендуют приобретать всесезонную резину вообще, поскольку это те же самые летние автопокрышки, но только приспособленные к околонулевым температурам. «Всесезонки» предназначены для эксплуатации при температуре от –5 до +10°С. Для езды в снег, гололёд они не подходят. Поэтому даже не пытайтесь сэкономить, купив один универсальный комплект.

Помните: для лета у вас должна быть летняя резина, для зимы — зимняя шипованная или фракционная (всё зависит от условий эксплуатации транспортного средства).

Зимние и летние автошины: в чём разница?

Многие думают, что зимняя и летняя резина отличается между собой только рисунком протектора. Это далеко не так! Её изготавливают из разного материала, применяя разные технологии. Именно поэтому зимние автопокрышки даже в сильный мороз остаются мягкими и эластичными, в то время как летние модели, наоборот, отличаются повышенной жёсткостью, при высоких температурах они «не расплываются» по дорожному полотну.

Какие температурные пределы у летних, зимних и всесезонных шин?

• Летняя резина может использоваться при температуре от 0°С, но следует помнить, что даже при +7°С она дубеет, что существенно сказывается на сцепных показателях, управляемости и износостойкости.
• У зимних автошин верхним температурным пределом считается +10°С. Если температура воздуха поднимается выше, они утрачивают полностью или частично свои свойства, намного быстрее изнашиваются, автомобилю становится сложно маневрировать, он становится неустойчивым.
• У всесезонных покрышек диапазон рабочей температуры от 0 до +5°С. Они подойдут для езды в периоды межсезонья.

Зимние шины изготавливают с шипами и без шипов. «Липучки» или фрикционные модели больше подходят для эксплуатации в пределах города. Аналоги с металлическими шипами — отличный вариант для местности с суровыми климатическими условиями, где часто наблюдаются сильные снегопады и гололёд.

Основные критерии выбора зимних автопокрышек

Зачастую водители, выбирая зимний комплект резины, обращают внимание на бренд, протекторную геометрию, стоимость. Для местностей с сильными снегопадами и морозами приходится выбирать варианты с шипами. Они гарантируют уверенное и безопасное передвижение по обледенелым покрытиям, помогают с лёгкостью выбираться из глубоких сугробов. Не менее важно при выборе зимнего комплекта учитывать стиль вождения, но, опять же, нужно понимать, что, выигрывая в чём-то одном, мы проигрываем в совершенно другом, поэтому нужно быть готовым идти на компромисс.

Варианты резины для зимних условий:

• Классическая. Шины стандартного образца с направленным протекторным рисунком. Их конструкция максимально унифицирована. Автопокрышки предназначены для умеренной и спокойной езды по дорогам, покрытым асфальтом. К их достоинствам относят доступную цену и повышенную ходимость. Недостатки у классических автошин тоже есть. Они не подходят для езды по бездорожью и не приемлют передвижение на высоких скоростях. В гололёд и сильный снегопад у водителя могут возникнуть проблемы с управлением, особенно если он неопытен.

• Скоростная. Этот вид шин больше всего подходит для мягких европейских зим. Их можно смело выбирать тем, кто передвигается в основном по очищенным от снега и наледи скоростным трассам, шоссейным дорогам. Скоростную резину в основном изготавливают с направленным симметричным протекторным рисунком. Она хорошо выводит воду, снежную кашу и грязь, показатели сцепления с мокрым и скользким асфальтом повышены, эффект аквапланирования сведён к минимуму. Ещё один существенный плюс скоростных шин — акустический комфорт. При езде уровень шума максимально снижен.
• Внедорожная. У этих шин протектор состоит из крупных и выразительных блоков разной формы, которые обеспечивают прекрасный зацеп с обледенелым и заснеженным дорожным полотном. Такие покрышки не боятся грязи, с лёгкостью выбираются из глубоких сугробов, не уходят в занос при прохождении поворотов на укатанном снегу. Рисунок внедорожной покрышки содержит много поперечных и продольных канавок, зазоров глубиной до 10 мм. Главная задача таких шин — эффективно «вкапываться» в рыхлый и укатанный снег, обеспечивать оптимальную проходимость в любых условиях. Они подойдут для тех, кто ездит по деревенским, загородным, просёлочным грунтовым дорогам. Минус этих автошин заключается в том, что они не подходят для скоростной езды. А ещё при передвижении по асфальтированным покрытиям они сильно шумят, создавая немалый дискомфорт водителям в салоне транспортного средства.

• С асимметричным протектором. Универсальный вариант покрышки, созданный специально для разных дорожных и погодных условий. На протекторе производители делают одновременно внешний и внутренний рисунок, что позволяет значительно усилить сцепление с дорогой, но важно учитывать тот факт, что пятно контакта при этом уменьшается как минимум в два раза.

Какую зимнюю резину выбрать, решает, конечно же, водитель, главное — не забыть учесть, где, как и с какой интенсивностью эксплуатируется транспортное средство. В таком случае шины полностью оправдают ожидания.

Когда предпочтение отдать шипам?

Шипы призваны улучшать показатели сцепления в гололёд и на укатанном снегу. Они способствуют сокращению тормозного пути, гарантируют быстрый старт и набор скорости на скользких основаниях.

Покрышки с шипами — беспроигрышный выбор для регионов, где зима наступает рано, а низкие температуры стабильно держатся до весны.

Каковы минусы шипованной резины? Она шумит на асфальте, способствует увеличению расхода топлива из-за повышения показателей сопротивления качению, на сухих дорогах ведёт себя нестабильно. Быстро передвигаться на шипованных автопокрышках не получится. Так что если вы любитель динамичной езды, выберите другой вариант. Шипы актуальны только для просёлочных, грунтовых, полевых дорог, они эффективны только в условиях бездорожья.

Для тех, кто эксплуатирует транспортное средство в пределах города и по дорогам общественного назначения, производители создали так называемые липучки — шины с глубокими поперечными ламелями. Они не менее эффективны на скользких трассах, но при этом более тихие и износостойкие.

Выбираем резину для летних условий эксплуатации

Летние шины подобрать гораздо проще, чем зимние. При выборе желательно руководствоваться в первую очередь погодными условиями, в которых транспортное средство перемещается. Не менее важно учесть манеру вождения.

Если вы любитель небольшой скорости, тогда смело приобретайте комплект резины с симметричным направленным протектором. Он прослужит несколько сезонов без потери ключевых свойств, обеспечит безопасность передвижения в дождь и слякоть, поможет сэкономить на расходе топлива. Шины с направленным протекторным рисунком устойчивы к абразивному износу, быстро реагируют на команды руля, гарантируют полный акустический комфорт в салоне.

Если вы предпочитаете спортивный стиль езды и очень часто перемещаетесь по скоростным трассам, тогда для вас лучшей альтернативой станут покрышки с направленным симметричным протекторным рисунком. Они показывают впечатляющую управляемость, помогают точно держать траекторию и уверенно маневрировать.

Летнюю резину с асимметричным протектором желательно выбрать тем, кто любит размеренную езду. А ещё она подойдёт для скоростных транспортных средств. Перед тем как остановить свой выбор на той или иной модели, обратите внимание на индекс скорости и нагрузки. Эти показатели должны полностью соответствовать вашему автомобилю.

В магазине «Колёса Даром» вы найдёте качественную и проверенную временем резину для зимних и летних условий самых популярных в мире отечественных и зарубежных брендов. Доставка заказов возможна во все регионы РФ.

Советы начинающему водителю: как выбрать диски для автомобиля

Решили обновить колеса на авто, но не можете понять, какие параметры на что влияют? Даем ответы в этой статье.

Покупка новых колесных дисков – редкое событие даже для опытных автовладельцев. Есть несколько причин для обновления колесной базы автомобиля:

• текущие диски имеют критические повреждения;
• это способ изменить внешний вид авто;
• новые диски покупают для второго комплекта резины – так можно быстро и самостоятельно «переобуваться», без поездки на шиномонтаж.

Без колесных дисков, с установленными шинами, машина не сможет передвигаться.

Какие параметры важны при подборе автомобильных дисков

Колесные диски различаются дизайном, материалами и типоразмерами. За дизайн и материалы отвечает тип диска. Допустимые типоразмеры колес указываются в руководствах по эксплуатации автомобиля – для каждой модели может быть предусмотрено несколько допустимых значений по некоторым параметрам. Чтобы сделать правильный выбор, примите во внимание:

• вид диска;
• посадочный диаметр;
• тип разболтовки;
• ширину и вылет диска;
• диаметр центрального отверстия;
• наличие хампов.

Виды колесных дисков

Колесные диски разделяют на виды по материалу и способу производства. Бывают штампованные, литые или кованые диски. Основное различие между этими видами заключается в типе используемого материала и способе производства.

Штампованные диски

Самые распространенные – штампованные диски, сделанные из прокатной стали методом горячей штамповки и последующей сварки двух деталей – обода и лицевой части диска. Большинство таких дисков имеют простой дизайн и похожи друг на друга. Ими комплектуют базовые версии бюджетных автомобилей.

К плюсам штампованных дисков можно отнести дешевизну, более мягкий ход и простоту ремонта даже при сильном повреждении. В случае удара они гнутся, а такую деформацию можно исправить.

Штампованные колесные диски имеют несколько недостатков – они тяжелые, подвержены коррозии и выглядят непрезентабельно. Их используют в сочетании со сменными пластиковыми колпаками.

Литые диски

Большинство литых автомобильных дисков производят из сплавов на основе алюминия. Их отливают в заготовленной формах. Такой вариант заметно легче, в сравнении со штампованными. Легкосплавные колеса улучшают скоростные характеристики автомобиля за счет лучшей обтекаемости и веса, а внешний вид цельнолитого элемента улучшает визуальное восприятие вашего автомобиля.

Есть и недостатки: литые диски не гасят удары от неровностей на дороге, а при сильном ударе могут треснуть или расколоться, после чего не подлежат восстановлению. Небольшие трещины удаляют сваркой и полировкой с последующей балансировкой.

Стоимость одного комплекта «литья» обычно в 2-4 раза выше стоимости стальных дисков.

Кованые диски

Кованые колеса редко встречаются в продаже. Это наиболее дорогой вариант. Изготавливают их методом горячей объемной штамповки из алюминиевых сплавов с содержанием магния и титана. Структура такого металлического колеса наиболее крепкая, отличается небольшим весом и пластичностью.

При сильном ударе она ведет себя как штампованное стальное колесо – не трескается, а гнется, что оставляет шансы на восстановление диска.

Посадочный диаметр

Посадочный диаметр – это размер окружности колеса в дюймах. В зависимости от размера шин он может меняться на один-три дюйма. Информация о допустимом диаметре диска обычно указана производителем, и ее следует подбирать по марке модели авто. Легкую путаницу вводит обозначение параметра – с помощью буквы «R», например R15 или R17 – многие принимают это обозначение за радиус. Это диаметр!

Диски большего диаметра выглядят круче, но чем больше размер колеса, тем больше нагрузка на детали подвески, уменьшение профиля шины и снижение ее амортизирующих свойств. А меньшие колеса могут не налезть на тормозной суппорт.

Разболтовка

При неправильной разболтовке не удастся прикрутить колесо. Разболтовку колеса определяют два параметра:

• количество крепежных отверстий;
• диаметр их расположения (PCD).

Диаметр окружности, на которой располагаются крепежные отверстия, как и их количество заданы производителем авто и этого параметра стоит придерживаться строго. Установка диска с отклонением по PCD даже в пару миллиметров приведет к тому, что на ходу такое колесо будет сильно «бить». Помимо этого, незатянутые болты будут откручиваться сами собой.

Для монтажа используются специальные гайки и болты, предназначенные для крепления колес. Их можно купить в шинных центрах и магазинах автозапчастей.

Ширина диска и форма закраины

Ширина колеса также указывается в дюймах и обозначает расстояние между внутренними поверхностями бортовых закраин обода. Форма закраины, места где диск соединяется с шиной, бывает разной и маркируется буквами – самая популярная J. Полноприводные автомобили иногда комплектуются дисками с формой обода JJ.

При выборе необходимой ширины диска существует допустимая погрешность. Для определения ширины обода колеса надо прибавить к значению ширины обода на маркировке еще 26 мм, то есть толщину внешней и внутренней бортовых закраин. Допустимая погрешность составляет примерно 4 мм.

Так, увеличение ширины колеса, вкупе с широкими покрышками, может положительно сказаться на тормозной динамике и запасе по боковым нагрузкам. Однако это повышает общую массу авто и увеличивает расход топлива.

Вылет диска

Вылет диска обозначается ЕТ. Это расстояние между плоскостью, которой диск соприкасается со ступицей и серединой диска по ширине. Вылет бывает положительным, отрицательным или нулевым. Чем меньше вылет, тем больше колесо выступает наружу.

Не устанавливайте на автомобиль колеса с нештатным вылетом, оптимальный показатель указывается производителем модели авто. Это меняет колею и ведет к ускоренному износу элементов ходовой части. Машина станет менее управляемой, а диск может задевать детали тормозов и подвески.

Меняют вылет только на профессиональных спортивных авто, обязательно регулируя и другие параметры.

Диаметр ступичного отверстия

Посадочное кольцо ступицы и центральное отверстие диска должны быть одинакового диаметра. У автомобильных дисков диаметр центрального отверстия измеряется в миллиметрах.

Если он меньше посадочного кольца на ступице, колесо установить не получится. Диск с центральным отверстием больше стандартного (указывается производителем в документации) прикрутить можно. Для плотной установки, в таком случае, применяют дополнительные центровочные кольца. Такой вариант работает только при установке литых дисков – со штампованными должно быть строгое соответствие.

Наличие хампов

На колесе используется маркировка с буквой «H». Она отвечает за особенности кольцевых выступов – хампов. Они удерживают бескамерную шину на дисках. В большинстве случаев на колесе размещают два хампа (H2). Если используется одинарный хамп, то дополнительно указывают его форму:

• FH – плоский;
• AH – ассиметричный;
• CH – комбинированный.

Колеса без хампов применяются только у некоторых ретро-автомобилей, на которых используются покрышки с камерой.

Начинающему автовладельцу легко запутаться в обширных параметрах и технических характеристиках запчастей. По большинству из них есть таблицы для разных марок и моделей авто, по которым можно узнать, например, диаметр ступицы и тип разболтовки. Важно определиться с предпочитаемым типом дисков: выберете ли тяжелые, но недорогие и надежные штампованные диски, или отдадите предпочтение стильному, но дорогому и хрупкому «литью». Оба варианта широко представлены в нашем каталоге – выбирайте новые колеса и в путь!

Шины и диски на

Для удобного поиска шин и колесных дисков для конкретного автомобиля мы разработали интерактивный сервис. Благодаря ему вы сможете сделать выбор из максимального количества вариантов, узнаете, продукция каких брендов вам подходит.

Использовать сервис просто – для этого не нужно знать совместимые типоразмеры резины и даже размер колес. Достаточно указать марку и модель вашей машины, выбрать год выпуска и модификацию. На странице результатов поиска выберите тип продукции, при необходимости отсортируйте по цене или популярности. С помощью онлайн-сервиса вы легко и быстро сможете подобрать летние или зимние шины, штампованные или литые диски. Чтобы посмотреть, как они будут выглядеть на вашей марке авто, воспользуйтесь примеркой бесплатно на сайте.

Интернет-магазин «Вианор» реализует богатый выбор товаров мировых и российских брендов. Наши шинные центры имеют удобное расположение в Москве и Подмосковье. Доставка осуществляется с помощью надежных логистических компаний.