что лучше?ваз2106-07 или москвич-2141!
какое авто лучше?цены примерно одинаковые на них.но что лучше покупать?
6 февраля 2012
Поделиться:
Комментарии 37
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
вы чо потсоны, симак палюбе круче будет, там же часы !электронные! это прорыв, 13 дюймов колеса (дешевле) двиг слабее ( а значит расход и налоги меньши), кузов тонкий, а значит более шпортивнай, и самое главное рычаг как на раллийной машине, на уровне подбородка, дабы переключаца было удобнее… ну и совсем забыл, задний привод, дрифт и тд.
p.s все вышенаписанное является стебом, в серьез не воспринимать
ну если честно, прокатись на обеих машинах, и сам выберешь, в семье и классика есть, и москвич, ну в классике никак не удобно…
Все они хороши по своему, но для меня решающими критериями в пользу 2141 являются просторный салон и передний привод! А какой двиг у него, не критично, мне не для гонок! ))
Без машины
Бери Ваз, не ломай голову, плюсов тьма перечеслять не буду!
Москвич берут только из-за низкой цены, и ездят не вкладывая пока тот сам не помрет.
А без ухода он помрет быстро
да и уход на него дороже!
Ото да, бери девятку и не парься!
не нравятся девятки!погремухи
эт эрунда, проклеиваеш паралоном и не будет гриметь!
просто ваз на скорость уфа на тягу и мощность
И Уфа на скорость.
Просто им надо уметь пользоваться
на москвиче хорош только двиг рено или вазовский!ну ни как не уфа
Это вы просто Уфу готовить не умеете 😉
да она херово тянет 41
)))))
если двухлитровая Уфа плохо тянет, надо ее в 2,2 переделать )
Открою тайну, вазовский двиг ищё слабее уфы!ВАЗ 73 лошади, Уфа 85 лошадей!
EVGEN-22region
А я про то, что готовить не умеете )
EVGEN-22region
на москвиче хорош только двиг рено или вазовский!ну ни как не уфа
Да чепуха это 🙂 кто тебе вообще такое сказал?
я вот про это: «на москвиче хорош только двиг рено или вазовский!ну ни как не уфа». Вот и говорю, чепуха это 🙂 Если насчёт реномотора я соглашусь, что он лучше, то насчёт вазамотора, это ерунда.
Вот не понимаю. Ты заходишь блог AZLK клуб и спрашиваешь хорош ли москвич. А мы тут все сидим такие и тайно его ненавидим) Бери Реногор, будет тебе счастье!
Вопрос из разряда что лучше купить табуретку или диван?Канешно 41 бери!
41-й однозначно, ну если уж хочется дешёвых запчастей, то можно и с ВАЗовским движком, но как сказали выше, лучше Рено)
Москвич 2141, машина технически более современной и совершенной конструкции, чем классика. Ко всему прочему, машина более скоростная, лучше держит дорогу (на правильных колёсах) и более комфортная внутри. Более того, она ещё и безопаснее классики, краш тесты у неё гораздо лучше (при условии что кузов не гнильё). Ну а у Святогора ещё и более совершенная тормозная система (про двигатель вообще молчу). Если ты не заядлый тазовод, то выбор очевиден 🙂
Подскажите,что лучше москвич 2141 или классика(2101-2107)
хочу купить дешевое авто,подскажите,что лучше москвич 2141 или классика(2101-2107),что такое классика я приблизительно догадываюсь,а вот на 41м москвиче никогда не ездил и ничего о нем не знаю,у кого был такой,как он в управлении,ходовые качества,запчасти.
слышал с классики мотор на москвич ставят,только не пойму каким образом,он же переднеприводный,а классика задне.
если этот вопрос на ХФ уже обсуждался,кинте ссылочку пожалуйста,я не нашел подобной темы.
Воffка
Статус: Offline
Реєстрація: 13.12.2007
Повідом.: 26376
YuK
Статус: Offline
Реєстрація: 20.01.2009
Повідом.: 533
безспорно ланос лучше любых выше перечисленных,но интересует москвич2141
Воffка
Статус: Offline
Реєстрація: 13.12.2007
Повідом.: 26376
безспорно ланос лучше любых выше перечисленных,но интересует москвич2141
Перепеши название темы не БОЛЬШИМИ БУКВАМЕ.
Москвичъ можно безмяхкава знака.
СОТЯ
Статус: Offline
Реєстрація: 04.11.2007
Повідом.: 21730
походу все гемор, смотря для чего авто. да и ченить его надо умень а то на автососе кактонесолидно
YuK
Статус: Offline
Реєстрація: 20.01.2009
Повідом.: 533
Перепеши название темы не БОЛЬШИМИ БУКВАМЕ.
Москвичъ можно безмяхкава знака.
все исправил,сотри с темы свои предупреждения
Дядя Яша
Статус: Offline
Реєстрація: 15.09.2009
Повідом.: 503
Ибонуцца, чем люди интересуются!
Еще при Советах говорили: «Москвич — вечная машина. Купишь — потом не продашь».
Вообще, я думал, что эти Москвичи все сгнили давно. Если бы попался не гнилой.
то брать, наверное, не стоит, ибо все равно быстро сгниет.
Зато передний привод. И салон там был самый приличный из всех российских чудес автопрома.
В общем, если выбирать из двух вышеуказанных зол, нужно на состояние смотреть.
YuK
Статус: Offline
Реєстрація: 20.01.2009
Повідом.: 533
походу все гемор, смотря для чего авто. да и ченить его надо умень а то на автососе кактонесолидно
это понятно,что все это гемор,но на лучшее пока не расчитываю,еще пол года назад наличными было 12000уе,но уже нашлись дела куда их нужно было вложить,теперь вот смотрю на убогенькие авто,а машина нужна ездить не часто,иногда с семьей за город иногда по делам.
patriot_
Статус: Offline
Реєстрація: 07.07.2008
Повідом.: 1566
была уже такая тема, поиском пользуйся
Александръ
Статус: Offline
Реєстрація: 08.05.2008
Повідом.: 25755
канечно москвич! потом идет матиз
YuK
Статус: Offline
Реєстрація: 20.01.2009
Повідом.: 533
походу все гемор, смотря для чего авто. да и ченить его надо умень а то на автососе кактонесолидно
по мелочам чинить я думаю научусь,а вот все остально типа капиталки или подварить кузов эт я не смогу
добавлено
была уже такая тема, поиском пользуйся
пробовал,писал в поиске москвич 2141,нифига не находится,наверное в названии темы этого слова нет
Dronovich
Статус: Offline
Реєстрація: 13.09.2006
Повідом.: 23069
ТС, на какую сумму рассчитываешь? Давай подберем тебе варианты.
СОТЯ
Статус: Offline
Реєстрація: 04.11.2007
Повідом.: 21730
по мелочам чинить я думаю научусь,а вот все остально типа капиталки или подварить кузов эт я не смогу
добавлено
тогда самый шыкарный вариант это таврия,дёшево и сердито, наскердуеш бабла купиш шо нить другое. а так за этиже деньги но тока овто лет на 10 моложе выйдет,экономичней,дешовая в обслуге, передний привод!
Street Racer
Статус: Offline
Реєстрація: 31.01.2007
Повідом.: 8269
ЗАПАРОЖЕЦ
YuK
Статус: Offline
Реєстрація: 20.01.2009
Повідом.: 533
канечно москвич! потом идет матиз
не матиз точно мимо,в его ценовой категории есть неплохие старые иномарки,мне кажется этот кроха больше девочкам подходит
добавлено
тогда самый шыкарный вариант это таврия,дёшево и сердито, наскердуеш бабла купиш шо нить другое. а так за этиже деньги но тока овто лет на 10 моложе выйдет,экономичней,дешовая в обслуге, передний привод!
я не имею ничего против таврии,но она като маловатая для меня,не нравятся мне маленькие
добавлено
ЗАПАРОЖЕЦ
и что ,ты им очень доволен?
у тебя какой?
LAZIO
Статус: Offline
Реєстрація: 04.04.2009
Повідом.: 571
я бы выбрал Москвич, если б не одно НО, гниет он, сука, очень сильно и это мягко сказано, была в свое время в семье данная вещь в средине 90-х, все в ней нравилось и салон и внешний вид, та и динамика неплохая была вместе с ездовыми качествами, но вот кузов это просто ночь, так как гниют 41 москвичи, если честно даже не знаю хуже авто в этой категории(((
поэтому если брать, сразу на обработку, антикор и всевозможные такого рода процедуры.
СОТЯ
Статус: Offline
Реєстрація: 04.11.2007
Повідом.: 21730
у меня рост 188 и вес 92. была первая таврия сиденье продавил за год(правда телки помогали) ну всёравно это лучше маскаля или древней копейки.
какой бюджет на авто.
YuK
Статус: Offline
Реєстрація: 20.01.2009
Повідом.: 533
я бы выбрал Москвич, если б не одно НО, гниет он, сука, очень сильно и это мягко сказано, была в свое время в семья данная вещь в средине 90-х, все вней нравилось и салон и внешний вид, та и динамика неплохая была вместе с ездовыми качествами, но вот кузов это просто ночь, так как гниют 41 москвичи, если честно даже не знаю хуже авто в этой категории(((
поэтому если брать, сразу на обработку, антикор и всевозможные такого рода процедуры.
я буду внемательно смотреть кузов,если он не сгнил до наших времен,то наверное должен быть обработан.
а какие места сильно гниют,на что особенно обращать внимание?
москвич азлк 2141 или ваз 2108-09 или классика?что лучше?41 так ли он плох как говорят?расход?выносливость ходовой?управление
41 не так плох,если руки на месте.Представь переднеприводную»Волгу».8-9 после 41 как малолитражки.По выносливости 41 повыносливее.Управление просто разный класс авто.
Ссылка Пожаловаться
Andrey 8 марта 2014 15:50
У 41 минус один,гниет как и Волга!
Ссылка Пожаловаться
Дмитрий Севрюгин В ответ на Andrey 8 марта 2014 17:31
Andrey 8 марта 2014 15:50
У 41 минус один,гниет как и Волга!
Ссылка Пожаловаться
1 Разобрать салон до металла, содрать весь герметик со сварных швов, удалить продукты коррозии, загрунтовать, покрыть весь пол мастикой.
2. Выкинуть заводскую войлочную звукоизоляцию, которая набирает в себя тонну воды и никогда толком не просыхает, и заменить её на несколько слоёв лёгкой губчатой резины.
3. Снаружи днище и арки (передние крылья желательно снять) так же покрыть мастикой, последующее использование пластиковой защиты арок обязательно.
Сорок первый — машина для рукастых энтузиастов.
Ссылка Пожаловаться
Александр Мазрухо 8 марта 2014 15:54
Едва ли ты его найдешь в хорошем состоянии.Кузова страдали плохими антикорозийными свойствами,особенно внутри,если поднять ковры.Двигатель или москвичевский или вазовский,с поиском запчастей большие проблемы,зато объем,комфорт по сравнению с восьмым семейством.На 8-9 есть все,а классика уже отжила ни спереди ни сзади нормально не сядешь.Да и на дороге на переднеприводных лучше и безопаснее.Думай.
Ссылка Пожаловаться
Роман Наумов 8 марта 2014 19:29
Наверно всё же 8-9 покрепче, да и как-то понадёжнее они.
Ссылка Пожаловаться
АЛМОСТУ 8 марта 2014 20:52
ищи владимира или юрика.на голову выше всяких тазов.если попадется Володя с двиглом 7FR с полным электропакетом то вообще счастье.встречаются Дуэты или Калита но они стоят охренеть.
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
АЛМОСТУ В ответ на Федор Соротокин 10 марта 2014 00:34
Комментарий удален. Почему?
полнейший бред.запчасти как на автотаз
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
АЛМОСТУ В ответ на Федор Соротокин 10 марта 2014 11:55
Комментарий удален. Почему?
История переписки 3
если рассуждать о качестве запчастей то вазаские запчасти в основной массе редкостное говно..владельцев тазиков вокруг полным полно и как они маются с запчастями ни для кого не секрет особенно это касается снятых с производства машин.знакомый по глупости купил на шаху новый трамблер а заводской выкинули теперь волосы на голове рвет т.к уже за год помял аж 3 штуки.да таких примеров вокруг пруд пруди так что уважаемый вы тоже не говорите ерунды.а так запчасти на реногора для двигла есть как оригинальные так и заменители т.к 3FR и 7FR движки с Меганов и Лагун.а вот железо согласен качества сомнительного т.к его выпуск освоили китайцы
Ссылка Пожаловаться
АЛМОСТУ 10 марта 2014 00:46
вообще владел этим авто 3 года .воспоминания самые хорошие.с двиглом 2106 расход бал в районе 8 литров.ремонтопригодность высокая .в свое время говорили-Москвич это большая машина с маленьким двигателем.кстати загленув соседу под капот ауди -80 узнал до боли знакомый азлк-41.найдешь хороший экземпляр бери не пожалеешь
Жигули 01-05 или Москвич 2141?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, что лучше ВАЗ 01-05 или Москвич 2141?
Что экономичнее с штатными карбом?
Что будет экономичнее с солексом? (2105 с карбом 21083 по трассе 90-95 км/час 7.5 литра примерно)
На какие автомобили больше запчастей? (на жигули полно а на 2141?)
Цель проехать до 10 000 км без тяжких ремонтов. Экономия как у ДВС 2105 (ременной) с солекс 21083.
Повідомлення відредагував VAZ210?: 10 вересень 2015 — 18:09
исправил
#2 
Emissions
В бой идут одни шатуны
- Откуда: Киев
- Авто: 21061, 21083
Відправлено 10 вересень 2015 — 14:43
а 2104 не жигули?)
а вообще все своеобразно, имхо интересно было б покататься на 2141 с 06 двигом.
#3 VAZ210?
Відправлено 10 вересень 2015 — 14:51
Почему интересно?
Разве 100-200 грамм объема что-то дадут? В АЗЛК 1.5-1.7. В 06 до 1.6 ?
Добавлено через 4 минуты
Посмотрел на «детали зп юа» автозапчасти. Полно как на жигули.
Мне нравится 2141 потому что: много места, передний привод (зимой хорошо и все свиномарки передний привод что наверное лучше), 5 КПП, дверные замки как у 2108-99 (и всех свиномарок) человеческие (сам не пробовал но с виду принцип работы хороший).
Повідомлення відредагував VAZ210?: 10 вересень 2015 — 15:07
исправил
#4 zootechnik
zootechnik
- Откуда: Полтава
- Авто: ВАЗ-21011(21013)
Відправлено 10 вересень 2015 — 15:32
Что экономичнее с штатными карбом?
Жигули экономичнее — там моторы одинаковые, а по весу 2141 тяжелее
и бросает его на трасе так же как и жигуль, задняя подвеска такая же
в 2141 запчасти трудно достать кроме как по мотору
лучше брать с жигулевским мотором, они также комплектовались с 412-м от москвича.
У меня в колеги 2141, грохочет он также как и жигуль, у него вижу один плюс — широкий и просторный салон. в остальном только минуса
Теория — это когда всё известно, но ничего не работает. Практика — это когда всё работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает, и никто не знает почему! © А. Эйнштейн
#5 VAZ210?
Відправлено 10 вересень 2015 — 16:23
Если на мотор от 412 много запчастей так же как на ВАЗ то чем лучше москвич с жигулевским мотором?
и бросает его на трасе так же как и жигуль, задняя подвеска такая же
при 90-95 км/час терпимо в жигулях.
Разница 50-55-85 кг.
Говорят что двигатель 2105 ременной легче на 25 кг от всех жигулевских с цепью.
Думаю если в 2141 стоит ДВС от 412 (а 412 москвич имеет вес https://ru.wikipedia. iki/Москвич-412 1045 кг из за ДВС с цепью) то автомобиль 2141 с любыми ДВС от 412 или 2106 будут весить одинаково как и жигули.
2106 — 1045 кг
412 — 1045 кг
2141 — 1050-1080 кг.
Добавлено через 9 минут
Спойлер вес ДВС автомобилей 2105, 2106, 412
Повідомлення відредагував VAZ210?: 10 вересень 2015 — 15:39
#6 Emissions
В бой идут одни шатуны
- Откуда: Киев
- Авто: 21061, 21083
Відправлено 10 вересень 2015 — 17:11
Почему интересно?
Разве 100-200 грамм объема что-то дадут? В АЗЛК 1.5-1.7. В 06 до 1.6 ?
имхо потому что двс узам 412 говно.
#7 w-126
- Откуда: Запорожье
- Авто: ВАЗ 2103Т
Відправлено 10 вересень 2015 — 17:22
В свое время проехался на 2141 и влюбился в него.
И заметьте , пересел на него с ваз2107.
На этой машине я отъездил больше , чем на какой либо — шесть лет и продал её в угоду ауди 100.Это была первая иномарка в нашей деревне.
Болезней там конечно хватает , но они все так же как и на жигулях не приобретенные , а врежденные , а значит , при хорошем подходе , лечатся .
Передок переделывал на зубильные амортизаторы и забывал о них.Тормоза так же.
Если говорить о движках — москвичевский или жигулевский , то я склоняюсь к москвичевскому.
Во первых , не надо химичить с объемом — 1800 , это уже не плохо , если иметь ввиду максимальный стоковый объем. При желании , довести жигулевский до такого объема , надо впихнуть немало денег.
У меня был 1.5, у товарища 1.6 жигулевский и я его дрючил как сидорову козу.
Москвичевский мотор более крутильный и в экстремальной ситуации ( езда под горку , дрочилово по трассе) , на третьей легко разгонялся до 150км по спидометру.Жигулевский умирал уже пр 110км.
О салоне уже говорили.После жигулевского , это была революция в сознании.
Крым наш # Крыш нам
#8 VAZ210?
Відправлено 10 вересень 2015 — 17:49
Больше Спасибо! Вот есть такая машина скажите пожалуйста свое мнение о нем.
Цель проехать до 10 000 км без тяжких ремонтов. Экономия как у ДВС 2105 (ременной) с солекс 21083.
В этой машине мне не нравится что она старого вида (например как 2101 не в обиду) и нужно открывать фары и делать заливную горловину бака не из багажника. не хочу чтоб все заглядывали в багажник.
После полной капиталки.КУЗОВ- покраска 21-08-2015, убраны ручки, убрана задняя крышка заправки, убран замок багажника(открытие с кнопки). переваренна горловина бака в багажник.САЛОН- замена проводки, обработка битумом, шумка 2 слоя, весь салон покрашен. Спорт руль, стартер с кнопки, ХОДОВКА- заменнены рессоры, аморты, резинки ресор все 12 штук. шаровые, рул-трапецыя, салентблоки, тормозные колодки(перёд и зад), переделаны тормоза, дно обработанно, РОЗВАРКИ 6, 5 резина зад70% остатка, перёд 40, ДВИГЛО- колено расточка 0.5.шатуны по 700 грам, развесованы в одном вессе с поршнями, поршня и кольца НОВЫЕ 82..5 Маховик 4.5 килограмма, сцепление механика, ГБЦ-минус 2мм степень сжатия 12.5 впуск-выпуск шлифованый, масло 20В50, БСЗ Крб 2107(есть СОЛЕКС21083) Кулиса короткоходка. ЗВОНИТЕ ПОДРОБНО РАСКАЖУ ПИСАТЬ ОООЧЕНЬ МНОГО.
Спойлер ФОТО АВТОМОБИЛЯ
Добавлено через 1 минуту
имхо потому что двс узам 412 говно.
Чем? часто ломается? Запчасти из какого-то не такого металла а мягкого?
Повідомлення відредагував VAZ210?: 10 вересень 2015 — 18:23
добавил цель
#9 Emissions
В бой идут одни шатуны
- Откуда: Киев
- Авто: 21061, 21083
Відправлено 10 вересень 2015 — 17:54
Чем? часто ломается? Запчасти из какого-то не такого металла а мягкого?
конструкция двигателя, ну в принципе эт омои заморочки, он товарищу выше он как например понравился
он воет как паровоз
#10 VAZ210?
Відправлено 10 вересень 2015 — 18:08
ДВС? или Товарищ? В салоне слышно дискомфорт? Если шумоизолировать то сгодится?
Цель проехать до 10 000 км без тяжких ремонтов. Экономия как у ДВС 2105 (ременной) с солекс 21083.
#11 Emissions
В бой идут одни шатуны
- Откуда: Киев
- Авто: 21061, 21083
Відправлено 10 вересень 2015 — 18:11
VAZ210?, двс конечно же, примерно начиная с 3к «уууууууууууууууууууу» делать(с) воспоминания из детства
#12 VAZ210?
Відправлено 10 вересень 2015 — 18:24
3К это какая передача уже? какая скорость км/час?
скажите пожалуйста про доработку ДВС 412 http://vaz2101.com/s. 692&postcount=8
ДВИГЛО- колено расточка 0.5.шатуны по 700 грам, развесованы в одном вессе с поршнями, поршня и кольца НОВЫЕ 82..5 Маховик 4.5 килограмма, сцепление механика, ГБЦ-минус 2мм степень сжатия 12.5 впуск-выпуск шлифованый, масло 20В50, БСЗ Крб 2107(есть СОЛЕКС21083)
Добавлено через 49 секунд
в смысле шумоизоляцию? ДВС от этого гула не страдает?
#13 Лукаш1
- Откуда: Донецкая область
- Авто: ВАЗ-2103
Відправлено 10 вересень 2015 — 18:45
везет тебе что из детства)) Я такое детство каждый день слышу и вижу.
Добавлено через 1 минуту
VAZ210?, Блин, ты что никогда не слышал как работает 412 москвич? Его можно за версту различить по звуку, как и лазы, лиазы, икарусы зилы и т.д.
#14 Andrew
- Откуда: Евпатория
- Авто: ВАЗ 2101 1975
Відправлено 10 вересень 2015 — 18:57
Речь идет о 41 москале, на фотках 412-40 — непонятно
Model One Jigyli 75
#15 Интервент
- Откуда: Киев
- Авто: ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 10 вересень 2015 — 19:08
Тут как в старом одесском анекдоте. «Сарочка, как вы не поступите, вас все-равно поимеют. К вам, Рабинович, это тоже относится».
Надо понимать, что живых машин что тех, что других, осталось не так много. Нет смысла рассуждать, с каким карбюратором будет более экономичный автомобиль или с каким двигателем будет резвее. Экономичнее и мощнее будет тот двигатель, который просто в лучшем состоянии. Это относится и ко всему остальному — ходовой, кузову, салону и т.д.
Красота никогда не давалась легко.
#16 VAZ210?
Відправлено 10 вересень 2015 — 19:11
Блин, ты что никогда не слышал как работает 412 москвич?
Мне голову в армии давно отбили память осталась только мышечная. Да вспоминаю как гудит 412.
Скажите а переделка синего 2140 хорошая?
Речь идет о 41 москале, на фотках 412-40 — непонятно
Думал они одинаковые 2140 и 412. Оказывается синий это 2140
Спойлер ОТЛИЧИЕ 2140 от 412
Кое что о Москвиче 2140 получилось накопать в инете.
» Отличный и непритязательный танк. Комфорта (за исключением посадки) и опций никаких. Шумный ужасно. Шумоизоляцией удается добиться одного: орать начинаешь не на 80, а на 120 км/ч. Пластмасса убогая и до сих пор ПАХНЕТ. Ремонтировать его можно самому, но к логике его создателей надо привыкнуть. В противном случае — станок для матюгов. Детали действительно качественные: найти очень трудно, но если удается, то лет на 20 их ресурса хватает. Ни в какое сравнение по удобству и комфорту с ВАЗами той эпохи, ни тем более с иномарками не идет. Проигрывает по всем статьям.
Из достоинств: Двигатель очень приличный: и тяговитый, и не капризный. Знай, за маслицем следи, да не перегревай. Коробка вполне приемлемая. К длинному ходу кулисы надо просто привыкнуть. Тормоза раздельные, без нареканий. Сцепление — это отдельная тема. Мало того, что рабочим цилинром можно при аварии разжиться у комбайнеров, так еще и практически без выжимного километров 600 можно в городском ритме проехать. Правда, снимать корзину — занятие не для слабонервных. Проходимость — выше всяких похвал. Из легковушек, пожалуй, только ГАЗ 21 покруче будет. По каким буеракам только не ползал. Первую воткнул и потихоньку вперевалочку с креном до 30 градусов, бывало, пиликаешь себе, да еще на привязи кого-нибудь страхуешь. Грузоподъемность тоже приличная. До тонны картошки умудрялся на нем везти (естественно, очистив салон от кресел и сидений). В его квадратности, между прочим, есть доля изящества. Эти машины не просто так по деревням и селам растащили. До сих пор люди, которые на земле трудятся, холят и лелеют наших «уродцев», как выражаются некоторые.
Как вариант запасного автомобиля — дешево и сердито. Не спешите избавляться, как от хлама, приведите в порядок и оставьте для внуков. Скоро «Космич» раритетом станет. Всем удачи. Дмитрий.»
А теперь несколько слов о Москвиче-412
«Машина явно не для зимы. Краска родная не без дефектов, сразу лезет корозия, да и для зимы она не приспособлена, обогрева зад. стекла и зеркал нет, при -10 моя уже не заводиться наверное полусинтетика могла бы в этом помочь, пока не прогреется никуда толком не едет (короче не инжектор), да и печка слабовата. В городе машина тоже слабовата, где ее 75 л.с. не понятно. Может все дело в древнем карбюраторе к-126. Со светофора всегда последним, либо явно машину насиловать приходиться, короче тяжело. А вот по трассе это уже нормальная тачка. 110 моя идет без напряга в «крейсерском» режиме. Шумновато конечно, но музыкой все лечится. И самый большой плюс это посадка за рулем и сидения. Нет никаких регулировок, но боже какое оно удобное. В жигулях сидения гораздо хуже. Места везде всем хватает, голова как в 9-ке в крышу не упирается, багажник нормальный у меня даже с подсветкой, на крышу можно поставить человеческий багажник и возить на нем такое (!), подвеска сзади рессоры у меня 9 листов усиленные от каблука. Жестковата чуть, но можно загрузить по весу столько, что жигуль пополам переломиться. Что всегда меня поражало, что идет груженый Москвич также или даже лучше чем пустой. Подвеска сразу мягче, движек прет также. Короче иногда посещает мысль о езде с баластом. В общем машина — мечта дачника.
Ее глобальный недостаток это тормоза. У меня одноконтурные, то есть протекает одна манжетка (из 8) и ты уже потенциальный ДТП-шник. Везде барабаны, а потому эффективность торможения на скорости оставляет желать лучшего. Если б не ремни, и была торпеда железная как раньше, то можно смело 0 ставить. Кстати у меня травмобезопасный руль от 2140 — хоть что-то.
Да, машина за все время ни разу не подводила- то есть из точки А в точку Б, я всегда приезжал. Иногда что-то ломалось, но это либо мелочи, либо колеса все равно крутятся а мотор жужжит. Но ремонта машина требует частенько, но это можно понять, лет то сколько.
В заключение машина стоит своих денег и я никогда не жалел что ее приобрел. У старшего поколения машина вызывает трепетно ностальгические чувства формами своего кузова.
Экономичнее и мощнее будет тот двигатель, который просто в лучшем состоянии.