Где лучше жизнь — в Южной Корее или в Китае?
Для ответа на вопрос, какая страна, Южная Корея или Китай, более удобна для проживания, сравним различные составляющие, из которых складывается уровень жизни:
Хотите сравнить другие страны? Воспользуйтесь расположенной ниже формой:
Наверное, трудно спорить с тем, что жить в богатой стране лучше, чем в бедной. По данным за 2019 год, основной показатель экономического развития — ВВП по паритету покупательной способности на душу населения — составил:
в Южной Корее — 44,5 тыс. долларов,
в Китае — 16,6 тыс. долларов.
Таким образом, по производству валового продукта на человека Южная Корея опережает Китай на %.
Где больше зарабатывают?
Сопоставим данные о минимальном и среднем размере оплаты труда в обеих странах.
МРОТ в Южной Корее установлен в размере 8720 южнокорейских вон в час (эквивалентно 1360 долларам США в месяц при работе по пятидневке);
МРОТ в Китае варьируется, в зависимости от региона страны, от 1120 до 2480 юаней в месяц (167-370 долларов США).
Средняя зарплата «грязными» (т.е. до выплаты налогов и прочих обязательных сборов) составляет:
в Южной Корее — 3,54 млн. южнокорейских вон (около 3200 долларов США);
в Китае — 6200 юаней (около 950 долларов США).
Разрыв в показателях среднедушевого ВВП сглаживается разницей в стоимости жизни. Согласно статистике от базы данных Numbeo на начало 2021 года, Южная Корея более «дорогая» страна.
Уровень цен в Южной Корее на набор основных товаров и услуг (включая продукты питания, потребительские товары, транспорт, связь, коммунальные платежи) в среднем на % выше, чем в Китае. Иными словами, при текущем обменном курсе 1000 долларов в Китае будут иметь такую же покупательскую способность, как долларов в Южной Корее.
Сравнить общий уровень криминогенной обстановки можно с помощью «индекса преступности». Этот показатель расcчитывается порталом Numbeo, специализирующимся на рейтинговых оценках различных аспектов жизни во всех регионах мира, и отображает, насколько безопасно проживание в стране с точки зрения рисков стать жертвой нарушителей закона (чем выше его значение, тем больше риск). По состоянию на 2020 г., индекс преступности составил:
в Южной Корее — 27.33;
в Китае — 31.18
Для оценки законопослушности населения и интенсивности работы правоохранительных органов обратим внимание на статистику умышленных убийств и данные о количестве южнокорейцев и китайцев, находящихся в местах лищения свободы.
Из каждых 100 тысяч жителей жертвами убийц ежегодно становятся:
в Южной Корее — 0.6 человек;
в Китае — 0.53 человек
По состоянию на 2020 г., в тюрьмах и лагерях отбывали наказание:
в Южной Корее — 54,1 тыс. человек, или 106 заключенных на 100 тысяч населения;
в Китае — 1710 тыс. человек, или 121 заключенных на 100 тысяч населения
Итак, убивают в среднем чаще в Южной Корее, а сидят — в Китае.
Где меньше болеют и дольше живут? вверх↑
Качество жизни в стране во многом определяет долголетие ее граждан. По последним данным, ожидаемая продолжительность жизни составляет:
в Южной Корее — 83.3 лет (80.3 лет у мужчин и 86.1 лет у женщин)
в Китае — 77.4 лет (74.7 лет у мужчин и 80.5 лет у женщин)
Получить представление о здоровье населения и состоянии системы здравоохранения можно по распространенности в стране опасных заболеваний. Сравним, где чаще страдают такими заболеваниями, как ВИЧ-инфекция, туберкулез и рак.
По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), распространенность ВИЧ-инфекции составила:
в Южной Корее — 18700 инфицированных (0,03 % населения)
в Китае — 950000 инфицированных (0,07 % населения)
в Южной Корее — 30000 человек (59 на 100 тысяч населения);
в Китае — 833000 человек (58 на 100 тысяч населения)
Ситуация с заболеваемостью раком складывается следующим образом:
в Южной Корее ежегодно на 100 тысяч населения выявляется 242.7 новых случаев болезни и фиксируется 75.5 случаев смерти него;
в Китае на 100 тысяч населения каждый год фиксируется 204.8 заболевших и 129.4 умерших от рака.
О качестве медицины страны следует судить не столько по абсолютным цифрам заболеваемости раком, сколько по соотношению между количеством новых случаев заболевания и смертей от него (чем оно ниже, тем больше доля вылечившихся или продолжающих лечиться; тем, соответственно, лучше работает система здравоохранения). В рассматриваемых странах мы видим следующее соотношение между заболевшими и умершими:
Сравнить эффективность систем здравоохранения Южной Кореи и Китая можно на основании индекса качества медицинского обслуживания, рассчитываемого Numbeo. Этот показатель комплексно отображает, насколько все хорошо или плохо с медициной в стране, и учитывает степень оснащенности больниц оборудованием и медикаментами, профессионализм персонала, доступность лечения с точки зрения его стоимости. По состоянию на 2020 г., значения индекса составили:
в Южной Корее — 82.26;
в Китае — 66.62
Считается, что более комфортно жить в той стране, где люди в меньшей степени подвержены вредным привычкам. Представленная ВОЗ статистика свидетельствует о следующем уровне потребления алкоголя (в пересчете на чистый спирт):
в Южной Корее — 9.7 литров на каждого жителя старше 15 лет (по 14.7 литра на каждого мужчину и 4.8 литра — на женщину);
в Китае — 7.1 литров на каждого жителя старше 15 лет (по 10.9 литра на каждого мужчину и 3 литра — на женщину)
Насколько ощутимы различия в алкогольных напитках, которые предпочитают южнокорейцы и китайцы?
в Южной Корее, в пересчете на чистый алкоголь, на долю пива приходится 25% потребления, на долю вина — 1.6%, крепких напитков (водка, коньяк и т.п.) — 2.9%, прочих напитков (в т.ч. самодельных) — 70.5%;
в Китае пиво составляет 27.8% в общем потреблении спиртного, вино — 3%, крепкие напитки — 69.2%
Склонность к курению проявляется в рассматриваемых странах следующим образом:
в Южной Корее активными курильщиками остаются 27 % совершеннолетних граждан (курят 49,8 % взрослых мужчин и 4,2 % взрослых женщин);
в Китае постоянно курит 24,7 % взрослого населения страны (47,6 % мужчин и 1,8 % женщин)
По штучному потреблению табачных изделий на душу населения лидирует Китай — здесь на каждого взрослого жителя в среднем приходится 2043 сигарет в год, против 1667 сигарет на человека в Южной Корее.
Где у людей больше оснований быть довольными своей жизнью? вверх↑
Наверное, трудно придумать показатель, с помощью которого можно было бы точно определить, насколько люди в той или иной стране удовлетворены своей жизнью. Тем не менее, проводятся несколько подобных исследований.
Например, экспертами ООН рассчитывается т.н. «Рейтинг стран мира по индексу счастья», который дает понять, в какой степени достижения государства способны обеспечить своим гражданам счастливую жизнь. Согласно данным за 2019 год, более счастливыми являются южнокорейцы с «индексом счастья» в 5.872 — в то время как в Китае указанный индекс равен 5.124.
Существует и другой обобщающий показатель, также используемый ООН и учитывающий различные основания для граждан чувствовать себя комфортно — Индекс человеческого развития (ИЧР). По данным за 2020 год, ИЧР в Южной Корее составляет 0.916; в Китае — 0.761.
Косвенно оценить удовлетворенность людей своим существованием можно, исходя из числа суицидов. Ведь, по логике, чем в большей степени благоустроена жизнь граждан того или иного государства, тем меньше у них поводов накладывать на себя руки. В рассматриваемых странах на 100 тысяч населения приходится:
в Южной Корее — 20.2 случаев самоубийства (29.6 среди мужчин и 11.6 среди женщин) ;
в Китае — 8 случаев (7.9 у мужчин и 8.3 у женщин)
Полезная информация?
Поделись с друзьями!
Почему старый «кореец» лучше нового «китайца»?
Корейские и китайские автомобили – это два разных представителя азиатской автомобильной индустрии, которые за последние несколько десятилетий значительно увеличили свою популярность и прочно закрепились на международном рынке.
Корейские автомобили, такие как Hyundai и Kia, прославились своим высоким качеством сборки, передовыми технологиями и доступной ценой. Они предлагают широкий спектр моделей, включая городские автомобили, седаны, кроссоверы, электрокары и спортивные автомобили. Благодаря инновационным решениям и постоянным улучшениям, корейские автомобили заслужили доверие миллионов владельцев по всему миру и стали серьезными конкурентами для лидеров автомобильной отрасли.
Китайские автомобили, включая такие бренды, как Geely, BYD и Great Wall Motors, также предлагают широкий ассортимент моделей, от экономичных городских машин до элегантных седанов и мощных внедорожников. Они изначально привлекают внимание своей низкой ценой и обещаниями качества. Китайская автомобильная промышленность стремится улучшить свою репутацию и обрести мировое признание, инвестируя в разработку новых моделей, а также путем сотрудничества с ведущими автомобильными компаниями из других стран.
Сравнение корейских и китайских автомобилей
Для объективной оценки необходимо произвести сравнение автомобилей корейского и китайского производства по нескольким ключевым параметрам. Следует рассмотреть их качество двигателя, коробки передач, кузова и салона, подвеску, а также оценить средние цены на модели.
Мотор
«Кореец»
Моторы корейских автомобилей известны своей эффективностью и экономностью. Применение передовых технологий в сочетании с инновационными системами управления двигателем позволяет добиться невероятно низкого расхода топлива.
Поэтому корейские автомобили обычно оснащены атмосферными двигателями, хотя в редких случаях также используются турбированные моторы. Ресурс этих двигателей сравним с японскими агрегатами и может достигать 500000 км. Но самой примечательной особенностью корейских автомобильных двигателей является их минимальный расход топлива. Например, двигатель 1.4 объемом, который стандартно устанавливается на большинстве автомобилей KIA и Hyundai и развивает мощность 107 лошадиных сил, потребляет всего 5,9 л бензина на 100 км пути. Это довольно впечатляет.
«Китаец»
Моторы китайских автомобилей, несомненно, представляют собой высокие технологии, уникальные особенности их конструкции и функционирования. Будучи результатом длительного исследования и разработки, они также обладают рядом уникальных характеристик и достоинств, которые заслуживают внимания.
Китайские двигатели, несмотря на свою популярность, признаны почти полной копией японских аналогов. Они проявляют повышенный аппетит к топливу и выделяют больше вредных выбросов. Однако, среди них можно выделить мотор 1.8, установленный на Geely Emgrand EC7, который считается наиболее надежным и экологически безвредным. В целом же, остальные двигатели ниже по качеству, особенно в сравнении с корейскими моделями.
Коробка переключения передач (КПП)
«Кореец»
Первое, что отличает КПП корейских автомобилей, это их эффективность. Корейские производители автомобилей сделали значительные улучшения в области технологии передач, позволяя автомобилям более плавно переключаться между передачами. Это обеспечивает более экономичное использование топлива и более комфортное вождение.
Вторым ключевым аспектом КПП на корейских автомобилях является их надежность. Корейские производители добиваются высокого стандарта в области качества и проверяют каждую трансмиссию на прочность и долговечность перед выпуском автомобиля на рынок. Это дает водителям уверенность в том, что КПП будет работать надежно и без сбоев на протяжении всего срока эксплуатации.
Необходимо также отметить, что выбор КПП на корейских автомобилях предлагает различные варианты, в зависимости от предпочтений водителя. От механической КПП для любителей классического вождения до более автоматизированной КПП для тех, кто предпочитает удобство и комфорт. По надежности и долговечности корейские коробки передач не уступают ДВС, их ресурс эксплуатации достигает 500 тыс. км пробега.
«Китаец»
Одной из особенностей КПП китайских автомобилей является их конструкция. Часто эти системы представляют собой механическую коробку передач, в которой используются зубчатые колеса для переключения передач. Это классическое исполнение КПП позволяет обеспечить надежную и простую в использовании систему передачи мощности от двигателя к колесам.
Однако, китайские автомобильные производители снова извлекают вдохновение из решений японских и корейских производителей коробок передач. Они успешно адаптируют готовые решения, вновь демонстрируя свою способность объединять различные технологии и идеи. В результате, Китай создает свои уникальные варианты, опираясь на лучшие практики и достижения других стран.
Кузов и салон
«Кореец»
Кузов автомобилей корейского производства отличается применением высококачественных материалов, а также обладает прочным и устойчивым лакокрасочным покрытием. Благодаря ровным зазорам между элементами, внешний вид автомобилей выглядит безупречно.
Салон автомобилей также не оставляет желать лучшего: обивка выполнена из прочного пластика, который гарантирует долговечность и сохранение первоначального внешнего вида. Абсолютно все детали салона созданы с учетом эргономики, что обеспечивает максимальный комфорт и удобство для водителя и пассажиров.
Кресла автомобилей заслуживают отдельного восхищения. В них учтены все самые важные аспекты, чтобы обеспечить комфортное и удобное сиденье для каждого пассажира. Надежные и эргономичные кресла помогут ощутить максимум удовольствия от поездки и избежать дискомфорта даже во время длительных путешествий.
«Китаец»
Раньше «старые китайцы» страдали от одного неприятного недостатка – ржавели уже через несколько лет использования. Однако сегодня ситуация полностью изменилась. Сейчас китайские производители используют современные материалы, такие как сталь высокой прочности и алюминий, чтобы оснастить свои автомобили максимально надежными и безопасными конструкциями. Кузовные элементы четко совпадают и отлично сочетаются, придавая автомобилю эстетическую привлекательность.
Салон китайских автомобилей предлагает комфортную и современную обстановку для водителя и пассажиров. Производители также акцентируют внимание на качественных материалах отделки, которые гарантируют долговечность и эстетическое удовлетворение. Удобные сиденья с отличной поддержкой обеспечивают комфорт даже в долгих поездках.
Привод и подвеска
Передний привод является распространенной особенностью корейских седанов, в то время как внедорожники, наоборот, обычно оснащены полным приводом. Так как полный привод обеспечивает дополнительную устойчивость и управляемость автомобиля в сложных условиях дорожного покрытия. Корейские автомобили с полным приводом пользуются популярностью среди российских водителей, проживающих в регионах с суровым климатом и неблагоприятными дорожными условиями.
Касательно подвески, она находится на уровне превосходных японских аналогов, которая безупречно функционирует вплоть до достижения пробега в 100 000 километров. Возможно, это именно поэтому эксперты признали подвеску автомобиля «Солярис» самой адаптированной к непредсказуемым дорожным условиям России.
Привод и подвеска китайских автомобилей представляют собой тщательно разработанную систему, которая обеспечивает оптимальную работу и надежность в различных условиях эксплуатации. Используя современные технологии и инновационные методы, производители автомобилей из Китая только стремятся достичь высокого уровня производительности и управляемости.
Хотя китайские производители автомобилей прославились своим обширным ассортиментом полноприводных моделей, их подвеска немного отстает по качеству от соперников из Южной Кореи. Но они все равно предлагают множество вариантов для водителей, желающих обладать полным приводом на дорогах.
Цены
«Кореец»
Цена старого корейского автомобиля может быть достаточно различной и зависит от множества факторов. Во-первых, основным критерием стоимости является марка и модель автомобиля. Некоторые известные корейские производители, такие как Hyundai и Kia, производят широкий выбор автомобилей разных классов и ценовых категорий. К примеру, цена на старый компактный автомобиль Hyundai Accent может составлять около 2000-3000 долларов США, в то время как более роскошный и престижный автомобиль Hyundai Genesis может обойтись уже в несколько десятков тысяч долларов.
Однако помимо марки и модели, состояние и год выпуска автомобиля также существенно влияют на его стоимость. Старые автомобили, даже самых престижных и дорогих марок, обычно продаются по более низкой цене из-за износа и старения. Сюда включаются такие факторы, как пробег, техническое состояние двигателя и коробки передач, наличие повреждений кузова и других деталей. Следует отметить, что владение подержанными автомобилями обычно несет риски, связанные с будущими ремонтами и заменой деталей.
Также стоит учитывать спрос и предложение на конкретную модель автомобиля. Если модель является популярной и востребованной на рынке подержанных автомобилей, цена может быть более высокой даже для старых экземпляров. В то же время, если модель вышла из моды или устарела, стоимость может быть ниже стандартного уровня.
«Китаец»
На сегодняшний день существует множество китайских автопроизводителей, таких как Geely, BYD, Chery, Great Wall, которые предлагают различные модели по различным ценам. Например, бюджетный китайский автомобиль может стоить от 3000 до 10000 долларов, в то время как премиальные модели могут достигать 50000 и более долларов.
Цена нового китайского автомобиля также зависит от выбранной комплектации и дополнительных опций. Часто автопроизводители предлагают несколько вариантов комплектации, которые отличаются функциональностью, качеством материалов и техническими характеристиками. Стоимость автомобиля может значительно возрасти при выборе дополнительных опций, таких как люк, кожаные сидения, мультимедийная система высокого класса или системы безопасности.
Если сравнивать автомобили одинаковой стоимости, китайский и корейский, то можно заметить, что второй вариант будет обладать большим набором различных опций, продемонстрирует более усовершенствованные технические характеристики и порадует более качественными материалами в отделке. Однако, в случае с кроссоверами, ситуация может быть иной. Китайские бренды предлагают множество доступных «джипиков» с просторным салоном и вместительным багажником.
Подведем итоги
В настоящее время корейские автомобили стали более предсказуемым выбором. Однако нельзя отрицать, что современные китайские машины тоже не страдают от низкого качества. К тому же, поставки запчастей из Китая не пострадали за последний год, поэтому ремонт китайского автомобиля может быть быстрым и доступным.
Если перед нами стоит выбор между новым «китайцем» и «корейцем», который выпущен 4-5 лет назад, второй вариант будет более предпочтительным. Однако не стоит забывать о том, что Китай не собирается сбавлять обороты и адаптируется к реалиям российского рынка. Бренды, которые пришли в РФ с начала 2023 года, уже сегодня обгоняют многих корейских автомобилей.
Топ-5 азиатских стран, интересных для посещения
Большинство людей летают отдыхать в Европу, совсем не догадываясь, что Азия может быть даже более чарующей. Пять азиатских стран, которые непременно должен посетить каждый турист и купить тур, хотя бы в одну из них, воспользовавшись поиском туров в системе бронирования Тур-Касса.
Япония
В Японию можно путешествовать в любое время года, в каждый сезон в стране Восходящего Солнца есть на что посмотреть. Самые красивые периоды в Японии это начало апреля в момент цветения сакуры и конец ноября – время красных кленов, однако если хочется избежать огромного наплыва туристов, то стоит посетить страну в другое время. Прилетев в Токио, в первую очередь стоит посетить Киото, это город, сохранивший древние традиции японцев. В Киото туристов ждут тысячи храмов и святилищ, старые улицы, традиционные блюда, одежды и саке. Помимо Киото, можно взойти на гору Фудзи, посетить мемориал в Хиросиме, попасть в средневековый замок Химэдзи и увидеть воочию самую красивую набережную реки Камо.
Южная Корея
Южная Корея обретает все больше и больше популярности с каждым днем. Это не только родина известных к-поп айдолов, но и шумные огромные мегаполисы, старинные замки, парки, музеи, местная старинная культура и роскошные краевиды. Здесь можно также познакомиться с развитыми технологиями и попробовать корейские косметические процедуры. Сеул это определенно город, который стоит посетить хотя бы раз в жизни.
Китай
Китай это первое, что приходит на ум после слов об азиатских странах. И не удивительно, ведь это самая большая страна в Азии. Китай это Великая Китайская Стена, прекрасная река Ли, национальный парк с роскошными пейзажами Чжанцзяцзе, желтые горы Хуаншань с не менее потрясающей природой. Помимо огромного количества достопримечательностей, в Китае стоит попробовать местную кухню, знаменитый чай, узнать больше о традициях, попробовать шоппинг и отдохнуть на море.
Индия
Индия – это страна, которая оставит незабываемые впечатления. Местная культура, роскошные дворцы, горы и пустыни, местные рынки, яркие празднества и экзотическая еда. Тадж-Махал это первое в списке того, что стоит обязательно посетить. Помимо этой достопримечательности в городе Агра, стоит увидеть гробницу Акбара Великого, мавзолей, мечеть и еще целый список прекрасных мест. В Джайпуре туристов ждут древние дворцы и пустыня, а в Нью-Дели все самые не менее зрелищные популярные объекты. Помимо достопримечательностей, в Индии стоит также посетить базары.
Индонезия
Индонезия — еще одна прекрасная страна, знаменита своим островом Бали. Однако Бали не единственный остров Индонезии, стоящий внимания туристов, ведь и остров Ява с его историческими памятниками также поразит путешественника, помимо него стоят внимания еще и острова Ломбок и Гилис Ява. Можно побывать внутри вулкана на любом из островов. Посетить дворец султана Кратон или же буддистский храм Боробудур. Остров Гили Мено – заброшенный и тихий остров, на котором можно передохнуть. И, наконец, храм на скале Улу Вату. Конечно же, это далеко не все достопримечательности Индонезии, эту страну лучше посетить самому и убедиться в этом!
Страны Азии это кладезь исторических памятников, самых прекрасных краевидов и целой сотни вещей, которые больше нигде нельзя увидеть, это страны, которые не уступают самым популярным туристическим странам Европы.
Китай или Корея
Имею 270 тыров.
Хочется машину по новее и без проблем(как настоящих
так и будущих).
Из вариантов:
1.Киа Спектра 07г.(немного пустовата)
2.Дже ли МК 08г.(комлектация фарш. и эффектная внешность)
3.Лифан Брииз 08г.(так для большего выбора)
Как у китайцев с запчастями и надежностью.
спс всем!
Сергей Павлов
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Михаил Отрешко 26 января 2011 14:39
1. автомашина
2. муляж автомашины в натуральную величину
3. муляж автомашины в натуральную величину
Про качество, надёжность и доступность запчастей для китайских автомобилей: нет, не было и в ближайшее время не предвидится.
Ссылка Пожаловаться
С В ответ на Михаил Отрешко 26 января 2011 21:18
Михаил Отрешко 26 января 2011 14:39
1. автомашина
2. муляж автомашины в натуральную величину
3. муляж автомашины в натуральную величину
Про качество, надёжность и доступность запчастей для китайских автомобилей: нет, не было и в ближайшее время не предвидится.
Ссылка Пожаловаться
Ах-ха))) 5 баллов.
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
Михаил Отрешко В ответ на Вадим Красильников 22 сентября 2011 13:49
Комментарий удален. Почему?
История переписки 2
Ну да. Каждый владелец машины должен быть по совместительству ещё и автомеханником, каждый владелец компьютера должен быть ещё и сисадмином, а каждый владелец загородного дома должен быть ещё и строителем. В детствев конструкторы не наигрались?
В случае ДТП на этом подобии автомобиля будете себе то же пломанные кости и оторванные конечности прилаживать от японцев?
Ссылка Пожаловаться
Сергей Павлов 26 января 2011 14:59
Михаил вы как отрезали!)
Ссылка Пожаловаться
Вадим Викторович 26 января 2011 15:16
Корея. Без вариантов.
Ссылка Пожаловаться
Клинов Денис Сергеевич 26 января 2011 15:21
Почитайте в авторевю про джилли.
Ссылка Пожаловаться
goldgad 26 января 2011 15:45
ищите спектру корейской сборки а не ИЖ
Ссылка Пожаловаться
Сергей Павлов В ответ на goldgad 26 января 2011 16:01
goldgad 26 января 2011 15:45
ищите спектру корейской сборки а не ИЖ
Ссылка Пожаловаться
а они параллельно выпускались.
Ссылка Пожаловаться
Дмитрий Рыжков 26 января 2011 16:00
И без автомата,у спектры АКПП расходник.
Ссылка Пожаловаться
Сергей Павлов В ответ на Дмитрий Рыжков 26 января 2011 16:01
Дмитрий Рыжков 26 января 2011 16:00
И без автомата,у спектры АКПП расходник.
Ссылка Пожаловаться
априори хотел брать на ручке
Ссылка Пожаловаться
александр кузнецов 26 января 2011 16:18
можно посмотреть и нексию в новом кузове
Ссылка Пожаловаться
Павел Теплов 26 января 2011 16:23
Спектра конечно лучше двух других, но тоже «не алло!», для такси сойдет, а для дома не очень. Сам ездил 3 года и продал.
Ссылка Пожаловаться
goldgad 26 января 2011 16:39
СБОРКА ПЕРЕЕХАЛА НА ИЖ В 2005 ВРОДЕ
Ссылка Пожаловаться
Комментарий удален. Почему?
Вить Ка В ответ на Juri Larionov 26 января 2011 21:13
Комментарий удален. Почему?
nenado picat nekimi bukvami. Est virtualna. klava.
И не надо ругаться или выражать свои эмоции, которые никому не нужны.
Ссылка Пожаловаться
Георгий 26 января 2011 17:14
У вас нормальная сумма для покупки нормальной хорошей машины.
Мой вам совет хендай элантра, будет со всеми делами . Машина надежная и неприхотливая.
Ссылка Пожаловаться
Олег Машай В ответ на Георгий 27 февраля 2019 19:44
Георгий 26 января 2011 17:14
У вас нормальная сумма для покупки нормальной хорошей машины.
Мой вам совет хендай элантра, будет со всеми делами . Машина надежная и неприхотливая.
Ссылка Пожаловаться
Мне 55 лет, из них 29 лет занимаюсь запчастями для автомобилей разных брендов из Европы и Японии. Вы меня удивляете — как малые дети, верите в сказки. Многие (85%) концерны производят запчасти в Китае, что касается ходовки — почти все 100 %, навесного оборудования — тоже, даже ДВС — порядка 35 -40 %, скупили на корню Вольво, Сааб, Хаммер. Если Вы, думаете, что ездите на авто из Европы или Японии — глубоко заблуждаетесь, кроме кузова и салона — все Китай, только в три раза дороже, а то и больше — переплата за шильдик. Я не в восторге от Китайского автопрома, но к сожалению — Китай рулит, и скоро все мы будем ездить на Китайских авто. Только Китай должен собираться в Китае на государственных заводах. Удачи на дорогах — ни гвоздя, ни жезла!
