Какой антикор лучше?
Оба они предназначены для скрытых полостей. Но тектил после высыхания образует тянучую пленку, мовиль же образует парафиновое покрытие. По блокированию процессов коррозии и простоте нанесения отличий замечено не было. Здесь действительно лучше купить мовиль, он дешевле! Однако мовилей существует великое множество, с кучей разных добавок. И если у вас в скрытых полостях всё ободрано и сплошная ржавчина лучше использовать мовиль с преобразователем ржавчины, а если машина совсем новая, или требуется просто обновить покрытие, то любой другой. Я использую с цинком, хотя цинк и не вступит в реакцию с металлом, через мовиль, но стоит он также как и без добавок.
И что же я хочу сказать в итоге? Для днища и суровых русских условий можно использовать либо body 930 + мовиль в стеклянной бутылке, либо тектил цинк body safe. Тектил всё равно предпочтительнее, так как избавляет вас от лишних хлопот, но и дороже! Для внутренних полостей по цене выходит выгоднее брать мовиль для внутренних полостей, он идет с длинным шлангом и им достточно качественно можно обработать все внутренности кузова вашего авто.
*****************************************************************************************************************
ОТ МЕНЯ: На многих форумах читах что не советуют мовиль, лучше использовать пушечное сало, толку от него больше. У меня машина ржавчиной покрыта практически везде, не скажу что прям аж очень, но есть. Некоторые участки будем просто удалять и наваривать новый металл.
Хочу спрасить у вас совета, чем лучше обтабатывать металл, после сварки, целые места (багажник не ржавый, капат) Буду ложить шумку и вибро практически везде где можно. Чем нужно сазывать? Вообще не шарю и не знаю как быть. ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО, ЖДУ ВАШИХ ОТЗЫВОВ
Антикор для скрытых полостей. Кто каким пользовался?
Имеется большое желание обработать внутрянку, а именно скрытые полости и швы в дверях, крышке багажника и капоте, тем самым, возможно, предотвратить появление (или распространение) коррозии и получить хоть какую-то защиту от влаги. Первый осмотр я проводил, когда делал шумоизоляцию дверей и крышки багажника, очагов ржавчины замечено не было, хоть и обработка скрытых полостей в моей машине никогда не проводилась.
Рассматриваю только аэрозольный антикор в баллончиках, обрабатываться все будет не через дренажные отверстия, а изнутри после снятия обшивок. При изучении темы выделил для себя несколько вариантов, все они относительно не бюджетные, расход материала тоже пока не понятен. Хотелось бы узнать, кто чем пользовался из всего этого? Или может кто-то предложит свой вариант? Любые советы рад услышать ��
Начну с более предпочтительных вариантов:
1. WURTH Спрей-воск для скрытых полостей 0892082500
2. Dinitrol ML Антикор для скрытых полостей 11071
3. LIQUI MOLY Антикор для пустот кузова воск Hohlraum-Versiegelung hellbraun 6107
4. Антикор для скрытых полостей РАСТ-СТОП «А»
5. TECTYL CAVITY WAX AMBER 887096
6. PRIM ML для скрытых полостей
Dinitrol ML Аэрозоль Баллончик 500 мл Антикор для Скрытых полостей и Грунт по ржавчине Коричневый
Антикор в баллончике для скрытых полостей со свойствами грунта по ржавчине. Удобен для антикоррозийной обработки автомобиля своими руками в домашних условиях.
Создан специально для подержанных автомобилей, автобусов, грузовиков и техники со следами ржавчины — для нанесения в скрытые полости (двери, каркасные элементы, наружные стыки и щели). Легко проникает и образует эластичную пленку, защищающую поверхности от влаги, кислорода воздуха и других коррозионно-агрессивных элементов.
Назначение Dinitrol ML
① Антикор для скрытых полостей б/у автомобилей (старше 3-х лет)
② грунтовка по ржавчине перед нанесением основного покрытия
① В качестве антикора скрытых полостей.
Динитрол МЛ пропитывает грязь, пыль, реагенты, которые со временем накапливаются в скрытых полостях и проникает в верхний слой металла.
Вытесняет влагу и создает защитную пленку.
Ингибиторы коррозии в его составе пропитывают ржавчину, и останавливают процесс коррозии.
② В качестве грунта по ржавчине перед нанесением антикора.
Если металл серьезно поражен коррозией, обработка преобразователем нецелесообразна из-за стоимости последнего.
Вместо преобразователя ржавчины, можно применить грунтование Динитролом МЛ, предварительно зачистив рыхлую ржавчину кордщеткой.
Расход на днище и арки составит: 1 л (седаны) — 1.5 л (внедорожники)
После грунтовки необходимо оставить материал на 6-8 часов для качественной пропитки.
Нанесение
Встряхните баллончик до появления стука шарика внутри. Размешайте состав не менее двух минут. Распыляйте с расстояния 20-30 см.
✁ Излишки и подтеки материала удаляются с помощью уайт-спирита или обезжиривающих средств.
Что делать дальше?
Выждав указанное время, поверх Dinitrol ML следует наносить составы:
*Обратите внимание, что поверх Dinitrol ML нельзя наносить материал Dinitrol 479, а также антигравий на основе пластика.
Хотите большей защиты скрытых полостей?
При тяжелых условиях эксплуатации, а также для продления действия ингибиторов коррозии, рекомендуется в скрытые полости, поверх Dinitrol ML, нанести материал Dinitrol Penetrant LT, выждав 4 часа.
Расход материала
| пороги + лонжероны | 4 баллончика |
| пороги + лонжероны + рама | 5 баллончиков |
| пороги + лонжероны + рама + двери | 9 баллончиков |
| только двери | 4 баллончика |
| только грунтовка днище + арки | 4 баллончика |
Куда нужно наносить ML?
→ пороги, лонжероны, внутри рамы автомобиля, область над бензобаком
→ короба дверей (рекомендуется съем дверной карты для качественной обработки)
→ крышка багажника, внутри капота (под уплотнителем), а также поверх чашек пружин
→ усилители бамперов
→ усилители бамперов, крылья (внутри багажного отсека)
→ внешние стыки (сливные каналы)
→ использовать для осушения электрической проводки (является диэлектриком)
Технические характеристики
Цвет: коричневый
Для получения всех соответствующих рекомендаций по технике безопасности,
пожалуйста, ознакомьтесь с паспортом безопасности материала или этикеткой
упаковки.
Тип плёнки: масляно-жировая
Плотность при 23°С: 860 кг/м3
Вязкость при 23°С: DIN 2 60 s
Содержание сухого вещества: 46%
Точка вспышки: 40°С
Ароматических летучих соединений: < 1%
Рекомендуемая толщина сухой пленки: 10 µm
Рекомендуемая толщина мокрой пленки 30 µm
Время пленкообразования: 1 ч
Термостойкость 80°C
Адгезия при низких температурах: Удаляемость: Dinitrol 7225, уайт-спирит
Воздействие к ЛКМ отсутствует
Стойкость к солевому туману >96 ч
Пенетрирующие свойства, пленка 50 µm: > 70 мм
Тара: Баллончик Аэрозоль 500 мл
ML • ml • mlk • мл • млк • МЛ • скрытые • скрытые полости
Лучший антикор для автомобиля
От коррозии не застрахован никто, даже самые современные новые автомобили. Если упустить момент и позволить зародившейся коррозии распространиться, со временем это превратится в большую проблему для автовладельца. Чтобы не допустить такого, удобно иметь под рукой качественный автомобильный антикор в аэрозольном баллончике.
Чтобы вы не «ломали голову» в поисках самого лучшего спрея-антикора для авто, мы подскажем вам, как выбрать и где найти такие средства.
Пост-список лучших антикоров для авто в спреях
Tectyl Zinc ML
Антикоррозионный спрей Tectyl Zinc ML– считается самым эффективным и популярным защитным средством против коррозии автомобилей.
Тектил обладает водоотталкивающим эффектом и сочетает в себе все преимущества различных антикоров последних поколений.
Применяется Тектил цинк для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей. Кроме этого рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. При высыхании образует воскообразную, гибкую, светлую пленку, поэтому при необходимости может быть покрыт любой, даже белой краской.
Чтобы Тектил-цинк идеально работал в условиях России, его производители отобрали пробы почвы и снега с дорог в 23 самых крупных городах страны. Таким образом, они тщательно изучили состав, выяснили все компоненты, какие из них могут пагубно влиять на автомобили, и создали так называемые «противоядия», которые и вошли в состав «Тектил-цинка».
В итоге, в средстве содержатся: опыт всех предыдущих антикоррозийных средств, результаты последних научных разработок и технологий, а так же главные «защитники» металлов от ржавчины.
Zink Spray LIQUI MOLY
Цинковая грунтовка Zink Spray LIQUI MOLY – создает матовый антикоррозионный слой долго и эффективно защищающий кузов авто.
Применяется практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии в железных и стальных частях. Очень популярна среди автомобилистов. Используется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка и защита частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы.
С помощью Ликви Моли получается прочный слой активной электрохимической защиты металла, который стойко держит температуры до + 400°С.
Мовиль ЭЛТРАНС
Антикоррозийное покрытие Мовиль ЭЛТРАНС – отличное средство для антикоррозийной обработки авто, очень распространенное среди автолюбителей.
Применяется для защиты от коррозии скрытых поверхностей автомобиля и другой техники, для защиты, арок колес и лакокрасочного покрытия в местах стыков и соединений деталей кузова.
Обладает хорошей проникающей и пропитывающей способностью. Отлично заполняет микротрещины, швы и стыки кузова. Останавливает уже начавшийся процесс коррозии. Легко растекается по металлу, быстро вытесняет с его поверхности влагу и образует воскообразную пленку толщиной 30-40 мкм. Допускает нанесение на влажную и ржавую поверхность, а также на старые антикоррозийные покрытия. Спрей полностью безопасен для лакокрасочных покрытий, резины и пластика. Можно наносить на поверхности, ранее обработанные другими консервирующими составами.
MOTiP Цинк-спрей
MOTiP Цинк-спрей – высококачественное средство для защиты от коррозии всех металлических поверхностей. Содержит 90% чистого цинка, выдержал массу испытаний на автомобилях.
Применяется чаще всего при обработке сварных швов, систем выхлопа, электропроводных соединений. Универсален — может использоваться и для других металлических поверхностей, которым необходима защита от коррозии.
По отзывам игарантиям производителей, дает обработанным поверхностям 100% защиту от коррозии, отлично электропроводен, обладает термостойкостью до 600°С. Пока нет необходимости применять для машины, можно обработать любые металлические поверхности и детали.
APP Zink 98 Spray
.jpg)
APP Zink 98 — качественный цинковый спрей длительного действия для защиты железа или стали от коррозии. Содержит более 90% чистого цинка, синтетические смолы и другие компоненты защиты.
Применяется для покрытия предметов из стали и алюминия, часто подвергаемых воздействию высоких температур. Спрей отлично защищает от коррозии выхлопные системы мотоциклов, автомобилей, блоков двигателя, трубы радиаторов, а также решетки и каминные трубы.
APP Zink 98 прекрасно подходит для применения на стальных, алюминиевых поверхностях, а также на литье. Поверхность после нанесения спрея не трескается и не коробится. Слой устойчив к воздействию воды, бензина и мелких механических повреждений. Выдерживает температуры до 300°С, позволяет окрашивать поверхность после полного высыхания.
CRC AC-PRIMER аэрозоль
CRC AC-PRIMER – грунтовка-аэрозоль с множеством функций и ортофосфатом цинка в основе. Очень быстро сохнет и подходит для любых металлических поверхностей.
Применяется для борьбы с ржавчиной и надежно предохраняет внутренние и внешние поверхности авто от образования коррозии. Активно используется для кузовов автомобилей и других металлических конструкций.
Сохраняет яркость цвета финишной покраски и наносить любые цвета, даже белый. Быстро сохнет, около часа, после можно наносить краску. Останавливает процесс начавшейся ржавчины. Для контроля над свойствами пленки и применения в аэрозолях используется газ-вытеснитель диметилен, что очень удобно и так же безопасно.
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!
телефон: 8 (800) 707-53-17
e-mail: info@tdspray.ru
Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00
С уважением, коллектив магазина TDSPRAY.ru
