Масло в цилиндрах. Нуждаюсь в советах о возможных причинах.
Приветствую, друзья! Как говорится, не долго музыка играла…(
Обнаружено масло во 2-ом и 3-ем цилиндрах. Днище поршня блестящее и мокрое, полость свечи заполнена маслом, а так же замасленная резьба свечи. Двигатель троит!
Поэтому обращаюсь к вам за советом. Возможно у кого-то случалось подобное! Возможно кто-то раскроет причину!
Значит по порядку:
Пробег после капиталки — 200км
Посторонних стуков/шумов не обнаруженно
Детонация исключена (слух хороший, следил за этим внимательно)
При пуске, двигатель троит (точней работает на двух цилиндрах)
После прогрева до рабочей температуры, начинают работать все цилиндры (видимо масло сгорает и искрообразование нормализуется)
Двигатель не крутил более 5500 об/мин ( и то кратковременно, т.к. обкатка)
Был случай, когда прощелкал температуру (заклинил карлсон) Датчик был в красной зоне, правда его достоверность оставляет желать лучшего.От двигателя запахло паленным маслом
Двигатель не вскрывал. Компрессию измерю завтра. До вскрытия надеюсь на примерный диагноз.
Мои варианты:
Прогорела прокладка ГБЦ от цилиндров к маслоканалу,
трещина в ГБЦ(возможно много снял),
косяк при фрезеровке ГБЦ и/или блока,
маслосъемные колпачки(вероятность мизерная, но в направляющих присутствует небольшой люфт),
на поршнях лопнули перегородки между кольцами (самое ужасное предположение),
изменилось направление моих маслофорсунок (хотя не верится, что струя настолько мощная, чтобы масло пробилось сквозь уплотнение колец в надпоршневое пространство)
За любой совет, куда копать, останусь очень благодарен!
После долгого простоя залил масло в цилиндры
Здравствуйте, после 13 лет простоя в ваз 2101 залил 20мл моторного масла, прочитал в интернете, что можно столько залить, спустя больше чем час времени без свечей прокрутил стартер 3 раза по 10 сек, потом закрутил свечи и попробовал завести, не получилось, выкрутил свечи, в масле были, без свечей крутил, в этот момент в цилиндрах было видно как ходит масло, но оно не выплевывалось, ничего такого, как его можно оттуда откачать? И не получил ли двигатель гидроудар?
Здравствуйте! Заливать масло в двигатель, который был неисправен и не эксплуатировался более 13 лет, нельзя рекомендовать. Однако, ситуация уже произошла и нужно понимать, как действовать дальше.
Если вы залить масло в цилиндры, это может привести к гидроудару, который может нанести серьезный вред двигателю. Поэтому я бы рекомендовал выполнить следующие действия:
Немедленно удалите свечи зажигания и проверьте, нет ли масла в цилиндрах. Если масло есть, его нужно удалить, используя специальный откачивающий насос.
Проверьте состояние свечей зажигания. Если они покрыты маслом, то нужно их заменить.
Проверьте уровень масла в двигателе. Если он высокий, нужно сливать масло до правильного уровня.
Попробуйте снова запустить двигатель без свечей зажигания. Если мотор крутится нормально, то нужно подождать, пока из цилиндров полностью выйдет масло.
После этого установите свечи зажигания, проверьте уровень масла и попробуйте снова запустить двигатель.
Если двигатель не запускается после всех этих мероприятий, возможно, что он получил гидроудар и требуется серьезный ремонт. В этом случае, я бы рекомендовал обратиться к квалифицированному специалисту для диагностики и ремонта двигателя.
Добавить масло в цилиндры
Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем nikb4, 19 фев 2010 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
6 сообщений • Страница 1 из 1
Macey Сообщения: 106 Зарегистрирован: 12 окт 2009, 08:44 Автомобиль: Galant 97г, 1.8 Откуда: Томск
Поднятие компрессии на залитом движке
#1 Сообщение Macey » 25 фев 2010, 12:57
Залило свечи, теперь ни в какую не хочет заводиться уже несколько раз прокаливал, от десятки свечи ставил finwhale f516, не в какую. Слышал что для поднятия компрессии добавляют масло в цилиндры. Может я что то не так понял, ведь свечи маслом будет забрасывать. Объясните как это делаеся, просто в каждый цилиндр заливаешь масло потом вкручиваешь свечи и заводить? А сколько масла надо добавлять?
Lukov2007 Сообщения: 71 Зарегистрирован: 15 мар 2008, 18:29 Автомобиль: Sapporo 2,4 MPI»88 Откуда: Магнитогорск Контактная информация:
Re: Поднятие компрессии на залитом движке
#2 Сообщение Lukov2007 » 25 фев 2010, 17:02
Масло заливают не для того чтобы заводить,а чтобы узнать утечку компрессии через кольца.
Macey Сообщения: 106 Зарегистрирован: 12 окт 2009, 08:44 Автомобиль: Galant 97г, 1.8 Откуда: Томск
Re: Поднятие компрессии на залитом движке
#3 Сообщение Macey » 25 фев 2010, 17:16
несколько раз читал на форуме что если движок заливаешь, то компрессия падает и чтоб ее поднять заливают масло. Или я что то не так понял?
АндрейН Сообщения: 279 Зарегистрирован: 07 авг 2007, 13:23 Откуда: Саранск Контактная информация:
Re: Поднятие компрессии на залитом движке
#4 Сообщение АндрейН » 25 фев 2010, 17:35
Macey писал(а): несколько раз читал на форуме что если движок заливаешь, то компрессия падает и чтоб ее поднять заливают масло. Или я что то не так понял?
Все правильно понял. Бензин смывает масляную пленку с цилиндров и компрессия падает.
Сначала снимаешь фишку с датчика колен вала. Свечи вывернуты. Педаль газа в пол и крутишь пару раз стартером, что бы бензин выгнать. Несколько кубиков теплого масла в каждый цилиндр. Свечи на место и вперед.
sv-lun1988 Сообщения: 130 Зарегистрирован: 12 авг 2009, 00:28 Автомобиль: Galant 1.8 GDI Откуда: Нижневартовск
Re: Поднятие компрессии на залитом движке
#5 Сообщение sv-lun1988 » 25 фев 2010, 23:34
А зачем снимать фишку с датчика колена ?
mek admin Сообщения: 29490 Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26 Автомобиль: RVR X2 Откуда: Москва Откуда: москва курский вокзал. Контактная информация:
Re: Поднятие компрессии на залитом движке
#6 Сообщение mek » 26 фев 2010, 01:22
Для того что бы бензин дальше в масло не лить.
Лучше продуть цилиндры сжатым воздухом и заводить машину на новых свечах от инжекторной девятки.
