Велосипеды круизеры что это

Life

Круизёры – это разновидность велосипедов производства американской компании Schwinn. Назначение этого вида транспорта – неспешные прогулки по ровным городским или парковым дорогам. От других видов круизёры отличаются стильным внешним видом, удобной посадкой и ходовыми характеристиками, необходимыми для комфортабельной езды.

История возникновения

Датой появления этого вида транспорта считается 1933 год. Компания Schwinn начала выпускать велосипеды повышенной прочности с оригинальным дизайном. Так как ранее этот производитель выпускал мотоциклы для путешествий, то за новой продукцией также закрепилось это название.

Особенности круизёров

Круизёры Schwinn сочетают в себе простоту классических линий, напоминающую мототехнику 40-50х годов, а также изящность и комфорт современных изделий. Несмотря на то, что эти байки не могут похвастаться лёгким весом или возможностью быстрого набора скорости, они придутся по душе велосипедистам, которые ценят удобство, качество и индивидуальность. Для обеспечения этих качеств на эти байки устанавливаются:

широкий, выгнутый назад руль — обеспечивает управляемость и манёвренность транспортного средства, может регулироваться по высоте и наклону;
вынесенная вперёд каретка — позволяет велосипедисту снять нагрузку с рук и спины, а также помогает экономить силы при езде;
полноразмерная защита цепи – предотвращает от соприкосновения с одеждой;
широкое седло на пружинах – регулируется по высоте, а также компенсирует толчки при езде по дорожным неровностям;
стояночная подножка для удобства парковки и хранения;
широкие крылья для защиты от дорожной грязи.

Кроме того, некоторые модели имеют дополнительные аксессуары:

— закрывающийся на кодовый замок бардачок, который имитирует мотоциклетный бензобак,

— подстаканник с открывалкой для бутылок,

На байки устанавливаются колёса с классическим размером 26 дюймов, кроме того, некоторые модели комплектуются колёсами 27,5 дюймов, которые сочетают хорошую накатистость, сцепление с дорогой и повышенную проходимость. Эти особенности позволяют использовать продукцию Schwinn не только в качестве прогулочного транспорта, но и в качестве повседневного средства передвижения.

Разновидности

Компанией Schwinn предлагается широкий выбор изделий с различными характеристиками, отличающихся геометрией рам. В ассортименте имеются детские модели, полноразмерные «мужские», а также «дамские» с заниженной верхней рамной трубой, позволяющие кататься даже в длинном платье. Кроме того, производителем предлагаются велосипеды разных цветов, что облегчает их выбор.

Tango Tandem – двухместный велосипед с алюминиевой рамой и 7-скоростной трансмиссией Shimano Tourney.

Town & Country – трёхколёсное транспортное средство с вместительной багажной корзиной, которая расположена сзади. Для снижения веса изделия используется алюминиевая рама, а также имеется 3-х скоростная планетарная задняя втулка Shimano Nexus.

Miscreant – односкоростной велосипед со стальной рамой, стилизованный под мотоцикл 50-х годов. Особенность этой модели — широкие 3-х дюймовые покрышки.

Typhoon – алюминиевый односкоростной велосипед с колёсами 29 дюймов для лучшего наката.

Deluxe 7 – 7-скоростная премиум модель круизёра, выпускаемая с 1955года. Для придания классического вида используется стальная рама Schwinn Cruiser и рычажный амортизатор передней вилки Springer, а также бардачок с кодовым замком на месте фальшбака.

Hornet – 3-скоростной велосипед с алюминиевой рамой и багажником с кодовым замком. В этом байке удачно сочетаются ретро дизайн и современные элементы, придавая модели элегантность и спортивный задор.

Debutante – 3-скоростная женская модель. Элегантная рама выполнена из алюминия и имеет закрывающийся багажник. Цвета: бело-голубой и зеленовато-голубой.

Fleet – 3-скоростной круизёр с классической мужской рамой из алюминия.

Fiesta – дамский велосипед с тремя скоростями и алюминиевой рамой. Цвета: зелёный и белый.

Panther – практичный велосипед для ежедневного использования с закрывающимся на кодовый замок фальшбаком.

Hollywood – стильный и лёгкий дамский круизёр с бардачком в виде фальшбака. Яркие расцветки манго и сиреневый выгодно выделяют этот байк среди других.

Corvette – практичный городской велосипед с трансмиссией Shimano Tourney.

Sprite – изящный женский велосипед на каждый день. Цвета: холодная мята и белый.

Perla 7 – дамский прогулочный байк нежно-голубого цвета с встроенным багажником.

Tornado – городской прогулочный велосипед с багажником.

Slik Chik – стильный круизёр для девушек с багажником на передней вилке. Цвета: жёлтый и розовый.

Heavy Duty — стильный велосипед, выполненный в строгом стиле. Кроме того, выпускается модель с индексом «+» с 3-х дюймовыми покрышками для хорошей проходимости по мягкому грунту.

S1 Woman / Men – самая популярная модель круизёров Schwinn для мужчин и женщин. Особенность этого байка: классическая геометрия рамы, лёгкий вес и доступная стоимость. Цвета: чёрный, медный, розовый, холодная мята и фиолетовый.

Gammon – прогулочный байк, сделанный в стиле 80-х годов.

Baywood – классический женский велосипед нежной расцветки с интегрированным багажником.

Приобретая круизёр Schwinn, вы получаете надёжное транспортное средство с уникальным и ярким внешним видом. Байки этого вида универсальны и сочетаются со многими предметами гардероба, поэтому подходят и для прогулочного катания, и для поездок на работу.

Почему у велосипедов-круизеров, всё-таки, должны быть и передачи и тормоза

В статье рассказана история пляжных велосипедов-круизеров, приведено описание преимуществ и недостатков ножных тормозов на них, приведены аргументы необходимости наличия передач на круизерах.

Пляжный велосипед-круизер, или же просто велосипед-круизер, — это близкий родственник велосипеда лоурайдера (велосипеда с низкой посадкой). Эти велосипеды – одни из самых простых в использовании, обслуживании и езде. Вероятнее всего, Вы уже слышали обо всех доступных на сегодняшний день круизных велосипедах и отлично знаете, что это – тяжёлые и прочные велосипеды, предназначенные для неспешного перемещения из пункта А в пункт Б.
Ныне велосипеды приобретают всё большую популярность, такую, какой она была с начала 90-х годов прошлого столетия. Одной из отличительной характеристик круизера является то, что у него обычно отсутствуют передачи. Хотя в продаже доступно много разных вариаций велосипедов-круизеров, у традиционных пляжных круизеров всего одна передача скорости.

Велосипед-круизер 90-х годов

Краткая история пляжных велосипедов-круизеров

В 30-е годы прошлого столетия США переживали один из самых тяжёлых периодов в мире экономики – Великую Депрессию. Мировой экономический кризис стал следствием того, что безработица была на рекордно высоком уровне в это время. Люди меньше покупали велосипеды, потому что он стал расцениваться как роскошное средство передвижение для богачей.
Большинство людей считало, что велосипеды были слишком переоценены, поэтому всё с большей неохотой их приобретали. Для того, чтобы привлечь массового покупателя к своей продукции, одна из самых старейших американских компаний-производителей велосипедов Schwinn в 1933 году разработала прочный и, в то же время, недорогой велосипед Schwinn B-10E Motorbike. Он был очень похож на мотоцикл, но у него не было двигателя.
У первых моделей велосипедов круизеров была консольная рама и отличные шины, известные как баллонные. Эти шины были шириной практически в 6 см и отлично подходили для того, чтобы кататься по любым дорогам. А сами велосипеды были на много тяжелее, чем большинство других велосипедов, выпускаемых в то время.
Тем не менее, новые велосипеды потерпели провал. Они не могли противостоять тем условиям эксплуатации, которые выдерживали другие велосипеды той эпохи. К 1934 году компания Schwinn улучшила дизайн B-10E. Таким образом, был создан первый велосипед-круизер, который получил своё название Aero Cycle.

Aero Cycle – первый велосипед-круизер американской компании Schwinn

Дизайн велосипеда-круизера

У самых первых пляжных велосипедов-круизеров был уникальный дизайн. Этот дизайн был разработан на основе моделей мотоциклов 1920-х годов, поэтому они отличались гораздо более обтекаемым внешним видом, чем другие велосипеды того времени. В отличие от дорожных велосипедов, в пляжных велосипедах-круизерах, положение тела, в основном, вертикальное. Иногда они отличались наличием отдела для вещей, стилизованного под бензобак.
Иногда эти, так называемые, «бензобаки» заменялись другими деталями, к примеру, на такие, как у Huffy’s Radio Bike.

Huffy’s Radio Bike, производимый в 1955-1956 годах. Выпущено было около 8500 единиц

Конструкция круизера так же характеризовалась тяжёлой и прочной рамы. Простота использования велосипеда основывалась на наличии цепи с одной передачей. Такая конструкция велосипеда была сделана для того, чтобы на велосипеде было легко кататься, особенно на равнинной местности.
Большой вес велосипеда приводил к тому, что велосипед был достаточно медленным, но это было не важно, благодаря уровню комфорта, который он предлагал. В дизайне традиционного велосипеда-круизера отсутствовали ручные тормоза – вместо стандартных ручных тормозов, круизер был оснащен ножным тормозом.
Прокручивание педалей назад даёт возможность полностью остановить велосипед. Чем сильнее Вы бы нажимаете на педали, – тем сильнее тормозное усилие. Это была чрезвычайно простая технология, но у неё были свои проблемы.

Прогулка на велосипеде-круизере на пляже

Ножные тормоза – устаревшая технология

Ножные тормоза, которые обычно встречаются на велосипедах-круизерах, не смотря на свой отличный внешний вид, уже слишком устарели для того, чтобы их использовать. Тормоза были популярны ещё с 1890-х годов и до сегодняшнего дня остаются популярными для многих моделей велосипедов.
Одной из особенностей инерционных ножных тормозов является то, что это позволяет легко катиться по иннерции без прокручивания педалей, легче, чем на велосипеде со скоростями, т.к. в задней втулке практически нет сцепления элементов, как в трещётке на велосипеде со скоростями. Это особенность велосипеда данной конструкции – одна из самых значимых.

Принцип работы ножного тормоза

Преимущества ножных тормозов:

· Ножные тормоза работают так же хорошо во время дождя, как и при сухой погоде.
· Ножные тормоза обычно требуют меньше обслуживания, чем другие тормоза.
· Отсутствуют тросы, идущие от руля, благодаря чему у велосипеда очень аккуратный и простой вид.
· Отсутствие на велосипеде дополнительных тросов при применении односкоростных задних втулок или особенно — двух и более скоростных задних втулок с кик-бэк переключением скоростей (позволяющих переключение передач без дополнительных внешних шестерёнок и тросика) – что даже ещё более актуально для разборных или складных велосипедов, посколько не требует регулирования натяжения при каждой разборке-сборке.
· Ножные тормоза могут стать хорошим выбором для людей с ограниченными возможностями, у которых не хватает силы в руках или ампутирована рука.
· Ножные тормоза, как правило, достаточно узкие, становятся в рамы под ширину задней втулки от 110-114 мм, однако они могут быть установлены и на рамы под большую ширину шагом, путём добавления шайб на ось втулки.
· Задняя втулка со встренными передачами можетлегко включать и механизм ножного тормозом, обеспечивая как переключение передач, так и торможение задним колесом.
· Велосипед с ножным тормозом может катиться назад при неподвижном положении шатунов, что полезно для выполнения акробатических трюков во время езды на велосипеде. (На велосипеде с переключателем передач в данном случае скорее всего спадёт цепь.)

Недостатки ножных тормозов

Хотя ножные тормоза всё ещё остаются самыми популярными тормозами у велосипедов, когда речь заходит о велосипедах с традиционной цепной передачей на колёсах, то у них можно выделить ряд недостатков.

Многие велосипедисты испытывают двойственное отношение к катанию на велосипеде с ножными тормозами, потому что:

• Прокручивание педалей назад для того, чтобы остановить велосипед, довольно сильно раздражает, особенно во время катания в городе и по насыщенным уличным трассам. Это так же может быть слегка неудобно для того поколения людей, которые привыкли сжимать тормозные ручки для того, чтобы замедлить ход своего велосипеда.
Сама идея прокрутки педалей в обратную сторону иногда может показаться странной. Идея использовать прокрутку педалей в обратном направлении на велосипедах, не предназначенных для экстремальных поездок и выполнения трюков, выглядит очень нелогично.
• При использовании ножных тормозов главная проблема проявляется во время полной остановки транспорта. Так как после прокручивания педалей назад для торможения педали остаются в горизонтальном положении и нет возможности свободно провернуть педали в удобное для старта положение – одна педаль сверху, чуть вперёд.
Вам ведь знакомо это чувство, когда Вы останавливаете полностью свой велосипед и Вам нужно повернуть педали в свою любимую стартовую позицию, чтобы снова комфортно стартовать катание? Это невозможно, когда Вы используете для катания пляжный круизер с ножными тормозами.
• Для полной остановки велосипеда с помощью ножных тормозов может потребоваться много времени. По сравнению с ручнми дисковыми тормозами и векторными тормозами (V-brake), традиционно использующихся на дорожных и горных велосипедах, ножные тормоза более плавные при резком торможении или периодическом подтормаживании в трафике, потому что реакция рук, безусловно, выше.
Некоторые люди могут назвать это приоритетным качеством, но у большинства это может вызывать только раздражение. В случае необходимости совершить резкую непредвиденную остановку, Вы просто не сможете это сделать на пляжном круизере, у которого ножные тормоза вместо ручных. Вместо этого, Вы будете с неимоверной силой стараться крутить педали назад во избежание неизбежного столкновения. В случае резкой и внезапной остановки, Вы можете травмировать себя, так как ножные тормоза не позволят Вам достаточно быстро остановиться и избежать столкновения.
• Ножные тормоза не предназначены для того, чтобы велосипедисты использовали их длительное время. Поскольку тормозная сила напрямую зависит от того, насколько сильно велосипедист давит на педали назад, то у маленьких детей, людей в возрасте и людей с ограниченными физическими возможностями могут возникнуть трудности во время торможения на пляжном круизере.
• Когда у велосипедиста первый раз спадает цепь во время катания, он может испугаться. Это, конечно же, нормальное явление для каждого велосипедиста. Если Вы едете на скорости и у Вас спадает цепь, нажмите на ручные тормоза – Вы замедлитесь и остановитесь.
Если Вы сделаете это на пляжном круизере с ножными тормозами, у Вас ничего не получится – Вы ещё достаточно много проедете по инерции. Это означает, что когда цепь слетает, у Вас будут проблемы, так как у Вас вообще будут отсутствовать тормоза.
Из-за многих недостатков ножного тормоза не рекомендуется их использовать на пляжном велосипеде-круизере. Тем не менее, многие велосипедисты предпочитают эти тормоза из-за эстетичного вида велосипеда – ручки руля остаются свободны и трос не тянется вдоль рамы. В таком случае для Вашего велосипеда-круизера всегда рекомендуется иметь резервную тормозную систему, в частности, ручной тормоз.

Прогулка на велосипеде-круизере

Почему пляжные круизеры нуждаются в ручных тормозах

Наличие полностью обновлённой системы ручных тормозов вместо ножных или просто система резервных тормозов для Вашего пляжного круизера – это одно из лучших решений, которое Вы можете сделать с точки зрения простоты, безопасности и простоты использования.

Преимущества наличия ручных тормозов на пляжных велосипедах-круизерах:

• Безопасность. Наличие ручных тормозов как основной или резервной тормозной системы (в дополнение к Вашим ножным тормозам на пляжном велосипеде-круизере) – это действительно безопасный выбор. При использовании только ножных тормозов Ваш велосипед может заносить.
Несмотря на то, что шины на пляжных круизерах отлично подходят для езды по песку, ножные тормоза при блокировке могут стать причиной очень резкого заноса. Это может привести к тому, что Вам достаточно часто придётся менять шины.
Ручные тормоза могут исключить вероятность заноса шин и Вам будет на много безопаснее ездить на пляжном круизере даже при больших скоростях как на улице, так и на пляже. Скорее всего, Вы не будете кататься на самом пляже, несмотря на то, что Вы – владелец пляжного велосипеда-круизера.
В дополнение к вышеизложенному, существует некая обеспокоенность касательно того, что цепь может выйти из строя. Поскольку ручные тормоза не зависят от цепи, то у Вас будет возможность затормозить в случае непредвиденного спадания цепи.
• Контроль. Спускаясь с возвышенности на пляжном круизере или на любом другом велосипеде, очень важно, чтобы у Вас был точный контроль над процессом торможения. Ножные тормоза гораздо сложнее контролировать, нежели ручные (движение рук точнее движения ног, тем более, что при торможении ногами приходится использовать весь вес тела).
Если Вы пользуетесь ножными тормозами, чтобы замедлить свой спуск, при неправильном балансе, или невозможности использовать весь вес тела в конечном итоге у Вас может не хватить мощности торможения, и Вы будете с криком лететь вниз с холма, с воплями взывая о помощи свою мать, отца и всех родственников своего генеалогического дерева.
Тем не менее, ручные тормоза предлагают функцию идеальной регулировки Вашего тормозного усилия как до, так и во время процесса торможения. При правильной модуляции во время Вашего торможения, у Вас должна быть возможность безопасно спускаться по самым невероятным склонам.
• Рассеивание тепла. Лучшая характеристика ручных тормозов, по сравнению с ножными, заключается в высокой скорости рассеивания тепла во время торможения. Это позволяет совершать более крутые, внезапные остановки и безопаснее ездить на велосипеде, так как шины меньше подвергаются перегреву (т.к. тепло рассеивается на металлическом ободе или дисках).
Если Вы часто спускаетесь с холмов или даунхилите, используя при этом ножной тормоз, то Вам необходимо будет очень часто смазывать и заменять внутренние части Вашего ножного тормоза. Не делая этого, не предпринимая такие элементарные меры обеспечения безопасности, Вы превратите свой велосипед в смертельный вид транспорта.

Передачи так же важны для пляжных велосипедах-круизеров!

Обычно пляжный круизер представляет собой односкоростной велосипед. Причина заключается в том, что во время производства такого велосипеда делался акцент на его доступность. Не смотря на то, что для людей вполне нормально придерживаться старой версии велосипеда из-за ностальгии или по другим причинам, это не всегда приводит к самому лучшему выбору.
Приобретая круизер для человека в возрасте, человека с инвалидностью или маленького ребёнка, не стоит забывать, что у таких велосипедов большой вес. Они не похожи на лёгкие хромовые или титано-алюминиевые горные или дорожные велосипеды, которые могут взлетать как колибри через три секунды после старта.
Вместо этого, пляжный круизер гораздо более медленный и более тяжёлый велосипед, которому необходимо некоторое время для того, чтобы начать быстро ехать. Горе тому велосипедисту, который вынужден ездить на нём в более мягком песке, чем обычно, или дрожать при спуске на холмах. Круизер с одной передачей нанесёт непоправимый вред велосипедисту в таких условиях.

Использование передач на велосипедах-круизерах

Существует два главных преимущества в наличии системы передач на велосипеде-круизере. Конечно, каждый в мире велоспорта знает общие преимущества наличия системы передач.
Говоря о круизере, можно выделить такие преимущества приобретения 7-скоростного велосипеда:
• Адаптируемость. У разных людей есть различные потребности, связанные с ощущениями, которые они хотят получить от катания на велосипеде-круизере. Некоторые люди предпочитают кататься на больших скоростях, хотя на самом деле передвигаются «черепашьим шагом».
Это становится возможно сделать с помощью 7-скоростного велосипеда. Вместо того, чтобы изменять всю трансмиссию односкоростного велосипеда, 7-скоростной велосипед позволяет использовать рычажок «переключения передач» для того, чтобы сменить передачу.
Благодаря наличию передач в пляжном круизере, все велосипедисты, которые предпочитают медленное катание и неспешное кручение педалей во время своей велосипедной прогулки, смогут себе позволить себе такое катание.
• Безопасность и простота использования. Эти две характеристики идут рука-об-руку, когда речь заходит о велосипедах-круизерах. Вы можете кататься на таком велосипеде по любым дорогам. Даже если Вы катаетесь только в своём городе, Вы не всегда будете ездить по ровным и плоским поверхностям.
Вы ведь можете кататься на холмах и склонах, поэтому всегда лучше ездить на таких передачах, с которыми легко будет взобраться на вершину холма, не чувствуя при этом себя так, вроде Вы покорили гору Эверест. Ведь существует разительное отличие между длительной тренировкой и ненужным истощением велосипедиста.
Чем больше велосипедист устанет и вымотается, тем опаснее он будет для окружающих. Вы ведь не хотите наехать на прохожего на своём тяжелом круизере только потому, что Вы слишком устали и потеряли бдительность на дороге, из-за чего не заметили проходящих недалеко от Вас пешеходов?
Что ж, этих причин уже достаточно для того, чтобы Вы задумались над тем, что Вашему пляжному велосипеду-круизеру необходимы передачи. Не зависимо от того, насколько для Вас важен классический вид велосипеда, безопасность во время катания всегда должна оставаться главнейшим приоритетом для Вас. С правильными видами тормозов и передач, у Вас всегда будет возможность совершить классную и безопасную прогулку на Вашем круизере!

Велосипед круизер

Велосипед-круизер — это идеальный современный байк, полноценный городской транспорт для ежедневных поездок. Круизер — удобное и экологичное транспортное средство для комфортных прогулок по городу, парку.

Сегодня велосипед — не только спорт, а еще и полезное, увлекательное и крутое хобби, образ жизни человека. Круизеры с первых секунд привлекают своим оригинальным дизайном в сочетании с неповторимым комфортом. Прогуливаясь на таком байке, вы получите массу удовольствия, ваша спина будет благодарна за правильную ровную посадку, руки и плечи не будут испытывать напряжения и давления, ягодицы уютно расположатся на широком мягком подпружиненном седле.

Преимущества велосипеда круизера

Достоинства и особенности такого байка можно перечислять долго, среди них:

Стильный, по-новому оригинальный дизайн.
Рама необычной конфигурации в ретро или чоппер стиле, широкие обода, высокий руль как у чоппера или круизерный низкий руль-луна, соответствующие аксессуары — придают классный, брутальный вид.
Удобная и комфортная посадка.
Конструкция велосипеда продумана таким образом, чтобы любые по длительности поездки приносили только удовольствие. Мощные, толстые колеса создают амортизационный эффект для еще большей комфортности поездок.
Практичность.
Круизер — велосипед на каждый день. Каждая поездка станет ярким и запоминающимся путешествием, больше никакого однообразия в перемещении по городу! Управлять городским велосипедом-круизером приятно и легко.

Круизер — это особенный велосипед, убедитесь в этом сами!

Купить городской велосипед-круизер или электрический круизер (электрокруизер) в Москве и с доставкой в другие города выгоднее всего в магазине Мегавел. У нас Вы найдете самые настоящие стильные байки-круизеры в различных вариациях. Все велосипеды имеют возможность электрификации — вы получите настоящий электрочоппер!

Отметим, что сегодня электрические велосипеды — это важный атрибут, символ современной эпохи. Купить электрический велосипед круизер — значит уметь наслаждаться жизнью, ценить свое время, заботиться о мире вокруг. В компании Megavel вы найдете электрокруизеры с очень мощными электромоторами и ёмкими батареями-аккумуляторами за разумные деньги. Также мы можем сделать ваш круизер еще более продуманным, добавив к базовой модели необходимые аксессуары (мощные фонари, зеркала, сигнал-гудок, кожаную сумку на руль и другие нужные девайсы).

Компания Megavel работает в России давно и специализируется на велочопперах и круизерах. Мы хорошо разбираемся в велосипедах и всегда готовы помочь вам купить нужный аппарат или аксессуар. Вы непременно ощутите истинное удовольствие от обладания и езды на велочопперах Megavel.

Круизер велосипед. Как выбрать и что это такое

Круизеры — прогулочный городской транспорт. Их не гоняют, как скаковую лошадь, а не спеша гарцуют по улицам и асфальтированным дорожкам парка.

Особенности

Устойчивость (особенно на поворотах) и плавный ход. Особенности конструкции не дают устать рукам и спине. Прямая посадка (вы смотрите прямо перед собой). Для этого и нужны большой размер и такая форма руля. Начинающие райдеры, останавливаясь, смогут поставить ногу на землю. И направленные вниз грипсы, и широкие педали делают управление более удобным и контролированным.

Несмотря на то, что у байка может быть до семи скоростей, круизеры с переключателями имеют только одну звезду. В этом нет противоречия, так как варианты нужны лишь для того, чтобы подобрать для себя максимально комфортный. Также снижается нагрузка на коленный сустав.

Высокая верхняя труба поставлена в моделях для мужчин.
В женских велосипедах заниженная рама позволяет удобно ездить в юбке.
Модели для подростков уступают лишь размерами.

Катаясь на круизере, важно помнить, что заезжать на бордюры очень тяжело.

Несколько моментов того, как выбрать круизер:

Высота велосипеда определяется по раме – она не должна доходить до талии около 10 см.

Стальные рамы мягче на ходу. Алюминиевые – легче, но не намного, так как основной вес придают байку его навесные части (педальная система, колеса и др.) В любом случае, все трубы полые внутри, а велосипед большой и тяжелый.

Алюминиевый (либо из сплава) обод колеса. Вот здесь действительно лучше предпочесть такой, подумать об облегчении веса и устойчивости коррозии. Протектор с зубьями не понадобится в городе, и значительно ухудшает накат.

Широкое сиденье должно быть с амортизирующими пружинами и настраиваться по высоте.

Сидя на велосипеде, вы должны без труда дотягиваться до руля немного согнутыми руками и легко доставать до педали, вытянув ногу.