На крыше автозавода «Москвич» появится фирменный логотип
На здании автомобильного завода «Москвич» появится фирменный логотип. Когда предприятием владела группа Renault, на крыше стояла соответствующая надпись латиницей, которую демонтировали ещё весной прошлого года. Теперь рабочие устанавливают огромные красные буквы «Москвич» – в форме современного логотипа бренда, который напоминает эмблему образца 1946 года.
МАЗ «Москвич»
Напомним, что серийная сборка авто на заводе «Москвич» началась 23 ноября. Сам автозавод воссоздали после того, как весной прошлого года Renault продала сборочную площадку администрации Москвы. Сейчас продуктовая гамма марки включает две модели: бензиновый Москвич 3 и электрический Москвич 3е. К слову, кроссоверы «Москвич» добрались до региональных дилеров. В середине января автозавод анонсировал открытие новых дилерских центров практически по всей России: в Новосибирске, Екатеринбурге, Ижевске, Кемерове, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Уфе и Набережных Челнах. И вот, как выяснила редакция Quto, до этих городов, наконец, дошли первые машины. Цена бензинового «Москвича» — от 1 970 000 рублей, а электрического — от 2 575 000 рублей (с учётом госсубсидии). Однако батарейную модификацию получили лишь избранные автосалоны.
А ещё редакция Quto опросила нескольких дилеров, торгующих кроссоверами «Москвич 3». Увы, но до реальных продаж дело доходит реже, чем хотелось бы. В качестве причины недстаточно бодрого сбыта менеджеры салонов называют сильные позиции китайских одноклассников, а также некоторые недостатки самого «Москвича».
Действительно ли новый «Москвич» отличается от JAC лишь логотипом
Весной 2022 г. компания Renault приняла решение об уходе с российского рынка, а завод в Москве был переведен в состояние длительного простоя. Но уже к концу года началась сборка китайских машин марки JAC, помпезно названных «Москвичами». Производство крупноузловое, поэтому российские клоны JAC очень мало отличаются от китайских моделей.
Самые свежие новости в нашем Телеграме!
Подпишитесь, чтобы всегда быть в курсе событий
Основные отличия
Собранные с декабря 2022 г. по крупноузловому циклу «Москвичи-3» имеют минимум отличий от китайских машин:
- аккумулятор с немного увеличенной емкостью;
- блок ЭРА-Глонасс;
- наклейки с информацией на русском языке;
- внешние шильдики, соответствующие маркировке завода АЗЛК последних лет выпуска;
- эмблема «Москвич» на подушке безопасности в рулевом колесе.
В РФ собираются и продаются несколько упрощенные модели JAC JS4. Например, базовая версия «Москвич 3» имеет только фронтальные подушки, в то время как JS4 по умолчанию оснащается боковыми подушками и шторками для защиты головы. В остальном базовый вариант «Москвич 3» и JAC JS4 идентичны. Компания JAC несколько подстраховалась – официальные поставки машин на рынок РФ не предусмотрены, но отдельные экземпляры ввозятся «серыми» дилерами.
Ситуация с «новинкой» российского авторынка – «Москвич 6» ничем не отличается от картины 2022 г. Автомобиль является моделью JAC A5 Plus, но в России отказались от использования подогрева обода рулевого колеса и задних сидений. Причины непонятны, поскольку подобные опции востребованы именно в российском климате. Традиционно «Москвич 6» получил другие эмблемы на передке кузова, подушке водителя и крышке багажника. В стандартное оснащение войдет модуль Эра-Глонасс и появятся информационные этикетки на русском языке.
Причины идентичности
Производство автомобилей – очень сложный процесс, в котором задействуются десятки и сотни поставщиков. Современные реалии таковы, что экономически невыгодно создавать завод, который сам будет выпускать все комплектующие. Например, для создания блока управления двигателем и разработки программного обеспечения потребуются годы и огромные инвестиции. Точно такая же ситуация складывается и с другими деталями – дешевле заказать болты и гайки у поставщика, выпускающего их миллионными тиражами для нужд нескольких производителей.
Уход Renault разрушил логистические цепочки – многие поставщики в России закрыли свое производство. Соответственно, возродить завод в первозданном состоянии за несколько месяцев просто нереально. В этой ситуации менеджмент бывшего предприятия Renault при поддержке государства разработал проект своеобразной «потемкинской деревни» – крупноузловая сборка автомобилей любого бренда. Им стал JAC, начавший поставлять машинокомплекты модели JS4, которую громко назвали «Москвич 3» и преподнесли как пример импортозамещения.
Согласно пресс-релизам, с 2024 г. должен стартовать цикл полноценной сборки с постепенной локализацией деталей. Насколько планы воплотятся в жизнь – покажет только время. Во всяком случае, подобные планы озвучивал и АвтоВАЗ, планирующий выпускать и продвигать в России китайский кроссовер FAW Bestune T77 под обозначением Lada X-Cross 5.
Перспективы
Добиться минимальной разницы между «Москвичами» и продукцией JAC можно только одним способом – переходом на полный цикл сборки с нарастающей локализацией комплектующих. При наличии сбыта возможно создание специальных моделей для российского рынка, отличающихся от китайских собратьев хотя бы цветом, дизайном колесных дисков и набором опций.
Разработка новой модели «Москвич» возможна с использованием китайской платформы и заменой навесных элементов и деталей салона. По такому пути более 50 лет назад пошел завод ВАЗ, использовав в качестве исходного материала итальянский FIAT-124. Но без огромных инвестиций дальнейшее развитие невозможно – можно только десятилетиями выпускать старую модель, периодически обновляя ее облик.
Тот же ВАЗ-2101 значительно отличался от FIAT-124 конструкцией двигателя и подвески, хотя и сохранил схожий силуэт. Несколько иной путь выбрал Китай – начав с прямого копирования снятых с производства моделей, страна постепенно набиралась опыта, приобретая крупных игроков на автомобильном рынке. Пример – покупка Jeely шведского производителя Volvo, что позволило китайскому заводу получить доступ к европейским технологиям.
Заключение
Завод «Москвич» занимается крупноузловой сборкой автомобилей JAC – российские машины имеют минимум отличий от китайских. Перспективы создания полностью оригинальной модели зависят от желания инвесторов вкладывать деньги в такие проекты. Да, освоение крупноузловой сборки позволяет сохранить рабочие места и поддержать заводы, но каким будет будущее – покажет только время.
Каким окажется новый логотип марки «Москвич»: первые фото уже показали в сети
Теперь вы знаете, почему машинам с современными моторами нельзя долго работать на «холостых»
Новую Lancia полностью рассекретили на видео: но официальная презентация хэтча еще не состоялась
Lada Largus на шаг ближе к возобновлению производства: на ижевском заводе выпустили первый кузов
Популярное за неделю
Как с помощью обычного полиэтиленового пакета воруют сумки, кошельки и даже саму машину: новая схема
Россиянам предложили купить старую ВАЗ-2108 «Восьмерку» за 115 миллионов рублей
Mitsubishi нашел возможность возродить Pajero: он он будет кардинально отличаться от «донора»
В Россию привезли огромную партию автомобилей из Германии и Японии: они уже на заводе VAG
ИЖ-2125 «Комби» оказался самой опасной машиной советского автопрома: у него был серьезный минус
Несмотря на то, что с момента объявления представителями Renault об уходе с российского авторынка прошло уже пару недель, ажиотаж вокруг перспектив скорого старта производства автомобилей под возрожденным названием «Москвич» не стихает. Вот и накануне в Сеть были выложены очередные рендеры. На них показано, какой видят российские дизайнеры перспективную отечественную новинку, вернее, даже не сам автомобиль, а новый логотип компании.
Предыдущий логотип компании
Подобное исполнение логотипа новых моделей «Москвич», как предполагает его автор, могло бы подчеркнуть стремительность линий кузова российских автомобилей, а также их высокие динамические способности. Многие специалисты уверенны, что машины возрожденной марки окажутся достаточно современными. А их характеристики не будут уступать автомобилям, выпускаемым иностранными брендами.
В то же время, в самом логотипе вполне сохранены узнаваемые линии значка, который устанавливался на автомобили прошлых лет выпуска. Такое решение, по мнению автора рисунка, должно символизировать преемственность традиций, которую получат новые модели «Москвич».
Стоит напомнить, что о самих моделях новой российской компании пока ничего не сообщается. Власти Москвы, в собственность которых отошел завод французского бренда, заявили, что планируют наладить выпуск современных машин, однако никаких значимых подробностей на этот счет в Сети пока не раскрывалось. Автор: Константин Старченко
Комментарии (1)
Просто мрак. Нету слов. Развалили рашку, а теперь хвастают всяким борохлом. Может индусы нас чем то удивят в ближайшее время?
Отечественный автопром ПОМойка!! Тупа мыть бабосы на гавне.
«Москвич» регистрирует товарный знак для нового кроссовера
Компания «Москвич» регистрирует товарный знак «Москвич 5». Сам Московский автомобильный завод пока не раскрывал подробностей о новинке, но предполагается, что это будет кроссовер JAC X6 или JAC X7 с русифицированными шильдиками. На российский рынок он должен выйти до конца нынешнего года вместе с еще одной новой моделью — лифтбеком «Москвич 6» (он же китайский Sehol Yao). Параллельно завод работает над собственной платформой и ищет способы углубить локализацию.
