Нужна помощь в выборе передних амортизаторов для Кайрон с лебедкой
Нужна помощь в выборе передних амортизаторов для Кайрон с лебедкой. Сейчас стоят saсsh от Рекстон 2.9. Впереди установлена лебедка на 5 тонн. на швеллере №20. При торможении и на трассе нос клюет как будто амортизаторов нет вообще. Посоветуйте какие нибудь недорогие амортизаторы. Про Koni sport читал. Цена для меня пока дороговато. Может что еще есть? Буду уменьшать вес передка. Заменю трос на кевлар и сниму защиту радиатора. может поможет
Пробег: 100 000 км
11 мая 2018 Метки: тюнинг
Замена передних амортизаторов и лифт подвески
После очередного ТО мастер, у которого я обслуживаю машину «обрадовал» меня тем, что передние амортизаторы устали и пора бы им на покой.
Изучив тему замены амортизаторов и в целом подвески на Кайрон Клане (kyron-clan.ru/forum/index…am-amortizatoram-podvesk/) и замеров на моей машине я решил менять не только амортизаторы, но и пружины по-кругу. При замене преследовалась цель доработать подвеску с минимальным вмешательством в стоковые параметры и за не слишком большую сумму. Из-за этого было решено не связываться с разного рода VladSprings (дорого!) и крутыми амортизаторами типа Koni.
Из вариантов, предлагаемых на Кайрон Клане мне больше всего приглянулся вариант с передними пружинами от Рекстона 1 и задними от классической нивы. При этом предполагается, что не нужно менять задние и передние амортизаторы, делать прокладку под раздатку, пилить пружины и т.п.
Итак, до замены расстояние от середины ступиц до арок было следующим:
Перед — 46 см
Для замены были куплены следующие детали (все по 2 шт):
— Пружины передние от Рекстон 1, левые АКПП (4432408002);
— Амортизаторы Monroe В 7009. Пишут, что по качеству они не всегда хороши, но родных амортизаторов в тот момент в эксзисте не было;
— Опоры переднего амортизатора (4431509001). В принципе было необязательно брать;
— Пружины задние от Нивы (21210-2912712-00). Пришли класса жесткости «Б», серые с чёрным напылением;
— Тарелки пружины (2101-2912655);
— Кольца демпфера верхние (2101-2912652)
Совокупно на замену ушло 5 часов неторопливой работы. Нужно отметить, что рекстоновские пружины хотя и кажутся не слишком отличающимися от родных
гораздо жестче (диаметр прутка на 1 с небольшим мм больше), поэтому требуются хорошие съемники для пружин.
Задние пружины от Нивы в данном случае сильно больше по размеру, чем родные (просевшие),
а кроме того из-за того, что внутренний диаметр нивовской пружины меньше, чем у родной, они не до конца надеваются на штатное место на заднем мосте
По итогам замены перед как и ожидалось поднялся до 53 см
А вот сзади неожиданно оказалось 56 см, что по идее не очень хорошо и должно выражаться в вибрации кардана и необходимости подкладки под раздатку, правда я пока-что не заметил каких то вибраций.
Машина стала выглядеть вот так
Значительно улучшилось поведение, особенно задней подвески при проезде нероностей и лежачих полицейсих. Вибрации заднего кардана, как и писал раньше, пока не заметил. Передняя подвеска стала весьма упругой, почти ушла раскачка при торможении.
В целом я очень доволен, но несколько смущает высота задней подвески, возможно она подпросядет через некоторое время.
Какие стоят амортизаторы на кайрон дизель
Штатные стойки необходимо менять. Думаю, что штатные я ставить не буду. Хочу добавить управляемости Кайрону.
Нашёл на просторах инета замену передним аммортизаторам от Koni. Номер переднего амортизатора KONI 8240-1204Sport
Но почему-то вкаталоге Koni не обнаружил номера амортизатора для задней подвески Kyron.
Вопрос первый — кто знает номерок стоек Koni для задней подвески Kyron?
Вопрос второй — какие ещё существуют производители аммортизаторов для Kyron?
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Местный житель
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 286
на зад можно поставить каяба от газ 3102 очень хорошо подвеска будет отрабатывать, на перед пружины от Рекс1 и + переваренные чашки, вариантов много, просто хачеться узнать что конкретно хочешь сделать из машины. ставил себе кони с перевёрткой штока на 180% слишком жостко. оставил родные стойки.
__________________
Кай 2.0 дизель, АКПП 5, убит ЕГР, рация, лифт 10см, полный чип, чёрный.
Администратор
ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Не, колхозить не хочу.
Одно из условий — замена без доработок.
От машины хочется управляемости и комфорта. Опыт с Конями есть. Очень доволен был.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Завсегдатай
ClubCard
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Пробкоград, Люблино.
Сообщений: 1,555
Koni 8040-1404 красного цвета, это амортизаторы для Рэкстона с зависимой подвеской.
Koni 8040-1298Sport
Ещё подобрать можно из Sachs, Monroe, KYB, Mando (только перед),Quinton Hazell (только зад),Dоbinsons.
Как то так вроде.
__________________
New Actyon D20T, 181 л.с., АКПП, AWD, Черный. Продан .
Kyron, D20DT, Euro4, 5 А/T, 2014 года (K3D4L45, Luxury), Белый с бежевым салоном!
На клубной карте № 2.
Когда мы нарушаем закон — нас штрафуют, когда мы поступаем правильно — с нас
берут налоги.
Местный житель
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 286
Сообщение от Kammerton
Не, колхозить не хочу.
Одно из условий — замена без доработок.
От машины хочется управляемости и комфорта. Опыт с Конями есть. Очень доволен был.
если есть желание, то можешь заехать ко мне в ЮАО и я тебе предоставлю свою машинку на прокатку. просто сравнишь подвески. моя не много доработанная.
__________________
Кай 2.0 дизель, АКПП 5, убит ЕГР, рация, лифт 10см, полный чип, чёрный.
Местный житель
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
не уставая пишу на всех формумах, что китайские KYB — абсолютно инородная Приблуда для Кирюхи, особенно в сочетании с лифтовыми пружинами.
Кони и монро (код d4464) жестче и не дают таких раскачек на бездорожье как KYB.
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Местный житель
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 286
Сообщение от Svoy
не уставая пишу на всех формумах, что китайские KYB — абсолютно инородная Приблуда для Кирюхи, особенно в сочетании с лифтовыми пружинами.
Кони и монро (код d4464) жестче и не дают таких раскачек на бездорожье как KYB.
а что скажешь про простые советские от волги маслянные? я на них уже 2года и проблем пока нет. газовые ну просто ненавижу. ну эт моё мнение.
__________________
Кай 2.0 дизель, АКПП 5, убит ЕГР, рация, лифт 10см, полный чип, чёрный.
Администратор
ClubCard
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Сообщение от Ромзес
если есть желание, то можешь заехать ко мне в ЮАО и я тебе предоставлю свою машинку на прокатку. просто сравнишь подвески. моя не много доработанная.
Принял к сведению!
Как дойду до дела — обращусь!
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Местный житель
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: Тверь
Сообщений: 456
Сообщение от Ромзес
а что скажешь про простые советские от волги маслянные? я на них уже 2года и проблем пока нет. газовые ну просто ненавижу. ну эт моё мнение.
не в курсе про советские . говорю только про то на чем ездил, а с чем сравниваете советские — со штатными новыми, со штатными старыми, с KYB, c МОНРО? лучше чего они ? . повторюсь, может они и хороши, комфорты.
. но как работают на внедорожье? так же «по-волговски» плывут?
я к чему клоню. многие наши товарищи покупают кайрон с убитыми вноль стоковыми аммами и пружинами. ставят китайское гоуно и ясно дело им кажется что жизнь то наладилась. я и сам почти попался на эту удочку, но благо была возможность эксперименты проводить дальше.
более того думаю, что говорить о замене аммов на нештатные имеет смысл в сочетании с заменой пружин
__________________
Кайрон 1 2007 г.вып, xdi в топе, кастрирован подвесной, лайтовый лифт подвески, резина G012, WEBASTO
Амортизаторы (зад/перед) посоветуйте
- Пол: Мужчина
- Город: МО, Власиха
- дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 21 May 2012 — 05:45 AM
поменял месяц назад, поставил koni, перед по каталогу желтые, зад от рекстона 1 красные хави трек, регулировка 180 градусов, без переделок, у задних шток короче,
подвеска стала, в целом лучше
+ ушла раскачка, ну лосиный тест не делал, правда
+ ушли кливки при торможении, точнее амплитуда, еле заметна
+ комфортабельнее стиральную доску проезжаешь,зад не сносит
+ полицейских, рельсы хорошо, на разумной скорости, не подпрыгиваешь
+ плохая дорога, там где сердце сжималось, сейчас нормально идет, вместо тряски, очень глухое гуп, гуп
+ на трассе, устойчива, автобан 180 хорошо идет
— по моему родная, мелкие неровности лучше проходила, или забыл уже
Поменял родные на KONI в субботу (перед желтый, зад красный). Впечатления — как seva описал. Добавить особо нечего, только вот до 180 не разгонял))))))
#102 
PAV
- Пол: Мужчина
- Город: Москва. ВАО
- дизель механика
- Имя:Андрей
Отправлено 21 May 2012 — 04:06 PM
Поменял родные на KONI в субботу (перед желтый, зад красный). Впечатления — как seva описал. Добавить особо нечего, только вот до 180 не разгонял))))))
Андрей, а у передних стоек упорная шайба амортизатора завышена или как у родных?
#103 BlackRJ4
- Пол: Мужчина
- Город: МО, Раменский район
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 21 May 2012 — 05:10 PM
#104 макс спб
- Пол: Мужчина
- Город: Санкт-Петербург
- дизель механика
- Имя:Максим
Отправлено 21 May 2012 — 06:28 PM
Мне помогли пружины от Ленина http://kyron-clan.ru/forum/index.php?/topic/2337-%d0%bf%d1%80%d1%83%d0%b6%d0%b8%d0%bd%d1%8b-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b2%d0%b5%d1%81%d0%ba%d0%b8-%d0%ba%d0%b0%d0%b9%d1%80%d0%be%d0%bd/ на зад Комфорт+20, лежачих полицельских проезжаю не притормаживая, думаю с новыми пружинами амортизаторы стали работать, вперёд поставил корейские проставки. В итоге после замены пружин задка и проставок спереди, машина стала не валкая на поворотах и качения при торможении тоже практически исчезли, мне нравиться.
#105 Andro
- Пол: Мужчина
- Город: МО, Власиха
- дизель автомат
- Имя:Андрей
Отправлено 22 May 2012 — 05:23 AM
Андрей, а у передних стоек упорная шайба амортизатора завышена или как у родных?
Трудно сказать, так как менял в сервисе, и особо в процесс не лез. Но потому как спереди визуально ничего не изменилось, могу предположить что передние аммортизаторы KONI внешне особо от родных не отличаются.
#106 p-caso
- Пол: Мужчина
- Город: Новороссийск
- Интересы: фотография, джиппинг на Джимни
- бензин автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 21 August 2012 — 08:05 AM
Добрый день! Не хватает терпения и времени, чтобы прочитать всю ветку. Мне понравилась идея с пружинами. Закажу 100% как только появятся свободные деньги. Возникает 3 вопроса:
1. Существенна ли разница в пружинах для дизелей и для бензина?
2. Какие лучше всего использовать амортизаторы совместно с пружинами «Комфорт».
3. Возможно ли оплатить покупку безналом через ООО?
P/S Регистрируйте торговую марку «Niky» ))) срочно, создавайте online магазин с подробным описанием товара.
Что-то как-то проигнорировали мои вопросы, в частности по амортизаторам очень интересует.
#107 p-caso
- Пол: Мужчина
- Город: Новороссийск
- Интересы: фотография, джиппинг на Джимни
- бензин автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 21 August 2012 — 08:41 AM
Вот нарыл по амортизаторам:
1. Koni:
перед: Koni 8240-1204Sport — 4 924 руб. за шт. (http://shop.koni-rus.ru/?mk=50#top)
зад: Koni 80-1690 — 2 683 руб. за шт. (http://shop.koni-rus. alog/item/1324/)
Кто что может сказать или присоветовать?
2. KYB: на сайте нет возможности подобрать амо по автомобилям, на нашем форуме идет речь о неких «каябах для Волги» можно поподробнее? Серия, тип, №?
#108 p-caso
- Пол: Мужчина
- Город: Новороссийск
- Интересы: фотография, джиппинг на Джимни
- бензин автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 21 August 2012 — 09:00 AM
А может не стоит заморачиваться и поставить по кругу подвеску для Рекстона, есть и у KYB (перед 341612; зад 345600 ) и у Koni (перед 8240-1204Sport; зад 8040-1298Sport)?
полных комплектов для Kyron у Koni нет (есть только перед, такой же как у Rexton), а у KYB вообще, в отношении Kyron тишина (в каталоге есть только для Musso и для Rexton).
Что скажут уважаемые знатоки?
#109 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
Отправлено 21 August 2012 — 03:20 PM
на нашем форуме идет речь о неких «каябах для Волги» можно поподробнее? Серия, тип, №?
На фото видна коробка от Волговского заднего амортизатора Каяба и номер.
А вообще сфотографированы втулки (задний амортизатор «Патриота» — нижнее ухо), которые необходимо докупить для установки этой Каябы.
#110 p-caso
- Пол: Мужчина
- Город: Новороссийск
- Интересы: фотография, джиппинг на Джимни
- бензин автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 21 August 2012 — 03:27 PM
На фото видна коробка от Волговского заднего амортизатора Каяба и номер.
А вообще сфотографированы втулки (задний амортизатор «Патриота» — нижнее ухо), которые необходимо докупить для установки этой Каябы.
Я так извращаться не хочу. А как Вы относитесь к амортизаторам Koni? подходят ли они от Рекса? Передние точно подходят (в каталогах одни и те же цифры). А вот задние — вопрос. И еще: если уже ставить Koni то что больше подходит Sport или Heavy Track? Я уже задал этот вопрос в теме «Пружины от Ники и амортизаторы», но отзывов пока нет.
#111 BlackRJ4
- Пол: Мужчина
- Город: МО, Раменский район
- дизель автомат
- Имя:Алексей
Отправлено 21 August 2012 — 04:40 PM
Не хотите? не нужно! Сток вам все счастье будет.
В кони втулки тоже нужны.
#112 Uygur
- Пол: Мужчина
- Город: Челябинск
- Интересы: Автомобили, поездки и
все,что с этим связано - дизель механика
- Имя:Владимир
Отправлено 21 August 2012 — 05:10 PM
Вот гадство!
Такое впечатление, что здесь никто и никого и слушать не хочет. Все учатся на своих ошибках.
Что ж, учитесь сами.
#113 amateurz
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
- Интересы: Рыбалка
- дизель механика
- Имя:Алексей
Отправлено 21 August 2012 — 05:26 PM
Я так извращаться не хочу. А как Вы относитесь к амортизаторам Koni? подходят ли они от Рекса? Передние точно подходят (в каталогах одни и те же цифры). А вот задние — вопрос. И еще: если уже ставить Koni то что больше подходит Sport или Heavy Track? Я уже задал этот вопрос в теме «Пружины от Ники и амортизаторы», но отзывов пока нет.
На Ваш вопрос уже отвечали. Кони-хорошие аммортизаторы, но умирают рано т.к. плохо переносят морозы, текут.
#114 ХРЮК
- Пол: Мужчина
- Город: Москва, Чертаново
- Интересы: рулить,чинить,пить.
- дизель автомат
- Имя:Роман
Отправлено 21 August 2012 — 06:02 PM
я себе поставил от волги3102 маслянные по 500р за штуку и проблем нет, ну и нахрен покупать дороже
#115 buba71
- Пол: Мужчина
- Город: Москва
- бензин автомат
- Имя:Игорь
Отправлено 21 August 2012 — 06:16 PM
Я так извращаться не хочу. А как Вы относитесь к амортизаторам Koni? подходят ли они от Рекса? Передние точно подходят (в каталогах одни и те же цифры). А вот задние — вопрос. И еще: если уже ставить Koni то что больше подходит Sport или Heavy Track? Я уже задал этот вопрос в теме «Пружины от Ники и амортизаторы», но отзывов пока нет.
Я на прошлой неделе поставил: 1. Пружины Добинсонс +35 мм усиленные +40 кг, зад +35 мм
2.Амортизаторы Кони, перед-родные, зад Рекстон 1
Первые впечатления: Лифт +40 минимум, машина на первый взгляд стала дубовее, но на грунтовке милое дело, лежачие полицейские влет, пропала переставка задней оси на поворотах при маленьких кочках, а самое главное явно видно энергоемкость подвески, там где ждешь пробой,его там нет. Передние от Рекса я ставить не стал по причине они на 15 мм короче, задние от Рекса поставил, потому что родные надо втулить. Heavy Track это грузовики,Sport изменяемая жесткость, для Кайрона Heavy Track не выпускают.
Сообщение отредактировал buba71: 21 August 2012 — 06:20 PM
#116 seva
- бензин механика
- Имя:Seva
Отправлено 21 August 2012 — 11:26 PM
Я так извращаться не хочу. А как Вы относитесь к амортизаторам Koni? подходят ли они от Рекса? Передние точно подходят (в каталогах одни и те же цифры). А вот задние — вопрос. И еще: если уже ставить Koni то что больше подходит Sport или Heavy Track? Я уже задал этот вопрос в теме «Пружины от Ники и амортизаторы», но отзывов пока нет.
у меня стоят кони, перед спорт (желтые) для кайрона, зад красные для рекстона 1 Heavy Track, зад пружины от Ники. Где то год и 25 т.км проехал, все нормально, после смены аммов, пружин, вот писал http://kyron-clan.ru. __fromsearch__1 подвеска не легковая, но гораздо комфортнее!
#117 p-caso
- Пол: Мужчина
- Город: Новороссийск
- Интересы: фотография, джиппинг на Джимни
- бензин автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 22 August 2012 — 08:07 AM
поменял месяц назад, поставил koni, перед по каталогу желтые, зад от рекстона 1 красные хави трек, регулировка 180 градусов, без переделок, у задних шток короче,
подвеска стала, в целом лучше
+ ушла раскачка, ну лосиный тест не делал, правда
+ ушли кливки при торможении, точнее амплитуда, еле заметна
+ комфортабельнее стиральную доску проезжаешь,зад не сносит
+ полицейских, рельсы хорошо, на разумной скорости, не подпрыгиваешь
+ плохая дорога, там где сердце сжималось, сейчас нормально идет, вместо тряски, очень глухое гуп, гуп
+ на трассе, устойчива, автобан 180 хорошо идет
— по моему родная, мелкие неровности лучше проходила, или забыл уже
А почему перед не Heavy Track? красные и желтые от разных серий. На мой взгляд логичнее было поставить одну серию или желтую или красную. Задние амортизаторы надо тюнинговать (менять резинки-втулки)?
#118 p-caso
- Пол: Мужчина
- Город: Новороссийск
- Интересы: фотография, джиппинг на Джимни
- бензин автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 22 August 2012 — 08:23 AM
у меня стоят кони, перед спорт (желтые) для кайрона, зад красные для рекстона 1 Heavy Track, зад пружины от Ники. Где то год и 25 т.км проехал, все нормально, после смены аммов, пружин, вот писал http://kyron-clan.ru. __fromsearch__1 подвеска не легковая, но гораздо комфортнее!
Почему перед Sport а зад Heavy Track? В чем фишка? Sport по идее должен быть более собран, короткоходен и упруг, а Heavy Track по идее для джипов разработан, должен быть мягок и крепок (надежен). Тогда уж лучше поставить все от Heavy Track? Или если HT очень уж дубовый тогда на зад логичнее тоже было бы поставить Sport? Задние амортизаторы тоже нужно извращать-адаптировать с помощью УАЗовских приблуд?
Вот гадство!
Такое впечатление, что здесь никто и никого и слушать не хочет. Все учатся на своих ошибках.
Что ж, учитесь сами.
Я вам премного благодарен и вовсе не отвергаю Ваши советы. Просто хочу найти рациональное зерно и докопаться до истины не прибегая к натурным экспериментам, деньги, знаете, тоже не лишние.
Если сзади стоит KYB от Волги с номером 344275, то что у Вас стоит спереди? Если KYB от Рекса, то почему бы не поставить KYB от Рекса и назад? Дело только в экономии?
#119 p-caso
- Пол: Мужчина
- Город: Новороссийск
- Интересы: фотография, джиппинг на Джимни
- бензин автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 22 August 2012 — 08:32 AM
Я на прошлой неделе поставил: 1. Пружины Добинсонс +35 мм усиленные +40 кг, зад +35 мм
2.Амортизаторы Кони, перед-родные, зад Рекстон 1
Первые впечатления: Лифт +40 минимум, машина на первый взгляд стала дубовее, но на грунтовке милое дело, лежачие полицейские влет, пропала переставка задней оси на поворотах при маленьких кочках, а самое главное явно видно энергоемкость подвески, там где ждешь пробой,его там нет. Передние от Рекса я ставить не стал по причине они на 15 мм короче, задние от Рекса поставил, потому что родные надо втулить. Heavy Track это грузовики,Sport изменяемая жесткость, для Кайрона Heavy Track не выпускают.
Интересный подход. Перед и у Рекса и у Кайрона одинаковый (можете посмотреть по номерам). Как они могут быть короче, если это одно и то же изделие?
Скажите, а задние НТ подходят без переделок? Кстати, по инфо на сайте Koni НТ тоже регулируют жесткость (по умолчанию стоит самая мягкая настройка).
«для Кайрона Heavy Track не выпускают.» его и Sport не выпускают. Есть только для переда, который тот же самый и для Рекстона. Интересно, а задние аморты Koni 8040-1298Sport подходят Кайрону?
#120 p-caso
- Пол: Мужчина
- Город: Новороссийск
- Интересы: фотография, джиппинг на Джимни
- бензин автомат
- Имя:Сергей
Отправлено 22 August 2012 — 08:51 AM
На Ваш вопрос уже отвечали. Кони-хорошие аммортизаторы, но умирают рано т.к. плохо переносят морозы, текут.
А мне морозы не страшны. Я даже зимнюю резину не покупаю. У нас может один раз в году мороз максимум -15 стукнуть, и снег мы видим только на картинках и в новостях. Юг-а.