Asva или febest что лучше

Asva или febest что лучше

The service you’ve requested couldn’t be identified

No matches have been found between requested website and protected IP address

If you are trying to visit this site, please try again later.

If you are a target website owner please make sure that:
— DNS A record points to the protected IP address for the requested website
— The DDoS protection and optimization service is active for the requested website

Protection and Acceleration by DDoS-Guard

ШРУСы ASVA и Febest — какие лучше

Чтобы определить какие ШРУСы лучше, ASVA или Febest, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 102 отзывов, 54 из которых написано ШРУСам ASVA, а остальные 48 оставили ШРУСам Febest. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.

ASVA

Количество отзывов

Место ASVA в рейтинге всех производителей ШРУСов

Лучший для автомобилей

Febest

Количество отзывов

Место Febest в рейтинге всех производителей ШРУСов

Лучший для автомобилей

Отзывы

BiggestPrawn 07 Сентября 2021 11:54
Через 7000 км после замены лопнул пыльник. Качество резины отвратительное

Ответить Источник отзыва: Exist

rdm-nn 30 Октября 2018 14:07

Появилась поперечная вибрация при разгоне. Купил новые, Febest. Шрусы встали идеально, вибрация прошла! Исчез редкий стук, который иногда появлялся на небольшой скорости.

B-10 22 Июля 2017 18:50

Ни Фебест, ни Линкс не ходят ни при каких условиях. Я пробовал как-то ими сэкономить и через пол года вся эта экономия развалилась.

Bukos 10 Августа 2020 18:23

Ролики трипоида — уменьшенного диаметра. Может сказаться отрицательно на ресурсе детали. Остальные размеры и шлицы — соответствуют.

Ответить Источник отзыва: Exist

Роман Бахтиярович 20 Февраля 2021 05:59

Данный ШРУС подходит на Hyundai tucson 2004-2009, 2л. бенз. Только на ЛЕВУЮ сторону. К сожалею, модераторы не видят это по своим каталогам, поэтому пришлось менять один ШРУС.
Плюс ко всему, при заказе двух идентичных деталей, выглядели они абсолютно по-разному, как само изделие, так и пыльники с упаковкой. Мб разных партий, хотя год был указан один, а мб одна из подделок. Выбрал тот, где буквы на упаковке были менее размыты. Будьте внимательны.
По товару: шрус выглядит добротно, пыльник нормального качества, ОЧЕНЬ плохой ленточный хомут, самого дешевого универсального типа с натяжкой через специальную приспособу.
Проехал на них около 5т. км, пока что полёт нормальный. Хруста нет, Пыльник жив. Но всё же советую докупать к этим шрусам нормальный хомут.

Ответить Источник отзыва: Exist

baritos 02 Октября 2013 21:08
Febest на 150 короллу шрус наружний ставил, полтора месяца, захрустел.
Роман Бахтиярович 20 Февраля 2021 05:54

Данный ШРУС подходит на Hyundai tucson 2004-2009, 2л. бенз. Только на ПРАВУЮ сторону. К сожалею, модераторы не видят это по своим каталогам, поэтому пришлось менять один ШРУС.
Не понравилось, что при полной идентичности товара, кроме того, что на одном 25 зубьев, а на другом 23. Цена на последний оказалась аж на полторы тысячи выше.
По товару: шрус выглядит добротно, пыльник нормального качества, ОЧЕНЬ плохой ленточный хомут, самого дешевого универсального типа с натяжкой через специальную приспособу.
Проехал на них около 5т. км, пока что полёт нормальный. Пыльник жив. Но всё же советую докупать к этим шрусам нормальный хомут.

Ответить Источник отзыва: Exist

kupava-s 27 Декабря 2019 15:49
На резьбу шруса не накручивается ни одна гайка. Резиновый пыльник другого размера, не подходит.

Ответить Источник отзыва: Exist

Oreshek10 15 Августа 2020 19:23
Шрус фебест на 4 гольфе отходил неделю, потом просто развалился на светофоре.
Zhekap05 01 Июня 2019 12:09
Купил себе шрус фебест, махнул, через 2 дня захрустел.
Neo715 19 Августа 2020 16:52

Деталь Asva MT-PNA43 на автомобиль митцубиси паджеро ио не совсем подходит. По шлицам проблем нет, но гребенка абс не достаёт до датчика абс.

Ответить Источник отзыва: Exist

maxim-vorobyow 26 Января 2021 16:33

Проблема решилась, когда найден был наружный шрус 2710-V70A48 и внутренний 2711-S40IILH, оба Febest. Бренд понятный, ценник очень вменяемый, качество нормальное. При замене все подошло без вопросов и затруднений. Менял почти 20 тыс км назад, полет нормальный.

Саша 28 Июля 2022 13:27

Отличные шрусы у Фебеста. На Лэнд Круизере Прадо стоит 0111-GRJ120. Все нормас. Это у меня второй уже по счету. Первый откатал 2 года. Думаю, этот столько же отбегает. А если и раньше помрет, то заменить нет проблем. Он все равно по цене доступный. И сразу комплектом идет из гранаты, пыльника и хомутов.

newsergei 04 Июля 2018 16:32
Новый купил Febest 1010J300 — два месяца все отлично.
yozhik362455 18 Мая 2021 14:29
Год назад ставил FEBEST 1710A7 захрустел…
ViRu$ 24 Сентября 2021 08:23

Этот шрус абсолютно не подходит на мазду 3 1.6 АКПП 2008г. 1. Диаметр внутренней обоймы шруса больше чем вал и вал в ней просто прокручивается. 2. Шлицы острые на шрусе по всей длине внутренней обоймы, а на валу они срезанные и ступенькой у оснавания. Единственное по чему они совпали это по кол-ву шлицов 23 на 28.

Ответить Источник отзыва: Exist

koush 22 Марта 2014 20:45

Всем у кого захрустел ВНУТРЕНИИЙ шрус на фф2 рестайл 2,0 АКПП, номер 2116-CB320AT. В комплекте смазака и хомуты. Все встало идеально без всяких доработок. Полная тишина, доволен как слон.

Progrressor 13 Января 2020 14:40
Ставил Febest 2111-AWF21RH Его разбило через 10ткм.
Кирилл Ю 29 Июля 2022 11:47

На Субару Легаси 99-го поставил задний внутренний шрус 0811-B12R. Больше для пробы. Оригинал шел где-то с курьером. Ну что могу сказать: оригинал сейчас лежит в гараже, т.к. аналог оказался крепким орешком и уже 2 г норм держится. пыльник разве что слегка подтреснул. Вот тебе и дешевый аналог.

dimasik11111 13 Октября 2015 18:00
Шрус не прошел и 40 тык. и развалился пополам, пыльник целый, смазка на месте…
Добавить отзыв

Сравнивая ШРУСы компаний ASVA и Febest наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 102 отзывов реальных покупателей и владельцев гранат на разных автомобилях.

Используемые показатели:

• Количество отзывов;
• Оценка в отзывах;
• Оценки отделенные от отзывов (лайки);
• Позиция в общем рейтинге ШРУСов.

ШРУСам компании ASVA люди написали 54 отзывов, а продукции Febest 48 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие гранаты делает компания ASVA, ведь ее средний рейтинг равен 3.8 звездам из 5, в то время как у гранат Febest он равен 3.6 звездам.

Давайте посмотрим на другие показатели:

1. В рейтинге всех производителей ШРУСов компания ASVA занимает 24 место, а фирмы Febest стоят на 35-м;
2. Положительных отзывов у ASVA — 39 штуки, а Febest их написано 32;
3. Негативные отзывы тоже важны, их 15 их 16 соответственно;
4. Оценки (лайки) производителям гранат встречаются редко и здесь цифры следующие — 0 лайков и 0 дислайков у гранат ASVA, а у Febest стоит 0 лайков и 0 дислайков.

По нашему мнению, самый главный показатель — выбор владельцев конкретных автомобилей. Например, владельцы авто BMW 5-Series E39, BMW 5-Series F10, BMW X3 E83, Audi A4 B8, Audi Q7 2007-2015, считают гранаты ASVA лучшими для своих автомобилей.

Владельцы автомобилей Audi A3 8V, признают все-таки гранаты Febest лучшими.

Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел ШРУСов и там подобрать себе лучший, возможно Febest или ASVA там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить ШРУСы других производителей между собой.

Немного и запчастях.

Наткнулся в сети, автору кто составлял поклон.
Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, Japan parts, Japan cars, Quinton Hazell, Amiwa, Coparts, NK, СХ, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal, Ruville, SFEC, Era, METZGER, QH — Это упаковщики. Cами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.

— НК – Упаковщик, принадлежит фирме FAG.
— Professional Parts Sweden (PRO PARTS) – компания упаковщик.
— GParts — Китай, только диски и колодки неплохие
— SRN — Упаковщик из Европы, качество деталей выше среднего. В коробке у неё может лежать Ina например.
— AMD — Приличный упаковщик из Кореи, совместное детище Hyundai/Kia и GM. Помпы, детали подвески, тормозные системы, подшипники, ролики, приводные и ГРМ ремни, фильтры, различная электрика идут на Корею и Японию. Пакуется то, что идёт на конвейер корейцев — CTR, Mondo, Monroe и т.п. Не стоит брать ГРМ, подшипники и амортизаторы, остальное всё хорошего качества, цены относительно бюджетные.
— FEBEST — Полный спектр различных автомобильных запчастей по большинству автомобильных марок. Отличная система каталогов. Практически вся продукция данного производите полный шлак, особенно резина. Единственное, что имеет положительные отзывы — это ШРУСы, по соотношению цены и качества на удивление неплохое решение. Пыльники при этом рекомендуется заменять на более качественные, от другого производителя.
— ASVA — ШРУСы, детали ходовой. Делается на тех же заводах в Китае, на которых производится и FEBEST. Качество ещё хуже последнего, хотя казалось бы хуже не куда. Стоит дешево, покупать не рекомендуется.
— RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.
— RBH — Тайвань, дешевый.
— AYWIPARTS — корейский производитель. Является одним из ведущих поставщиков на рынке Кореи. Продукция компании производится на предприятиях, расположенных в Корее, Малайзии, Тайване, Индии, ЕС, Америке и поставляется как на внутренний, так и международные рынки.
— 555 — Компания японская, завод Индонезия. 100% продукции идёт в Японию. Но качество не сказать что высокое по сравнению с Qsten, но и позиционируется как недорогие запчасти.
— GMB — Япония, качественные детали, но не тоже самое, что оригинал.
— Аutowelt — Дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
— NSK — Крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
— NTN — Второй по величине в Японии.
— Коуо — Входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
— Ina — Производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN. Не изготавливает ступичные подшипники, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.
— Lemforder — Известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти, имеющие в артикуле 5 цифр! Это означает, что только они выпущены на самом заводе Lemforder! Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им, как известно, может оказаться кто угодно!
— Taiho, ОЕМ — Поставщик на японские конвееры.
— CTR — Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвеeры.
— AVA Cooling Systems — Представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.
— Qsten — Первичный поставщик на конвейер. Этим все сказано.
— Longho — производитель деталей подвески. Тайвань, качество сопоставимо с RBI.
— Maruichi — Японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.
— ATE — Входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски. Часто идет на конвеер.
— SNR— Французская компания. Самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
-SKF — Второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
— FAG — Ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
— Timken — Самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
— AJUSA — Проклади, в т.ч. ГБЦ, болты ГБЦ, гидротолкателей. Испания. Качество продукции средней паршивости, цены дешевые. Резиновые прокладки, например крышки клапанов можно брать, более серьёзные детали (гидрокомпенсаторы, маслосъёмные колпачки и т.д.) не рекомендуется, т.к. в нашу страну поставляется в основном товар с китайских заводов. Стоит брать только тогда, когда другого неоригинала нету в природе.
— ALCO — Фильтры. Германия, производство Кипр. Воздушные хорошие, остальные более-менее, средний уровень. Цены бюджетные.
— AISIN — трансмиссии и всё, что с ними связано: корзины, выжимные подшипники, диски и другие детали сцепления, а так же водяные насосы, маслонасосы, тормозные цилиндры. Япония, входит в состав Toyota. Поставщик на конвейеры по всему миру. Качество отличное. Цены не бюджетные.
— ASVA — ШРУСы, детали ходовой. Делается на тех же заводах в Китае, на которых производится и FEBEST. Качество ещё хуже последнего, хотя казалось бы хуже некуда. Стоит дешево, покупать не рекомендуется.
— AVA — Различного рода радиаторы. Достаточно бюджетные цены, качество металлических элементов не плохое. Большая часть проблем разве что от не высокого качества пластика фурнитуры: краники, соединения и т.п. В качестве бюджетного варианта вполне подойдёт, особенно радиаторы охлаждения двигателя — по ним нет ни одного негативного отзыва.
— CORTECO — Различные сальники, опоры двигателя, салонные и воздушные фильтры. Поставщик на конвейеры. Отличное качество всего спектра товаров. Сальники не дорогие, фильтра относительно дорогие, особенно угольные салонные, опоры двигателя. Цена средняя.
— CTR — Элементы ходовой, тормозной системы, рулевого управления. Корея. Поставляет запчасти на корейские сборочные конвейеры (Huyndai/Kia, GM). Каталоги отличаются редкостной тупорылостью. Качество очень хорошее, соотношение цены и качества просто замечательное. Детали вполне долговечны.
— DAYCO — Автомобильные ремни, комплекты ГРМ, натяжные устройства, демпферы, топливные шланги, патрубки для радиаторов. Поставляет свою продукцию на конвейеры по всему миру. На вторичном рынке запчастей ремни ГРМ имеют не однозначные отзывы. Возможно, контроль качества отличается от поставляемых деталей на конвейер, поэтому ремни ставить не рекомендуется. Ролики-натяжители и патрубки хорошего качества и рекомендуются к установке.
— DEPO — Оптика. Сокращение от Deer Port(Тайвань), где и расположен завод. Продукция среди азиатских производителей одна из лучших, цены достаточно бюджетные. Хорошим решением может оказаться, если например оригинальная оптика плохо светит. Простые конструкции им удаются очень хорошо, сложные брать не рекомендуется, к примеру ангельские глазки для БМВ выглядят откровенно колхозно. Качество оптики для бюджетных автомобилей хорошее.
— EXEDY — Япония. Сцепления, от стоковых и до спортивных. Поставляется на конвейеры, отличное качество и приемлемые цены.
— FEBEST — Полный спектр различных автомобильных запчастей по большинству автомобильных марок. Отличная система каталогов. Практически вся продукция данного производите полный шлак, особенно резина. Единственное, что имеет положительные отзывы — это ШРУСы, по соотношению цены и качества на удивление не плохое решение. Пыльники при этом рекомендуется заменять на более качественные, от другого производителя.
— GMB — Помпы, ролики, крестовины, детали ходовой. Помпы, ролики, насосы хорошего качества. Детали ходовой, крестовины — средний уровень. Цены бюджетные.
— HENGST — Масляные, топливные, воздушные и салонные фильтры. Поставляется на сборочные конвейеры BMW, Opel, Mercedes, VAG, Iveco, Daf. Отличное качество, цены не дешевые.
— GKN-SPIDAN/GKN-LOEBRO — Приводные валы, карданы, крестовины, ШРУСы, пыльники, пружины, рулевые рейки. Ведущий производитель, отличное качество запчастей. Поставляется на многие конвейеры. По пыльникам был мизерный процент траблов (в основном в сильные морозы), всё остальное выше всяких похвал.
— PARTS-MALL — Выпускает или пакует практически всё на Корею. Качество в целом неплохое, цены невысокие. Можно брать фильтра, колодки, провода, различные не сильно нагруженные элементы. Не рекомендуется брать ролики, ремни, амортизаторы.
— PURFLUX — Масляные, воздушные, топливные и салонные фильтры. Поставляется на сборочные конвейеры, в т.ч. Renault. Отличное качество за не большие деньги, бренд на афтермаркете не очень распространен, поэтому подделок мало.
— UNIPOINT — Стартеры, генераторы и их комплектующие, Тайвань. Дешево и весьма качественно.
— TRW, LUCAS — выше среднего производитель. Бывают подделки или брак *
— TEXTAR — как правило качество отличное. Бывают в оригинале и на французов.
— MINTEX — тормозные системы, эконом версия от TEXTAR, качество хорошее.
— ATE — Одни из лучших на рынке. Достаточно маленький ресурс. Дорого!
— FERODO — среднее или выше среднего качества. Встречаются подделки.
— BOSCH — Тормозные системы от хорошего до среднего качества, электроника отличного качества. Дворники -качество отличное. **
— JP GROUP — официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает на VW
— OPTIMAL — Качество плохое, брать не стоит. Китай.
— PROFIT — Качество плохое, брать не стоит. Китай.
— LPR — Италия, реально китай, качество ниже среднего. Много по тормозной системе покупали жалоб мало было. Бывают подделки.
— ABS — качество ниже среднего.
— NK — Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резина. Бывают подделки.
— Kayaba (KYB) — амортизаторы хорошего качества, пружины среднего качества. Очень много подделок.
— BOGE он же SACHS — амортизаторы, опоры, достойное качество. Бывают подделки.
— BILSTEIN — хорошего качества (особенно серии В6 и В8)
— DELPHI — Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жесткие и убивают диски. — Пару клиентов были которые только их покупали на VW и были довольны
— MEYLE — среднее качество. Резиновые элементы недолговечны. Много на BMW / VAG брали.
— MANN — фильтры отличного качества, часто в оригинале. Бывают подделки.
— FILTRON — фильтры хорошего качества.
— HENGST — фильтры хорошего качества.
— KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества!
— MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.
— NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.
— MAPCO — ниже среднего, редко проскакивает качественные изделия.
— SIDEM — качество среднее и выше среднего. Бельгия. Цена бывает завышена.
— LEMFORDER — хорошее качество, часто в оригинале, достаточно серьезная компания. Очень много подделок! На корейские/японские авто брать не стоит официально сделано будет в китае. ***
— MOOG — качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW *
— CTR (ЦТР) — хороший вариант на корейцев, японцев. Корея
— RUVILLE — крупный упаковщик, качество среднее и ниже среднего. Турция. Бывают перепаковывают INA, SKF, SNR
— FEBI он же SWAG — крупный упаковщик, качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей отличное.
— CONTITECH — качество оригинала. Бывают подделки.
— GATES — качество оригинала.
— DAYCO — хорошее качество.
— AE — среднее, выше среднего качество.
— SKF, SNR, FAG, INA — отличное качество. Много подделок.
— SASIC — среднее выше среднего качество. Бытует мнение что это оригинал для французов но это не совсем так. на рынок качество хуже, на конвейер лучше. Бывают подделки.
— METELLI качество хорошее, можно брать если нет лучше. *
— GKN, SPIDAN, LOBRO — шрусы, приводные валы, качество оригинала. Встречаются подделки. *
— GLO — среднее качество
— GSP — от ниже среднего до среднего качества. Китай *
— GENERAL RICAMBI — качество среднее. *
— ELRING — сальники прокладки, хорошее качество
— VICTOR REINZ — отличное качество. много подделок
— PAYEN среднее качество
— AJUSA — среднее качество
— HEPU — помпы, качество оригинала
— DOLZ — среднее качество
— NISSENS — Радиаторы, хорошее/отличное качество *
— HELLA — отличное качество
— DENSO — отличное качество. Много подделок
— AVA — качество ниже среднего.
— SAKURA — качество ниже среднего. Фильтра отличного качества.
— NGK — свечи, катушки, датчики, качество отличное. Много подделок
— BERU — качество отличное. Бывает у французов в оригинале.
— LUK — сцепления отличное качество.
— VALEO — сцепления хорошее качество, электрика качество оригинала.
— BOSAL — система выпуска, фаркопы качество от среднего до отличного.
— CARGO — качество среднее. Достойный выбор но китай.
— VIKA — среднее качество. Корейская фирма (заводы не известно где) выпускающая запчасти для авто семейства VAG. Номера запчастей одинаковые с оригинальными. Некоторые продавцы могут всучивать как оригинал. На запчастях нету значка VAG!
— HUTCHINSON — качество выше среднего. Франция, входит в TOTAL FINA ELF GROUP. Резино-металлические изделия достаточно высокого качества. Бывают подделки.
— CORTECO — качество отличное. Бывают перепаковывают очень достойные фирмы. Редко бывают подделки.
— BRP — качество ниже среднего. Польша.
— SANGSIN — качество среднее. Южная Корея.
— KILEN, K+F — качество среднее.
— PARTS MALL — качество среднее. Бывает в оригинале на корейских авто.
— KOLBENSCHMIDT — качество отличное.
— LESJOFORS — качество среднее.
— TOPRAN, HANS PRIES — качество от ниже среднего до среднего. Заводы Китай (755, 756), Бразилия (485, 486), Европа.
— DELLO — качество от плохого до ниже среднего. Польша. Бывают делают то что уже не кто не выпускает.
— VAN WEZEL — качество от ниже среднего до среднего.
— KLOKKERHOLM — качество от ниже среднего до среднего. Кузовщина бывает Китай, Дания, Чехия, Польша.
— TYC — качество плохое. Китай
— TYG — качество от ниже среднего до среднего. Тайвань.
— PIERBURG — качество оригинала. Часто на конвейере ставят в оригинале. Бывает затерты оригинальные логотипы и номера.
— GLASER — качество ниже среднего. Официально Испания, больше склоняюсь что Китай.
— GOETZE — качество отличное. Бывают подделки.
— KASHIYAMA — качество среднее. Бывают подделки!
— DEPO — качество среднее, выше среднего. Тайвань. Бывают подделки. Цена/качество отличное. Цвет не когда не отличался от оригинала.
— СХ – ниже среднего. Китай
— RBI – ниже среднего. Тайвань
— NSK – отличное качество, Япония
— NTN – отличное качество, Японии
— КОУО – отличное качество, Японии
— TIMKEN – хорошее качество, США
— GMB — отличное качество. Япония

* — Возможно восстановленное в заводских условиях. Часто рулевые рейки, привода и другие крупно узловые запчасти.
** — Возможно восстановленное в заводских условиях бывает восстановленная или из переработки в том числе и электронные устройства но все отличного качества.
*** — Очень много подделок, бывает официально сделано в китае. Завод в Бразилии делает лучше чем в китае но и хуже чем на Европейских заводах. Бывают на запчастях затерты типа болгаркой логотипы и номера это означает что это или оригинальная запчасть или другого очень достойного производителя

Бренд принадлежит немецкой инжиниринговой компании GRUNNTECH GmbH.
Компания специализируется на разработке и производстве высококачественных запчастей и расходников для более чем 50 марок популярных автомобилей европейского, американского, японского, российского производства. Свои заказы фирма распределяет на заводы мировых производителей запчастей, которые, в свою очередь, являются обладателями сертификатов качества в системе ISO. Однозначно рекомендуется к покупке.

Страна Нидерланды. Год основания : 1981. Также является крупной компанией-упаковщиком, сотрудничающую лишь с производителями продукции, качество которой подтверждается сертификатами ISO. Своей лаборатории качества не имеет. Имеет неоднозначную репутацию. Распространяемые изделия имеют сертификаты типа TUV, ECE R90. Очень много подделок.

JP GROUP A/S

Страна — Дания. Крупнейший европейский упаковщик. Официальный поставщик BMW, Opel, Ford, Mercedes-Benz.
Кроме этого компания официально поставляет запчасти на вторичный рынок на такие автомобили как: AUDI, SEAT, SKODA, VOLKSWAGEN.
Продукцию поставляют в более чем 80 стран Мира. Сборочные и упаковочные заводы располагаются и в России, и в Турции, в Китае, США.
Ассортимент фирмы просто огромен! Это элементы системы подвески, двигателя, приводные ремни, щетки стеклоочистителя и многое многое другое. На рынке часто можно встретить подделку, от этого и возникают негативные отзывы в адрес фирмы. Лотерея, кому повезет.

Еще одно предприятие которая занимается упаковкой. Принадлежит компании EGON VON RUVILLE GMBH, которая расположена в Германии. Является частью концерна INA SCHAEFFLER, которому так же принадлежат бренды INA, FAG, LUK. Кроме того, что компания упаковывает детали китайского производства, так же в ее ассортименте можно встретить и продукцию производителей с мировой репутацией: SKF, TIMKEN, KOYO, INA, SNR. Многие из них являются поставщиками конвейеров.

HANS PRIES/ TOPRAN

Зарегистрирована в Германии. Детали лежащие в коробках производство Китай. Качество ниже плинтуса. Один плюс-очень ласковая цена.

JAPAN CARS

Название говорит само за себя: запчасти на японские автомобили. Ассортимент также огромен! Большой процент продукции японского производства, с хорошим качеством, редко, но встречается и конкретный Китай, с соответствующим качеством.

JAPAN PARTS

Упаковщик. Производство в Китае. Качество деталей на очень среднем уровне и ниже. Рекомендуется покупать детали некритично влияющие на эксплуатацию автомобиля. Если деталь выйдет из строя раньше времени, не жалко, из-за низкой стоимости. Вполне можно приобретать на бюджетные автомобили.

DELLO
Немецкая компания. Ранее занималась обслуживанием и продажей автомобилей. В данное время размещает заказы в Китае у производителей запчастей и упаковывает в свою тару.
При покупке товара этого бренда, необходимо обратить внимание на каталожный номер. Если первые цифры будут 10 или 11, то товар более- менее качественный.
Если 30 или 31, то это явное Гов… Да и упаковывается не в бумажную тару, а просто кладется в серый полиэтиленовый пакет.

FEBEST
На коробках написано «сделано в Германии». Многие на это клюют. 100% Китай. Цены низкие, качество среднее. Кому как повезет. Агрессивное продвижение на рынке. Много своих складов в различных городах. Детали, которые они распространяют через автосервисы, имеют гарантию, это дает определенный плюс. Неплохой вариант сэкономить деньги при покупке.

FEBI
Упаковщик. Хотя… Есть свое небольшое производство автомобильной мелочи: втулки, помпы и т.д. Штаб-квартира располагается в Европе. В основном, в свою тару раскладывает изделия таких фирм как: BOGE, INA, SKF, FAG, Elring, Lemfoerder, SACHS, Bilstein и многих других европейских производителей, в качестве которых не нужно сомневаться, многие из этих фирм поставщики конвейера.

Российский упаковщик! Аутсайдер рынка запчастей. Автолюбители, в основной массе, не жалуют продукцию данной компании.

Еще один аутсайдер. Обычно реализует дешевый китайский товар. Номенклатура просто огромная! Огромные деньги вбухивают в рекламу: кто помнит недавний Чемпионат Мира по хоккею, то на форме нашей сборной красовалась логотип данной фирмы. Но слово » качество» им не ведомо.

Торговая марка на слуху. Объединяет порядка десяти заводов производителей из Поднебесной. Если детали оригинал, то качество на достаточно высоком уровне, по крайней мере, гарантийный срок должны отходить. Продукт сертифицирован ISO 9000, НАМИ РОСС RU.0001.11MT14 и ISO 9001. Достаточно часто встречаются подделки и явный брак. Так что при заказе или покупке будьте начеку!

Компания родом из Германии. Дата основания 1996 год. Упаковывает детали известных производителей, в частности: DAIDO METAL и RIKEN. Фишка компании заключается в том, что вся продукция соответствует стандартам TUV/ISO.

OPTIMAL

Немецкая компания. Специализация: подшипники, элементы подвески и рулевого управления, детали тормозной системы, резинометаллические изделия.
В свои коробки кладет подшипники разных производителей. С качеством не угадать, лотерея.
В пользу данного поставщика говорит тот факт, что иногда в коробке можно встретить подшипники марки SNR, которые знамениты своим высоким качеством и в оригинальной упаковке будут стоить значительно выше, чем в упаковке OPTIMAL. Доверяй, но проверяй.

Ступицы ASVA и Febest — какие лучше

Чтобы определить какие ступицы лучше, ASVA или Febest, мы используем отзывы реальных людей с разных источников. На данным момент суммарно написано 74 отзывов, 21 из которых написано ступицам ASVA, а остальные 53 оставили ступицам Febest. Более подробные данные для понимания что лучше указаны ниже.

ASVA

Количество отзывов

Место ASVA в рейтинге всех производителей ступиц

Febest

Количество отзывов

Место Febest в рейтинге всех производителей ступиц

Отзывы

Саша 29 Декабря 2022 14:59

По кругу ставил ступицы Фебест. Претензий вот вообще не имею. Работают. К всему прочему и качество исполнения у них норм. Когда покупал, думал, ну раз китайское, то что-то с серединки на половинку будет. Однако ошибся. Годнота!

Pafik77 10 Марта 2019 02:02
FEBEST (хуже наверно нет ничего). Либо оригинал, либо SNR.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Лютый М. А. 10 Октября 2021 08:44
Загудел через 7тысяч.

Ответить Источник отзыва: YULSUN

Лисовский А. 27 Февраля 2021 11:52
Деталь как деталь. Посмотрим как будет ходить.

Ответить Источник отзыва: YULSUN

Никита Е. 29 Января 2024 16:40

Много кто говорит, что ступицы у них фуфло. А по мне, норм. 15 000 есть и пока ступица не развалилась.

Максим 27 Июля 2022 22:19

Сейчас стоит ступица 1282-CERF. Я ее поставил по рекомендации. Внешне она была сделана хорошо, на момент покупки имею в виду. А по эксплуатационным характеристикам — до сих пор держится: с момента установки прошел почти год. Деталь ставилась в KIA Cerato 2004г.

Юрий 13 Января 2023 14:43

Ставил ступицу Фебест на заднее левое колесо. Чтобы было понятнее: замена делалась аж осенью 2017 года. Зимой, конечно, стараюсь не ездить, только весна, лета и осень. Потому у меня все служит долго. На нынешний момент пробег с момента замены детали составляет 29 000 км.

Александр Александрович 12 Апреля 2021 17:42
ужасное качество подшипника,через 10000 тысяч пробега рассыпается!

Ответить Источник отзыва: AUTODOC

Игорь 2 Февраля 2024 15:25

Нужно было что-то бюджетное. Посоветовали Фебест. Вроде и Китай, хоть сам бренд немецкий, а 2 года уже ступице есть.

Иван Л 28 Июля 2022 13:37

На данный момент у меня заменены передние ступицы. Артикул 0182-LC200FM-KIT. Уже пройдено больше 23ткм и ступицы по прежнему хорошо себя чувствуют. Ставил их я самостоятельно. Монтаж прошел без проблем, все встало как надо, и по размерам совпадает с теми же оригиналами. Управляю Lexis LX450D.

Lexa 29 Июля 2022 12:06

Когда начинает петь ступица, это ни с чем не спутаешь. Я поплёся в ближайший автомагазин и купил на Лексус GS Serires переднюю левую. Ее номер 0182-GRX125FLH. Продавец уверил, что Фебест сейчас стал делать качественные вещи. Ну, посмотрим. Пока полет нормальный.

Денис Владимирович 25 Января 2021 21:16

понравилось исполнение, сделано качественно, упаковка заслуживает отдельной похвалы, коробка в ней пластиковый контейнер, и на подшипник ещё и крышка одета.

Ответить Источник отзыва: AUTODOC

Макс 19 Января 2023 13:24

Поменял оригинальную переднюю ступицу на Фебест 0182-110F. Не жалею. В цене копье, в качестве не хуже. Менял на Toyota Corolla.

Sevtema 25 Декабря 2017 21:55

На днях приказала долго жить передняя ступица, и пришел к нам звук электрички:) В поисках вариантов попалась на глаза фирмы asva по очень сладкой цене. Фирма зарекомендовала себя хорошо + учитывая цену заказал незамедлительно.И прокатило 🙂 Новая красивая, с монтажным комплектом (болты крепления, гайка шруса и масленка). Теперь дальше наслаждаемся тишиной 🙂

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Михаил 4 Сентября 2023 15:03

Решил взять новую ступицу от febest. Артикул 2782-s40mf. Ступица качественная. Никакой разницы со штатной. Та же центровка одинаковая. Не жалею об установке этого аналога. Volvo v50 2004

Андрей 25 Января 2023 17:27

С продукцией Фебест я знаком хорошо. И когда пришла пора менять ступицы, я купил их. Качество меня устраивает, цена тоже приятная. Откровенно говоря, сейчас весьма проблематично найти что-то хорошее и чтобы за адекватную цену. Обычно наценка такая, что мама не горюй.

Алексей Александрович 27 Февраля 2021 11:24
Очень плохой подшипник сразу же загудел.

Ответить Источник отзыва: AUTODOC

ДШ 03 Сентября 2021 21:46
Мне хватило на 15 т.км. Зашумел. В итоге поставил оригинал.

Ответить Источник отзыва: AUTODOC

DIMGarage 23 Сентября 2017 12:25

С разницей в несколько дней разбирались две ступицы оригинал и Febest. Оригинал каленный по всей площади подшипника (прощай резцы), а вот Febest мечта токаря, внутренняя часть ступицы не каленная совсем, а наружная часть калёная часть нет, из плюсов маркерный диск в Febeste более массивный, цельный и если переделывать ступицу то проще устанавливать маркерный диск.

Ответить Источник отзыва: DRIVE2

Егор 27 Января 2023 18:47

Ступицы от Febest продаются за адекватную стоимость. Собственно, если в кармане пустовато, а в авто надо что-то срочно заменить, то лучше ставить продукцию этой компании. Хоть и дешево, зато вполне надежно. Даже не верится, что «бюджеты» могут делать что-то конкурентное.

Добавить отзыв

Сравнивая ступицы компаний ASVA и Febest наш сайт использует несколько показателей, вытекающих из 74 отзывов реальных покупателей и владельцев ступиц на разных автомобилях.

Используемые показатели:

• Количество отзывов;
• Оценка в отзывах;
• Оценки отделенные от отзывов (лайки);
• Позиция в общем рейтинге ступиц.

Ступицы компании ASVA люди написали 21 отзывов, а продукции Febest 53 отзывов. И если ориентироваться исключительно на оценку в отзывах, то среди этих производителей лучшие ступицы делает компания Febest, ведь ее средний рейтинг равен 4.1 звездам из 5, в то время как у ступиц ASVA он равен 3.1 звездам.

Давайте посмотрим на другие показатели:

1. В рейтинге всех производителей ступиц компания ASVA занимает 43 место, а фирмы Febest стоят на 25-м;
2. Положительных отзывов у ASVA — 12 штуки, а Febest их написано 40;
3. Негативные отзывы тоже важны, их 9 их 13 соответственно;
4. Оценки (лайки) производителям ступиц встречаются редко и здесь цифры следующие — 0 лайков и 39 дислайков у ступиц ASVA, а у Febest стоит 84 лайков и 164 дислайков.

Ступицы Febest в рейтингах ступиц под конкретное авто не считаются лучшими среди всех автомобилей, опять же по мнению людей.

Рекомендуем выбрать свой автомобиль, перейти в раздел ступиц и там подобрать себе лучшую, возможно Febest или ASVA там занимают хорошие места, либо действительно считаются лучшими. Также можете сравнить ступицы других производителей между собой.