Прокачка тормозов
Всем Привет!
В морозы заметил что моя тормозная жидкость странно себя ведет, а именно ручник болтается и педаль проваливается больше чем обычно. Приобрел тормозную жижу Castrol Brake Fluid DOT4 1,5 литра
По поводу способа прокачки покопался на драйве в поисках чего нибудь эксклюзивного… и нашел интересный момент, соорудил себе такой-же, а именно купил:
-клапан обратной топливной системы ВАЗ-2108 (или как его еще называют — юла) в автомагазине 20р.
-прозрачную трубку необходимого диаметра (чтобы туго налазила на клапан и на тавочницу) в магазине хозтоваров 0,5 метра 5р.
Вот что получилось
Порядок прокачки прост:
-главное следить чтобы расширительный бачек главного тормозного цилиндра не опустел и система не схватила воздух!
-надеваем приспособление нужной стороной на тавочницу
-приоткручиваем её
-давим на педаль тормоза и жидкость пошла в одном направлении в заранее приготовленную тару
-после отпускаем педаль, тормозная жидкость с бачка заполняет систему, а наш обратный клапан не пускает грязную жижу и воздух обратно!
-после нескольких качков необходимо проверить уровень жидкости в бачке, а лучше сразу доливать!
Так я прокачал все колеса и сцепление!
До скорого!
Прокачиваем тормоза на Форд Фокус 2 своими руками
Присутствие воздуха в тормозных контурах не только снижает эффективность торможения, но и ставит под угрозу безопасность движения, поскольку провал педали тормоза может произойти внезапно и в самый неподходящий момент. Воздух в системе может появиться не обязательно от разгерметизации . В процессе эксплуатации тормозной жидкости она набирает влагу из воздуха, вода закипает быстрее, чем ТЖ, а поэтому испарение воды неминуемо вызывает воздушные пробки. При первых же признаках завоздушивания системы необходимо удалять из неё воздух. Как прокачать тормоза на Форд Фокус 2 и что для этого нужно, будем разбираться вместе.
Общие принципы прокачки тормозов на автомобиле
Прокачка всей системы часто проходит одновременно с заменой ТЖ, у которой есть свой ресурс — два года или 60-70 тысяч км пробега .
Кроме того, воздух нужно выкачивать после ремонта и обслуживания контуров:
- после замены тормозных шлангов;
- замены или ремонта рабочих или главного тормозного цилиндра;
- после замены элементов магистрали тормозной системы, трубок, штуцеров, уплотнителей;
- если воздух попал в контуры в результате падения уровня ТЖ в расширительном бачке.
Симптомы
Явный симптом завоздушивания системы — ватная и неинформативная педаль, которая срабатывает после нескольких нажатий.
В этом случае покупаем литр рабочей жидкости такой же марки, как залита в систему, находим накидной ключ для штуцеров 9/11, прозрачную ёмкость, шланг и ключ на 17 мм для прокачки гидропривода сцепления, если это необходимо.
Фирменная тормозная жидкость.
Отечественная «тормозуха» ДОТ-4.
Как прокачать тормоза на втором Фокусе
Для работы нам понадобится напарник. Сперва загоняем машину на смотровую яму или эстакаду, затягиваем ручник.
После этого порядок работы такой:
- Открываем капот, находим расширительный бачок тормозной системы и привода сцепления.
Чтобы добраться до расширительного бачка, на некоторых моделях придется снять верхнюю декоративную панель.
Бачок расположен прямо под воздухозаборником – немного неудобно, но добраться вполне возможно без лишнего демонтажа.
Доливаем новую жидкость с помощью воронки и куска шланга.
Снимаем защитный колпачок, надеваем один конец шланга на штуцер и опускаем в емкость другой, подготавливаем ключ на 9 или на 10 (передние или задние колеса).
Идея на случай, если рядом нет напарника – слив жидкости через обратный клапан.
По стрелке – спускной штуцер сцепления с уже надетым сливным шлангом.
В тех случаях, когда после нескольких циклов прокачки педаль все равно остаётся «ватной» и тормоза не срабатывают с первого нажатия до половины рабочего хода, проверяем всю систему на герметичность и наличие утечки жидкости.
Выводы
Работая с тормозной жидкостью, нужно помнить, что она токсична и хорошо впитывает влагу, поэтому оставлять бутылку с новой жидкостью открытой нельзя. Крепких всем тормозов и безопасных ровных дорог!
13.12 Прокачка тормозной системы
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Как самостоятельно прокачать тормоза
10 лет
Вобщем суть в следующем у меня FFII Comfort седан прошел уже 14 000 км, вчерась после очередной поездки заметил что тормоза стали вялыми, раньше схватывали сразу а теперь ощущение что как будто колодки мокрые, тормозит но очень не охотно, утечек жидкости не обнаружил, вакуумник вроде в поряде думаю не будет лишним прокачать тормоза, если кто может дать дельный совет каким образом, в каком порядке, и какую использовать жидкость прошу подсказать, в сервис обратиться не могу по причине его отсутствия.
Справочник темы:
 |
тормоза, тормозная система, тормозная жидкость, прокачка тормозов, ABS, тж, абс, усилитель |
