Мотоцикл Скаут-3 (140см3) с коляской
Поделиться
Мотоциклы Скаут производятся на заводе Ижтехмаш, г. Ижевск, в условиях серийного производства.
Трансмиссия данных мотоциклов имеет 2 ступени, то есть установлен промежуточный вал, что снижает нагрузку на двигатель с автоматическим сцеплением и делает мотоцикл более «отзывчивым» и резвым.
Чем эти мотоциклы интересны
По сравнению с обычным мотоциклом Скаут имеет следующие преимущества:
— конструкция мотоцикла очень проста, он состоит из минимума деталей и узлов. Основные узлы, такие как двигатель LIFAN 168F-2, продаются на российском рынке годами, их качество не вызывает сомнений. Детали, например двигателя LIFAN, легко можно купить на рынке при необходимости тех. обслуживания или ремонта (например фильтры). Редуктор с автоматическим сцеплением и его детали также всегда есть в свободной продаже почти повсеместно, и цена деталей не высока (весь редуктор в сборе стоит 3750 руб.).
— в мотоцикле нет множества «лишних» деталей, он расчитан на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком — нет изобилия пластиковых декоративных облицовок, сложной светотехники, сложной подвески, панели приборов, сложной электро проводки, сложной системы питания двигателя и выхлопа, сложной рамы и плотно упакованных в неё компонентов, сложной трансмиссии.
— управление мотоциклом не требует особых навыков (кроме удержания равновесия), поскольку нет рычага сцепления и передач, присущих механической КПП. Мотоциклы имеют автоматическую трансмиссию.
— мотоцикл имеет простую, «круизерную» посадку и эргономику. Проще говоря, положение тела при езде более естественное по сравнению с обычными мотоциклами. Подножки водителя вынесены немного вперед, что позволяет разместить ноги в комфортном положении, в отличие от согнутых или даже поджатых ног на обычных мотоциклах, на которых необходимо переключать передачи носком ступни.
— мотоцикл сделан из «железа», то есть у него нет обильного пластикового обвеса с красивым лако-красочным покрытивм, как у обычных мотоциклов, поэтому повредить его внешний вид сложнее.
— мотоцикл не такой громоздкий как обычный мотоцикл.
Можно выбрать мотоцикл Скаут как с передней подвеской, так и без подвески, также есть модификация с передней и задней подвеской.
Можно выбрать двигатель 6.5, 7, или 8 л.с. как с просто с ручным стартером, так и с ручным и электростартером.
Мотоциклы Скаут расчитаны на простое функциональное использование и обслуживание обычным человеком — мотоциклы имеют комфортную эргономику, удобную посадку, автоматическую трансмиссию, что не требует особых навыков управления (нет передач), простую конструкцию с минимумом узлов, широко доуступные на рынке и недорогие запчасти.
Данные мотоциклы чем-то похожи на мопеды, а чем-то на питбайки . Как мы уже ранее говорили, мопеды и питбайки являются самыми массовыми с точки зрения продаж группами мототехники на российском рынке. Почему? Потому что они самые дешевые, их может себе позволить любой человек по деньгам
Мопеды и питбайки наиболее подходят для российского рынка по цене и своим характеристикам , по выполняемым функциям , задачам, они наиболее близки к российскому рынку.
Мотоциклы Скаут относят к той же категории , но они уже более к взрослой категории людей. Если мопеды и питбайки аудиторию можно разделить примерно 50 на 50, к ним относятся молодые люди до 25-ти лет, которые используют в каких-то развлекательных целях , покататься или еще чего-то, то у мотоциклов скаут аудитория уже взрослая, данные мотоциклы подходят для крупных и более взрослых людей .
Что интересного в мотоциклах Скаут
Есть простейшая и самая дешевая версия, это — Скаут-2, там применяется универсальный двигатель типа Lifan, с автоматическим сцеплением и редуктором. Эти мотоциклы предназначены для каких-то утилитарных целей — поездки за грибами, поездки на рыбалку, на охоту , в лес , просто транспортные перевозки в сельско местности. Соответственно, плюсом является то что к такому мотоциклу можно подключить боковой прицеп или задний грузовой прицеп, боковой грузовой прицеп или задний боковой прицеп и в таком случаем, мотоцикл получается грузовым .
К питбайку или мопеду, хорошего решения по подключению бокового прицепа грузового- нет, не существует на рынке.
Мотоцикл Скаут-2 , отличается ещё от мопеда и питбакйка тем что у него гораздо проще конструкция , т.е рама разработана конкретно предприятием ИжТехМаш, но конструкция гораздо более простая с точки зрения обслуживания и вообще функционирования . Т.е в мопеде и питбайке все детали закрыты они находятся внутри рамы , т.е там находится двигатель воздухофильтр , система выхлопа , аккумулятор и прочее. У мотоцикла Скаут-2 всё открыто , т.е легко добраться до любой из деталей, соответственно он гораздо проще в ремонте .
Отличительно особенностью являются широкие колеса низкого давления , размером 10 дюймов, которые используются от квадроциклов АТВ. Это дает мотоциклу большую устойчивость, т.е на нем комфортно, с точки зрения устойчивости по внедорожной местности , ухабистой местности , это дает большую проходимость в условиях с бездорожья.
Все комплектующие из которых изготовлен мотоцикл Скаут-2 легко купить в любом специализированном магазине или в интернете. Они доступны повсеместно в Российской Федерации, в отличии деталей от мопедов или например от питбайков, которые еще нужно подбирать и не всегда они взаимозаменяемые .
Детали двигателя Lifan, фара, покрышки , детали подвески — они всегда есть у нас в продаже , они стоят дешево и так же их можно купить в любом магазине в РФ и за ее пределами .
Цена
По цене Скаут-2 сопоставим с недорогим питбайком
Данные мотоциклы предназначены более для взрослых людей, возрастом 30+, которые хотят его использовать в домашнем хозяйстве . В частном доме, на огороде.
Модификации
В Модификация мотоцикла Скаут-2Ф передняя вилка — рычажная, а не телескопическая . т.е близка к обычной мотоциклетной вилке.
Скорость
У Скаут-2 скорость относительно небольшая — до 35 км/ч, в то время как у Скаут-3 сопоставима со скоростью мопеда или мотоцикла , т.е он может разгоняться до 60 км/ч
Скаут-3
Скаут-3 отличается от Скаут-2 тем что, в нем уже используется двигатель питбайка или двигатель мопеда, горизонтальный двигатель 110,125,140 кубических сантиметров, с автоматической трансмиссией. Скаут-3 имеет двигатели модификацией, как с автоматической трансмиссией, т.е в которой не надо выжимать сцепление — работает автоматическая центробежное сцепление, т.е ручки сцепления как таковой нет, не нужно выжимать сцепление перед переключением передач. Так же есть и модификации с механическим сцеплением , с обычной механической коробкой, где при переключении передач надо обязательно выжимать ручку сцепления, как у обычного мотоцикла.
Мотоциклы Скаут-3 обязательно имеют переднюю и заднюю подвеску
Двигатели
Чаще всего покупают с 125 см3, но есть и более бюджетные варинты — 110 см3 , есть более дорогие варианты — 140 см3 с масленым охлаждением .
Так же Скаут-3 отличается наличием передних и задних гидравлических тормозов. У Скаута-2 только передний гидравлический тормоз, заднего тормоза у него нету.
На Скаут-3 так же можно установить боковой грузовой прицеп, либо задний грузовой прицеп, либо и то и другое , у него есть багажники для перевозки, штатный находится сзади, дополнительно багажник можно установить спереди, либо корзинку , можно снять сиденье пассажира и будет длинный багажник , тем самым появится большое грузовое место , если необходимо перевести что-то тяжелое и на длительно расстояние.
Есть топовая модификация Скаут-3, где установлена уже светотехника полноценная, зеркала , фара для того чтобы можно было ездить по дорогам общего пользования на нем.
Так же в настоящее время у нас выпускается такая версия, как Скаут Сафари. Это самый простой мотоцикл , с полностью автоматической трансмиссией , которым может управлять любой человек, в том числе женщины и дети, на котором легко держать равновесие и легко переехать из точки А в точку Б. Он самый доступный по цене от 40000р в розницу , сопоставимо с ценой дешевого мопеда.
У него нет задней подвески , он является альтернативой сельскому скутеру , просто когда нужно доехать до магазина или съездить на относительно небольшое расстояние , чтобы не ходить пешком и не ехать на велосипеде . На нем так же установлено более простые узлы и детали , которые подлежат самому простейшему ремонту в полевых условиях , там стоит тот же двигатель Lifan, на которым можно легко найти запчасти повсеместно , поэтому ремонт достаточно дешев и очень прост.
Так же у нас есть модификации мотоциклов Скаут с сухим сцеплением, отличаются они тем что , в отличие от обычных в которых сцепление автоматическое находится в редукторе двигателя Lifan , оно работает в смазке, но зато такое автоматическое сцепление установлено в редукторе, оно обеспечивает не такую большую скорость до 35 км/ч.
Если рассматривать модификации в которых применяет сухое автоматическое сцепление ,то оно дает гораздо большую динамику мотоциклу, т.е мотоцикл так же ускоряется быстро до гораздо большей скорости по сравнению с закрытым автоматическим сцеплением .
У нас можно купить различные аксессуары и опции на мотоциклы Скаут , такие как: боковой прицеп без корыта , задний прицеп без корыта , можно купить корыто для установки на грузовой прицеп, также можно купить фаркоп, для установки заднего прицепа. У всех мотоциклов Скаут есть светодиодная фара, аккумулятор в комплекте.
Тип товара Мотоцикл внедорожный
Страна производитель Россия
Документы Договор купли-продажи
Предназначение Не для дорог общего пользования
Мотоцикл турист с коляской Honda GL 1800 GOLD WING Sidecar
Авто мото техника по выбору клиента покупается, растаможивается и поставляется с аукционов Японии в адрес клиента. Подробности выбора и покупки, разнообразие авто, мото техники смотреть на atmkorp. Огромный выбор, большое разнообразие марок, моделей и модификаций, реальное состояние, пробег и стоимость
Regal Raptor DD350B мотоцикл с коляской производства Lifeng Group Ltd.
Китайский мотоцикл с коляской Regal Raptor DD350B производства Lifeng Group Ltd. (производственное предприятие в г. Вэньчжоу, провинция Чжэцзян, Китай; производит разнообразную мотоциклетную технику под маркой Kaiyilu , Regal Raptor , в том числе мотоциклы с коляской). Колесная база 1570 мм, макс. скорость 110 км/час, двигатель DD262MP-2, бензин, всего мест 3 (вместе с водителем), полная масса 470 кг, шины передн. 90/90-18 задн. 130/90-15, снаряженная масса китайского мотоцикла 245 кг.
Технические характеристики китайского мотоцикла Regal Raptor
Общая информация
Двигатель китайского мотоцикла Regal Raptor DD350B
Размеры и масса китайского мотоцикла Regal Raptor DD350B
| Размеры и весовые характеристики китайского мотоцикла | |
|---|---|
| Габаритные размеры китайского мотоцикла | |
| Габаритная длина, мм | 2300 |
| Габаритная ширина, мм | 1680 |
| Габаритная высота, мм | 1150 |
| Масса | |
| Снаряженная масса китайского мотоцикла, кг | 245 |
| Полная масса, кг | 470 |
| Количество мест | |
| Число мест всего | 3 |
| База и колея | |
| Колесная база, мм | 1570 |
| Задняя колея, мм | 1600 |
Колеса и шины
| Колеса и шины китайского мотоцикла Regal Raptor DD350B | |
|---|---|
| Число осей | 3 |
| Число шин | 3 |
| Размерность шин | передн. 90/90-18 задн. 130/90-15 |
Прочие технические характеристики
| Разные характеристики Regal Raptor DD350B (мотоцикл с коляской) | |
|---|---|
| Максимальная скорость | 110 |
| Число мест всего | 3 |
| Рулевое управление | |
Почему стоит купить мотоцикл Урал CT.
Новый мотоцикл Урал СиТи — классика и стиль модельного ряда мотоциклов Урал. Стремительный силуэт мотоцикла обеспечивается чуть меньшим дорожным просветом, элегантным одноместным сиденьем и чистотой форм коляски.
Мотоцикл идеально подходит для любителей совместных прогулок, но и в длительном путешествии предоставит максимум комфорта и удобств.
Уменьшенный дорожный просвет за счет 18-ти дюймовых колес, облегчённый вес и низкое расположение коляски упрощает управление и увеличивает манёвренность, что позволяет быстрее преодолевать повороты. Эта модель сочетает в себе практичность классического мотоцикла с коляской и возможность ежедневного использования в условиях большого города.
Технические характеристики
Двигатель и коробка передач
- Объем двигателя: 745 см3
- Тип двигателя: 4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов
- Диаметр, ход поршня (мм): 78*78
- Максимальная мощность (л.с.): 41,0 (5500)
- Максимальный крутящий момент (Нм): 57,0 (4300)
- Компрессия: 8.6:1
- Топливная система: электронный впрыск топлива
- Стартер: электрический и кикстартер
- Сцепление: сухое двухдисковое сцепление
- Коробка передач: механическая, 4 передачи вперед + задняя передача
- Привод на заднее колесо: карданный вал
- Передаточное число главной передачи: 4,62
- Привод на коляску: отсутствует
- Длина: 2580 мм
- Высота: 1100 мм
- Ширина: 1700 мм
- Масса транспортного средства в снаряженном состоянии: 365 кг
Электрооборудование
- Генератор Denso максимальный выход 40 Ам 560 Ватт
- Батарея: FAYTX20HL (12 В, 20Ам/ч)
- Свечи зажигания: NGK BPR6HS
- Передняя подвеска: рычажная вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми по 5 положениям
- Задняя подвеска: рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами Sachs, регулируемыми по 5 положениям
- Подвеска коляски: рычажная, маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизатором Sachs, регулируемым по 5 положениям
- Колеса: 2.15Х18 Алюминиевые обода со стальными спицами
- Резина: Heidenau К28, 4.0×18”
- Передний тормоз: 4-х поршневой фиксированный суппорт Brembo с 295 мм плавающим диском NG
- Задний тормоз: HB, с одним поршнем увеличенного диаметра с интегрированным плавающим суппортом с 256-миллимитровым неподвижным диском NG
- Колясочный тормоз: 2-х поршневой фиксированный суппорт Brembo c 245 мм плавающим диском NG
- Топливо: бензин 92
- Объем бака: 19 литров
- Резерв: примерно 4 л
- Примерный расход топлива: 7,6 л
- Запас хода: 260 км
- Рекомендуемая максимальная крейсерская скорость: 110 км/ч
- Технически допустимая максимальная масса транспортного средства: 612 кг
- Объем багажника: 82 л
Гарантия 12 мес
Все Уралы поставляются с 12-ти месячной гарантией с неограниченным пробегом. Мы постараемся предоставить вам запасные части, если они вам, конечно, потребуются в максимально короткие сроки. Цена зависит от выбора дополнительных опций. Цены в розничных точках могут отличаться.
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
• Колеса 18″
• Резина 18″4.00 heidenau к28
• Одиночное 2\3
• Стекло коляски MRA укороченное
• Полог коляски винилкожа-ТР черный
• Коврик в коляску
• Коврик в багажник коляски
• Комплект инструментов
• Базовый цвет:
1. кирпичный металлик
2. серый металлик матовый
ДООСНАЩЕНИЕ
• Кросс-эндуро выхлопная система 2 в 1
• Лобовые стекла мотоцикла и коляски
• Ручки руля с подогревом
• Защита рук кросс
• Опциональные сидения
• Перешив сидений
• Подогрев сидений
• Светодиодная головная оптика
• Лебедки
• Прикуриватели / USB / Навигаторы
• Багажники на крыло коляски
• Багажники на коляску
• Защита двигателя
• Рычаг переключения Нейтраль / Задняя
• Хром пакет
АКСЕССУАРЫ
• Фирменные чехлы мотоцикла URAL
• Зимняя защита рук
Галерея изображений
Модельный ряд
Gear Up 2023
Урал Gear Up — Флагман линейки мотоциклов Урал !
1 850 000 руб.
Модель Урал CT сочетает в себе практичность классического мотоцикла с коляской.
1 650 000 руб.
Урал Weekender
Weekender SE создан на базе модели 2WD Gear Up с двухцветной окраской, яркой отделкой и немного иной комплектацией аксессуаров.
ПО ЗАПРОСУ
Запрос на покупку мотоцикла
Энциклопедия, Статьи
Ural Taiga LE
Весь мир знает, что такое Тайга. В честь крупнейшего северного лесного массива выпущенный в 2010 году ограниченным тиражом «Урал» назвали не просто так. Имя символизирует вызов дикой природе, способность
Ural Yamal LE
Даже для русского человека Ямал — место очень далёкое и крайне холодное. А для американца — тем более. Выпущенному
Ural Ambassador LE
В честь 75-летней годовщины производства в 2016 году Ирбитский Мотозавод выпустил лимитированную версию модели GearUP
