Как сделать зарядник для телефона своими руками

Как своими руками сделать солнечное зарядное устройство для телефона

Создание своими руками солнечной USB зарядки для телефона — один из самых интересных и полезных проектов на ВЕЛОФАНЕ. Сделать самодельное зарядное устройство не слишком сложно — необходимые компоненты не очень дорогие и их легко достать. Солнечные зарядные USB устройства идеально подходят для зарядки небольших устройств, например, телефона.

Слабым местом всех самодельных солнечных зарядок являются аккумуляторы. Большинство зарядных устройств на солнечных батареях собираются на базе стандартных никель-металл-гидридных аккумуляторов — дешёвых, доступных и безопасных в эксплуатации. Но к сожалению у NiMH аккумуляторов слишком низкие напряжение и ёмкость, чтобы их можно было серьёзно рассматривать в качестве зарядных устройств для современных гаджетов, энергопотребление которых с каждым годом только растёт.

Например, аккумулятор iPhone 4 на 2000 мА*ч ещё можно полностью перезарядить от самодельной солнечной зарядки с двумя или четырьмя аккумуляторами АА, но вот iPad 2 оснащён аккумулятором на 6000 мА*ч, который уже не так просто перезарядить с помощью подобного зарядного устройства.

Решением данной проблемы является замена никель-металл-гидридных аккумуляторов на литиевые.

Из этой инструкции вы узнаете, как своими руками сделать солнечную USB зарядку с литиевым аккумулятором. Во-первых, по сравнению с коммерческими зарядными устройствами это самодельное зарядное устройство обойдётся вам очень дёшево. Во-вторых, собрать его очень просто. И самое главное — эта литиевая USB зарядка безопасна при эксплуатации.

Шаг 1: Необходимые компоненты для сборки солнечной USB зарядки.

• Солнечная батарея на 5 В или выше
• Литий-ионный аккумулятор на 3,7 В
• Контроллер зарядки литий-ионного аккумулятора
• Повышающая USB схема постоянного тока
• Разъём 2,5 мм с креплением на панель
• Разъём 2,5 мм с проводом
• Диод 1N4001
• Провод

• Изолента
• Термоусадочные трубки
• Двухсторонняя лента из пеноматериала
• Припой
• Жестяная коробка (или другой корпус)

• Паяльник
• Пистолет для склеивания горячим клеем
• Дрель
• Дремель (не обязателен, но желателен)
• Кусачки
• Инструмент для зачистки проводов
• Помощь друга
• Защитные очки

В этом руководстве рассказывается как сделать зарядное устройство для телефона на солнечной энергии. Вы можете отказаться от использования солнечных батарей и ограничиться только изготовлением обычной USB зарядки на литий-ионных аккумуляторах.

Большинство компонентов для этого проекта можно купить в интернет магазинах электроники, но повышающую USB схему постоянного тока и контроллер заряда литий-ионного аккумулятора найти будет не так просто. Далее в этом руководстве я расскажу, где можно достать большинство необходимых компонентов и для чего каждый из них нужен. Исходя из этого вы сами решите какой вариант вам лучше всего подходит.

Шаг 2: Преимущества зарядных устройств с литиевыми аккумуляторами.

Может быть вы не догадываетесь, но скорей всего литий-ионный аккумулятор прямо сейчас лежит у вас в кармане или на столе, а может и в вашем кошельке или рюкзаке. В большинстве современных электронных устройств используются литий-ионные аккумуляторы, характеризующиеся большой ёмкостью и напряжением. Их можно перезаряжать множество раз. Большинство аккумуляторов формата АА по химическому составу являются никель-металл-гидридными и не могут похвастаться высокими техническими характеристиками.

С химической точки зрения разница между стандартным никель-металл-гидридным аккумулятором АА и литий-ионным аккумулятором заключается в химических элементах, содержащихся внутри элемента питания. Если вы посмотрите на периодическую таблицу элементов Менделеева, то увидите, что литий находится в левом углу рядом с самыми химически активными элементами. А вот никель расположен в середине таблицы рядом с химически неактивными элементами. Литий обладает такой высокой химической активностью из-за того, что у него только один валентный электрон.

И как раз именно по этой причине на литий много нареканий — иногда он может выходить из-под контроля из-за своей высокой химической активности. Несколько лет назад компания Sony, лидер в производстве аккумуляторов для ноутбуков, изготовила партию некачественных аккумуляторов для ноутбуков, некоторые из которых самопроизвольно возгорались.

Именно поэтому при работе с литий-ионными аккумуляторами мы должны придерживаться определенных мер предосторожности — очень точно поддерживать напряжение во время зарядки. В этой инструкции используются аккумуляторы на 3,7 В, которые требуют заряжающего напряжения 4,2 В. При превышении или уменьшении этого напряжения химическая реакция может выйти из-под контроля со всеми вытекающими последствиями.

Вот почему при работе с литиевыми батареями необходимо проявлять предельную осторожность. Если обращаться с ними осторожно, то они достаточно безопасны. Но если вы будете делать с ними недопустимые вещи, то это может привести к большим неприятностям. Поэтому их следует эксплуатировать только строго по инструкции.

Шаг 3: Выбор контроллера заряда литий-ионного аккумулятора.

Из-за высокой химической реактивности литиевых аккумуляторов вы должны быть на сто процентов уверены, что схема контроля напряжения заряда вас не подведёт.

Хотя можно изготовить собственную схему контроля напряжения, но лучше просто купить уже готовую схему, в работоспособности которой вы будете уверены. На выбор доступны несколько схем контроля заряда.

На данный момент Adafruit выпускает уже второе поколение контроллеров заряда для литиевых аккумуляторов с несколькими доступными значениями входящего напряжения. Это весьма неплохие контроллеры, но у них слишком большой размер. Вряд ли на их базе получится собрать компактное зарядное устройство.

В интернете можно купить небольшие модули контроллеров зарядки литиевых аккумуляторов, которые и используются в данном руководстве. На базе этих контроллеров я также собрал множество других самоделок. Они мне нравятся за компактность, простоту и наличие светодиодной индикации заряда аккумулятора. Как и в случае с Adafruit, при отсутствии солнца литиевый аккумулятор можно зарядить через USB порт контроллера. Возможность зарядки через USB порт является крайне полезной опцией для любого зарядного устройства на солнечных батареях.

Независимо от того, какой контроллер вы выбрали, вы должны знать как он работает и как его правильно эксплуатировать.

Шаг 4: USB порт.

Через USB порт можно заряжать большинство современных устройств. Это стандарт во всём мире. Почему бы просто не подключить USB порт напрямую к аккумулятору? Зачем нужна специальная схема для зарядки через USB?

Проблема заключается в том, что по стандарту USB напряжение составляет 5 В, а литий-ионные аккумуляторы, которые мы будем использовать в данном проекте, имеют напряжение всего 3,7 В. Поэтому нам придётся воспользоваться повышающей USB схемой постоянного тока, которая увеличивает напряжение до достаточного для зарядки различных устройств. В большинстве коммерческих и самодельных USB зарядок, наоборот, используются понижающие схемы, так как они собираются на базе аккумуляторов на 6 и 9 В. Схемы с понижением напряжения более сложные, поэтому в солнечных зарядных устройствах их лучше не применять.

Схема, которая применяется в данной инструкции, была выбрана в результате длительного тестирования различных вариантов. Она практически идентична схеме Minityboost Adafruit, но стоит дешевле.

Конечно вы можете купить онлайн недорогое зарядное USB устройство и разобрать его, но нам нужна схема, преобразующая 3 В (напряжение двух батареек АА) в 5 В (напряжение на USB). Разборка обычной или автомобильной USB зарядки ничего не даст, так как их схемы работают на понижение напряжения, а нам наоборот нужно повышать напряжение.

Кроме того следует учесть, что схема Mintyboost и используемая в проекте схема способны работать с гаджетами Apple, в отличии от большинства других зарядных USB устройств. Устройства от Apple проверяют информационные пины на USB, чтобы знать куда они подключены. Если гаджет Apple определит, что информационные пины не работают, то он откажется заряжаться. У большинства других гаджетов такая проверка отсутствует. Поверьте мне — я перепробовал множество дешёвых схем зарядки с интернет-аукциона eBay — ни от одной из них мне не удалось зарядить свой айфон. Вы же не хотите, чтобы от вашей самодельной USB зарядки нельзя было заряжать гаджеты Apple.

Шаг 5: Выбор аккумулятора.

Если вы немного погуглите, то обнаружите огромный выбор аккумуляторов разных размеров, ёмкостей, напряжений и стоимости. Поначалу во всём этом многообразии будет несложно запутаться.

Для нашего зарядного устройства мы будет использовать литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор на 3,7 В, который очень напоминает аккумулятор для айпода или мобильного телефона. Действительно, нам нужен аккумулятор исключительно на 3,7 В, так как схема зарядки рассчитана именно на это напряжение.

То, что аккумулятор должен быть оснащён встроенной защитой от перезаряда и переразряда, даже не обсуждается. Обычно эта защита называется «PCB protection» («схема защиты»). Поищите по этим ключевым словам на интернет-аукционе eBay. Из себя она представляет всего лишь небольшую печатную плату с чипом, которая защищает аккумулятор от чрезмерного заряда и разряда.

При выборе литий-ионного аккумулятора смотрите не только на его ёмкость, но и на его физический размер, который преимущественно зависит от выбранного вами корпуса. В качестве корпуса у меня выступила жестяная коробка Altoids, так что я был ограничен в выборе аккумулятора. Я сначала думал купить аккумулятор на 4400 мА*ч, но из-за его больших размеров мне пришлось ограничиться аккумулятором на 2000 мА*ч.

Шаг 6: Подсоединение солнечной батареи.

Если вы не собираетесь делать зарядное устройство с возможностью подзарядки от солнца, то можете пропустить этот этап.

В этом руководстве используется солнечная батарея в жестком пластиковом корпусе на 5,5 В и 320 мА. Вам подойдет любая большая солнечная батарея. Для зарядного устройства лучше всего выбирать батарею, рассчитанную на напряжение 5 — 6 В.

Возьмите провод за кончик, разделите его на две части и немного зачистите концы. Провод с белой полоской отрицательный, а полностью чёрный провод — положительный.

Припаяйте провода к соответствующим контактам с обратной стороны солнечной батареи.

Закройте места пайки с помощью изоленты или горячего клея. Это защитит их и поможет снизить нагрузку на провода.

Шаг 7: Сверлим жестяную коробку или корпус.

Так как в качестве корпуса я использовал жестяную коробку Altoids, то мне пришлось немного поработать дрелью. Кроме дрели нам понадобится ещё и такой инструмент, как дремель.

Перед тем, как начать работу с жестяной коробкой, сложите в неё все компоненты, чтобы убедиться на практике, что она вам подходит. Продумайте, как лучше всего в ней разместить компоненты, и только потом сверлите. Места расположения компонентов можете обозначить маркером.

После обозначение мест можете приниматься за работу.

Вывести USB порт можно несколькими способами: сделать небольшой надрез прямо вверху на коробке или же сбоку на коробке просверлить отверстие соответствующего размера. Я решил сделать отверстие сбоку.

Сначала приложите USB порт к коробке и обозначьте его место. Внутри обозначенной области просверлите дрелью два или больше отверстий.

Зашлифуйте отверстие дремелем. Обязательно соблюдайте технику безопасности, чтобы не травмировать пальцы. Ни в коем случае не держите коробку в руках — зажмите её в тиски.

Далее убедитесь, что в сделанное вами отверстие свободно проходит USB порт.

Просверлите отверстие диаметром 2,5 мм для USB порта. При необходимости расширьте его с помощью дремеля. Если вы не планируете устанавливать солнечную батарею, то в отверстии 2,5 мм нет необходимости!

Шаг 8: Подключение контроллера зарядки.

Одна из причин, по которой я выбрал этот компактный контроллер зарядки, это его высокая надёжность. У него четыре контактные площадки: две впереди рядом с портом mini-USB, куда подаётся постоянное напряжение (в нашем случае от солнечных батарей), и две сзади для аккумулятора.

Чтобы подключить разъём 2,5 мм к контроллеру зарядки, необходимо подпаять два проводка и диод от разъёма к контроллеру. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.

Зафиксируйте диод 1N4001, контроллер зарядки и разъём 2,5 мм. Расположите разъём перед собой. Если смотреть на него слева направо, то левый контакт будет отрицательным, средний — положительным, а правый вообще не используется.

Один конец проводка припаяйте к отрицательной ножке разъёма, а другой к отрицательному контакту на плате. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.

Ещё один проводок припаяйте к ножке диода, рядом с которой нанесена метка. Припаивайте его как можно ближе к основанию диода, чтобы сэкономить побольше свободного места. Припаяйте другую сторону диода (без метки) к средней ножке разъёма. Опять же, постарайтесь припаять максимально близко к основанию диода. И в завершение подпаяйте проводок к положительному контакту на плате. Кроме того желательно воспользоваться термоусадочными трубками.

Шаг 9: Подключение аккумулятора и USB схемы.

На данном этапе потребуется всего лишь подпаять четыре дополнительных контакта.

Нужно подсоединить аккумулятор и USB схему к плате контроллера зарядки.

Сначала отрежьте несколько проводков. Подпаяйте их к положительным и отрицательным контактам на USB схеме, которые расположены на нижней стороне платы.

После этого соедините вместе эти проводки с проводками, идущими от литий-ионного аккумулятора. Убедитесь, что вы соединили вместе отрицательные проводки и соединили вместе положительные проводки. Напоминаю, что красные провода у нас положительные, а чёрные — отрицательные.

После того, как вы скрутили проводки вместе, приварите их к контактам на аккумуляторе, которые находятся на обратной стороне платы контроллера зарядки. Перед пайкой проводки желательно продеть в отверстия.

Теперь можно поздравить вас — вы на 100% справились с электрической частью этого проекта и можете немного расслабиться.

На этом этапе неплохой идеей будет проверить работоспособность схемы. Так как все электрические компоненты подсоединены, то всё должно работать. Попробуйте зарядить айпод или любой другой гаджет, оснащённый USB портом. Устройство не будет заряжаться, если аккумулятор разряжен или неисправен. Кроме того поместите зарядное устройство на солнце и посмотрите будет ли заряжаться аккумулятор от солнечной батареи — при этом должен загореться маленький красный светодиод на плате контроллера зарядки. Также вы можете зарядить аккумулятор через mini-USB кабель.

Шаг 10: Электрическая изоляция всех компонентов.

Перед тем, как разместить все электронные компоненты в жестяной коробкой, мы должны быть уверены, что она не сможет стать причиной короткого замыкания. Если у вас пластиковый или деревянный корпус, то пропустите этот этап.

На дне и по бокам жестяной коробки наклейте несколько полос изоленты. Именно в этих местах будет находиться USB схема и контроллер зарядки. На фотографиях видно, что контроллер зарядки у меня остался незакреплённым.

Постарайтесь тщательно всё заизолировать, чтобы не произошло короткого замыкания. Перед тем, как наносить горячий клей или наматывать изоленту, убедитесь в прочности пайки.

Шаг 11: Размещение электронных компонентов в корпусе.

Так как 2,5 миллиметровый разъём необходимо закрепить с помощью болтов, то разместите его в первую очередь.

После установки разъёма далее необходимо разместить USB схему. Нанесите на неё небольшое количество горячего клея, расположите правильно в корпусе и ещё раз смажьте горячим клеем.

На моей USB схеме сбоку имелся переключатель. Если у вас такая же схема, то сначала проверьте работает ли переключатель, который нужен для включения и отключения «режима зарядки».

И наконец нужно закрепить аккумулятор. С этой целью лучше использовать не горячий клей, а несколько кусочков двустороннего скотча или изоленты.

Шаг 12: Эксплуатация самодельного зарядного устройства на солнечных батареях.

В завершение поговорим о правильной эксплуатации самодельной USB зарядки.

Заряжать аккумулятор можно через mini-USB порт или от солнца. Красный светодиод на плате контроллера зарядки указывает на процесс зарядки, а синий на полностью заряженный аккумулятор.

Во время своего последнего похода мне удалось в самолёте зарядить свой iPhone 4 почти на 80%, учитывая, что при этом я слушал музыку. Ёмкость аккумулятора составляла 2000 мА*ч. Чтобы зарядить аккумуляторы на 4400 или 6600 мА*ч, потребуется намного больше времени. Особенно это относится к айподам и другим планшетам.

Хотя это и достаточно сложная инструкция, я надеюсь, что вам удалось собрать своими руками USB зарядку с литий-ионным аккумулятором. Учитывая, что цены на литиевые аккумуляторы и контроллеры к ним падают, то нет никакого смысла делать самодельную зарядку на аккумуляторах других типов. Литий-ионные аккумуляторы особенно хорошо подходят для проектов, в которых крайне важны габариты устройства. Сейчас можно купить литий-ионные аккумуляторы даже самых безумно маленьких размеров. Это самый лучший источник энергии для автономных походов.

Так что, если вы планируете сделать своими руками очень мощное солнечное зарядное устройство для вашего телефона, планшета, айпада, айпода, айфона, GPS-навигатора или проекта Arduino и выберете этот проект, то вы не прогадаете. Особенно, если вам удастся всё аккуратно разместить в небольшой коробочке!

Также рекомендуем посмотреть нашу инструкцию по сборке USB зарядки с питанием от велосипедной динамо-втулки.

Зарядные устройства своими руками

Как зарядить аккумулятор без телефона и что делать если телефон не заряжается от зарядного устройства. Что делать если аккумулятор разряжен ниже порога, при котором начинается зарядка штатным методом.

• Самоделки для радиолюбителей
• 2020-08-14

Доступное зарядное устройство на тиристоре

Пришла идея собрать еще одно зарядное устройство. У меня уже есть несколько зарядных для авто аккумулятора. Благо задумка проста, детали все давно есть. Все собирается на отечественных деталях. Ничего редкого, все доступное.

• Самоделки для радиолюбителей
• 2020-05-19

Самодельная Зарядка для 10-ти аккумуляторов из блока питания от ноутбука

Самодельное зарядное устройство для одновременного заряда 10 аккумуляторов из малогабаритных китайских плат и блока питания от ноутбука.

• Самоделки для радиолюбителей
• 2019-10-16

USB розетка в машину вместо штатной заглушки

Ставим USВ розетку вместо штатной заглушки в автомобиль Лада Приора, Гранта, Калина 2.

• Авто самоделки / Авто доработки
• 2019-07-27

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов из компьютерного блока питания

Делаем зарядное устройство для автомобильных акб из блока питания от компа.

• Авто приборы / Самоделки для радиолюбителей
• 2019-07-11

Самодельное зарядное устройство для Li ion аккумуляторов шуруповерта

Как зарядить, переделанную на Li-Ion батарею шуруповерта. Далеко не все «зарядки» подходят для этого. Для правильного алгоритма заряда Li-Ion аккумуляторов и для увеличения срока их службы штатное зарядное устройство шуруповерта необходимо доработать.

• Самоделки для радиолюбителей
• 2018-11-06

Балансировочное зарядное устройство для Li-ion и Li-pol

Делаем балансировочное зарядное устройство для Li-ion и Li-pol своими руками из корпуса от модема.

• Самоделки для радиолюбителей / Конкурсные работы
• 2018-05-28

Зарядное устройство для Li-ion даром

Как сделать зарядное устройство для li-ion аккумуляторов своими руками из подручных материалов практически даром.

• Самоделки для радиолюбителей / Самоделки из хлама / Конкурсные работы
• 2018-01-30

Переделка старого зарядника под микро USB

Модернизация старых зарядных устройств от Nokia и Samsung на 5 вольт с использованием переходника для мыши ps/2.

• Самоделки для радиолюбителей
• 2017-11-26

Зарядное устройство аккумуляторов 18650 своими руками

Зарядное устройство аккумуляторов 18650 своими руками . Сейчас очень популярны аккумуляторные батареи типа 18650. Их используют в повер банках, мощных фонариках, лазерных указках, портативных колонках и для различных поделок. Продаются как с зарядным устройством, так и отдельно.

• Самоделки для радиолюбителей / Домашний мастер
• 2017-02-06

Лабораторный (универсальный) блок питания своими руками

Всем привет! Недавно соорудил лабораторный (универсальный) блок питания может быть это будет Вам интересно.

• Самоделки для радиолюбителей / Электронные приборы
• 2016-04-30

Универсальная зарядка для гаджетов своими руками

У каждого современного человека дома можно найти от одного до бесконечности гаджета — будь то мобильные телефоны (у всех дома есть старый Siemens. ), плееры и прочие полезные и не очень вещи. Как правило, все они имеют сетевые адаптеры для подзарядки — и, конечно же, каждый сетевой адаптер по разъему не подходит ни к чему, кроме как своего «хозяина». Самое обидное, что даже один и тот же производитель использует разные разъемы в разных моделях (еще один плюс в карму Siemens — до приобретения их Benq, все телефоны, которые прошли через меня — имели один и тот же разъем).

Такой зоопарк наблюдал и я у себя дома. И все это продолжалось до тех пор, пока я не решил купить себе bluetooth GPS-приемник GlobalSat BT-821, который, к моему сожалению, не имел сетевого адаптера вообще — только автомобильный.

Проблема появилась — проблема была решена!

Сначала я решил пойти по пути найменьшего сопротивления. Так как в комплекте с приемником все же была зарядка (в принципе, тоже удобно — зарядить его в машине. Вот только одна проблема — ближайшая машина — у брата), то нашел недорогой сетевой/автомобильный noname адаптер (~9$). Был он в одном магазине — заказал, стал ждать звонка. Однако к несчастью (или счастью) его там не оказалось. Fail.

1. Не было гарантии, что подойдет
2. +1 к хаосу
3. Цена 18$

Эти три пункта не давали мне покоя все время, что я шел до магазина (решил проверить на месте — подходит или нет). И ВНЕЗАПНО меня осенило — а зачем, собственно, при таком выборе готовых рабочих зарядок дома, мне еще одна? Ведь разъем-то оригинальный есть. Ворох зарядок тоже. Почему бы не сделать универсальную зарядку? Для этого мне нужны были кое-какие инструменты.

1. Паяльник — был в наличии. Правда, монстр на много ватт с огромным жалом, но хватило
2. Припой/канифоль — куплена за немного денег
3. Тестер/пробник (чтобы плюс с минусом не попутать) — отсутствовал — был собран из диода, лампочки и двух проводов
4. Разъемы/вилки — по числу зарядок — я взял 2 разъема и две вилки типа «jack», металлические, красивого золотого цвета
5. Изолента — куда уж без нее! Весь мир держится на изоленте.
6. Подходящие зарядные. Вот тут была небольшая проблема. Как гласила надпись на gps-приемнике — ему нужен ток зарядки 1А, все зарядные, которые есть у меня — дают ток ~0.5A, и только зарядное для Nokia 5530XM дает ток 890mA — его и выбрал для препарирования

Итак, все собрано в одну кучу на полу — приступаем.

Как я уже сказал, у меня не было тестера — потому из подручного диода (подсказка: его можно найти в любом старом и ненужном магнитофоне/телефоне и т.д.) и лампочки (лучше взять с напряжением ~5V, чтобы не перегорела. У меня была на 3.5V — свою роль выполнила отлично!) паяем простейший пробник и тестируем его на двух батарейках АА.

Тот конец провода, который «плюс» — пометим кусочком изоленты — чтобы не забыть. Теперь приступаем к препарированию зарядных: отрезаем от каждого из них куски одинаковой длины (тогда, если переставлять их между собой — первоначальная длина не изменится — -1 к хаосу).

При зачистке проводов возникло непредвиденное затруднение: в автомобильной зарядке было три провода вместо двух.

Волевым усилием (и прозвонкой штекера) было решено, что желтый провод — лишняя деталь. После зачистки и лужения провода аккуратно припаиваются к разъемам — при каждом шаге проверяется полярность.

Через несколько минут — все готово и проверено.

Осталось только проверить его в боевых условиях. Ловкость рук — берем зарядку Nokia… и делаем из нее зарядку для GlobalSat. Работает! Желтый светодиод сигнализирует об этом. Автомобильную часть проверю, как только найду автомобиль.
.

Вот таким нехитрым способом я решил свою проблему — 5$ по деньгам, 2 часа по времени (это в сумме с покупкой разъемов/припоя/канифоли). Более того — теперь в планах унифицировать остальные зарядные между собой (те, у которых сходные токи зарядки) — это поможет в случае, когда надо подзарядить два гаджета вне дома — можно с собой брать только одно зарядное и комплект съемных разъемов. Также К.О. подсказывает, что если в компьютере вывести 5V c блока питания на переднюю панель разъем jack, то можно заряжать телефон не отходя от рабочего места (главное, не вставить туда микрофон/наушники 🙂 ). А еще теперь у меня есть автомобильная зарядка для Nokia (потенциально — и для остальных телефонов: заявлен ток зарядки 2А — думаю, хватит всем).

Upd. В комментариях возник праведный спор — а что будет, если использовать автомобильную зарядку с током на 2A для зарядки Nokia, которая просит 890mA. Из-за отсутствия схем и того, и другого было решено провести полевые испытания. Схема такая: добавляем в цепь переменный резистор, амперметр и все это дело замеряем.

Upd. 2 По совету YouHim выполним почти все правила безопасности, описанные в этой статье 🙂

• сделай сам
• дешево и сердито
• -1 к хаосу

Классная портативная зарядка для телефона, не требующая подключения к сети

Лето уже практически вступило в свои права, и любители активного отдыха потянулись на природу. Конечно, длительные походы привлекают не всех, однако с каждым годом людей, желающих выбраться из душных мегаполисов, прибавляется. Но без современных гаджетов, к которым все привыкли, и здесь порой не обойтись. Они нужны хотя бы для того, чтобы определить своё местоположение и выбраться из леса, если вдруг заблудился. Сегодня мы расскажем о том, как своими руками собрать портативную зарядку, которая выручит там, где нет возможности подключиться к электросети.

Из чего изготавливают портативное зарядное устройство для гаджета

Внешние аккумуляторы (Power Bank) – довольно удобная вещь. Их проблема лишь в том, что они имеют определённый ресурс, после исчерпания которого, устройство совершенно перестаёт держать заряд. Именно поэтому я озаботился вопросом, а почему бы не сделать своими руками портативное зарядное устройство, в которое можно установить простые элементы питания. Ведь в этом случае, их можно просто заменить. Портативной батареи не всегда хватало на всё время походов (обычно, это не меньше недели).

Основные детали для работы:

• автомобильное зарядное устройство с гнездом USB;
• металлическая коробочка из-под конфет (можно подобрать другой корпус);
• микровыключатель, снятый со старого кассетного плеера;
• небольшие отрезки проводов;
• батарейки «Крона» (одна новая, одна использованная).

Конечно же, в работе использовался паяльник, а также термопистолет с клеевым стержнем.

Делаем контактную планку для батарейки «Крона»

Питающим элементом выступает батарейка на 9 В. Но для того, чтобы её подключить, необходима контактная планка. Хорошо, если есть игрушка, которая работала от подобного элемента, тогда и изготавливать ничего не нужно. Но если такой детали нет, то её можно легко сделать из старой «Кроны», которая уже разряжена. Для этого демонтируем с батарейки верхнюю пластину с контактами. Она и послужит нашему делу. Оставшуюся часть «Кроны» можно утилизировать, больше с неё взять нечего. Перевернув платформу, следует тщательно обработать контакты паяльной кислотой или флюсом. Также для этих целей можно использовать канифоль. Но если вдруг никаких реактивов для пайки под рукой не оказалось (так бывает), а неподалёку есть хвойный лес, то в качестве канифоли можно использовать сосновую или еловую смолу. Она обладает теми же свойствами и неплохо заменяет флюс.

После обработки можно приступать к пайке проводов. В это же время стоит включить термопистолет, чтобы он разогрелся. Этот инструмент нам понадобится сразу после завершения пайки. Лучше всего, если используемые провода будут отличаться по цвету – так будет проще сохранить полярность при соединении контактной платформы с печатной платой зарядного устройства. В моём случае первыми под руку попались жёлтый и оранжевый провод. Я не выбирал определённый цвет для плюсовой или минусовой клеммы. Уже впоследствии посмотрел, что «плюс» оказался жёлтым, а «минус» оранжевым.

Оставалось лишь заизолировать получившуюся контактную платформу для того, чтобы не произошло замыкания в коробке – всё-таки алюминий является хорошим проводником. Изначально планировал надеть на планку какой-нибудь чехольчик, но впоследствии отказался от этой мысли. Более простым показалось использование термоклея, которым и была обильно покрыта площадка так, чтобы не заизолированными оставались лишь контакты, которые подключаются к батарее. После того, как клей застынет, можно примерить планку к батарейке. Здесь нужно определиться с цветами жил, которые от неё идут. Также пришла пора разобрать автомобильное устройство и извлечь из него печатную плату. На ней полярность определить очень легко – плюс здесь идёт центральным. В моём случае, это впаянная в печатную плату пружина. Поэтому второй контакт, идущий на боковые скобы, будет минусом.

Теперь можно прикинуть, как будет выглядеть собранная схема. Для этого раскладываем детали на столе. При этом можно примерно определить необходимую длину проводков. Особенно это важно, если для корпуса выбрана небольшая коробочка, в которой не будет достаточного для излишков кабеля места. Если же корпус довольно вместителен, чрезмерно удлинённые провода можно впоследствии уложить внутри него, закрепив, чтобы они не болтались внутри.

Приступаем к основной работе: коммутация будущего зарядного устройства

Для начала необходимо припаять минусовой провод, который будет идти напрямую к печатной плате. Для этого выпаиваем боковой контакт, а вместо него подцепляем оранжевый провод, идущий от платформы для подключения батарейки. При этом (для тех, кто не сталкивался с пайкой печатных плат), после того, как провод удалён, гнездо, в котором он располагался, останется закрытым припоем. Нужно прислонить облужённый провод к «замазанному» отверстию и, при несильном давлении на него, прогреть место соединения паяльником с обратной стороны. Припой растопится, и зачищенная часть пройдёт насквозь печатной платы. После этого останется лишь добавить немного олова и пропаять контакт более качественно.

Подобным образом, немного прогрев контакт, удаляем пружину. На её место припаивается отдельный отрезок жёлтого провода. Получается следующее – минус соединён напрямую, а плюс оказывается разорванным.

Пайка микровыключателя, размыкающего цепь

Именно в разрыв жёлтого (плюсового) провода устанавливается выключатель. Однако перед тем, как его припаять, стоит проверить, в каком положении он работает на замыкание. Проблема подобных элементов в том, что часто его контакты отгорают. Особенно это касается выключателей с тремя положениями. Вполне возможно, что работать на замыкание цепи он будет только в одном. Поэтому нужно понять, к каким его контактам припаивать плюсовой провод, чтобы впоследствии не переделывать работу заново.

После того, как схема полностью собрана, можно подключить батарею и проверить её работоспособность. Очень удобно, если на автомобильном зарядном устройстве есть светодиод-индикатор, который покажет наличие напряжения в цепи. Если же его нет, можно попробовать подключить к получившемуся устройству любой гаджет. Убедившись, что всё функционирует, можно приступить к укладке оборудования в корпус.

Подготовка корпуса к размещению в нём элементов собранной схемы

Для начала понадобится вырезать из пластиковой бутылки подложку. Не стоит забывать о том, что металл проводит ток, а значит, если прислонить к незащищённой поверхности печатную плату, все её контакты попросту перемкнутся. Если же в качестве корпуса выбрана пластиковая коробка, подобные предосторожности излишни.

Кроме того, на этом этапе следует прорезать в боковой части коробки отверстия для микровыключателя и гнезда для подключения USB-провода, через который будет заряжаться телефон, смартфон или фотоаппарат. Эта работа может доставить определённые проблемы. Для того, чтобы алюминиевая коробка не помялась, необходимо плотно уложить внутри деревянные рейки, после чего снаружи прорезать металл при помощи канцелярского ножа. Если бруски уложены достаточно плотно, деформация алюминию не грозит.

Начинаем укладку элементов портативного зарядного устройства

Первым делом внутри корпуса укладывается печатная плата от автомобильного зарядного устройства. Она фиксируется при помощи термоклея. Остывает он довольно быстро, а значит, долго держать плату в нужном положении не придётся. На термоклей крепится и микровыключатель. Все соединения корпуса с деталями следует качественно промазать. В последнюю очередь укладываются излишки провода, которые фиксируются аналогичным образом. Единственная часть, которая остаётся подвижной – это контактная платформа батарейки. Это делается для того, чтобы «Крону» было удобно заменить по мере необходимости.

Окончательная подготовка портативного зарядного устройства к работе

После того, как термоклей остынет, можно подключать батарейку к контактной платформе и закрывать крышку корпуса. В нашем случае, в коробке из-под конфет рядом с «Кроной» осталось достаточно места для запасного элемента питания, который я также уложил. Теперь уверенности в том, что энергии мне хватит на весь поход, прибавилось. Но здесь нужно быть внимательным. Если корпус металлический, имеет смысл обклеить борта внутри изолентой. В противном случае, запасная батарейка при ходьбе может сдвинуться и соприкоснуться с алюминием обоими контактами. Это, в свою очередь, приведёт к замыканию и выходу «Кроны» из строя. В результате, владелец, понадеявшись на то, что возможность зарядить свой гаджет у него есть, останется без связи. Восстановить испорченную замыканием батарейку уже не удастся.

Подключение гаджета к портативному зарядному устройству

После того, как крышка закрыта, подключаем USB-разъём провода к зарядному устройству, а второй его конец соединяем с гнездом телефона. После перевода микровыключателя в положение «вкл», зарядка начинает поступать на гаджет. Количество циклов будет зависеть от ёмкости батареи смартфона и качества используемой «Кроны». Если говорить о средних значениях, то аккумуляторная батарея ёмкостью 2000 мА·ч может быть полностью заряжена 2-3 раза (при использовании одной «Кроны»).

После того, как устройство будет полностью заряжено, необходимо отключить провод, а также перевести тумблер в положение «выкл». Если этого не сделать, то светодиод, присутствующий на печатной плате от автомобильного устройства, очень быстро разрядит батарею.

В заключение

Подобное портативное зарядное устройство (не путать с внешним аккумулятором) может оказаться незаменимым именно в длительных походах. Причиной тому является возможность быстрой замены питающего элемента при его разряде. Внешний аккумулятор или Power Bank этого не позволяет, а значит, полностью разрядившись, он будет лежать в рюкзаке бесполезным мёртвым грузом. Здесь же можно взять в дорогу несколько батареек, что значительно увеличит ресурс собственноручно собранного портативного зарядного устройства. Надеемся наш обзор стал полезен не только любителям активного отдыха, но и другим людям, которые часто ездят в поездах или автобусах. Обязательно оставьте комментарий, получилось ли у вас соорудить нечто подобное.