s-режим
Привет всем!
Ребята вопрос к знатокам
Имеем мерседес W212 дорест, когда завожу машину, то она автоматически в режиме комфорт, и надо вручную переводить в s-режим, что меня лично напрягает, на прошлом моем 210-ом был такой себе тумблер, нажал один раз и забыл
может возможно комбинацией кнопок установить спорт режим штатным, или только перепрограммировать у дилера?
Хелп плиз!
13 сентября 2018
Поделиться:
Комментарии 17
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Вот тут спецы собрались, вы еще скажите что R-это ракета 🙂
ты уверен что «S» на w212 это «sport»? у w210 да и у w220 «S» значит «standart»?
Не суть что значит «S», у чела не запоминается выбор режима и при повторной заводке сбрасывается в «C».
именно так, как Вы сказали, а надо чтобы при заводке всегда был S
ты уверен что «S» на w212 это «sport»? у w210 да и у w220 «S» значит «standart»?
пусть будет s-стандарт, но комфорт это точно зимний
Без машины
Вы ошибаетесь, s на 212 это режим спорт, с-комфорт, запоминания режима штатно не предусмотрено, и не уверен, что это решается кодировкой. Это типа защиты от дурака, чтоб водитель не забыл, что он в спорте, и не расхерачился об столб случайно
Без машины
пусть будет s-стандарт, но комфорт это точно зимний
И комфорт никакой не зимний режим, это обычный режим коробки.
не готов с вами спорить но на 210-ом у меня было w-winter s-standart, зимний режим плавнее трогался с второй передачи и не давал буксануть, а на этом хрен его знает, просто мне больше нравится как ведет себя машина в ес режиме.
есть у нас один человек, он точно сделает как мне надо, просто я думал кто нибудь знает как делать без вмешательства стар
еще спрошу у дилера как с этим обстоят дела
спасибо всем за ответы.
Как включить спорт режим на мерседес е200
Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.
Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.
- E-Класс
- Кабриолет
- 09/2018
- Загрузка PDF
Функционирование переключателя DYNAMIC SELECT
При помощи переключателя DYNAMIC SELECT Вы можете производить переключение между следующими режимами движения:
(режим Individual): индивидуальные настройки
(режим Sport Plus): особо спортивный режим движения
(режим Sport): спортивный режим движения
(режим Comfort): комфортный режим движения с оптимальным расходом топлива
(режим Eco): режим движения с особенно оптимальным расходом топлива
Выбранный режим движения влияет на следующие системы и характеристики автомобиля:
- Привод
- Система управления работой двигателя и коробки передач
- Активный ассистент поддержания дистанции DISTRONIC
Аналогичные темы
- Пользование переключателем DYNAMIC SELECT
- Конфигурирование режима движения «I»
- Индикация паспортных данных автомобиля
- Индикация технических параметров двигателя
Режимы S и E
- Пользователи
- Cообщений: 26
- Автомобиль:
В поиске..
Отправлено 16 Август 2011 — 10:25
У меня на коробке есть два режима «S» и «E». Разницы при переключении нет никакой. Как узнать какой режим включен. Если ползунок, который переключает эти режимы закрывает собой букву «S» и видна буква «E» — это значит какой режим стоит?
Mersedes W124, E230 АКПП
#2 
ОФФЛАЙН Денвер
- Город: МО, Крым
- Автомобиль:
JGC
Отправлено 16 Август 2011 — 10:27
Если ползунок, который переключает эти режимы закрывает собой букву «S» и видна буква «E» — это значит какой режим стоит?
W124 Е220 М111 1993г АКПП, кондей, гидроподкачка, кожа, рожа, все дела.
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
#3 ОФФЛАЙН *SeReGa*
- Автомобиль:
В поиске..
Отправлено 16 Август 2011 — 10:37
Mersedes W124, E230 АКПП
#4 ОФФЛАЙН Денвер
- Город: МО, Крым
- Автомобиль:
JGC
Отправлено 16 Август 2011 — 10:38
Да не за что!
W124 Е220 М111 1993г АКПП, кондей, гидроподкачка, кожа, рожа, все дела.
ВАЗ 21214 1,7i 2003г
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Overland OM642
+7-916-264-37-69 Данил
#5 ОФФЛАЙН Uhlya
- Автомобиль:
W201
Отправлено 25 Август 2011 — 09:43
По логике, S- это Sport, а E- Economy.
Кто-то мне говорил, что S- это Standart. Как правильно? И чем отличается поведение а/м в разных режимах АКПП?
Сообщение отредактировал Uhlya: 25 Август 2011 — 09:43
#6 ОФФЛАЙН assv2
- Город: Волгоград
Отправлено 25 Август 2011 — 10:02
S-стандарт..E-эконом..
S-более быстрое переключение передач..рекомендуется для езды в городе и сильно пересеченной местности..
E-эконом..более плавное переключение..рекомендуется для езды в зимний период и для загородных трасс..
W124 E200 111.940 PMS АКПП 1993г.
Webasto BBW46
#7 ОФФЛАЙН Jenek
- Город: Москва ЮЗАО
- Автомобиль:
W124 320CE
Отправлено 25 Август 2011 — 10:03
Вроде, S- это Standart. Никакой не спорт. Еще от кого-то слышал, что S — это Snow. ))
Есть: Хендэ NF 2009 г.в. — корейский мерседес.
Лада Калина сарай 2012 г.в.
W124 320CE SPORTLINE, МКПП Зеркалка. ’94 г.в. — был и обязательно еще будет.
Свобода — это чуть правее тормоза!
#8 ОФФЛАЙН мурзик
Молчание — добродетель дураков. /Ф. Бэкон/
- Город: Санкт-Петербург
- Автомобиль:
с126, w463
Отправлено 25 Август 2011 — 10:07
Ваще не понимаю назначения этих режимов))) В Е коробас переключается настолько рано, что раненая черепах быстрее разгоняется))) И вообще, при активном использовании педали газа, как бы сильно не хотелось иметь Е — экономный режим, коробас все равно работает в стандарте
#9 ОФФЛАЙН Dr. Diesel
Эксперт и хранитель традиций
- Город: Confederation Suisse
- Автомобиль:
Велосипед
Отправлено 25 Август 2011 — 10:13
По логике, S- это Sport, а E- Economy.
Кто-то мне говорил, что S- это Standart. Как правильно? И чем отличается поведение а/м в разных режимах АКПП?
S — стандартный режим
Е — экономичный.
В режиме кик-даун АКПП переключается одинаково независимо от того какой S/E включен.
В режиме полного газа, при режиме Е АКПП переключается на повышенную передачу гораздо раньше. На некоторых моделях в режиме Е автомобиль трогается со 2 передачи.
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
#10 ОФФЛАЙН Vladimir_300E
Vladimir_300E
- Автомобиль:
MB 190E МКПП, 1992
Отправлено 30 Декабрь 2011 — 09:42
Вопрос про эту же кнопку. Скорее то, как ее реанимировать.
После неких манипуляций с панелью приборов, у меня погасла подсветка всех клавишь. Снимать снова щиток и менять красненький патрон пока нет времени.
Интересно то, что заметил я, буд-то бы коробка «зависла» в стандарте (S) после того, как подсветка ушла. постоянно держатся высокие обороты, более-менее нормальный разгон выкручивает тахо аж до 4500-5000 об/мин. при 40 км/ч у меня обороты около 3000 об/мин.
Переговорил с форумчанами — мне сказали отключить два резиновых шланга маленьких с клапана возле водительской чашки опорной под капотом. После этого АКПП стала медленнее разгоняться (типа в эконом режим ушла), а самое главное, я заметил, что при 40 км/ч обороты стали держаться на отметке 2000-2300 об/м.
вопрос: связано ли зависание кнопки S|E c отключением питания подсветки? что это за клапан такой под капотом, от которого я отключил шланги? как проверить, работает ли кнопка вообще и в принципе?
Mercedes-Benz 190E, МКПП, V-1.8; 102.910.100. WDB2010181A665690, 1992
#11 ОФФЛАЙН chaki_33r
- Город: г.Владимир
- Автомобиль:
W124
Отправлено 30 Декабрь 2011 — 10:07
По логике, S- это Sport, а E- Economy.
Кто-то мне говорил, что S- это Standart. Как правильно? И чем отличается поведение а/м в разных режимах АКПП?
Е — эконом режим.
S — стандартный.
В режиме «Е» когда её видно, чувствительность педали отличается от «S». Она как бы имеет маленький легкий ход сантиметра 4-5, а потом как бы можно почувствовать немного туже начинает удти.
И переключение на этом режиме происходит у 2000 об/мин. Режим больше не дает, если не пережимать планку 4см.
И кик даун работает только с кнопки. Отс.да и «Экономичность»
А «S» — как описано выше для быстроты. и динамики. кик-даун автоматически включается, если педаль нажата больше половины + плюс кнопка кик-дауна еще раз понизит при нажатии. Соответственно и обороты переключения будут выше.
То есть едем на «4» нажимаем педаль больше половины, машина должна переключить на «3», а при нажатие на Кик-даун, она принудительно еще понижает до «2».
Заметте как себя ведет педаль при разных режимах. на её плавность и упругость. Будьте чувствительнее )))))))
Сообщение отредактировал chaki_33r: 30 Декабрь 2011 — 10:09
W124, M104.942 HFM 2.8E, АКПП 722.320. Кондей, 1994 г.в.
#12 ОФФЛАЙН Виталий Боб
Виталий Боб
- Город: Калининград
- Автомобиль:
W124. 230E. АКПП 722.408
Отправлено 30 Декабрь 2011 — 10:22
Е — эконом режим.
S — стандартный.В режиме «Е» когда её видно, чувствительность педали отличается от «S». Она как бы имеет маленький легкий ход сантиметра 4-5, а потом как бы можно почувствовать немного туже начинает удти.
И переключение на этом режиме происходит у 2000 об/мин. Режим больше не дает, если не пережимать планку 4см.
И кик даун работает только с кнопки. Отс.да и «Экономичность»А «S» — как описано выше для быстроты. и динамики. кик-даун автоматически включается, если педаль нажата больше половины + плюс кнопка кик-дауна еще раз понизит при нажатии. Соответственно и обороты переключения будут выше.
То есть едем на «4» нажимаем педаль больше половины, машина должна переключить на «3», а при нажатие на Кик-даун, она принудительно еще понижает до «2».
Заметте как себя ведет педаль при разных режимах. на её плавность и упругость. Будьте чувствительнее )))))))
Режимы Sport и Sport+
можно.
Просто нужно понимать, что особенно в sport+ коробка будет постоянно держать пониженную передачу и переключения будут более ощутимые (не плавные) и если в таком режиме ездить в «овощном» режиме, адаптации будут накапливаться некорректно и соответственно в плавном режиме езды и режиме акпп Е будет поддергивать и переключения будут не комфортными.
обслуживание МБ
Пишите в ЛС указывая VIN
BANick
Пользователь
Сообщения 477 Реакции 28 Авто С250
можно.
Просто нужно понимать, что особенно в sport+ коробка будет постоянно держать пониженную передачу и переключения будут более ощутимые (не плавные) и если в таком режиме ездить в «овощном» режиме, адаптации будут накапливаться некорректно и соответственно в плавном режиме езды и режиме акпп Е будет поддергивать и переключения будут не комфортными.
Сбросить адаптацию можно самостоятельно?
Вальгир
Пользователь
Сообщения 55 Реакции 6 Авто WDD2050401F015151 Город IT, Cisco
Сбросить адаптацию можно самостоятельно?
Присоеденяюсь к этому вопросу
Johnsonnew
Пользователь
Сообщения 9.618 Реакции 1.964 Авто w210,w211,w204,w212,x204,x204mopf,w205,w213
нет, это миф.
обслуживание МБ
Пишите в ЛС указывая VIN
BANick
Пользователь
Сообщения 477 Реакции 28 Авто С250
нет, это миф.
Хорошо, а что нужно, чтобы её сбросить и нужно ли это вообще делать?
Johnsonnew
Пользователь
Сообщения 9.618 Реакции 1.964 Авто w210,w211,w204,w212,x204,x204mopf,w205,w213
Хорошо, а что нужно, чтобы её сбросить и нужно ли это вообще делать?
Про адаптации еще разок можно прочитать тут
обслуживание МБ
Пишите в ЛС указывая VIN
Похожие темы
Ответы 6 Просмотры 624
Ответы 29 Просмотры 12 тыс.
Ответы 2 Просмотры 1 тыс.
Ответы 0 Просмотры 1 тыс.
Ответы 6 Просмотры 9 тыс.
Ответы 0 Просмотры 2 тыс.
Ответы 41 Просмотры 17 тыс.
Ответы 16 Просмотры 15 тыс.
Ответы 6 Просмотры 40 тыс.
Ответы 63 Просмотры 84 тыс.
Поделиться:
Команда онлайн
Пользователи онлайн
Всего: 439 (пользователей: 20, гостей: 419)
Самая большая посещаемость
Пользователей: 36 от 22 01 24
Гостей: 3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23
Статистика форума
Темы 59.327 Сообщения 648.353 Пользователи 207.590 Новый пользователь Митян
Мы ВКонтакте
Поделиться этой страницей
- Форум
- Тематические форумы по классам Mercedes-Benz
- C-Сlass • CLC-Class
- W205
О форуме
Mercedes-Benz Classic Club Russia — единственный официальный клуб российских любителей легендарной марки с 2000г. Мы являемся партнерами «Mercedes-Benz Classic Car Club International» и ЗАО Мерседес-Бенц РУС
Ответственность
Администрация не несет ответственности за публикации пользователей. Если Вы считаете, что на форуме содержится информация, запрещённая к распространению, просим сообщить нам на email.
Информация
- Новости форума
- Правила форума
- Ответственность
- Реклама на форуме
- Войти или зарегистрироваться
Контакты
- info@mbclub.ru
- Обратная связь
- Обратная связь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности
- Помощь
- RSS
© 2008-2024 Форум официального клуба Мерседес-Бенц в России — Mercedes-Benz Classic Club Russia
Все права защищены. Все материалы форума, любая текстовая, графическая или видео информация, а также структура сайта и оформление страниц, защищены российским и международным законодательством в соответствии с соглашением об охране авторских прав, смежных прав и интеллектуальной собственности (ст. №№ 1259, 1260, главы 70 «Авторское право» Гражданского Кодекса Российской Федерации от 18.12.2006 года № 230-ФЗ). Любое копирование и воспроизведение текста, в том числе частичное и в любых формах, без письменного разрешения правообладателя запрещено.
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.
