В каких случаях проезд на зеленый свет — нарушение
Движение на зеленый свет, казалось бы, априори считается разрешенным. Зеленый так и называется – разрешающий сигнал. Но на практике бывают ситуации, когда водитель, проезжающий перекресток на зеленый, становится виновником аварии или его штрафуют.
Самая частая такая ситуация — поворот по дополнительной секции светофора. Водитель спокойно начинает маневр, и тут в него влетает машина, едущая навстречу. Казалось бы, все очевидно, человек ехал на зеленый свет, значит он не виноват. Но нет, в данном случается вина лежит на том участнике движения, который ехал по дополнительной секции светофора, хоть и на зеленый свет.
Но если внимательно читать Правила дорожного движения, оказывается, что никаких противоречий здесь нет. В пункте 13.5 сказано, что водители, которые едут по «стрелке», должны пропустить всех участников движения, едущих прямо, а уже потом поворачивать.
Также штрафом могут наказать водителя, даже едущего на зеленый, но не пропустившего пешехода. Это классифицируется, как нарушение статьи, регулирующей правила проезда перекрестков. Такой маневр обойдется нарушителю в 1000 рублей. А если человека сбили, то здесь наступает уже уголовная ответственность.
Добавим, что зеленый сигнал светофора не всегда гарантирует безопасный проезд перекрестка. Особую бдительность стоит проявить, поворачивая на зеленый и двигаясь по «стрелке».
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
На какой свет нужно переходить дорогу? На красный!
Сейчас светофоры для пешеходов есть практически везде. А когда я учился в первом классе, про такое чудо даже не слышали.
И вот приходит к нам в школу инспектор. Открытый урок, все расписано. Инспектор задает вопрос: «На какой цвет светофора нужно переходить дорогу?».
Яростно тяну руку, учитель дает мне слово.
— Пешеход должен переходить дорогу на красный свет!
Тут стоит внести небольшую ясность: очень часто с отцом ездил на машине, и всегда замечал, что как только загорается красный свет, машины притормаживают, а затем останавливаются и пешеходы спокойно переходят дорогу. Поэтому ни капли сомнения в моем ответе у меня не возникало.
Я и сейчас, переходя дорогу, смотрю на светофор именно той полосы, которую собираюсь пересекать. Внутренний таймер всегда подсказывает, сколько еще времени будет гореть красный свет, и сколько остается на пересечение полосы.
Естественно, что одноклассники засмеяли, учитель покраснела, а инспектор прочел нудную лекцию о том, что важно переходить дорогу на зеленый свет.
Меня они так и не переубедили, тогда я понял, что взрослые тоже ошибаются.
На какой свет едут машины
С распространением автомобилей, которым не нужен водитель, растет проблема их совместного передвижения по дорогам вместе с автомобилями, которыми управляют люди. Ученые предполагают, что дополнительный белый свет для светофора на регулируемых перекрестках может помочь включить водителей и автономные машины в совместимый поток.
Пока автономные транспортные средства (AV) остаются редкостью, старая система светофоров с зеленым/желтым/красным светом работает лучше – не требуется дополнительного цвета. Однако это может измениться, поскольку AVs станут более распространенными, считает доцент Али Хаджбабаи и его коллеги из Университета штата Северная Каролина.
Идея состоит в том, что когда группы AV приближаются к перекрестку, они будут общаться между собой и с компьютером, управляющим светофором на этом перекрестке. Чтобы как можно быстрее и эффективнее проехать перекресток, все эти автономные машины будут координировать свои движения – определенное количество автомобилей, которые едут в одном направлении, будут ждать, а определенное количество автомобилей, которые едут в другом направлении, проедут.
На этом этапе движения светофоры будут показывать белый свет. Это позволит водителям неавтономных автомобилей знать, что преимущество определяется автотранспортом, и все, что им нужно сделать, просто следовать за автомобилем впереди: если он остановится, они остановятся, а если он проходит через перекресток, они тоже.На том же перекрестке, когда подавляющее большинство приближающихся автомобилей не являются автономными, свет вернется к своему стандартному зеленому/желтому/красному режиму и белый свет не засветится.
Компьютерное моделирование, основанное на реальном транспортном потоке, показывает, что эта идея определенно имеет определенные преимущества. В некоторых случаях, например, дополнительный белый свет может снизить задержки на дорогах более чем на 90%.
«Симуляции говорят нам о нескольких вещах, – говорит Хаджбабаи. – Во-первых, AV улучшают транспортный поток, независимо от наличия белой фазы. Во-вторых, если присутствуют, белый свет еще больше улучшает транспортный поток. Это также уменьшает потребление топлива, поскольку меньше остановок. В-третьих, чем выше процент трафика на перекрестке, состоящий из AV, тем быстрее поток движется через перекресток и тем лучше показатели потребления топлива».
Даже в сценариях, когда только 10% автомобилей на перекрестке были автономными, белый свет светофора все равно сбавлял задержки на 3%.
На какой свет светофора должны ехать машины?
На зелёный свет-едут авто зелёного цвета
На желтый свет-едут авто жёлтого цвета.
На красный свет. едут только пожарники.
RadiyОракул (55371) 8 лет назад
тогда на жёлтый — таксисты 🙂
Я дальтоник! На первый снизу или третий сверху.
всегда только на зёлёный свет или зелёный поворотник )))
На зелёный даже если он мигает, а на красный не стоит.
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
